スズキ イグニスレビュー・評価

> > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

イグニス のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
イグニス 2016年モデル 4.04 自動車のランキング 24 80人 イグニス 2016年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

イグニス 2016年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.27 4.34 49位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.79 3.93 87位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.88 4.13 62位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.84 4.21 100位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.50 4.05 113位
燃費 燃費の満足度 4.19 3.89 5位
価格 総合的な価格の妥当性 3.95 3.88 6位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
4件
17件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
13件
スマートフォン
2件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5

中古車で1万キロくらいのものが
130万でしたので大変お買い得でした。

前はDJデミオでしたので、内装の質感や走りは負けますが、この価格でいいのかよと思うくらいに
燃費、走行性能が高いです。
坂もハイブリッドが手伝ってびゅんびゅん登ります。
雪道も強いですね。
4WDでハイブリッドまぁ、偽ハイブリッドですがその中でよくこのコスパで出せたなぁと思います。

無理すれば1人で車中泊できるみたいなんで、北海道に旅行にいくのが夢です。
デミオのダイレクト感になれてたので
ただ、2週間ぐらい乗ってみて、CVTが残念です。
オートギアシフト搭載しないかなぁ

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった12人(再レビュー後:4人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

yasesさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
マイチェン前のリア黒バンパーが評判悪い様ですが、私は黒バンパーが気にいって買いました。好き嫌いが分かれるエクステリアかもしれませんが、私はかなり気にいっている側で、駐車した後振り返って見てしまいますね。フレイムオレンジパールメタリックにしましたが、光の当たり方によって印象がかなり違ってみえます。エクステリアを褒めてくれる人はすごく褒めてくれますが、これは以前に乗っていたフィットではなかったことですね。

【インテリア】
Fリミテッドの感想ですが、クロスビーやソリオに比べるとずっと洗練されている印象です。レザー調シートで高級感があります。飲み物や小物を置くスペースは少ないです。エアコン送風口につけるタイプのスマホホルダーをつけましたが、スペースがほとんどなく画面の一部がハンドルに隠れてしまいまいました。

【エンジン性能】
車重が軽いためか、十分です。高速道路も楽々です。

【走行性能】
コーナーでは少しロールします。アイドリングストップが優秀でエンジン始動音がほとんど聞こえません。斜め後方視界の悪さが心配でしたが、もっと悪い車はたくさんありますね。全方位モニタをつけたので、駐車も楽です。

【乗り心地】
後部座席は道路の凹凸を確かによく拾います。一人乗りが多いので気になりませんが、後ろに子供をのせると文句を言われれます。

【燃費】
冬場の街乗り(渋滞なし)で17-21km/lくらいはでます。満足です。燃料タンクは32Lと小さいので燃費がいい割にガソリンスタンドに行く頻度は高いですね。

【価格】
最上位グレード・Fリミテッド(2WD)に、純正のカーナビ、全方位モニタ、セーフティパッケージをつけて200万弱でした。安いです。

【総評】
Fiat Panda、Renault Twingoが比較対象でしたが、国産の方が維持がしやすかろうということでイグニスにしました。実用車でありながら所有満足度が高い車だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
福岡県

新車価格
181万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:1人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ぐにすさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
30件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

2020/2/20再レビュー 燃費

【エクステリア】
写真だとまったく良さが伝わらず、実際車屋さんで見たら、正直一目惚れでした。
リアもそこまで気にしなかったんですが、車好きの友達や車に興味ない彼女も大反対で、そこまで飛びつく反応できず・・・w
フロントがブスカワなので、納車後に駐車場に止めた後に振り返ったり、お店から車に戻るときにニヤニヤしてしまいます。
好き嫌いが別れるというか、今はみんなマイルドヤンキーなフロントが強面が好きだと思うのでイグニスの顔自体好きな人は少ないとは思います。リアなんてほとんど好きな人いないんじゃないでしょうか?
ただ、納車初日にリアも好きになりましたwww
唯一、残念なのがルーフレールが特別仕様使用車しかないことが残念。


【インテリア】
ガチャガチャしてなくてスッキリしていていいなと思いましたが、スッキリし過ぎて飲み物が置く場所が少ないです。
コンビニのコーヒー容器(缶やペットじゃないやつ)が並べて置けませんw
自分で工夫して置く場所を考える必要があります。

【エンジン性能】
エンジンが良いというよりも車自体が軽いので、走りは問題ないです。ただ、マイルドハイブリッドは電動付き自転車に近い感じ。
プリウスのハイブリッドをイメージしているとちゃちく感じると思います。あと気温が低いと最初は電子モーターは動いてくれません。
承知であれば何も気にならないです。静かだし、加速も80キロまでは唸ることなく走ります。
エンブレも効きにくいかなと思います

【走行性能】
車の重さに対して、1200エンジン+マイルドハイブリッドの電子補助。ビュンビュン走ります。まだ雪道がこれからなのでわからないですが、街中と峠道は何も問題ないです。

【乗り心地】
初代エクストレイルからの乗り換えですが、運転が全然疲れません。だいぶ古い車からの乗り換えだったのでそこまで参考にならないかもしれませんが、シートが無駄にでかくないのでシート全体で支えるため腰や背中が痛くならないです。
エクストレイルでは2時間で休憩しないとモゾモゾしながら運転しないとしんどい状態でした。
毎日、峠込みの通勤を往復85キロほど走ってますが、余裕です。車よりしやすい人が助手席に乗ってても平気でした。
ただ、道路のすぐ上に座っている感覚になりますので、突き上げもありで好き嫌いが別れるかも。

【燃費】
昨年11月購入後に、3か月が経ちました。冬は雪も降る、朝は氷点下当たり前の地域で燃費は18〜19ぐらいです。
最初はエコランプを気にしてましたが、気にしなくてもこのぐらいです。ちなみに通勤で毎日往復90キロ近く走り、山道です。
夏はもう少し燃費があがるのではと思ってます。

【価格】
2万キロ走っている中古を140万ぐらいで購入しましたが、コスパはかなりいいのではないかと思います。
維持費で軽自動車よりは高くなりますが、乗りたい自動車がなく、でかい車が好きじゃない人はおすすめです!
トヨタとダイハツからコンパクトカーが出たのであと少ししたら、イグニスは人気車ではないので、もしかしたら新車でもだいぶ安く購入できるかもしれませんね。

【総評】
フロントとリアが大丈夫ならばこの車で基本的にすべてが事足りるのではないかと思います。
イグニスとフィットで悩みましたが、冬に雪が降るので最低地上高の高さと人と被らない、むしろフロントは好みなのでイグニスにしました。
大きい車に乗りたいとか、かっこいいセダンがいい、維持費を考えて軽自動車などの考えがなければこの車はおすすめ!
中古車は新古車がすごい多いですが、私は乗りつぶしたいなと思える車です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった24人(再レビュー後:4人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

まああちゃんさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:102人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

docomo(ドコモ)携帯電話
1件
2件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
スマートフォン
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

妻の車ですが、チャイルドシートが乗っているため子どもと出かける時は私も運転します。

【エクステリア】
購入色はネオンブルーメタリック。タイトルにも書きましたが他の国産車にはないデザインです。好みは人によってはっきりと分かれるでしょうが、妻も私もこのデザイン大好きです。近未来のようでそうではない不思議な感じ。
購入検討時のデザイン面での比較対象はパンダとトゥインゴでした。

【インテリア】
プラスチック感丸出しですが安っぽいデザインではないのでごまかせてはいると思います。
おもちゃみたいな楽しさと、大人の落ち着きを両立できていると思います。

【エンジン性能】
ソリオとかと同じエンジンでマイルドハイブリッド仕様しか選べないです。可もなく不可もない。

【走行性能】
車重が軽いので気持ちよく走れますが、CVTは典型的なラバーバンドフィールなので、気にする人はまず試乗を。

【乗り心地】
少々固めです。他に保有している現行スイフトRStよりは柔らかいですが、段差を上手くこなすのはスイフトより苦手な印象があります。

【燃費】
長野県の人口数万の地方都市の町外れ在住。
買い物や幼児との外出がメイン。
片道5から10キロ程度の移動が多いですが、
18km/L程度
高速なら20km/Lよりも良くなります。
マイルドハイブリッドですらないスイフトRStと同水準です。

【価格】
妥当。他メーカーの車種でも同様か更に高いので、これで普通なんでしょう。

【総評】
妻の前車はラパンで買い替えは子どもが生まれる直前でしたが、子育ての利便性をとるならソリオを多くの方は選ぶでしょうしディーラーの営業さんも勧めてきましたが、当時のソリオにはサイドカーテンエアバッグが有りませんでした(その後のマイナーチェンジで今はあります)。購入の決め手はデザインだけではなく、子どもの安全はもちろんのこと、いざという時に自分たちが生き残れる可能性を少しでも高めておきたいと思ったからです。
箱型ミニバン、ミニミニバン、軽のスライドドア付きは、利便性は優れていると思いますが、側突時に横転しやすいと思います。いざという時に命がより高い危険に晒されやすいものが本当に子育て世帯向けと言えるか正直疑問ですし、大々的に子育て世帯向けに宣伝しているのも正直どうかと思います。

イグニスははっきり言えば広くもないしスライドドアでもないのですが、ラパンからの買い替えならば当時最新鋭の安全装備と非常にわかりやすいISOFIXチャイルドシートステーなどもあり、購入した2017年秋の時点では、子どもと一緒にお出かけするのがメインの我が家の使い方では最適解だったと思います。

根雪にはなりませんが年に数回程度雪もあり、自宅から街までは結構な坂道なので最低地上高が高めなのは安心感もあります。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
長野県

新車価格
191万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

猫好きですさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:183人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格無評価

32スイスポ車検の代車で2日乗りました。
スイスポと比べる物ではありませんが、乗った感想です。
丸っこいのか角ばってるのか微妙なスタイルですが
悪くないです。
乗った感じは車高が高めですが、そんな感じはなくシートも硬めで良いです。
メーターの200キロは必要無いでしょ。タコメーター大きくした方が良いのでは?というメーター周りです。
トランクは狭かったですが、贈り物でビール3箱買いに行き、乗せる所が面一なので楽に積めたのは良かったです。

走りですが、やはりスズキの車は軽い。アクセル踏むと何気にスイスポより加速感あるのでは??と思ってしまいました。
マニュアルモードも試しましたが、なかなか引っ張れますが、ドライブモードで燃費良くの方がスタイルにあってます。MTあればキビキビ感が出て楽しそうです。
ディーラーて聞いたら海外仕様はMTあると言ってました。調べてないのですが本当ですか?

早朝峠にも行きましたが、バッテリー容量は減ったり充電したり繰り返しなので少なめなのでしょうか?アシストした加速は良かったです。
ブレーキは少し踏み込まないと効かない感じですがカックンより好きです。

足回りですが、サイト見てると突き上げ云々ありますが、スイスポの方が荒くとじゃじゃ馬です。乗り心地良くてマイルドに感じました。
帰りにスイスポ乗ったら足回り硬いと感じる程です。
MT一筋の私もレンタカーであったら乗りたいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

アブランサーさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
6件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格5

レビュー内容に一部加筆修正しました。
乗り心地を☆−1の★★に変更しました。

【エクステリア】☆4
フロントのデザインは可愛くまとまっていると思います。

Fリミテッドにしか指定できないルーフレールも、機能性は評価が分かれると思いますが、SUVっぽさを演出してくれると思います。
専用のルーフキャリアも出ていますね。

評価の低いリアは、確かに改善の余地があったとは思いますが、奇抜ではなく、地味方面でのダサさなのはご愛嬌かなと。
でも、元々のデザインモチーフのフロンテクーペも、テールランプ周りはえらくもっさりしてるんですね。
もっさり+車高分ランプの高さを与えると今のイグニスに近いんで、ある意味デザイン的には忠実といった表現が正しいのかもしれません。

個人的にはこのデザインはパーフェクトではありませんが、好きなデザインなんで☆4です。

【インテリア】☆3
スズキはコンパクトな車に、機能性を盛り込むのが上手いと思っていたのですが、イグニスに関して言えばもう少し改善点があっただろうと思う箇所があります。

車検証以外の小物が入らないグローブボックスや、視認性が悪く、使いづらいフロントコンソール下の小物入れ、デザイン性は富んでいるが、運転中は視点が完全に外れてしまうエアコンパネル。
さらには、グローブボックス上部にあるペンやサングラスを入れても傾斜があって転がり出てしまう謎の窪み(笑)。せめて転がり落ちないような棚になっていればなーとは思います。

前に乗っていた某外車を思い出すので、なんだか個人的には面白いのですが…。クロスビーではしっかり改善したみたいですね!

【エンジン性能】☆4
直列4気筒エンジンはやっぱり振動が少なくていいですね!
前は直列3気筒のエンジンだったのですが、どうしても信号などの待機アイドリング中などは振動が気になりましたが、イグニスでは気になりません!

CVTトランスミッションとの兼ね合いで、もさ〜っとした感じはありますが、スズキのどこまで回しても(アクセルベタぶみでも)安心感のあるエンジンはイグニスでも健在です。


【走行性能】☆4
いわゆる、CVTアンチの方々のおっしゃるネガ要素をを忠実に備えたトランスミッションです。
アクセルに追随しないこのCVT特性は、ストレスを感じることもありますが、町中を走る上では普通です。
山道を多く走ることが多いひとは、ちょっと不満に思うかもしれませんね。

ここで助かる機能はクルーズコントロールです。
閑静な幹線や、深夜の高速道路でクルーズコントロールをオンにしていると、段々と回転数も落ち着いてきます。
坂道もアクセルを踏まなくて良いので、すごく落ち着いて車を運転できます。

個人的にはこの車に限らず、クルーズコントロールは低出力車にこそ搭載すべき機能だと思います。

マイルドハイブリッドシステムは非常に魅力的な機能ですが、イグニスの走行性能側への寄与はほとんど感じません。
フルチャージ時だけは、高速道路の合流に際してエンジンへの介入を若干感じますが、本当に若干です。

ハンドルのセンターの甘さが気になりますが、このゆるさが無いと、普通の人は疲れると思うので、トレードオフ関係にあると思います。
そんな方にはスイフトスポーツがいいのだと思います。

【乗り心地】☆2
悪いです。
まずはサスペンションの動きの悪さ、あっという間に底づきしてしまうのは閉口レベルです。

後席に乗ってもらうときには、首都高のつなぎ目の多いところや、舗装の悪い路面を走るときには、それなりに覚悟して貰う必要があります。
これ、SUVで一番本当は良いところである、サスペンションの嵩を稼いで乗り心地を良くする方向とは全く逆の方向に行っているのがイグニスの特徴(?)です。

普段は二人乗りがメインなのであまり気になりませんが、イグニス(ソリオも?)特有の座面の短さは乗り心地の悪さを際立たせ、更にはFリミテッド特有のビニルシートの滑りが、後部座席の評価の低さの原因を担います。

ところで、スタッドレスタイヤにした際に、予算の兼ね合いで15インチにインチダウンしました。
15インチのタイヤだとだいぶ改善されます。
MZグレードで15インチ仕様になったほうが、みんな幸せになると思うんですけど。

アイドリングストップからの回復のスムーズさは本当に優れております。
国産車の中でも抜群に優れているので、スズキのマイルドハイブリッドはここを前面に推してほしいです。

【燃費】☆4
ハイブリッドという文言に惑わされてはいけません。
アクセルを気にせず踏んだりしていますが、リッター17キロ前後くらいです。

【価格】☆4
4WDで、法定上は5人乗れて、そこそこ走れる車では、なかなか安いでしょう。


【総評】
SUVを前面に出すよりも、悪路を走破しやすいコンパクトカーとして売り出してほしかったです。
本当は、1550cmを切って出してほしかったのです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
195万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:4人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

MissPascaliさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
15件
デジタルカメラ
0件
12件
カーナビ
1件
11件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5

マイルドハイブリッドになるのでしょうが、思っていたより燃費が良いです。
燃費計で23キロ代〜24キロ代です。
満タン給油計測でいつも21キロ超え23キロ前後です。
因みに通勤道路は片道25キロの途中から信号がほとんどない山坂道です。

3年落ちを無料で譲り受けたので、何も文句はないです。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

H.M.Nさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
2件
0件
レンズフィルター
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】★★★★★
顔は一度見たら忘れない!ちっちゃいのに怒ってる感じがGOOD。見れば見る程愛着の湧く、程よい欧州車感がオシャレなディティールです。後ろから見た感じは完全にコンパクトな欧州車。凝縮された塊り感があり、向こうでファンが多いのも頷けます。

【インテリア】★★★★★
Fリミはハンドルやシートにレザーを取り入れ精悍で男らしいイメージ。アウトドア&ミリタリー風味なカーキのパーツも中々はまってます。シンプルでいて今っぽい、飽きの来ないデザインが◎ラゲッジスペースの防汚防水仕様も実用的で使いやすいです!

【エンジン性能】★★★★★
高速を毎日かっ飛ばす人、毎日山道を登りまくる人には物足りないのかもしれませんが、困る場面は特に無く、この排気量では十分な性能ではないでしょうか。通勤、買い物等街乗りメインならむしろ余裕もあり、燃費も抜群。自然な再起動でマイルドハイブリッド様々です(笑)

【走行性能】★★★★
機敏でしっかりした印象、ふにゃふにゃしてません。車重の軽さが功を奏した感じでしょうか、坂も余裕です。

【乗り心地】★★★★
段差を越えた後の受け流し具合が上手くて、意外でした(笑)

【燃費】★★★★★
ガススタに行く機会が確実に減りました。街乗り平均19Kmくらいです。これはもう本当に助かります。

【価格】★★★★★
このクオリティでこの値段で良いんですかSUZUKIさん(笑)超絶コスパで大満足です。

【総評】★★★★★
ジムニーやハスラーに隠れていますが、実はオシャレな人がよく乗ってます。ドクタースランプやドラゴンボールに出てくる車の感じと欧州コンパクト的なデザインの融合。SUZUKI車全般の近年の人気の秘密はデザインにあると言っても過言ではないでしょう。良いところを取り入れ、残す。それが遂に日本車で出始めました。日常の道具として、相棒として、イグニスはガッツリ使える車です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
静岡県

新車価格
181万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36

このレビューは参考になりましたか?参考になった

弥勒寺さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PCケース
0件
6件
SSD
0件
5件
サウンドカード・ユニット
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
個人的には好きなデザイン、というかここに惚れて買った部分も結構大きい。
リアに関しては好みが大きく別れそうではあるけど個人的にはそんなに気にしてない。
【インテリア】
2トーンカラーのアクセント、インナーハンドルのメッキ感などシンプルだけど安っぽさを感じさせないデザイン。
収納スペースは皆無、小物を載せとく人には向かないでしょう…
【エンジン性能】
必要にして十分。悪名高い名阪国道の合流でもさして困ることはなく、登坂性能も確保されています。
6%登り、時速70kmでも3000回転前後で登れるので「エンジンの」静粛性は高いですね。
【走行性能】
ステアの中心がちとルーズなので舵角修正は割と必要、車体自体の直進性は悪くないので惜しい。
視界は前方良好後方不良。太いCピラーが邪魔な上ドアミラーも小型なことからバック、車線変更時には神経使います。
車庫入れはバックモニターでなんとかなるけど車線変更は肉眼での安全確認必須ですね。
ロードノイズは抑えてる方ではあるが…決して静かとは言い難い。
それでも軽とは比べるべくもないので軽からステップアップする場合は満足できるでしょう。
ダウンサイジングの場合?まあコンパクトカーにあまり期待してはいけない。
【乗り心地】
前席は見晴らしが良く、シートのホールド感もなかなか。突き上げもそこまで気になりません。
身長170の私で頭上はこぶし2個弱なので圧迫感もありません。
後席はあまり褒められませんね、膝前のスペースを確保しようとすると頭上が狭く、私でもさほど余裕はありません。
デザインの関係上致し方ないとはいえ180の男性が4人乗って旅行、なんてのは考えない方がよさそう。
その場合はソリオはトール4兄弟買うべし
【燃費】
1000km走って約22km/ℓ、大阪市内在住なので流れはさほど良くありません。
アクセルを早めに離して充電するなど走り方次第で伸ばすことはできますね。
(もっともハイブリッド車は持ち主で燃費が天と地ほど変わりますけど、加減速荒い人は特に)
【価格】
今回中古車購入ですが…新車金額で考えても割とお買い得。
セーフティパッケージ込みで200切るのは大きい。
【総評】
色々書きましたが私の場合マンションの駐車場が幅1700mmギリで設計されてる関係上選択肢が少なかったのでこの車にした経緯があります(1660mm)。
が、実際購入して思ったのは「ええやん!」という感想ですね。
車体寸法は国産乗用車で最小クラスにも関わらず車内空間に関してはそれほど不満が出ないのは意外でした。
排気量の割には良く走るので路地が多く、なるべく小型な車(でも軽は嫌)を探してる方は検討していいと思います。

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった22

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ka1raさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

食器洗い機
2件
0件
スマートフォン
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

ボディー剛性が良いのが分かる。足回りもしっかりし、車重が軽いせいか、出だしが軽く、燃費も良い!

1番ダメなポイントとしては、遅い車に見えるのか、車幅が狭いせいか あおり運転を受けやすいこと。FIT3やノートE12よりあおり運転を受けやすくなった。外観より高い着座位置は、満足しているが、もうすこし後席が大きければさらに良い。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
福岡県

新車価格
138万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:9人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

佐藤和男さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格3

【エクステリア】 価格帯が上のSUVと比べてもそん色ないです。もう少し大きければ、居住性がよくなるのにと過去思いましたが、このサイズあってのこのデザイン。大きいSUVが隣に並んでも、精いっぱい独自性をアピールしています。

【インテリア】 以前も書きましたが、白と黒とのツートンデザインのおかげで、狭いんだけど狭さは感じさせません。質的にはT社やH社には負けますが、よく頑張っていると思います。デザインが秀逸なエアコンの操作レバーがもう少し上だったら良かったんですけどね。また 前席はちょっと(このちょっとが絶妙です。)見晴らしがいいので、もう少し運転していたいなあと感じます。後席は絶対的に座面の奥行きが不足していると感じます。あと10センチ長ければ、居心地がよくなると思います。

【エンジン性能】 ごく普通です。よく回ってくれますが、スポーティーとまではいきません。しかし、坂道でも、定員数乗車でも、荷物をいっぱい積んでもストレスを感じることはありません。

【走行性能】 これまた普通です。

【乗り心地】 前席については問題なし。後席だとちょっと硬さを感じます。(と同乗者が言っていました。)一応5人乗りですが、後ろ3人は短時間用です。

【燃費】 エアコン使わないで23、冬だと20切ります。しかし、前車2代目スイフトはどんなに頑張っても18でした。イグニスは特に何もしないでもこの数字が出るので、すごいです。

【価格】 今の車はいろいろ装備がついて、高くなっていますね。イグニスも全体的には安い部類だと思いますが、MZで160万下回ってくれれば、もっと買う人も増えるのではないでしょうか?

【総評】 前にも書きましたが、不満はあっても長く付き合いたいと思える車です。これから購入を考えている人は無理をしてでもグレードはMZにしたほうがいいです。後でずいぶん後悔しました。(フォグランプほしかったなあ。とあるカー用品店で後付けはできないといわれました。)

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
茨城県

新車価格
162万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
60万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ゆぅちゅぁんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費5
価格5

北信に転勤を機に買い換えました。
主に仕事で使うので、燃費がいい事と、雪道でも安心な事と、長野は道が細いのでコンパクトな車ということで以前から気になっていたこの車にしました。8台目の車両です。直近ではエルグランドとアルファードに乗っていました。
全てがなんちゃってです。
なんちゃってsuv.
なんちゃってハイブリッド
なんちゃってレーダーサポート
なんちゃって4wd
何一つ特化した部分がありません
でも嫌いじゃない。そんな車です。
たった30Lで、500キロは走ってくれるし、アルファードでは走れないような路地に入っても困りません。
一眼レフで撮影したい時に路肩に寄せたりするのも気を遣いません。
不満な点は、シートの形状ですね。お尻がすっぽり入るような感じで黄門が痛くなりました。痔になりそうです。腰をずらして乗れば回避できますが、腰が痛くなります。低反発のシートを付けて楽になりました。
収納スペースが全く無いのも不満ですが、本当に必要なものだけをパッケージングする楽しみを見つけられれば、あばたもえくぼになるかもしれません。車の所有欲を満たせる車ではありませんが、身の丈にあった良い車両かと思います。関東では必要のない車です。北信では毎日数台見ますよ
今後、車高を上げようかと考えています

使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった16

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ナック555さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格5

なんと言っても個性的なデザインがたまらなく良い。(好き嫌いが分かれるデザイン)
価格が安く、新型のイグニスが発売されるならば増車したい。

乗り心地については、サスを対策品Ver2に変更してから良くなった。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
群馬県

新車価格
191万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
40万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

funazariさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3
   

   

比較した車は FIAT Panda 4x4 です。

希望条件は、
1. 大きさが5ナンバー幅以下で3.8m長以下そして1.6m以上の高さ
2. 4WDがそこそこ使い物になる
3.. 最低地上高が180mm以上
4. ボディ剛性がそこそこ有る
5. フットワークが良い
6. 高速安定性がそこそこ有る
7. デザイン性が妥協出来る
8. 5枚ドア
9. 安全サポート機能が有る
10.ワインディングがそこそこ良い

軽自動車で探し、この条件だとヒットしませんでした。
条件に合うのは VW や FIAT になりますが残念な事に4x4でATが選べませんでした。
そうなると、イグニスしか選択肢はありません。

問題点となる車高と乗り心地はサスの交換で3cmアップ、CVTアクセルワークの問題はソフトをver002からver003に書き換えて解決しました。
これで自分にはベストマッチです。(サスはタナベUP210)

欧州やアジア向けの設計なので私の様な条件に合わないとマッチしないと思います。
下記のサイトは FIAT Panda4x4 比較動画です。
https://m.youtube.com/watch?v=JCYu0ZadmE0

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
東京都

新車価格
195万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14人(再レビュー後:8人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

momomo07さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

ワゴンR からの買い替えです。

購入して驚いたのは駐車場に車を入れようとした時の視界の狭さです。
外観からもわかるようにCピラー(車の一番後ろの柱、(窓の所にある柱で前からA.B.Cです))が
大きい為斜め後ろがとにかく見えずらいです。

運転席から室内を通して後ろを見ようとすると運転席のヘッドレストも視界を遮ります。

ワゴンRと比較しての感想ですが、試乗なさるときは後方の視界を注意してみてください。
狭い駐車場を利用する機会が多い方は苦労すると思います。

といいますか、普通に運転している時もハイトワゴンなどからの乗り換えとなると
全体的に窓が小さいため見通しが悪く、安全確認(右左折、車線変更時)をするときに不安を感じます。

見た目、乗り心地、燃費、などは他のレビューを参考にしてください。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
長崎県

新車価格
177万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

イグニスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった93

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格を見る

イグニス
スズキ

イグニス

新車価格:152〜197万円

中古車価格:52〜180万円

イグニスをお気に入り製品に追加する <175

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

イグニスの中古車 (702物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意