ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XL
- 氷上でのトラクションおよびブレーキング性能を強化した乗用車向けスタッドレスタイヤ。「デュラ・フレキシィコンパウンド」で氷上での性能をキープ。
- 「3Dバタフライサイプ」がブロックの交互作用を増し、エッジ部の接地圧を高めて多様なカーブで高いコントロール性能を発揮する。
- 「ソフトコアブロック」が氷上・雪上の性能を向上させ、雪上でのブレーキング距離を短縮する。
ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XLピレリ
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2014年 7月
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2018年3月11日 19:09 [1111486-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
新品を1シーズン使った印象です。一度だけスキー場に出向き雪道を走行し、また関東南部が大雪に見舞われた際も雪上でかなりの距離を走りました。
【走行性能】
ドライ路においてのステアリングフィールは「まあまあ」とも言えるし、「今一つ頼りない」とも言えます。私の比較対象である、ピレリウィンター210およびミシュランX-ICE XI2よりもステアリングフィールがあいまいで不安定です。3月になって「一日も早くサマータイヤに戻したい」と思ったのは今回が初めてです。国産のアイスバーン性能特化スタッドレスほどのグニャグニャ感はないので、高く評価する方も多いのでしょう。要は比較基準の問題だと思います。
【乗り心地】
215/50R17だとXL規格しか選べません。そのせいだと思われますが、結構ゴツゴツ感を感じます。今までスタッドレスは当たりが柔らかいと信じていましたが、コイツは違いました。標準マイナス0.3kpaまで色々と空気圧設定を変えましたが、乗り心地は良くなりませんでした。
【グリップ性能】
圧雪路も氷結路も十分すぎるグリップです。私が今まで経験したヨーロッパ系ウィンタータイヤとは違って完全なるスタッドレスタイヤと言えます。車両が4WDであることと相まってり、深雪でもアイス路でも発進に苦労する場面はありませんでした。1シーズンのみ使用ですので、経年変化や摩耗時のグリップ低下は不明です。
【静粛性】
スタッドレスとしては「異常に静か」と言いたくなるほどの静粛性です。ドライ路においては、路面を問わず新車装着タイヤよりもワンランク静かです。
【総評】
いわゆるヨーロッパ系の都市型ウィンタータイヤを想像していた私には、少し見込み違いでした。ドライ路の手応えはやや甘く、耐摩耗性もさほど良くありません。先週サマータイヤに戻して飛ばし気味に走った際に自然と喜びを感じました。
私の不満の原因は単に私の調査不足であり、本製品は優れたスタッドレスタイヤです。
- 車タイプ
- SUV
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2017年1月5日 21:52 [992447-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
ボルボV60用に購入しました。
215 50 17インチ、ホィール込みで10万弱。安いから買ったのですが、ドライ路面での乗り心地、ステアリングの確かさ、騒音 共に不満ありません。
先日 雪道(シャーベット、圧雪路)を走りました。グリップもよく安心して走ることが出来ました。あとは耐久性がよければ最高だと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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