ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XL レビュー・評価

満足度：4.04

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.84	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.84	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.04	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.44	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サイクロンエフェクト]

2019年2月18日 16:14 [1202012-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

初めてのピレリタイヤ

シビックハッチバックに乗っています。
スタッドレスタイヤで初めてのピレリを選んでみました。
結果的にはいい買い物が出来たと思います。
尚、居住地は群馬県前橋市、今年はほとんど雪は降らず、
街中はドライとウェットのみ。
あまりにも降らないので、赤城山の大沼まで登って
実力を試してきました。
ちなみに当日の気温は麓は3℃、山頂は-10℃でした。


【走行・グリップ性能】
ドライ・ウェット共、全く不満なしです。前車ストリームにはミシュランXICE3を履いていましたが、ほとんど同じ手応えと感じます。
むしろ低扁平になった分(65→50)腰砕け感の無さはこちらが上です。
標準夏タイヤ(235/40R18)よりはさすがにグリップ感が無くなり、コーナーでの踏ん張りは弱くなりますが、相当早いペースにならない限り不安感は無いです。

スノー･アイスでもほとんどドライと同じ感覚で走れました。ただし平均速度は-20km/h落ちていますが。
赤城山へ登る赤城県道は途中から一気に雪道に変わり勾配がきつくなるところがあります。以前XICE2を履いていたときはその登り勾配でスリップしながらなんとか登った記憶がありますが、このタイヤでは一切ありませんでした。
赤城神社にお参りして、帰り道のちょうど前後に車がいなくなったストレート(勾配ほとんどなし)で急ブレーキも試したところ、40km/hからの制動ではほとんどブレずに思った以上の短距離で止まりました。(最後の10km/h以下ではABSが介入してガガガッとなりました)


【乗り心地】
標準タイヤが40扁平なのでまったく硬さは感じません。
ただし、標準タイヤが1本約30kgもあり、それから1本約10kg近く軽くなっているので結構バタつく乗り味になります。が、これはタイヤそのものの乗り心地ではなく、車とのマッチングの問題なので、評価はタイヤ単体の評価とします。


【静粛性】
静かです。標準タイヤはイーグルF1アシンメトリック2なので雲泥の差です。
皮むきが終わってからは多少スタッドレス特有のシャーという音が聞こえるようになったので、車種によっては音が気になるかも知れません。


【総評】
コスパがいいとの評判がたくさんありますが自分も一票入れます。
とりあえず一年目の性能は十分満足できたので、耐久性がどのくらいかを期待して行きたいと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

2015年11月15日 08:09 [875563-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ピレリのスタッドレス WRXに使用

【走行性能】
スタッドレスにしては接地面がしっかりしており、腰砕けがかなり少ない。
安定してます。ブレーキにもしっかりした手ごたえを感じます。
【乗り心地】
スタッドレスにしてはちょっと固い乗り心地。

【グリップ性能】
表面がグリップが良さそうな印象でしたがまさにしっかり効いてくれます。
氷結路も楽しみです。
【静粛性】
冬タイヤなので夏タイヤより静かです。
冬タイヤとして静かな印象でした。
【総評】
選択を考えたことはありませんでしたが、今回、とても良い印象を受けました。
ブロックがしっかりしていて尚グリップが良い
大陸が生んだ傑作です。
あとは耐久性ですね。
3年後どうかと思います。
かなり期待しております。

車タイプ

セダン