『KNA-DR350 各モードでの電流値測定』 ケンウッド KNA-DR350 スーパーアルテッツァさんのレビュー・評価

[スーパーアルテッツァ]

2016年9月3日 16:45 [957795-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
画質	5
設定	4
拡張性	3
録画性能	5

KNA-DR350 各モードでの電流値測定

電流値測定中のKNA-DR350	ユピテルOP-E755で作動中のKNA-DR350	KNA-DR350で認識した128GB のmicroSDXCカード
KENWOOD ROUTE WATCHER

【デザイン】
デザインは悪くは無いと思いますが、私には本体が大きすぎかなと感じています。
この辺りは好みや使い方で変わりそうですから、このサイズを問題としない方も多いかもしれませんね。
つまり、見やすいサイズのモニター内蔵のドライブレコーダーを求めると、このサイズになるのは仕方ないのかもしれません。

【操作性】
操作は難しくは無いでしょう。

【画質】
画質はかなり良いと思います。
私が使っている↓のND-DVR1よりも上ですね。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

【設定】
記録解像度の設定が1つしかないところが一寸辛いかもしれません。
記録解像度を落として長時間録画を行いたい場合もあると思いますので、ここは低画質の設定が欲しいところです。

【拡張性】
KNA-DR350のOPにドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR150がありますが、電圧設定と時間設定に多少不安を感じます。
何故なら、このCA-DR150の電圧カットオフ設定値とオフタイマー設定値は下記の通りだからです。

・電圧カットオフ設定値：11.8V、12.6V、12.8V、13.0V

・オフタイマー設定値：12時間、24時間、36時間、48時間

つまり、電圧設定に関しては12.0〜12.2V辺りが欲しいですし、タイマー設定も12時間よりも短い時間が欲しいところですね。

それなら↓のユピテルの電圧監視機能付電源直結ユニットOP-VMU01を取り付けるという方法もあります。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-sv45gs/spec.html

このOP-VMU01には下記のような電圧設定と時間設定が可能なので、CA-DR150よりも実用的な設定値と言えるかもしれませんね。

・電圧設定：11.6V、11.8V、12.0V、12.2V

・時間設定：使用しない、0.5時間、1時間、2時間、3時間、4時間、6時間、12時間

ただし、OP-VMU01を使う場合は別途↓の電源直結コードOP-E755も必要になります。

https://spareparts.yupiteru.co.jp/products/detail.php?product_id=747

尚、電源直結コードOP-E755でKNA-DR350が正常に作動する事は2枚目の写真のように確認済です。

【録画性能】
駐車時の監視が振動検知だけでなく、動体検知も出来るのは良いですね。
参考までに様々な動作モードで電流値（消費電力）を測定しましたので、その結果を下記します。

・録画中モニターOFF（バッテリー充電中）：270〜280mA

・録画中モニターON（バッテリー満タン）：240〜250mA

・録画中モニターOFF（バッテリー満タン）：220〜230mA

・本体電源切りバッテリー充電中：75mA

・駐車監視モードモニターON（バッテリー充電中）：220mA

・駐車監視モードモニターOFF（バッテリー充電中）：185〜190mA
※この時の消費電力は190mA×12.5V=2.375W程度

・駐車監視モードモニターON（バッテリー満タン）：155〜160mA

・駐車監視モードモニターOFF（バッテリー満タン）：140mA
※この時の消費電力は140mA×12.5V=1.75W程度

尚、駐車監視モードで動体検知をOFFにしても電流値は変わりませんでした。


それと3枚目の写真のように128GB のmicroSDXCカードでもKNA-DR350で認識します。
KNA-DR350で使えるようにするには、KNA-DR350本体でmicroSDXCカードをフォーマットする方法があります。
あとは↓からI-O DATA ハードディスクフォーマッタをダウンロードしてFAT32フォーマットを行っても128GBのmicroSDXCカードがKNA-DR350で使えるようになります。

http://www.iodata.jp/lib/product/i/2107.htm


【総評】
画質も良く、駐車中の監視モードに動体検知機能がある点は魅力的ですね。

この駐車監視モード中の消費電力はKNA-DR350内のバッテリーが満タンの状態なら、上記のように140mA×12.5V=1.75W程度です。
これなら一般的な車内灯（T10：5W）の消費電力の約三分の一ですから、車のバッテリー形式が46B24（5時間率容量36Ah）なら、バッテリーが空になるまでに11日弱掛かる計算になります。
ただし、実際には車自体にも待機電力が流れていますから、これよりも早くバッテリーが空になります。
例えば車自体の待機電力が50mAとするとKNA-DR350の駐車監視モード中の電流値140mAと合わせて190mAとなり、バッテリーが空になるまでに8日弱掛かる計算になるのです。
尚、これらの計算は車のバッテリーが元気な状態で満充電の時の場合であり、劣化したバッテリーなら当然ながらバッテリーが空になる時間は上記の計算よりも早くなります。
この辺りの事も考慮に入れて、純正OPのCA-DR150を選ぶか、それとも社外品のOP-VMU01+ OP-E755を取り付けるかを決めても良いかもしれませんね。

あとはソフトになりますが「KENWOOD ROUTE WATCHER」は使えますね。
Googleマップと連携した位置情報の表示は本当に欲しいと思いました。