メルセデス・ベンツ GLEクラスレビュー・評価

このページの先頭へ

GLEクラス のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
GLEクラス 2019年モデル 4.40 自動車のランキング 10人 GLEクラス 2019年モデルのレビューを書く
GLEクラス 2015年モデル 4.62 自動車のランキング 9人 GLEクラス 2015年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

GLEクラス 2019年モデルの評価

  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.50 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.70 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.60 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.10 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.10 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.20 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.30 3.86 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

KENchanpiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
0件
8件
自動車(本体)
2件
5件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
   

   

【エクステリア】EV化が進み未来的なフラッシュサーフェースデザインが多くなる中、この押し出し感は貴重になってきたかもしれません。フロント周りに凹凸が大きいデザイン、リアは異常にアッサリと抑制を効かせたデザイン。オーソドックスな分、品格が有ります。

【インテリア】個人的には新型の縦長MBUXより、この横長MBUXの方が視線移動が少なくて好きです。ナイトドライビング時のアンビエントライトによる照明効果も素晴らしいです。センターコンソールのハンドルは凸凹道で身体をホールドしやすく気に入っています。

【エンジン性能】トルクのないエンジンですと回転を上げないと力がないためタイヤのグリップ感を失いスタックしやすいのですが、このエンジンの700Nmのトルクはエンジン回転を上げなくてもじわっと力強くタイヤを回転させてくれます。雪道や坂道、悪路でその本領を発揮します。吹き上がった時の音も迫力があり気持ちが良いです。このエンジンは傑作だと思います。

【走行性能】4Maticの電子制御のアルゴリズムが素晴らしいです。雪道や悪路で信頼感が高いです。

【乗り心地】アメ車的に乗り心地が良いのに、しっかりと路面のインフォメーションもあります。これだけ車高が高いのに、スポーツモードでは揺り戻しも少なく踏ん張りがききます。

【燃費】ストップアンドゴーや坂道の多い街中では7km/L程度ですが、ゆったりと長距離を流す環境だと10km/L以上は走ります。この価格帯なので、あまり燃費は気にしていませんが、やはりディーゼルなのでスタンドに行くたびに支払い金額の安さを実感します。

【価格】価格は高めではありますが、コロナや半導体不足の影響で新車供給が減っているため、中古の値落ちが少なくなってきており高値で売却できそうな流れになっております。下手するとフルモデルサイクルが遅くなる可能性もあり、今は買い時だと思います。損はしません。

【総評】37年間も車に乗ってきましたが、あまりにも王道なのでメルセデスを避けてきました。しかし今まで購入した中で最高に心地よい車でした。嫁とも次に乗り継ぐ車も再びメルセデスにしようと言っています。なんと言っても世界で初めて自動車を作った会社です。そのプライドが随所に滲み出ています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった7

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Mansion Houseさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
ボリューム感あり、とても大きく感じます。納期を優先して結局新車よりほんの少し割安の新古車を購入することになりましたが、新車もカラーは、黒と白以外は、供給が少ない印象でした。ずっと白い車を乗り継いできましたので、久しぶりに黒にしましたが、締まった感じにはならず、大きく見え、かつ汚れは目立ちます。ですが存在感があり気に入っています。

【インテリア】
ちょっとtoo muchと思えるほど、豪華です。但し、インテリアの選択肢はなく、黒のみですね。少なくともトリムを3種類くらい用意していただけると良いのですが。ナビはgoogle mapが好きなので、Apple Car Playを導入して使ってます。使い勝手は良いのですが、Google Mapに格納したアドレスが、1リストあたり12件までしか表示されなく、どうしたものかと思っています。もちろんiPhoneから直接操作すれば問題はないのですが。
シートの調整はあらゆる角度からできます。腰痛持ちには大事なポイントで、時間はかかりましたがスイートスポットは見つけることができました。
シート3列目は、子供以外は使用が困難です。3列目を格納するため、ラゲージスペースのフロア下には収納スペースはありません。考えてみれば当たり前のことですが、驚いてしまいました。

【エンジン性能】
6気筒ディーゼルが好きで、迷うことなく400dにしました。6気筒ディーゼルは、BMWのM57、MercedesのM276に次いで自分にとっては3台目になりますが、新しいということもあり、こちらのOM656は圧倒的に素晴らしいです。性能もさることながら、音もほとんどディーゼルであることが信じられないレベル。トルクがすごく、普通に走る分には回転数はあまり上がりません。

【走行性能】
エアサスが、ふわふわした感じで、例えば峠道をアジャイルに走るには全く不向き、一方高速道路や幹線道路をクルージングするには最高、といった感じでしょうか。スポーツ・モードにすれば、それなりにハードに走れるとは思いますが、そういう気にさせない車です。ブレーキのセッティングもスポーティとは程遠いです。全体的には、長距離を疲れずにカバーできるSUV版グランド・ツーラーといった感じです。一方で、小回りは見た目からは想像できないほど効くため、そこは街乗りでは大きなアドバンテージだと思います。

【乗り心地】
かつてのシトロエンのハイドロニューマチック・サスを彷彿させます(年齢がバレますね)。ちょっと船のような感じ。同乗者は快適と喜んでいますが、運転する立場としては、ちょっとソフト過ぎ。モードを基本のコンフォートにして、サスのみスポーツに変えて運転してます。室内は大変静かです。

【燃費】
6気筒、300馬力超えの車としてはとても優秀かと思います。街乗りでも8km/l、高速中心であれば13km/lはいけます。

【価格】
1000万円を超えますので高いのですが、他社の同レベルの車との比較ということでは、競争力のある価格であると思います。

【総評】
週に1回東京と山梨を中央高速で往復し、車の中では、好きな音楽を聴いて、リラックスし、なるべく疲れずに過ごしたいというような私のような人間には、ベストの車です。但し、かつての私のように、たまには高速を使わず、大菩薩ラインをアグレッシブに走り抜けたいというような方には不向きかも。そういう方には、カイエン、X5をお勧めします。

乗車人数
2人
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

aki123123さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
スマートフォン
0件
4件
クレジットカード
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

メルセデスセダンから乗り換えです。
乗って1年になりますが、満足です。

幅が2mを超え、重量2.7tあるので、かなりでかいです。そして都内の駐車場は、平置きコインパーキング以外は入らないと思ってください。
平置きパーキングも、狭いところだと隣の機械踏んづけます笑笑

横幅190cm未満の月極が多いので、車庫証明取るにあたって、駐車場見つからず苦労しました。

皆さんが仰っていますが、エアサスの乗り心地は路面が良ければ極上です。
凸凹道は、横幅があるためか、片側が揺れると車体全体が船のように揺れます。

所有感は感じますが、次は…GLCにしましょうか…大きくて不便なこと多いです。

レビュー対象車
新車

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tas400dさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格3

追記
1年1万kmを超えましたので再評価します。
新車時の乗り心地から比べ、様々な"あたり"が出たのかは分かりませんが、足廻りの不快感が無くなった様に感じます。
これを見越した車作りをしているんだとしたら、やはり侮れないメーカーと思います。
今は不満ありません。(エアサス相変わらずぽよんぽよんはしますが)
星1つ上げます。




ポルシェカイエン ハイブリッドsからの乗り換えです。同価格帯として、やはり比べます。それぞれ良い部分と悪い部分があります。
GLE400dにした最大の理由は、自動運転と安全性です。これは確かに非常に優れていると思います。
またインテリア、エクステリアとも満足の行く仕上がり、特にインテリアは非常に頑張っていると思います。
さて、悪い部分に触れなければなりません。
まずはサスペンション。このエアサスが非常にお粗末です。車高と硬さは、スポーツ、コンフォートで選べます。しかし、どのモードにしても走行時、片側で受けた衝撃をもう反対側に伝えてしまい、さらにそれが何度か反復する現象が半端なくダメです。これはポルシェカイエンには全くない現象です。特に低速走行で悪路に見舞われた場合、同乗者が不快感を示すほどです。
このように車が揺れた際に、アクセルワークが安定できない程揺れるのですが、結果加速が安定せずガタガタになります。オーナーの方は皆さん経験あるんじゃないでしょうか?(オルガンタイプのアクセルの構造にも問題がありそうな気がします。)
またアイドリングストップも問題ありです。アイドリングストップからエンジンが復帰する際、ものすごい衝撃で車が2、3センチ前に出たんじゃないか?と思うほどの衝撃があります。これも同乗者が不快感を示す程です。
さらにブレーキ性能もカイエンと比べた場合、圧倒的に制動力が足りないと感じざるを得ません。巨体に負けている印象があります。
このように、走りにはいささかの妥協が必要です。それよりも安全性や自動化設備を優先するならこの車もありだと思います。
3列目シートは緊急用と思ってください。スペースは狭く、大人が恒常的に使用できるものではありません。燃費や静粛性はかなり頑張っていると思います。
他の方も書いていますが、アップルCarPlayが30,000円ていうのが納得いかないですね。こんな高級車を買っているのに。。。
カイエンやマカンからの乗り換えはおすすめしません。どうしても比べてしまいます。ストレスですよ!

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
1126万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:14人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

インテリアネコさんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
1件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格3

GLC250からの乗り換えです。Gクラスが手に入らないので、BMW X5 ポルシェカイエンを検討してGLE400dにしました。
【エクステリア】
Gクラス以外では比較的他のクラスとは違うデザインで、かなり大きく見えます。セレナイトグレーの車体はかなりのインパクトがあります。濃い色だからか、塗装のゆず肌は気になりました。この塗装で1300万?と少しがっかりします。
【インテリア】
GLEより外観はかなり大きく見えますが、室内はそんなに変わらないように思います。長さ方法はあるように感じます。アームレストBOXの容量はGLCの方があった。革張シートの出来はかなり雑で同じアメリカ製のGLCの革シートの方が作りが良かった。タッチパネルのナビゲーションモニターは使いやすいです。
【エンジン性能】
ディーゼルは久しぶりなのですが、71.4kgfのトルクはさすがで、出足はGLC250よりはるかに早い。スポーツカー並のダッシュです。
【走行性能】
高速道路の安定性は流石で長距離運転は楽です。取り回しは楽で、GLCより小回りが効きます。
【乗り心地】
エアサスのせいかビヨンビヨンしている感じで、スポーツモードにするとよけいにゴムの上にいるように感じます。アメリカ車のような乗り心地です。バネサスのほうが好みかも。
【燃費】
市街地の燃費が意外と良くてGLC250より2割くらい良い感じです。高速は同じくらいかな。110キロ巡航で13キロ以上走ります。
【価格】
400dでオプション入れて乗り出しで1300万する車としては仕上げなど悪く、高く感じます。
【総評】
アメ車のような乗り心地で細かな所を気にしなければ良い車かと。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
1109万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

海苔介おじさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
近くでみるとまるで戦車のような大きさです。しかし、隅々まで見ているととても品がありどの角度から見ても唯一のデザインでカッコいいです。
【インテリア】
センターコンソールはSUVらしいワイルドなとって?がありますが全体的には正に高級車です。アンビエントライトの使い方も素晴らしく、演出だけで乗る人をワクワクさせます。またシートがとても良く全く疲れがでません。
【エンジン性能】
納期と予算の都合で300dですが、実用域なら十分です。ただ飛ばそうとするとディーゼル特有のエンジン音がうるさいので回せないぶん、非力さがでるのかな…
【走行性能】
これまたエアサスではないので期待してなかったのですが、この大きさでこの性能なら問題なしです。
【乗り心地】
シートの良さ、この車重のおかげ?なのか、こんなにも乗り心地がいいとは思いませんでした。是非お勧めしたいです。
【燃費】
街中8、高速13くらいです。
【価格】
私にとっては初の4けたごえの車。高いけど満足感はあります。
【総評】
スタイリングと内装の良さ、乗り心地も最高ですし満足です。

乗車人数
8人以上
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
石川県

新車価格
940万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

a-kazuさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3
   

450の選択理由がこのブラウン内装

   

初めての口コミです。よろしくお願いいたします。

メルセデスは5台目です。
初代Aクラス→ML350→Eステーションワゴン350ブルーテック→Eステーションワゴン220dと乗り継いで、、、
今回の【GLE450】になりました。


【エクステリア】
ダイヤモンドホワイトにしました。
オプションのスライディングルーフがついているので、パッと見ですけど、ツートンのように見えるのも良いです。

横も縦も大きく、小山wのようなので、都内とかだと、駐車場探しに大変です。


【インテリア】
まず、450だと選択できるブラウンのウッドパネルにして正解でした!

また、このごろ良くある「ピアノブラック」の部分がほとんどないので、内装の傷などにも気を遣わなくていいのも嬉しいですね。

また、前車のE350ブルーテックもE220dも黒一色のインテリアで、どうしても雰囲気を変えたかったので、ウッドパネルをブラウンにして良かったです。

400dのディーゼルでこのブラウンが選択できたら、確実に400dにしていましたが、今回は内装重視で450にしましたので、非常に気に入っています。

パノラミックスライディングルーフも開口部が非常に大きく、後席も含め開放感が高いです。


【エンジン性能】
普通に力強く走れます。
アクセルを強く踏むと、ISGの効き目も良く分かります。
しかしながら、市街地だと、2000回転以下で十分に事足りてしまいますので、アクセルを強く踏むことも無いため、ほぼISGの介入は期待できないです。


【走行性能】【乗り心地】
さすがに最新の6気筒ガソリンエンジンなので、かなり静かです。
アイドリングストップからの再始動も素晴らしくスムーズで、こちらはISGのサポートがかなり効いています。
前車の220dはこの再始動時に大きな揺れがあったので、本当に満足できます。

乗り心地はエアサスのためか、そういったクルマの性格wか、かなりゆったりとしています。
なので、普段のコンフォートとかエコモードだとロールは大きいですし、結構「グラリ」とくることもあります。
もちろん、スポーツモードとかにすればいいのかもしれませんが、大きさも含めて、ゆったり走る雰囲気でいいと考えています。


【燃費】
ハイオクガソリンでリッター10キロ前後です。
高速道路が多くなれば、10キロは軽く超えますが、市街地だとどうしても7〜8キロぐらいになってしまいます。

ISGのマイルドハイブリッド?とは言え、燃費だけはディーゼルには到底かないません。
コストパフォーマンスが高いのは絶対に400dです。
6気筒のディーゼルは最高だと思います。


【価格】
好きな車を購入しているので、価格は納得しています。
また、メーカーオプションもほとんどないので、分かりやすくていいです。


【総評】
今回は内装重視でガソリンの450にしました。
購入して非常に満足しています。

ただし、購入時と購入後のコストパフォーマンスも考えれば、400dがベストチョイスだと思います。
なので、ディーゼルでブラウン内装が選択できれば、最高ですね。
MBJの売り方が上手いとしか言いようがありません。

マイナーチェンジ時には、その仕様が発売されるかもしれませんが、欲しいと思った時に購入するのがベターだと、個人的に思っています。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
1153万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29

このレビューは参考になりましたか?参考になった

正義no見方さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
221件
スマートフォン
0件
5件
NAS(ネットワークHDD)
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

かれこれ納車され3000km走行しました。
【エクステリア】
サイズは大きいですが、ヴェルファイアやX5などといった見た目の厳つさもなく、GLEのフロントはベンツマークこそインパクトが強いもののシンプルなプレミアムデザイン。AMGラインが更に極みを立てている。フロントマスクに好みは分かれますが、一目見て他のメルセデスや他のSUVとの違いが分かるのは良いと思います。


【インテリア】
●良い点
@シートメモリーで設定する事で、シートポジション、サイドミラー、ハンドル、左ミラーのリバース時の下げるのも可能を設定出来る
A右にハンドルにシフトノズルがあるので操作しやすい
B音がめちゃくちゃキレイ
C画面は大型で遊び心たくさん。
ボックス内のカード入れが使いやすい。鍵を掛けるから安心。
●悪い点
@ハンドルヒーターがない。
A走行モードがいつも「C」から。「E 」にしだいが出来ない。
B左足置く足元が左右に狭い。
C地デジが明らかに弱い
D昇降時に車高の上げ下げが自動でしたい
Eナビのルートが悪いし、細かい地図までならない。
コレはGoogle Mapsを使うしかない。
Fパフューム匂いがあまり分からない。

【エンジン性能】
やはり330psの71.2Nと素晴らしいスペックが最初にGLEに心引かれた理由。だけに0-100も5.8だったとか。
トルクが太すぎる分、アクセルが軽く感じすぎます。のれんを押すような感じ。ただエンジン音は1速2速は割と引っ張る感じなので唸ります。
取り敢えず踏めば何処までもGを感じる加速が続きます。

【走行性能】
低速時のトルクが強すぎるアクセルワークが独特で慣れません。あと長い下り道ではエンジンブレーキもあまり効きません。
自動運転の性能はとても高い。加減速もちょうど良い。リーフやヴェルファイアの自動運転?と比べ、どれをとってもGLEが優れている。
また、深い雪道を走りましたが素晴らしい走破性能です。

【乗り心地】
エアサスを期待してましたが、思っていたより硬めです。ゴツゴツと。ただそもそもエアサス乗った事なかったので思い込みかもしれません。また普通の道であると外の音が全く聞こえません。素晴らしい気密性です。

【燃費】
燃費はほぼカタログ通り。田舎だからかもしれませんが、街中で12、バイパス走行で16。雑な乗り方しても10は切らなかった。

【価格】
高い買い物です。予算1000万円でしたがおよそ1200万円。前車の下取りが400万近くいったので助かりました。

【総評】
今なら買いです。
4駆でディーゼルで3000ccあたりでを考えると、他に似たようなSUVもありますが、330ps71.2Nを出せるのはgle400dだけは別次元でした。
値落ちが激しいと思いますが、この稀な車両は、資産価値と言うより希少価値の高い一台となるでしょう。

追記。雨天時の走行でボディーに泥ハネが激しくつきます。スタッドレスのせいか、形状のせいかは分かりかねますが、今まで乗った車の中で一番高い位置まで汚れがハネます。洗車が大変σ(^_^;

それからたまに様々なエラーも出ます。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
兵庫県

新車価格
1109万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
30万円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

このレビューは参考になりましたか?参考になった

アッシュ&キララさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格5

BMW X3からの乗り換えで、BMW X5とGLE 400dを比較しました。
最終的に高級感とエンジンですね。正直足回りは、やはり「走る喜び」のBMWが格段に上だと思いましたが、
エンジンのパワー(330ps)とトルク(700N・m)、更に内装の高級感が決め手でした。

BMWとは使い勝手が違うので、まだ勉強中ではありますが、概ね満足しています。

Car Play(別途3万円)を利用するとMBUXが使えなかったりする場合があるのでDさんに確認中です。
USBケーブルの抜き差しで正常にはなりますが…。

一点だけ、不満な点としては、Mercedesユーザーでは当たり前の様ですが、
長距離運転の際に手をハンドルに添えておくだけだと、エラーメッセージが直ぐにでてしまい、
どこを握ってもなかなか消えなかったりして高速運転中だと非常に焦ります(一度気付かずにエンジン止まりましたからね)。
D曰く、添えるだけだと気を失っていると判断されるらしいですね。
Mercedesオーナーの年齢層を考えるとそうなのかもしれないですが本当にめんどくさいです。

まだ、1ヶ月経っておらず、3回ほど運転して感じたことです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
東京都

新車価格
1109万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
10万円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26

このレビューは参考になりましたか?参考になった

プレーゴミレさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格1
   

両サイドに突然現れます

   

昨年6月末に予約し今月納車になりました
全幅が2m越えなので心配しましたが、運転しやすいとの理由で66才の母が毎日足がわりに使用しています。
装備は、色々ありすぎ説明出来ないので、とりあえず車に訴えろと伝えたところ、使いやすいと話しています。
基本的にはエアコン、メディア、ナビ操作を音声で行っているようです。
乗りやすい理由は、視界の良さ、ヘッドアップディスプレイによる時車速度の確認しやすさ、夜間走行のヘッドライトの広がりによる視界の良さなんだそうです。
普段使い内容は朝晩駅まで父の送迎。
近所のスーパーへ買い物等々。
ちなみに母はメルセデスのマークを見ると同じ車だねと車種の違いすらわからないほど車には無知です。
スピードリミットを設定してしまい、スピードが出ないと電話がかかってきた事もありました。
そんな母ですが乗りやすいらしいです。
私は運転が好きなのでロングドライブに行きたくなるほど快適な車だと思います。
リフレッシュ機能には驚きました。
これは乗らないとわからないと思いますが、リフレッシュすると同時に焦ります。
これから購入を考えてる方は参考にしてください。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
1109万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あるいて☆をみようさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:141人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
111件
ブルーレイプレーヤー
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
 

 

【エクステリア】近くで見ると巨大ですが、高級感があります。Dピラーのブラックアウトが気に入っています。スーパーの駐車場でホワイトパールと向き合いましたが、ホワイトパールの方が高級感がありました。

【インテリア】シートは全身を包んでくれて、上質なソファー。できれば外国のように黒以外の設定がほしかった。液晶卯も高級感があるが、タッチパネルであってほしかった。

【エンジン性能】室内は静かです。ディーゼルぽい音は少ない。超ハイパワー。2t超えなので街中では踏むのがコワイ。ドバッと行ってしまって、すぐには止まれない。

【走行性能】高速は何も文句がつけられない。4駆については、厚木猿ヶ島の水たまり沼の外周の縁に片輪(左)だけ入れて周回し始めたら、10mくらい進んで埋まってしまった。左前輪20インチホイールの半分くらい埋もれてる。片腹はべったり。TRC切ってもどうにもならず。バックを試したら、抜け出せた。スリップしていない右2輪、半スリップの左後輪のトルク十分。石ころ場は大丈夫です。ヒルディセントも6km/hで安定。剛性十分ですが、モノコック感は否めない。

【乗り心地】20インチなのでコツコツかと思いきや、うまいショックでした。スポーツでない方はさらに滑らかなのでしょう。

【燃費】余り気にしていないので未評価です。

【価格】登録済み未使用車を安く買えました。お店に聞いてみるといいと思います。

【総評】幅の問題をクリアできるなら、ハイパワーで安全、所有欲を満たしてくれる車です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Dandy TAROさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
1件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
0件
4件
タブレットPC
0件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

レクサスRXから乗り換え。
全体的に、やや硬めの乗り心地だけど、路面の凹凸を吸収して、しなやかな走り。遮音性も高く、ディーゼルエンジンとは言わなければ気がつくことはないでしょう。
実は大きいですがRXに乗っていたので、ギャップはそんなにありません。
トルクのある加速感と安定感は一段上かもしれません。
インテリアは、少し古めの印象。来年新モデルが出るようなので、その点は解決を期待。
まだ走りたてなので燃費は、もう少し乗ったらまた報告します。
ついつい乗りすぎてします。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
東京都

新車価格
975万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
55万円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

1091号さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ホームページ作成ソフト
1件
0件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

ストレートルーフでリアガラスの立った四角いデザイン、ディーゼルまたはハイブリッド、オフロードに入るので最低地上高200mm以上の車で探しました。ボルボXC60はかなり良かったのですがディーゼル未発売で却下。ディスカバリースポーツはサイズ的にベストだったのですがちと安っぽくかつディーラーが遠く却下。x5は家内にデザイン嫌いといわれ却下。ジープラングラーは最小回転半径6.2mとディーゼル未発売で却下。GLCは丸いデザインと最低地上高180mmと妻がCクラスに乗ってるので却下。残ったのがGクラスとGLE。
できれば車幅1800cm台までが良かったのでGクラスと迷ったあげく、実用性を考慮しGLEにしました。

デザイン;まぁ好みの問題ですが、丸っこくかつてのRAV4を彷彿とさせるデザイン。Cピラーのデザインに古さを感じます。顔つきもそれほど圧迫感のあるデザインではないです。もうちょっと強面でも良かった。エンジンフードのバルジとアウトレットがなにげに格好いい。最近流行のリヤガラスが寝ているヤツは嫌いで、ちょっと前のボルボのように直角に立っているのがベスト。その意味ではリアのデザインは文句なし。

実用性:全幅2m、全長4.8mの巨大な冷蔵庫(パールホワイト)です。運転しているときは大きさをそれほど感じませんが、すれ違い、すり抜けは気を遣います。駐車場所もなるべく端っこ、遠いところに停めてます。狭い道路には入っていく気がしません。最小回転半径5.5mでCX-5と同じなので、大きさの割に取り回しは良いですが、センサーがなかったらたぶんぶつけています(笑)。バックカメラ、360℃モニターは鮮明で駐車時に大変役立っています。しばしばオフロードに入っていくのですが、ベースグレードに比べると、スポーツだとアプローチアングルが残念。アゴを削りそうです。足が短いので?オプションの張り出したサイドステップが邪魔。降りるときにスラックスが汚れそうです。Gクラスほどの高さも無いので正直不要。乗るときに足を乗せるのにも中途半端。外して欲しい。ラゲッジルームはタイヤハウスの出っ張りが無く、十分な広さで素晴らしい。

燃費:市街地で9キロ、幹線道路含む通勤で10−11キロ、高速道路は下りメインだと20キロ台が出ます。日光から自宅までの高速道路+幹線道路メインの80キロだと19キロ台と驚異的です。2000キロ走りましたが、メーター表示燃費は11キロ台前半です。因みに加速時のアクセルはかなりじわっと踏み、なるべく早くアクセルオフにして慣性で長く走るよう心がけてます。80-90キロくらいだとなかなか9速に入らないので、巡行時は1000回転程度になるようパドルシフトで意識的にシフトアップしてます。

パワー:朝の通勤時の幹線道路合流時だけアクセルを踏み込みますが2/3位のパーシャルでも十分な加速なので、べた踏みはしたことが無いです(CX-5はべた踏みでも遅く感じました)。2.3トンありますが、日常使用では十分以上のパワーです。

音:ディーゼルを全く感じさせない静かさ。タコメーターのレブリミット表示でディーゼルを感じさせるだけです。

乗り心地:比較対象を何にしたらよいのか判らないが驚くほど乗り心地がよいということはない。普通?かな。不快とまでは行かないがコンフォートだとやや柔らかすぎる感じもする(ノーズダイブとふわふわ感が気になる)。ロールは気にならない。不整地はGクラスほどでないにせよタイヤが大きいのとボディ剛性が高いのでガンガン入っていけます。

その他;セットで付いてくるサンルーフ要らない。シェードはありますが、気温が高いときは日差しが暑い。ディスタンスパイロットは超便利ですね。
リアゲートが足センサーで開けられれば良かった。ダイナミックセレクトは常にコンフォート。オフロードに入っていくときはオフロードモードにしてますが、まずスタックすることは無いでしょう。スノーモードは試す機会がありません。ドアノブでのドアロックが反応するときとしないときとあって不便。オートドアロック標準にしてほしい。

ナビ;コマンドシステムは、使いやすいインターフェースではないが、慣れの問題でしょうか。可も無し不可も無し。

総評:飛ばそうと思えば速いですが、デカくて重いので、気持ち的にも時間的にもゆとりを持って、ゆったりゆるゆる車ですね。1000万円オーバーのベンツですがオラオラ感が無いのが良いところでも有り悪いところでもある。買って良かったと思いますが、普段使いにはやっぱり2mの車幅がちとネックで、セカンドカーが欲しくなります。3年乗る予定ですが、つぎはボルボXC60のハイブリッドかディーゼルかな。



乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
栃木県

新車価格
975万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ともじいーさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電話機
1件
0件
IHクッキングヒーター・IHコンロ
1件
0件
布団乾燥機
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

インテリア重視で本革仕様を選びました。ダッシュボードも含めて本革張りとウッドパネルは落ち着いた雰囲気があり気に入ってます。燃費は、近所を走って6k少し遠出で10kー12km 、100km以上の高速道路で14kmくらいです。車重を考えれば、十分満足できる数字ですね。9段変速ですが、車任せにすれば東名でも9速にはいりません。私は、パドルでシフトアップしてます。だいたい1500回転でシフトアップできますね。トルクの太さを実感しますよ。自分で操作する目安はシフト段の10掛けが速度ですね。60km/hで6速、従って90km/hでトップの9速に入りますよ。回転数はだいたい1200くらいですね。セダンも同じですがベンツは、ゆったり運転しているつもりでも車体が安定しており、静かなのでちょっと軽く踏んだだけでもスピードが出すぎてしまいます。レーダーセーフティのオートクルーズの一番の使い道は、スピード出すぎを防ぐのに良いですね。自分でアクセル踏んでなければ設定速度を超えることはありませんのでおすすめです。気になる点といえば、減速時に勝手にシフトダウンしすぎるところですね。街中6速60kくらいで走っていて、前方の信号が赤の時に200m位あれば、アクセル放すと減速しながらに2速位までシフトダウンしブレーキ使わずに止まる事ができますね(最期はブレーキしますよ)。ただこの時結構シフトダウンのショックがあり、スムーズに止まるのは難しいです。E350も乗ってますが、そのようなシフトダウンのショックはありませんね。GLE特有なのかと思います。
購入時の候補車とやめた理由は、
GLCー運転し易さは一番。内装がCクラスと全く同じ。SUVとしてはアイポイントが低い。Q7ー開放的でスマートな内装はきにいったが、本革仕様や木目パネル、インテリジェントライト、などなどGLEで標準装備がほとんどオプション。気に入ったチョイスだと結構高い。Q5ー購入時点では、新型未発売で取りやめ、発表後見たが、内装など先代の方が自分的には良いと感じている

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
千葉県

新車価格
929万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カメハマチャンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
25件
自動車(本体)
1件
9件
デジタル一眼カメラ
0件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

近年スポーツカー乗り継いできました。Z4E89から、CLA45AMG(360馬力)の強烈な加速,地面に張り付くようなサスペンション楽しんでました。
今年還暦を迎え、ゆったり長期離運転も疲れない車が欲しくなり。GLEにたどり着きました。。
エクステリア
アウディQ5は丸み過ぎ 、X5後ろから見ると縦長で安定感イマイチ、ボルボ評判良いみたいですが、インパネ個性すよすぎ、ランクルはボディ剛性足回りは素晴らしいが、4気筒デーゼルはパワーが。RXはFFベースとスピンドルグリルがどうしてもダースベイダーに見えてしまって大嫌い。
最近のメルセデスは,どれも似たような顔。SUVとしては大人しく上品。サイド、リアは安定感があります。ちょーかっこ良いじゃないけど、
飽きの来ないデザイン。でかいですよ、でも直ぐに慣れますよ。
インテリア
アウディ等に比較すると多少古臭いけど、黒木目、ダウンライト、大きめのホールドの良いナッパレザーシート。ラグジュアリー感あります。
ベンツはEクラスからと言われますが、理解できます。ハーマンのオーディオも14スピーカーで最高です。しかし本体のハードにはCDが12枚しか
録音出来ず。SDや、外部入力で対応で少し不満です。
エンジン
最高の6気筒ディーゼルです。特に国産のトヨタのランクル、三菱パジェロ、マツダ等の4気筒ディーゼルと比較して、馬力、トルクは圧倒しています。スポーツモードで走るとびっくりするほど早く、1500回転付近も粘り強いですよ。とても静かで、ディーゼル特有のカリカリ音もしません。
特にX5Dと試乗して静粛性、ガソリンエンジンと間違うくらいの滑らかさが気に入って購入しました。加速性はBMWX5のディーゼルの方が良いという方もいますが。僕は殆ど変わらないと思いました。
乗り心地
エアサスは同乗者が酔います、セールマンもやんわり否定。GLEのサスペンションは硬すぎず、柔らか過ぎず、特に高速道路走行は最高です。
当然四駆ですから雪道、雨の日,オフロード素晴らしいです。
燃費
街乗り8〜10キロ/リットル、長距離12キロ/リットル。2.3tの大きさです、上出来。
総合
GLEに乗り始めて、ゆったり運転するようになりました。低速トルクがあるせいか飛ばさなくなり、以前より安全運転になり家族が喜んでいます。
残念な事は、SUV四駆でありながら、高価な為ハードなスーパー林道走る勇気がありません。
家族も大変気に入っています、この車は少し長く乗りたいと思っています。最近生まれた4人の孫達をキャンプに連れて行く日を楽しみにさせくれるくるまです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
福岡県

新車価格
964万円
本体値引き額
80万円
オプション値引き額
10万円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格を見る

GLEクラス
メルセデス・ベンツ

GLEクラス

新車価格:1059〜1234万円

中古車価格:328〜1238万円

GLEクラスをお気に入り製品に追加する <58

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意