トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル X 4WD（2015年1月26日発売）レビュー・評価

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満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象254件 / 総投稿数255件

1. 5 59%
2. 4 28%
3. 3 6%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.06	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.47	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.99	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.05	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.34	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.59	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[うさぎワークス]

2017年8月27日 23:26 [1036859-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

いろいろな楽しみ方ができる車です

60VOXY後期2WDからの乗り換えです。

【エクステリア】

　パールホワイト、モデリスタのエアロキット、グリル(LEDなし)、ミラーガーニッシュ、純正のリアライセンスガーニッシュ、TRDウィンカーバルブをつけました。
　自己満足ではありますが、とても気に入っています！モデリスタエアロ＆グリルに惚れ惚れしてます(^o^)
　車体が大きいので購入前は運転が不安でしたが、時間の問題でした。(数か月もすれば慣れます)

【インテリア】

　Xですが、トヨタでこの価格帯であれば十分豪華だと思いますが、ハンドルとコンソールは木目調のものに変えました。(他の方も書かれていますが、Xを購入される方は、この2点はお奨めだと思います。)
　シートはファブリックですが、質感は良いですし、むしろファブリックの肌触りが好きなので、こちらも気に入っていますが、汚れないように結構気を使います。(将来的にはシートカバーを付けたいと思っています。)
　車中泊をするため、8人乗りにしましたが、キャビンはとても広くて窮屈な感じはありません。段差を埋めるパッドやエアマットを購入して、快適な旅が出来ます(出来ました)！
　車内空間が広いので、荷物の搭載量は文句ないのですが、収納や小物入れがVOXYに比べると少ないのは、少し残念です。
　ラゲッジ下の収納もレールが邪魔です。

【エンジン性能】

　車体が重いですが、十分加速してくれます。感覚的には加速感は前車(60VOXY 2WD)と遜色なし(やや劣る気がするくらい)。
　エコモードにしてるとちょっと気持ち踏み出しは悪いですが、走り重視の車ではないので不満は全くありません。大体エコモードにしています。最初のころは少し遠出するときはエコモードをきって走るようにしていましたが、慣れると常時エコモードでもあまり気にならなくなりました。

【走行性能】

　平坦なロードでは街乗り・遠出とも4WDの恩恵は少ないですが、峠道などの勾配があるところを走ると、4つのタイヤでしっかり走っているなという感覚があるので、ここは4WDの方がいいように思います。
　また、4WDの恩恵はやはり冬ですね！(私が4WDにした一番の理由はコレ。)冬場はスタッドレスに履き替えてたのもありますが、雪道の安定感が増え、怖さが減りました！2WD+スタッドレスでもスキー場に行っていましたが、場所と降雪状況によってはチェーン(ネット)をつけないと、滑るが多々ありました。現車では今のところ滑った感覚はありません。スキー場の往復はなんだかんだで神経使うので、非常に助かります。
　走りの安定感はとてもよいです。高さはありますが、横風にも強いと思います。

【乗り心地】

　試乗のときに(そのときはハイブリッドでしたが)、運転すると「フワフワしすぎ」た感じがあり、2列目シートに乗ると「(気持ち良すぎて)すぐ寝てしまう」という感覚になりました。もうちょっと固い方が好みだったし、見た目も変えたかったため、純正16インチから18インチ(235/50R18)に変え、運転者・同乗者どちらの側になっても好みの乗り心地になりました！
(フワフワはしないし固くもない)
　フワフワが気になる人は足回りで調整するのがよいと思います。

【燃費】

　街乗りだと7〜9km/Lくらいだと思います。遠出すると最大13km/Lくらい出ています。
　4WDなので、標準でアイドリングストップがついていますが、これがなかったら街乗りはもうちょっと悪いのかもしれません。
　車体は重いし2500だし仕方ないとは思いますが、ガソリンはすぐ減るなぁ...という感覚はどうしても出てしまいます。

【価格】

　諸経費含めて乗り出し400万くらいなので、悪くないと思います。(むしろコスパはいい)
　もちろん、もっと安いにこしたことはありませんし、Xといえど安い買い物ではありませんが、比較していたC27セレナライダーと同程度の価格か思うと、こちらの方が手頃ではないかと思っています。(セレナライダーが高すぎるだけかもしれませんが)

【総評】

　１年くらい迷った末に購入しましたが、非常に満足しています。グレード的に、本体価格を抑えて、オプションにお金を回すことができたので、非常に満足のいく買い物になりました。また、カスタムパーツ、ユーザレビューも豊富であり、購入後も運転以外で車を楽しむことが出来ます。(これは購入前に気づかなかったとても良かったポイント。)
　また、運転者としてだけではなく、長時間疲れにくく気持ちよく乗れるので、同乗者としても良い車だと思います。
　リセールは考えていないので、永く大事に乗っていきたいと思います！

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年12月

購入地域

千葉県

新車価格

344万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。