スズキ SX4 S-CROSS 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：SX4 S-CROSS 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2019年4月10日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード	2017年7月6日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード	2015年2月19日	ニューモデル	1人
ベースグレード 4WD	2019年4月10日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード 4WD	2017年7月6日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード 4WD	2015年2月19日	ニューモデル	11人

満足度：4.18

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象22件 / 総投稿数23件

1. 5 45%
2. 4 36%
3. 3 5%
4. 2 5%
5. 1 9%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.10	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.30	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.89	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.04	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.43	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.51	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.16	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[snowmaster]

2018年12月22日 00:17 [1184590-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

なかなか

シートが大きくこのクラスにしてはゆったり乗れます。アイドリングストップは無いのですがそれがむしろ潔い。リッター１５�q走るので十分です。同じ車にすれ違うことがまずありません。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[山苫]

2017年9月2日 12:27 [1055566-2]

満足度	1

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	4
価格	1

修理が多い 半年で不良が４件

登録済み未使用車
大きいものから小さなものまで不具合が多い
オールグリップなど雪国、砂浜などではちょっとどけ有利。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[じょんそん＆じょんじょん]

2016年12月24日 14:22 [988462-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

ちょっとだけ個性的なルックス

11年23万キロ乗ったプリウス20型からの乗り換えを考えて、1年くらいに渡って、いろいろな車に試乗したので半忘備録として残していきます。優劣をつけるのが主目的ではないので（とはいえ何も残さないのも寂しいし^^;）、満足度＝総合評価点は全車３点にしています。むしろ満足度にも無記入の選択肢があればよかったのですが、、、、。
なお、最終的には新車で満額出したい車が見つからなくてT_T、レビューしている（しようとしている）いずれかの中古車になりましたが、、、。現状それで満足はしております。

【試乗形態】
ディーラーにて1回、30分ほど。。
何故か新人の研修生のワッペン貼った人が担当になって終始無言のまま異様に早く終わりました。。。なので他の車種の試乗は別の営業所でおこないました（余談）

【エクステリア】クロスオーバーなので横から見るとちょっと尻つぼみですが、なんか国産離れしたデザインで、おっと目を惹きます。かっといってお下品に押し出しがあるわけでもなく上品にソツなくまとまっていて好印象が持てます。MC後はBMWっぽいフロントになるようですが、やりすぎ感あるので個人的にはMC前のほうが好きです。

【インテリア】とくに普通の内装です。
エスクード（ここでいうエスクードは現地名ビターラのほうのエスクードのことを指してます）のところでも同じことを書きましたが、スズキさんの逆輸入車にありがちな安全装備（多方向エアバッグ）よりも快適装備（シートヒーター）を重視で、オプションでも設定がないのはどうかと思います。現地の方針なのか、日本側の指示なのかはわかりませんが、、、。コスト？の関係で削ったとしても削る順番がおかしいです。
あとシートは良い出来なのかどうか短時間の試乗ではよくわかりませんでしたが、なんか普通のと違う座り心地でした。シートの出来は先代モデルのときから良いと言われている車種なので、座った瞬間になんか違うぞと感じたのは間違いないので、もうすこし試乗させてもらえたなら、きっと良いシートと実感することができたのでしょう。

【エンジン性能】とくにパワーがあるとか凄い魅力があるとかそんなのは無いですが普通に走ります。ミッションも普通に出来の良いCVT。見切り、視界もまずまずの出来で良好です。売りのALLGRIPは試乗ではとくに試してません。

【走行性能】↑同上

【乗り心地】けっこう柔らかな印象。凸凹通過しても突き上げはほとんど皆無です。前座席ではいっけん大変快適な乗り心地ですが、途中で運転手チェンジして後部座席に乗ってみたら、凸凹通過するたびに上下にボヨンボヨンと弾んで、かなり気持ち悪かったです。試乗後に奥さんに確認したらフワフワしすぎるからこの車はNGと言っておられました。ネット内外でも概ね乗り心地は好評の車ですが、調べた限り、お一人だけ後部座席の乗り心地を指摘されている評論家の方がいらっしゃいました。試乗される方はぜひ、そこそこ荒れている路面で後部座席の乗り心地を確認して納得されてから購入されたほうがいいかもしれません。後ろは使わんから、、って人も、後部がこれだけ弾んでるってことは長時間乗車したら前部にも疲労は知らず知らずに蓄積するでしょうから。

【燃費】短期試乗利用のため未回答。

【価格】エスクードのときと同じ表現ですいませんが、最初に見積りみた瞬間は競合他社に比べて安いね〜と思ったのですが、装備的には絶対に付けられないものがあるし、冷静に考えたら安いというわけでもありませんが、逆輸入車扱いですが盛ってる感じもなく、普通の値段設定だと思います。

【総評】エスクード同様に全般に”普通”の車です。ALLGRIP以外に、売りがないのが売りでしょうか。ちょっとだけ個性的なルックスは武器になるかもしれません。たぶん基本構造はエスクードと一緒のはずなので出来たらミッションはこっちも6ATにして欲しいところです。

レビュー対象車

試乗

[RASHEEN]

2015年11月9日 23:56 [873862-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

やっと納車されました！なかなか良いです♪

SX4 S-CROSS　納車	カーナビ取り付け完了

ラシーンからの乗り換えです。


【エクステリア】
本当はもっと個性的な車が欲しくて、外車ディーラーの小型SUV試乗巡りをしたのですが、、、
維持できそうもないので諦めました、、、
もっと個性的なルックスと色が良かったなぁ〜、と思ってます。
日本車の小型SUVから選び、消去法でこの車となりました。
基本的な機能性は抑えてるので良しとしました。

【インテリア】
シンプルで個人的には好感が持てます。
ヴィゼルやCX-3などと競合させましたが、個人的には一番良かったです。

【エンジン性能】
非力な車からの乗換えなので十分満足です。
車体の重さを考えたらこんなもんかと思いました。

【走行性能】
実はマニュアル車を乗り継いでいたので、オートマは初めてなんです。
楽です、、、これに尽きます。
パドルシフト、、、良いですね〜。
マニュアル車好きにはたまりません。
ディーゼルでマニュアル仕様だったらもっと良かったのに、、、、

【乗り心地】
静かです。
走ってる、って感じも伝わってきます。
ヴィゼルと比べても、こっちの方が静かなんじゃないかと。
乗り心地もヴィゼルよりも好感触です。

【燃費】
まだ計測してません。
思ったよりも良い感じです、、、なんとなく。
まだ70キロしか走ってません。

【価格】
価格相応の装備と内容かと思いました。
四駆の性能重視だったので、しょうがないかな、、、
海外で出している仕様のまま、日本に入れて欲しかったですね。
でもそんな事するとエスクードが売れなくなりますねぇ〜。

【総評】
5が月待ちでした。
値引きは渋かったです、、、と言っても、某雑誌の値引き金額よりは思いっきりオーバーしてますが。
画像ではわかりませんが、リアスポイラーも装着してます。

社外ナビも無事取り付け完了してます。
ハンドル部のリモコンも問題なく動作しますよ。

販売店での販売台数が少なすぎて、社員さんもわからない事だらけでした。
結局自分でメーカーに問い合わせる事になりましたが、、、、
ナビ、バックカメラ、スキーのシステムキャリアもすべて問題無く購入＆取り付け大丈夫でした。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

225万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

SX4 S-CROSSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[jimswifsx4]

2015年3月9日 01:30 [804609-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

最高の相棒になりそうです。

SX4 1.5XG 3型 2WD 3回目の車検で買い換え。新車スイフトRS4WDを2週間代車で乗りました。納車後一週間強、800キロ走行のレビューです。
【エクステリア】派手過ぎず、適度なワイルド感、ブラック削り出しのアルミホイールなど適度に今風。会社に乗って行くのも違和感無し。嬉しいのは、前横後にスキッドプレートが付いている事です。オプションで付けると、かなり掛ります。最低地上高165mmが玉に瑕。前車sx4の16インチスタッドレスをそのまま履かせたので、地上高は170mmになっている筈です。これについては、global Suzuki のHPを見ると判ります。
【インテリア】運転席・助手席の足元灯やシートヒーターなどいたせり尽せり。トランクルームに電源ソケットが付いているのもマル。ただ、サイドエアバック・カーテンエアバックが外されたのは、やはり納得できません。また、前sx4はAピラーの死角が欠点でしたが、s-crossは、自動防眩ミラーが大きく、視界が狭くなっています。まあ何だかんだのって、シートが硬く背筋がシャンとなり、運転が疲れないのが良いです。
【エンジン性能】前車sx4 1.5のM15Aに比べ100cc未満の差ですが、圧倒的に良いです。前sx4では高速の登り坂はアップアップでしたが、アクセルを踏み込みと心地良いエンジン音を奏でながら、自然に加速します。
【走行性能】スポーツモードにすると回転数がぐっと上がり、加速が良くなります。後輪にトルクが配分されているのもハッキリ分かります。登坂車線に退いた車を気持ち良く追い越せてスッキリしました。他のモードは、未だ試しておりません。CVTはスイフトRS4WDと比べて、リニア感が高く、ヌルッとした違和感は殆どありません。ただ、スイフトRS同様に20キロ切る車速の時、ギクシャク感があり、徐行時にハンドルを切りながら、加速すると、抜けた様な感じがします。
【乗り心地】適度に硬く、丁度良い。安定感抜群でハンドルは指一本触れているだけで充分と感じます。ガッシリと守られ感が強く、サイドエアバック無しでもOKと思える程です。
【燃費】4WDなのに前sx4の2wdより、1割以上良いです。毎日の通勤と週一の遠乗りでリッター14キロ台になりそうです。
【価格】ガッシリした車体に豪華装備とロック機構付きの本格4WDが付いて安いと思います。
【総評】ネットではネガティヴ情報が多いですが、普段通勤用、時々山登りに荒れた道も行く北国の自分にはピッタリ、最高の相棒になりそうです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

山形県

新車価格

225万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

SX4 S-CROSSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。