ICE ASIMMETRICO 215/50R17 95Q XL レビュー・評価

満足度：4.04

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.84	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.84	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.04	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.44	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Bluebird SSS]

2021年12月18日 06:00 [1529818-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

車の標準サイズで購入を勧めます。

【走行性能】
一般路ではほぼ問題はありませんが、速度の上がった一般路や山岳路ではやはり気になります。軟かさがスタッドレスの長所ですが、それが逆にハンドルの切り始めの反応の遅さやいつもより外へはみ出す挙動が気になります。もちろんそれも考慮しての運転ですが…。

【乗り心地】
ほぼ問題ありません。スタッドレスの特性ですね。

【グリップ性能】
これはそれなりとしか言えません。

【静粛性】
特定の速度では気になります。

【総評】
価格を考えれば〇でしょうが、オートバックスやイエローハットのオリジナルが日本製なのを考慮すると次はそんな選択肢になるかも？加えて、価格を考慮して直径を同じにして幅を狭くした事が走行性能を下げていると思われます。今後、購入を考えてみえる方には車の標準サイズをお勧めします。

車タイプ

その他

[サイクロンエフェクト]

2019年2月18日 16:14 [1202012-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

初めてのピレリタイヤ

シビックハッチバックに乗っています。
スタッドレスタイヤで初めてのピレリを選んでみました。
結果的にはいい買い物が出来たと思います。
尚、居住地は群馬県前橋市、今年はほとんど雪は降らず、
街中はドライとウェットのみ。
あまりにも降らないので、赤城山の大沼まで登って
実力を試してきました。
ちなみに当日の気温は麓は3℃、山頂は-10℃でした。


【走行・グリップ性能】
ドライ・ウェット共、全く不満なしです。前車ストリームにはミシュランXICE3を履いていましたが、ほとんど同じ手応えと感じます。
むしろ低扁平になった分(65→50)腰砕け感の無さはこちらが上です。
標準夏タイヤ(235/40R18)よりはさすがにグリップ感が無くなり、コーナーでの踏ん張りは弱くなりますが、相当早いペースにならない限り不安感は無いです。

スノー･アイスでもほとんどドライと同じ感覚で走れました。ただし平均速度は-20km/h落ちていますが。
赤城山へ登る赤城県道は途中から一気に雪道に変わり勾配がきつくなるところがあります。以前XICE2を履いていたときはその登り勾配でスリップしながらなんとか登った記憶がありますが、このタイヤでは一切ありませんでした。
赤城神社にお参りして、帰り道のちょうど前後に車がいなくなったストレート(勾配ほとんどなし)で急ブレーキも試したところ、40km/hからの制動ではほとんどブレずに思った以上の短距離で止まりました。(最後の10km/h以下ではABSが介入してガガガッとなりました)


【乗り心地】
標準タイヤが40扁平なのでまったく硬さは感じません。
ただし、標準タイヤが1本約30kgもあり、それから1本約10kg近く軽くなっているので結構バタつく乗り味になります。が、これはタイヤそのものの乗り心地ではなく、車とのマッチングの問題なので、評価はタイヤ単体の評価とします。


【静粛性】
静かです。標準タイヤはイーグルF1アシンメトリック2なので雲泥の差です。
皮むきが終わってからは多少スタッドレス特有のシャーという音が聞こえるようになったので、車種によっては音が気になるかも知れません。


【総評】
コスパがいいとの評判がたくさんありますが自分も一票入れます。
とりあえず一年目の性能は十分満足できたので、耐久性がどのくらいかを期待して行きたいと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[バカボンテリア]

2018年3月11日 19:09 [1111486-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	4
静粛性	5

ノイズが極めて小さいスタッドレス

新品を1シーズン使った印象です。一度だけスキー場に出向き雪道を走行し、また関東南部が大雪に見舞われた際も雪上でかなりの距離を走りました。

【走行性能】
ドライ路においてのステアリングフィールは「まあまあ」とも言えるし、「今一つ頼りない」とも言えます。私の比較対象である、ピレリウィンター210およびミシュランX-ICE XI2よりもステアリングフィールがあいまいで不安定です。3月になって「一日も早くサマータイヤに戻したい」と思ったのは今回が初めてです。国産のアイスバーン性能特化スタッドレスほどのグニャグニャ感はないので、高く評価する方も多いのでしょう。要は比較基準の問題だと思います。

【乗り心地】
215/50R17だとXL規格しか選べません。そのせいだと思われますが、結構ゴツゴツ感を感じます。今までスタッドレスは当たりが柔らかいと信じていましたが、コイツは違いました。標準マイナス0.3kpaまで色々と空気圧設定を変えましたが、乗り心地は良くなりませんでした。

【グリップ性能】
圧雪路も氷結路も十分すぎるグリップです。私が今まで経験したヨーロッパ系ウィンタータイヤとは違って完全なるスタッドレスタイヤと言えます。車両が4WDであることと相まってり、深雪でもアイス路でも発進に苦労する場面はありませんでした。１シーズンのみ使用ですので、経年変化や摩耗時のグリップ低下は不明です。

【静粛性】
スタッドレスとしては「異常に静か」と言いたくなるほどの静粛性です。ドライ路においては、路面を問わず新車装着タイヤよりもワンランク静かです。

【総評】
いわゆるヨーロッパ系の都市型ウィンタータイヤを想像していた私には、少し見込み違いでした。ドライ路の手応えはやや甘く、耐摩耗性もさほど良くありません。先週サマータイヤに戻して飛ばし気味に走った際に自然と喜びを感じました。

私の不満の原因は単に私の調査不足であり、本製品は優れたスタッドレスタイヤです。

車タイプ

SUV

[nobuguma]

2017年1月5日 21:52 [992447-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

乗り心地、値段　共に良好

ボルボV60用に購入しました。
215 50 17インチ、ホィール込みで10万弱。安いから買ったのですが、ドライ路面での乗り心地、ステアリングの確かさ、騒音　共に不満ありません。
先日　雪道（シャーベット、圧雪路）を走りました。グリップもよく安心して走ることが出来ました。あとは耐久性がよければ最高だと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

2015年11月15日 08:09 [875563-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ピレリのスタッドレス WRXに使用

【走行性能】
スタッドレスにしては接地面がしっかりしており、腰砕けがかなり少ない。
安定してます。ブレーキにもしっかりした手ごたえを感じます。
【乗り心地】
スタッドレスにしてはちょっと固い乗り心地。

【グリップ性能】
表面がグリップが良さそうな印象でしたがまさにしっかり効いてくれます。
氷結路も楽しみです。
【静粛性】
冬タイヤなので夏タイヤより静かです。
冬タイヤとして静かな印象でした。
【総評】
選択を考えたことはありませんでしたが、今回、とても良い印象を受けました。
ブロックがしっかりしていて尚グリップが良い
大陸が生んだ傑作です。
あとは耐久性ですね。
3年後どうかと思います。
かなり期待しております。

車タイプ

セダン