ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XL レビュー・評価

2014年 7月 発売

ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XL

  • 氷上でのトラクションおよびブレーキング性能を強化した乗用車向けスタッドレスタイヤ。「デュラ・フレキシィコンパウンド」で氷上での性能をキープ。
  • 「3Dバタフライサイプ」がブロックの交互作用を増し、エッジ部の接地圧を高めて多様なカーブで高いコントロール性能を発揮する。
  • 「ソフトコアブロック」が氷上・雪上の性能を向上させ、雪上でのブレーキング距離を短縮する。
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ホイールサイズ:17インチ 外径:648mm 総幅:226mm 車種ボディタイプ:コンパクトカー/SUV ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XLのスペック・仕様

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ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XLピレリ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2014年 7月

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ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.04
(カテゴリ平均:4.36
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.84 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.84 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.04 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.44 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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バカボンテリアさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:160人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
2件
21件
スマートフォン
1件
4件
掃除機
2件
1件
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満足度4
走行性能3
乗り心地2
グリップ性能4
静粛性5

新品を1シーズン使った印象です。一度だけスキー場に出向き雪道を走行し、また関東南部が大雪に見舞われた際も雪上でかなりの距離を走りました。

【走行性能】
ドライ路においてのステアリングフィールは「まあまあ」とも言えるし、「今一つ頼りない」とも言えます。私の比較対象である、ピレリウィンター210およびミシュランX-ICE XI2よりもステアリングフィールがあいまいで不安定です。3月になって「一日も早くサマータイヤに戻したい」と思ったのは今回が初めてです。国産のアイスバーン性能特化スタッドレスほどのグニャグニャ感はないので、高く評価する方も多いのでしょう。要は比較基準の問題だと思います。

【乗り心地】
215/50R17だとXL規格しか選べません。そのせいだと思われますが、結構ゴツゴツ感を感じます。今までスタッドレスは当たりが柔らかいと信じていましたが、コイツは違いました。標準マイナス0.3kpaまで色々と空気圧設定を変えましたが、乗り心地は良くなりませんでした。

【グリップ性能】
圧雪路も氷結路も十分すぎるグリップです。私が今まで経験したヨーロッパ系ウィンタータイヤとは違って完全なるスタッドレスタイヤと言えます。車両が4WDであることと相まってり、深雪でもアイス路でも発進に苦労する場面はありませんでした。1シーズンのみ使用ですので、経年変化や摩耗時のグリップ低下は不明です。

【静粛性】
スタッドレスとしては「異常に静か」と言いたくなるほどの静粛性です。ドライ路においては、路面を問わず新車装着タイヤよりもワンランク静かです。

【総評】
いわゆるヨーロッパ系の都市型ウィンタータイヤを想像していた私には、少し見込み違いでした。ドライ路の手応えはやや甘く、耐摩耗性もさほど良くありません。先週サマータイヤに戻して飛ばし気味に走った際に自然と喜びを感じました。

私の不満の原因は単に私の調査不足であり、本製品は優れたスタッドレスタイヤです。

車タイプ
SUV

参考になった6

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nobugumaさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
5件
スマートフォン
2件
0件
タブレットPC
0件
1件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

ボルボV60用に購入しました。
215 50 17インチ、ホィール込みで10万弱。安いから買ったのですが、ドライ路面での乗り心地、ステアリングの確かさ、騒音 共に不満ありません。
先日 雪道(シャーベット、圧雪路)を走りました。グリップもよく安心して走ることが出来ました。あとは耐久性がよければ最高だと思います。

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