PROXES CF2 SUV 225/55R18 98V レビュー・評価

満足度：4.51

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 43%
2. 4 57%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.40	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.40	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.17	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.40	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[junmame1971]

2021年8月31日 18:49 [1488589-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパ最高

エクストレイルに履かせました。
ブレーキ距離問題なし、
静粛性問題なし、
コ・ス・パ、OK

いいタイヤだと思います。

車タイプ

SUV

[チョコ２０００]

2020年7月5日 20:44 [1344907-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

エクリプスクロスの純正タイヤと交換して乗り心地UP！

エクリプスクロスを新車購入時から、ちょっとした段差を走行時のガタガタ音が気になっていたので１年経ったのを機に純正タイヤ（TOYO　PROXES　R44）から履き替えました。
比較したのは、ヨコハマBluEarth RV-02 225/55R18 98V。

スペック的にはウェットグリップ性能がaとｂだが、４本購入時の価格差が16,000円前後とあるのが決定的となりました。（実際、履き比べて見ることも出来ないので）

【走行性能】純正タイヤと比べてスーッと転がる感じで、車体が軽くなったような印象。

【乗り心地】段差の走行時のガタガタ音や振動が低く抑えられ、ほとんど気にならなくなりました。

【グリップ性能】ちょっとした急カーブ走行時、やはりタイヤが純正に比べて柔らかいのか、ぐにゃっとした感があるような（かと言って滑る感じはしないのだが…）。スポーツカーのような攻める走りには向かないかもです。

【静粛性】色んな音が低く抑えられて気にならない。感覚的だが、振動も純正タイヤと比較して２０〜３０％軽減された気がする。

【総評】燃費も交換前が１４�q/L台だったのが、コンスタントに１５�q/L台に伸びるようになりました。やはりストレスになっていた、段差を走行時のガタガタ音が軽減されたことが一番の成果。因みに投資額は、タイヤ交換・組込み費用込みで51,000円。
★の数は高級タイヤとの比較を想定し４ですが、コスパ的には最高のタイヤだと思います。

比較製品

TOYO TIRE > TRANPATH LuII 225/55R18 98V

YOKOHAMA > BluEarth RV-02 225/55R18 98V

車タイプ

SUV

[★閃光★]

2020年6月22日 21:42 [1340211-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	5

ハリアーで履き替え

第3世代ハリアーの純正ブリジストンから5年ほどで付け替えました

出足の滑るような感覚、ウェット性能の低さ以外はブリジストンより良い感じがします、次はウェット性能は上げようと思います

ネットのタイヤマルゼンで買い、製造は半年以内の物が届きました
海外製とは思いますが日本企業で安心できるコスパのよい商品です

【走行性能】
走り出しはかなりスムーズで滑るような出足

【乗り心地】
凹凸もスムーズ

【グリップ性能】
溝が少ないせいか、ウェット時が怖かったです。滑るような感覚。

【静粛性】
静かになりました

車タイプ

SUV

[hoyazawa]

2020年4月1日 11:51 [1314683-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

コスパ、性能とも最高!!

【走行性能】
満足です。
【乗り心地】
ふらつきもなく快適です。
【グリップ性能】
ウェット性も問題ありません。
【静粛性】
静かです。
【総評】
他の国産メーカーの約半額で、同性能の走りができます。

車タイプ

SUV

[ひろh1]

2019年9月1日 01:05 [1255591-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

2本のみ

パンクしたため急遽交換しました。
車種はデリカD5。
ネットで探し、持ち込み交換OKの店で交換。
おかげで安く上がりました。
装着後1ヶ月経過でし、今のところ直進性、コーナーリング、その他の走行性能、ブレーキング時の挙動、雨天走行、走行音、等、特に問題無しです。
前回装着タイヤが約3年でトレッド面と側面に結構ヒビ割れてきてたので、そんな事が無いことを望みます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[５大陸]

2019年6月12日 08:37 [827040-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

おおむね満足

4年、55000�q走った純正デューラー684�Uからの交換です。静粛性・乗り心地の改善を重要視して、ジオランダーSUV、エフィシエントグリップSUVと比較し、最終的には価格の折り合いで決定しました。
【走行性能】低燃費タイヤですが、「走る・止まる・曲がる」で違和感は感じません。良くできたタイヤだと思います。ただ、コーナーでの踏ん張りはデューラーの方が効いていたかなという感じです。プロクセスはちょっとふわふわした感があります。高速道路での不安はとくにはありません。
【乗り心地】交換したショップのアドバイスで空気圧を標準より1割ほど高めに設定していますが、それでもかなり改善されました。交換前は段差の突き上げなどでイライラしていましたが、今は満足しています。
【グリップ性能】路面状況をダイレクトに伝えるタイプではないようですが、変なストレスも感じませんしSUVにはこのくらいでいいと思います。ウェット路面では水の抵抗を感じないというか、非常にスムーズな走りで今までこんな感覚を持った記憶がありません。非常にいいと思います。
【静粛性】最も期待した部分ですが、ここはもう一つ。もっと静かになると思っていました。タイヤのせいというよりは車の遮音性に問題があるのでしょう（SUVは室内に音がこもりやすい。）ですから★３つにおさえました。ただ、ウェットでは印象ががらりと変わり、とても静かです。雨音に打ち消されてタイヤの排水音すら聞こえません。ウェットなら★５つ付けてもいいと思います。
【総評】良かった点：乗り心地が良くなった。雨の日の運転が楽。荒れたアスファルトの駐車場で小石を噛まなくなった。SUV専用タイヤだという自己満足。　
悪かった点：特にないがドライ路面での静粛性に期待しすぎたか。
どの項目も大きな不満はありません。舗装路を普通に走るのであればお勧めします。ミニバン用などの方が安く手に入るのですが、私はどうしてもSUV専用を履かせたかったのでこれにしてよかったと思います（単に意固地なだけですけど）。ただ、動画サイトで評論家が「静粛性・直進性・振動の収まり」などやたらほめているのを見て購入時の参考にしたのですが、正直「ほめすぎだよな」とは思います。

追記
交換から4年、50000km走ったので再レビューします。ライフ性能が心配だったのですが、あと10000kmぐらい持ちそうです。静粛性や乗り心地も大きく変化することもなく、いいタイヤだと思います。これが1万円ちょっとで買えるのは超がつくほどお買い得（Toyoの回し者ではありません）。費用対効果を考えると次もこれにしようかと思います。

車タイプ

SUV

[Tufted puffin 2015]

2018年7月8日 15:51 [1141249-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

2回目の装着

前回スタンドで交換時にSUVタイヤと思い、PROXES CF2 SUVに履き替えました。初めはダンロップPT2・PT3・TRANPATH LuII は2年しか持たず、今回も2年しか持ちませんでしたが、タイヤの内側の片減りが原因で、外側や接地面のスリップマークはまだ余裕がある状況でした。今回は履き替えと共にアライメントを調整！毎日１２０ｋｍ通勤で乗っていたので減りは仕方ないが、やはり静かだなと感じています（TRANPATH LuIIも静かでした） 。TRANPATH LuII より排水性がよいので、今回も同じものを選びました。通勤が短くなったので、その分交換時期は延びると期待しています。ちょっとした砂利道程度では走破は問題ありませんでした。

車タイプ

SUV