PROXES CF2 SUV 225/55R18 98V レビュー・評価

2015年 2月14日 発売

PROXES CF2 SUV 225/55R18 98V

  • コンパクト〜ミドルサイズSUV向けに開発されたSUV専用低燃費タイヤ。スムーズなハンドリング性能と上質で快適な乗り心地を実現する。
  • 耐摩耗ポリマー、スーパーアクティブポリマー、ウルトラグリップポリマーの配合で摩耗ライフと転がり抵抗性能、ウェットグリップ性能がバランスよく向上。
  • 新配合のトレッドコンパウンドと低燃費サイドウォールの採用により、転がり抵抗を従来品に比べ23%低減。ウェット制動距離を同じく3%短縮。
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外径:705mm 総幅:233mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ PROXES CF2 SUV 225/55R18 98Vのスペック・仕様

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PROXES CF2 SUV 225/55R18 98VTOYO TIRE

最安価格(税込):¥11,500 (前週比:+237円↑) 発売日:2015年 2月14日

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PROXES CF2 SUV 225/55R18 98V のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.62
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:6人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.48 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.48 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.21 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.48 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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自動車(本体)
0件
3件
カーナビ
0件
2件
タイヤ
1件
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

エクリプスクロスを新車購入時から、ちょっとした段差を走行時のガタガタ音が気になっていたので1年経ったのを機に純正タイヤ(TOYO PROXES R44)から履き替えました。
比較したのは、ヨコハマBluEarth RV-02 225/55R18 98V。

スペック的にはウェットグリップ性能がaとbだが、4本購入時の価格差が16,000円前後とあるのが決定的となりました。(実際、履き比べて見ることも出来ないので)

【走行性能】純正タイヤと比べてスーッと転がる感じで、車体が軽くなったような印象。

【乗り心地】段差の走行時のガタガタ音や振動が低く抑えられ、ほとんど気にならなくなりました。

【グリップ性能】ちょっとした急カーブ走行時、やはりタイヤが純正に比べて柔らかいのか、ぐにゃっとした感があるような(かと言って滑る感じはしないのだが…)。スポーツカーのような攻める走りには向かないかもです。

【静粛性】色んな音が低く抑えられて気にならない。感覚的だが、振動も純正タイヤと比較して20〜30%軽減された気がする。

【総評】燃費も交換前が14q/L台だったのが、コンスタントに15q/L台に伸びるようになりました。やはりストレスになっていた、段差を走行時のガタガタ音が軽減されたことが一番の成果。因みに投資額は、タイヤ交換・組込み費用込みで51,000円。
★の数は高級タイヤとの比較を想定し4ですが、コスパ的には最高のタイヤだと思います。

比較製品
TOYO TIRE > TRANPATH LuII 225/55R18 98V
YOKOHAMA > BluEarth RV-02 225/55R18 98V
車タイプ
SUV

参考になった3

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★閃光★さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:275人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
1件
自動車(本体)
1件
1件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能2
静粛性5

第3世代ハリアーの純正ブリジストンから5年ほどで付け替えました

出足の滑るような感覚、ウェット性能の低さ以外はブリジストンより良い感じがします、次はウェット性能は上げようと思います

ネットのタイヤマルゼンで買い、製造は半年以内の物が届きました
海外製とは思いますが日本企業で安心できるコスパのよい商品です

【走行性能】
走り出しはかなりスムーズで滑るような出足

【乗り心地】
凹凸もスムーズ

【グリップ性能】
溝が少ないせいか、ウェット時が怖かったです。滑るような感覚。

【静粛性】
静かになりました

車タイプ
SUV

参考になった1

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hoyazawaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
満足です。
【乗り心地】
ふらつきもなく快適です。
【グリップ性能】
ウェット性も問題ありません。
【静粛性】
静かです。
【総評】
他の国産メーカーの約半額で、同性能の走りができます。

車タイプ
SUV

参考になった9

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ひろh1さん

  • レビュー投稿数:87件
  • 累計支持数:271人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
16件
28件
レンズ
7件
16件
ノートパソコン
5件
3件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

パンクしたため急遽交換しました。
車種はデリカD5。
ネットで探し、持ち込み交換OKの店で交換。
おかげで安く上がりました。
装着後1ヶ月経過でし、今のところ直進性、コーナーリング、その他の走行性能、ブレーキング時の挙動、雨天走行、走行音、等、特に問題無しです。
前回装着タイヤが約3年でトレッド面と側面に結構ヒビ割れてきてたので、そんな事が無いことを望みます。

参考になった5

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5大陸さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

4年、55000q走った純正デューラー684Uからの交換です。静粛性・乗り心地の改善を重要視して、ジオランダーSUV、エフィシエントグリップSUVと比較し、最終的には価格の折り合いで決定しました。
【走行性能】低燃費タイヤですが、「走る・止まる・曲がる」で違和感は感じません。良くできたタイヤだと思います。ただ、コーナーでの踏ん張りはデューラーの方が効いていたかなという感じです。プロクセスはちょっとふわふわした感があります。高速道路での不安はとくにはありません。
【乗り心地】交換したショップのアドバイスで空気圧を標準より1割ほど高めに設定していますが、それでもかなり改善されました。交換前は段差の突き上げなどでイライラしていましたが、今は満足しています。
【グリップ性能】路面状況をダイレクトに伝えるタイプではないようですが、変なストレスも感じませんしSUVにはこのくらいでいいと思います。ウェット路面では水の抵抗を感じないというか、非常にスムーズな走りで今までこんな感覚を持った記憶がありません。非常にいいと思います。
【静粛性】最も期待した部分ですが、ここはもう一つ。もっと静かになると思っていました。タイヤのせいというよりは車の遮音性に問題があるのでしょう(SUVは室内に音がこもりやすい。)ですから★3つにおさえました。ただ、ウェットでは印象ががらりと変わり、とても静かです。雨音に打ち消されてタイヤの排水音すら聞こえません。ウェットなら★5つ付けてもいいと思います。
【総評】良かった点:乗り心地が良くなった。雨の日の運転が楽。荒れたアスファルトの駐車場で小石を噛まなくなった。SUV専用タイヤだという自己満足。 
悪かった点:特にないがドライ路面での静粛性に期待しすぎたか。
どの項目も大きな不満はありません。舗装路を普通に走るのであればお勧めします。ミニバン用などの方が安く手に入るのですが、私はどうしてもSUV専用を履かせたかったのでこれにしてよかったと思います(単に意固地なだけですけど)。ただ、動画サイトで評論家が「静粛性・直進性・振動の収まり」などやたらほめているのを見て購入時の参考にしたのですが、正直「ほめすぎだよな」とは思います。

追記
交換から4年、50000km走ったので再レビューします。ライフ性能が心配だったのですが、あと10000kmぐらい持ちそうです。静粛性や乗り心地も大きく変化することもなく、いいタイヤだと思います。これが1万円ちょっとで買えるのは超がつくほどお買い得(Toyoの回し者ではありません)。費用対効果を考えると次もこれにしようかと思います。

車タイプ
SUV

参考になった31人(再レビュー後:17人)

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Tufted puffin 2015さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:1人

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スタッドレスタイヤ
2件
3件
セキュリティソフト
1件
0件
クーラーボックス
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

前回スタンドで交換時にSUVタイヤと思い、PROXES CF2 SUVに履き替えました。初めはダンロップPT2・PT3・TRANPATH LuII は2年しか持たず、今回も2年しか持ちませんでしたが、タイヤの内側の片減りが原因で、外側や接地面のスリップマークはまだ余裕がある状況でした。今回は履き替えと共にアライメントを調整!毎日120km通勤で乗っていたので減りは仕方ないが、やはり静かだなと感じています(TRANPATH LuIIも静かでした) 。TRANPATH LuII より排水性がよいので、今回も同じものを選びました。通勤が短くなったので、その分交換時期は延びると期待しています。ちょっとした砂利道程度では走破は問題ありませんでした。

車タイプ
SUV

参考になった8

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