アウディ R8 2016年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
V10 5.2 FSI quattro	2016年3月26日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[もももえちゅわん]

2017年5月1日 19:07 [1025017-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

私の評価はもちろん100点満点

【エクステリア】
ディーラーさんのご好意で、
車好きには夢の様な試乗の機会を
頂きました。

先ずエクステリア。
子供の頃スーパーカーブームがありましたが、
まさにワイド&ローのTHE スーパーカーです。
低くかまえたシングルフレームから
薄型ヘッドライト。
ボンネットにエッジのラインが
見事な造形。
サイドは大きなエアインテークに
隠れたドアノブ、
ルーフラインが美しい。
リアは、若干おとなしめ。
TTににています。

どこから観てもスーパーカー。
評価はもちろん100点。

【インテリア】
インテリア最新のアウディ共通のデザイン。
もう少しスーパーカー的な
演出が欲しい。
オプションのバケットシートは、
サイドサポートがキツく
リクライニングもない為
横幅がある体型では
適正なドラポジは取れないでしょう。

インテリアは90点。

【エンジン性能】
V10 5.2L自然吸気エンジンは、
扱いやすくどの速度域からも
正に気持ち良く加速します。
この加速感は、
誰もがステアリングを握れば
思わずニヤけます。

またエンジンが奏でるサウンドは
ドライブモードで変えられ、
ダイナミックは豪快な
スポーツ音を奏で
コンフォートでは、
普通に高級車の静けさ。

文句無くエンジンは100点。

【走行性能】
法定速度まで一瞬
フル加速をチャレンジしましたが、
車体の安定感が素晴らしく
全く怖さがないどころか
もっとアクセルを踏みたくなります。
極めて走行性能の高さがわかります。

走行性能は文句なし100点満点。

【乗り心地】
今までも様々な車で
フラットライドを経験しましたが、
R8は別格です。
これぞ真のフラットライド。
スポーツカーなので
硬さはありますが、
突き上げはありません。
絶妙かつ究極な乗り心地。

乗り心地も100点満点。

【燃費】
V10 5.2Lですから、
燃費はそれなり。
街中5〜6キロ
高速をおとなしく走れるなら
10近く行くかもしれませんが、
私は自信がありません。

燃費は70点。

【価格】
2500万です。
一般的な価格ではありませんが、
所有してみたいですね。

価格は50点。

【総評】
価格も価格ですが、
物凄いポテンシャルを秘めた車です。
R8から見える景色は、
一味も二味違います。
私の車暦に確実に強烈な記憶を
残したのは間違いありません。

本当に夢の様なひと時を
経験させて頂きました。

感謝です。

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