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2019年12月22日 13:53 [1064883-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
| 録画性能 | 3 |
画質はいいです。特に逆光やトンネル入坑直後はひじょうに良いと思う。
2年使ってますが、特に異常はなく使っています。優秀です。ナビとの電波干渉もありません。
駐車モードは内蔵電池が切れるまでなので、コンビニに買い物に行っている間と考えたほうがよい。
私は駐車モードOFFにして常時録画の電源で対応。オプションのCA-DR150は使わず、別メーカーの機器を使用して、72時間まで駐車録画が可能。
要改善点は、録画領域の割り当てがある程度決まってしまっていることですかね。
【追記】2019.12現在、毎日使って4年になりますが全然壊れません。ここで、SDカードを128GBにしました。グリーンハウスのGH-SDMRXCUB128GというモデルでPCデポにて1500円也。機上でフォーマットして記憶領域の割り当ても問題はなさそうです。これからもまだまだ使っていきます。
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2018年1月9日 17:27 [1094517-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 3 |
以前は海外製のドラレコを搭載していましたが安物(5K)の為か1年余りで録画出来なくりました。
やはり、車の中は夏は異常に高温になる為にかなり堅牢に造られていなければ耐えられないと感じました。
本機は搭載して以来2年になりますが誤動作などもなく順調に記録してくれます。
ただ難点を上げれば録画時間が少し短いと思います。
付属のSDカードでは短すぎるように思います。
〜と言うのは先日バンパーに擦り傷に気が付き1週間の走行記録を確認したのですが、どこで傷が付いたのか
分かりませんでした。
私の場合、毎日1時間くらい運転しているのですが、毎日点検している訳では無いので傷が入っていても気が
付きません。
記憶を遡って10日くらい前に道路の縁石に接触していた事が判明しました。明らかに衝突したと和する場合は
その時に記録してくれれば分かりますが、今回のように全く衝撃が無い場合はせっかく搭載していたので記録
してくれていればと思いました。せめて10時間くらい録画してくれるよう最初からSDカードを搭載してくれていれ
ばと思います。
それかマイクロSDは結構高価な為、普通のSDカードを搭載可能の仕様だったらもっと良かったと思います。
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2016年12月29日 22:43 [990103-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 3 |
1年程前、オートバックスのネット予約から取り付けをしてもらいました。
現在まで約1年使用した感想を書いていきます。
何の不満も無く、何も問題も無く、これといって何の感動も無い。
まさにそんな感じですし、これ以上の何物でもございません。。。
無事故で過ごした1年なので、作動した事も無く、実際の操作性に関してだったり
画質に関しては詳しくは書く事は出来ませんが、評判は良さげなので問題無いでしょう
(他人まかせですいません)
デザインに関しては個人的には後発機種の方が好みだったりしますが、ここは好みでしょう。
何よりも無事故で使う事が無い事が1番であって、もしもの時の保険的アイテムですが
お年寄りの事故が多発してきているので持っていて損は無いと思います。
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2016年9月26日 19:24 [963790-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 4 |
後継機種のDRV-325/320とちょっと悩みましたが、そんなに大きな違いは無かったので価格の小慣れたこちらにしました。
ちなみに本体サイズの20%小型化以外、仕様の変更点としては@モニター 2.4インチ→2.0インチ A最大記録画角: 水平 約100° 垂直 約55° 対角:約128° →水平 100°垂直 52°対角 111°BCMOS213万画素→211万画素C衝撃感知 前後録画時間: 衝撃感知時のファイルを上書き禁止領域に移動 → 前後合わせて1/3/5分
となっていて、モニター・記録画角・センサーサイズはむしろ小さくなっています。またCは記述の仕方が変わっただけのようです。
駐車モードはバッテリーに優しく無いので利用していません。
ハッチバックのリヤウィンドに固定しましたが、道路のショックを受けて度々緊急録画になってしまうので感度をひとつ下げたところ解決しました。フロントに設置したDRV-610は緊急録画にならず普通に使えているので、KNA-DR350もフロントに使うときにはそのままでも問題なく使えると思います。
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2016年9月7日 18:47 [958796-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 無評価 |
| 録画性能 | 5 |
初めてのドライブレコーダーなので他製品との比較はできませんが
どの項目も満足のおける評価です。
ただ録画領域が自由に振り分けられないのが残念です。
でも緊急録画をしたことが無いので
本当に満足したかは これからです。
無いことを祈っていますが。
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2016年9月6日 21:51 [958619-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 4 |
国産メーカーだし、一体型でコンパクトだし、そこそこ買える範囲だったので、かみさんの車にも買っちゃいました。設定も事前に調べていたので何とかできました。映像もきれいです。
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2016年9月3日 16:45 [957795-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 5 |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|---|---|
電流値測定中のKNA-DR350 |
ユピテルOP-E755で作動中のKNA-DR350 |
KNA-DR350で認識した128GB のmicroSDXCカード |
![]() |
||
KENWOOD ROUTE WATCHER |
【デザイン】
デザインは悪くは無いと思いますが、私には本体が大きすぎかなと感じています。
この辺りは好みや使い方で変わりそうですから、このサイズを問題としない方も多いかもしれませんね。
つまり、見やすいサイズのモニター内蔵のドライブレコーダーを求めると、このサイズになるのは仕方ないのかもしれません。
【操作性】
操作は難しくは無いでしょう。
【画質】
画質はかなり良いと思います。
私が使っている↓のND-DVR1よりも上ですね。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
【設定】
記録解像度の設定が1つしかないところが一寸辛いかもしれません。
記録解像度を落として長時間録画を行いたい場合もあると思いますので、ここは低画質の設定が欲しいところです。
【拡張性】
KNA-DR350のOPにドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR150がありますが、電圧設定と時間設定に多少不安を感じます。
何故なら、このCA-DR150の電圧カットオフ設定値とオフタイマー設定値は下記の通りだからです。
・電圧カットオフ設定値:11.8V、12.6V、12.8V、13.0V
・オフタイマー設定値:12時間、24時間、36時間、48時間
つまり、電圧設定に関しては12.0〜12.2V辺りが欲しいですし、タイマー設定も12時間よりも短い時間が欲しいところですね。
それなら↓のユピテルの電圧監視機能付電源直結ユニットOP-VMU01を取り付けるという方法もあります。
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-sv45gs/spec.html
このOP-VMU01には下記のような電圧設定と時間設定が可能なので、CA-DR150よりも実用的な設定値と言えるかもしれませんね。
・電圧設定:11.6V、11.8V、12.0V、12.2V
・時間設定:使用しない、0.5時間、1時間、2時間、3時間、4時間、6時間、12時間
ただし、OP-VMU01を使う場合は別途↓の電源直結コードOP-E755も必要になります。
https://spareparts.yupiteru.co.jp/products/detail.php?product_id=747
尚、電源直結コードOP-E755でKNA-DR350が正常に作動する事は2枚目の写真のように確認済です。
【録画性能】
駐車時の監視が振動検知だけでなく、動体検知も出来るのは良いですね。
参考までに様々な動作モードで電流値(消費電力)を測定しましたので、その結果を下記します。
・録画中モニターOFF(バッテリー充電中):270〜280mA
・録画中モニターON(バッテリー満タン):240〜250mA
・録画中モニターOFF(バッテリー満タン):220〜230mA
・本体電源切りバッテリー充電中:75mA
・駐車監視モードモニターON(バッテリー充電中):220mA
・駐車監視モードモニターOFF(バッテリー充電中):185〜190mA
※この時の消費電力は190mA×12.5V=2.375W程度
・駐車監視モードモニターON(バッテリー満タン):155〜160mA
・駐車監視モードモニターOFF(バッテリー満タン):140mA
※この時の消費電力は140mA×12.5V=1.75W程度
尚、駐車監視モードで動体検知をOFFにしても電流値は変わりませんでした。
それと3枚目の写真のように128GB のmicroSDXCカードでもKNA-DR350で認識します。
KNA-DR350で使えるようにするには、KNA-DR350本体でmicroSDXCカードをフォーマットする方法があります。
あとは↓からI-O DATA ハードディスクフォーマッタをダウンロードしてFAT32フォーマットを行っても128GBのmicroSDXCカードがKNA-DR350で使えるようになります。
http://www.iodata.jp/lib/product/i/2107.htm
【総評】
画質も良く、駐車中の監視モードに動体検知機能がある点は魅力的ですね。
この駐車監視モード中の消費電力はKNA-DR350内のバッテリーが満タンの状態なら、上記のように140mA×12.5V=1.75W程度です。
これなら一般的な車内灯(T10:5W)の消費電力の約三分の一ですから、車のバッテリー形式が46B24(5時間率容量36Ah)なら、バッテリーが空になるまでに11日弱掛かる計算になります。
ただし、実際には車自体にも待機電力が流れていますから、これよりも早くバッテリーが空になります。
例えば車自体の待機電力が50mAとするとKNA-DR350の駐車監視モード中の電流値140mAと合わせて190mAとなり、バッテリーが空になるまでに8日弱掛かる計算になるのです。
尚、これらの計算は車のバッテリーが元気な状態で満充電の時の場合であり、劣化したバッテリーなら当然ながらバッテリーが空になる時間は上記の計算よりも早くなります。
この辺りの事も考慮に入れて、純正OPのCA-DR150を選ぶか、それとも社外品のOP-VMU01+ OP-E755を取り付けるかを決めても良いかもしれませんね。
あとはソフトになりますが「KENWOOD ROUTE WATCHER」は使えますね。
Googleマップと連携した位置情報の表示は本当に欲しいと思いました。
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2016年5月7日 14:03 [927483-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 4 |
【デザイン】
ま、ドラレコにデザインは期待してないので…。ごくごく普通のドラレコのデザインだと思います。
【操作性】
シンプルなボタン操作で操作自体は難しくないです。
ボタン4つ並んでるけど、凹凸などがないから手探りだとどのボタンか区別が付きにくく隣のボタンを押してることもあります。
【画質】
フルHDで綺麗です。
【設定】
パッケージやホームページに書いてあり売りの機能、「駐車モード」や「HDR」が初期設定でオフになってます…。
設定変更などの操作は難しくないです。
【拡張性】
特に期待してないのですが、PCに直接接続できるみたいですね。
付属の再生ソフトは見やすくて良いと思います。
【録画性能】
基本的に自動で録画してくれてるのでお任せです。
microSDHCカードの記録割り当てを自由に決められればなお良かったです。
【総評】
フルHD録画・GPS・HDR・地デジノイズ、LED信号対策と欲しい機能が備わっていてなおかつシンプル。
駐車モードは本機単体で使う分にはおまけ程度と考えてあまり期待しない方がいいです。それでも駐車モードをきちんと使いたい場合は別途電源ケーブルが必要になります。
とりわけ飛び抜けた機能とか性能はないが、ドラレコとしての基本性能はしっかり備えていてコスパも良く安心して使えるレコーダーだと思います。
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2016年5月1日 17:48 [926970-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 4 |
小型な軽自動車で視界の妨げにならないように設置できるように取り付けてもらいました。(自分でやってない)
工賃は5K程度。自分でやりたい人は実施できるとは思います。
ミラーの背面に取り付けで、電源はシガーレットの背面よりパラに出してもらい、邪魔にならないように取り付けが可能でした。
設定はほぼ初期値のまま。近所を回ってきて、PCで再生してみたところ、Google MAP連動で走った軌跡を見ながら景色を再確認できることを確認できました。LED信号の点灯も前の車のナンバープレートも綺麗に映っていて問題なしです。
ただし、付属の16GBでは2時間程度のドライブが取り切れずで上書き保存されてしまっているのが残念でした。
NTT-XストアにてGigastoneのClass 10 UHS-1 128GBのGJMX/128Uが安価で販売されていたので、入手。(3580円! 4/29時点)
本体のフォーマット機能で初期化し、問題なく利用できることを確認できたので、SDカードはそちらをメインに変更しました。
仕様上は32GBと明示されているので、自己責任となるでしょうけど動けばOKという感じです。
中国製の安価なドラレコを試したことがありますが、操作性は最悪。
しかしながら本製品はマニュアルを見なくても、なんとなくで十分な操作性でしたのでマニュアル確認しないでも大丈夫と感じしました。全然問題なし。
デザインの好みは個人差と思いますが、特に好き嫌いはありません。もっとモニター小さくても良いかな、と軽自動車のタイトなフロントに関して、4点としているだけで、5点でも良いかなとは思っています。
拡張性の議論はここでは不要かと思いますので、なんとなくで4点にしています。
逆に録画性能は、128GBをカバーしてくれているので5点としています。SDカードに依存して動作が異なるようですので、安易に問題なしと勘違いされることは誤解があるとは思いますので、情報はネットなどでご確認の上、自己責任の範囲でご判断いただきたく思います。
PCでもモニターでも同様ですが、画面がちょっと青っぽいかなと。
調整方法などはまだ良く見ていません。
また、初期値で室内音声も録画されていますが、小さくしか入っていなかったので、頑張らないと会話までは聞き取れない感じでした。
他の方も書かれている通り、本機を付けたのは事故等の証拠のための保険的な面が大きいです。
価格等に対して、機能性能等を含めて満足できる製品と感じています。
参考になった12人
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2016年3月10日 15:30 [912172-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 4 |
【デザイン】
小型の部類に入るでしょう。ドラレコは意外に設置場所に悩みますが、ルームミラーの隣でも視界を妨げません。
【操作性】
一旦設定してしまうと、そう頻繁に操作する事が無いので特に支障はありません。
【画質】
必要かつ十分。画質は良いに越したことはありませんが、これ以上を求めるならアクションカムの領域になってしまうのではないでしょうか。
【設定】
目玉機能の「HDR」が初期設定でOFFになっているのは解せませんが、特に問題は見当たりません。
【拡張性】
録画した動画を付属のソフトを使用して、パソコン上にてGPS情報による地図とともに再生できる機能が素晴しい。
【録画性能】
とは言え「万が一」の時にカタログ通りの機能が発揮できなければ意味がない。幸いにもまだそんな機会はありませんが、ここはメーカーを信じるしか無いでしょう。
【総評】
ドライブレコーダーを「万が一の為」だけの機器では無く、「旅のお供」としても使う事が出来る遊び心を持った製品。この部分が購入する決め手となりました。競合他社(特にPIONEER)も見習ってほしいと切に願います。
また、各社そろそろオプションで偏光フィルターを用意してはどうかと思います。ダッシュボードの写り込みをどう処理するかが今後のセールスポイントになってくるのではと感じています。
参考になった24人(再レビュー後:21人)
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2016年1月31日 19:02 [900285-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 4 |
【デザイン】
・まあ、普通ですね。ドラレコですから。
【操作性】
・そうそう弄るものでもありませんから、こんなものかな、と思います。
・ボタンのクリック感は、あまり良くないですね。
・設定自体は、説明書を見ないでも十分に設定できるユーザーフェイスで○ですね。
【画質】
・初のドラレコなので、ネット動画等との比較ですが、良いと思います。
・まだGOMプレイヤーでの視聴ですが、関東地方でLEDが若干点滅します。2〜3秒に1回、一瞬消える感じ。信号灯火の色は、ちゃんと確認できます。
【設定】
・設置も設定も問題なし。
・ただし、これは車両固有の問題で、センターカメラが付いているオデッセイでは、ドラレコの画面内にセンターカメラに映り込まない位置を探すのが、結構大変。妥協しました…。
【拡張性】
・そもそも、拡張する必要がありません。
・レーダーと連携する機種もあるようですが、不要です。
【録画性能】
・良いのではないでしょうか。
・記録動画を撮りたいわけでもないので、満足しています。
【総評】
・日本製の安心感が欲しくて、KENWOODを選択しました。
・スペック上は画角が狭いようですが、上記理由でセンターカメラが映ってますので、気になりません。
・駐車モードは、どうなんでしょうか…。まだぶつけられてはいませんので、効果はイマイチわかりませんね。
・最近、値段が下がってきていて羨ましいです。
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2015年12月24日 09:07 [887545-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
| 録画性能 | 4 |
DR300の評価を参考にして、DR350にしました。
レコーダーは初めてなので、皆さんの評価が参考になりました。
取り付けは、車検時に業者さんにやってもらいましたので評価なしです。
拡張性も不明なので、評価なしです。
デザインは、もうちょって縦長を短くできないか?ということで普通評価です。
画像がきれいので、満足しております。
しばらく使ってから、またコメントしたいと思います。
参考になった6人
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2015年11月7日 21:39 [864357-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 5 |
【デザイン】
外から目立たず、取付けブラケットも両面テープでしっかり張り付いています
縦型はどうかと思いましたがいろいろいじりたい私としては良いと思います
【操作性】
ボタンがきちんと分かれていますが、押しても反応はいまいちかも(押し方が悪いのか)
電源ボタンで画面のon/off出来ますが、ボディと同一の高さなので手触りだけでは押しにくいかも
【画質】
画角がもう少し広いといいなと思いますが、画質は良好だと思います。
HDRも効果があります。
【設定】
明るさ露出レベルを変更出来るのでPLフィルター(偏光板)等を付けても安心
領域設定をしなければならず、駐車モードも使うとなると領域が4分割され、種類はあり選べるものの自分で指定は出来ない
【拡張性】
USBケーブル(別途自分で用意)でパソコンに接続して直接ファイルが読み込めるようです
付属のCDまたはホームページからパソコンでの再生ソフトがあり、倍速再生なども出来、使い勝手はいいと思います
【録画性能】
microSDカード32GBまでとなっているが、自己責任ですが
128GB (SAMSUNG EVO MB-MP128D)が使えるのはありがたいです
その場合も1、3、5分と録画単位を指定できる
パソコン再生ソフトは、他のメーカーのソフトにあるような速度メーターの様なものは出ないが、
速度が映像に書き込まれるので、全画面再生や他のソフトで再生しても速度が分かる
(安全運転につながるかも)
期待した駐車モードが分かりにくいかも(でもなかなか面白い)
自動起動に設定しないと手動でも駐車モードに出来ず(ボタン表示が出ない)
シガライターから給電が切れても、画面が常に表示設定のままだと内蔵電池が切れるまで消灯しない
(通常録画と表示設定が共通なのだと思う。別々に設定出来た方が良いと思う)
給電が止まらなくても5分間停車していると駐車モードになり、動き出すと連続録がモードに自動で切り替わる
駐車モードは、連続録画ではなく、録画待機状態となることで、
センサーに動きや衝撃を感知すると15秒間録画し
また、録画待機状態に戻るようです
【総評】
日本メーカーが出しているだけあって、質感や日本語メニュー表示など安心ですね
駐車モードも内蔵電池だと25分くらいしか出来ないとのことで、付属のシガライターからの給電を使わず
USBケーブルでモバイルバッテリーに接続したりもしています(耐久性とかはわかりませんが)
駐車モードに切り替わっていても、動き出すと電源のONOFFに関係なく連続録画モードに自動で切り替わるのは便利です
参考になった16人(再レビュー後:10人)
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2015年10月12日 18:15 [865824-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 4 |
【デザイン】
大きさはルームミラーに隠れる大きさです。ミラーの左側に取り付ければ、運転席からは全く気になりません。
外から見るといかにも”カメラ装着車”感があります。
【操作性】
ボタンはきちんと分かれていますが、他の方もおっしゃっていますが時々反応しない場合があります。
きちんと真上から押さないとダメですね。
【画質】
HDR効果ありです。画質は良好です。きちんとナンバーが読み取れます。欲を言えばもう少し広角だといいと思います。
【設定】
録画のメモリ領域設定が納得いきません。イベントの領域が多くないでしょうか?毎回危険な行為や事故を起こさないと領域一杯になりません。
【拡張性】
付属のCDパソコンで再生するソフトが付属しています。再生速度も選べ使い勝手が良いです。
miniUSB接続でモバイルバッテリーを接続すれば駐車監視モード7時間も可能です。(モバイルバッテリー容量によります)
【録画性能】
自己責任ですが私はmicroSDカード64GBを差して使用しています。日常のドライブのチェックにも使えます。視聴ソフトでは方位・速度も表示され安全運転・危険運転の確認ができます。安全運転を心がけるようになります。1分、3分、5分の設定ができます。メモリを増やした場合、ファイル数が膨大になるので5分がお勧めです。
【総評】
駐車モードは内臓電池で25分起動します。その間に動いた対象物があったりすれば15秒保存されます。25分では役に立たないのでモバイルバッテリーなどを接続する事をお勧めします。
パイオニア ND−DVR1と非常に悩みましたがこちらにしました。なぜなら動きを感知して録画保存が出来ないからです。録画時間の問題はモバイルバッテリーで解消です。旅の記録録画も楽しめそうです。
- 比較製品
- パイオニア > ND-DVR1
参考になった9人
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2015年10月11日 07:31 [865397-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 4 |
いろいろな方のレビューを参考にし、ついに購入しました。
取り付けは30分ほどで終わり、特に難しいことはありませんでした。
まだ昨日取り付けたばかりで細かいところはレビューできませんが、画質も良くてLED信号も消えないところが大変気に入りました。
前機種の300と迷いましたが、西日本に住んでおられる方は絶対にこちらの商品が良いと思います。
参考になった10人
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