ダイハツ ムーヴカスタム 2014年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ムーヴカスタム 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2017年8月1日	マイナーチェンジ	1人
X 20th Anniversary ゴールドエディション SA II	2015年10月26日	特別仕様車	2人
X Limited SAIII	2017年8月1日	マイナーチェンジ	1人
X SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X SA 4WD	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X SA II 4WD	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
X VS SA III	2021年9月1日	特別仕様車	1人
X ハイパー 4WD	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X ハイパー SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X リミテッド II SA III	2018年8月20日	特別仕様車	1人
RS	2016年6月21日	マイナーチェンジ	1人
RS	2015年5月11日	マイナーチェンジ	2人
RS SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
RS SA II	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
RS ハイパー	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
RS ハイパー	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	2人
RS ハイパー SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	3人
RS ハイパー SA II	2016年6月21日	マイナーチェンジ	2人
RS ハイパー SA II	2015年5月11日	マイナーチェンジ	4人
RS ハイパー SAIII	2017年8月1日	マイナーチェンジ	4人
RS ハイパーリミテッド SA III	2018年8月20日	特別仕様車	2人

満足度：4.13

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象37件 / 総投稿数38件

1. 5 51%
2. 4 24%
3. 3 16%
4. 2 3%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.98	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.87	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.03	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ネット見ろ]

2020年5月31日 19:37 [1333018-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

ムーヴカスタム良き。

【エクステリア】
前期と比べたら、こっちが好きかも。
【インテリア】
ブラック内装は、かなり良いですね。素晴らしい。
【エンジン性能】
走りは、満足できます。アイドリングストップ良く効くし満足です。
【走行性能】
走って感じだとちょっとパワー不足を感じる程かなと思いました。
【乗り心地】
普通と感じです。
【燃費】
無評価。
【価格】
結構します。
【総評】
ムーヴカスタムを試乗しましたが、良いですね。満足です。

レビュー対象車

試乗

[1965]

2019年8月27日 17:55 [1254309-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

納車から６カ月たっての感想

ムーヴカスタムRSハイパーリミテッドSA�V「ダイハツ111周年記念モデル」

【エクステリア】
フロントは気に入っています。
【インテリア】
ダイハツらしいインテリアで細部にわたり利用者目線で考えられており私は気に入りました。
【エンジン性能】
正直、もう少しトルクが欲しい。
【走行性能】
ハイト系の割には良いと思います、街乗りだったら問題はないと思いますが、峠はダメですね。
【乗り心地】
このクラスだったらこれで普通なのかな？
【燃費】
街乗り15キロ　高速17キロ　満タンで航続可能距離は470キロ位ですね。
【価格】
はっきり言って高い、総額で215万位します、軽自動車だと思って舐めてたらいけませんね。
【総評】
ムーヴカスタムRSハイパーリミテッドSA�V「ダイハツ111周年記念モデル」 を私は購入しました、総額は高かったですが
トータルバランスがとれていてなかなか良かったっと私は思います、普段使いなら満足です、欲をゆうのであれば
もう少し航続可能距離が長かったらなっと思いました。「500キロ位は走ってほしい」

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年2月

購入地域

三重県

新車価格

165万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひろにいさん]

2019年5月30日 21:11 [1230810-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

大人の上質な軽自動車

【エクステリア】
カスタムの外観は迫力がありそれでいて高級感がありダウンサイジングした大人の軽といったデザインだ。

【インテリア】
黒色が基調の内装は高級感があり、へたな中型車より満足感が得られる。

【エンジン性能】
ターボはパワー感充分、それでいてジェントルな静かさで軽であることを忘れるくらい。エンジン音は重厚感のある低音を響かせグイグイ引っ張られる。

【走行性能】
ムーブカスタムの真骨頂は走行性能であり、試乗した感じではタントカスタムや他社〇ボックスカスタムや〇ペーシアカスタムの上をいっていると思う。

【乗り心地】
セダンの乗り心地を存分に味わいたければターボ以外の選択もあるが、自分は多少荒くてもスポーツサスペンションで固めたRSターボが好み。ただ固いと言ってもセダンの乗り心地に近い。

【燃費】
街中で15L前後、長距離で25L前後、高速で25L〜28L位。不満はない。

【価格】
3000キロ走ったディーラー所有のムーブカスタムRSハイパーSA�Vを、純正ケンウッドナビ、ETC、ドラレコ、アメージングコート、メンテナンスパック付きで156万。


【総評】
ほとんど新車の状態でコストパフォーマンスが高かった。７台目の車ではじめての軽だが軽の概念がいい意味で裏切られた。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[関東地方の黒狐]

2019年5月15日 00:14 [1225897-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

カスタムＲＳハイパーＳＡ�V

母の車ですが、時々、運転するので、レビューしたいと思います。

【エクステリア】
ちょっと、いかついフロントフェイスは、好みが分かれるところ。私は、まあまあいいと思います。

【インテリア】
黒で、綺麗に整っていて、ワンランク上の軽自動車という感じを受けて好印象です。

【エンジン性能】
今まで、乗ってきたターボ車の中で、一番静かなエンジン音です。
アクセルを踏み込んでも、低音を響かせながら、走るので、軽自動車とは思えない高級感があります。

【走行性能】
足回りがしっかりしているので、車体の安定性があり、直進でもカーブでも非常に安定した走りが実現されています。

【乗り心地】
程よい堅さのシートと、車の安定感が感じられ、これも軽自動車の中では、トップクラスです。

【燃費】
カタログ値27.4km/Lですが、実際は、制限速度+10km/hで走ると、だいたい20km/L位走り、660ccターボ車としては、いい数値だと思います。

【価格】
中古車といっても、社用車として、少しの距離を1年乗っただけの車でしたが、込み込み140万円とＥＴＣがついていなかったのを無料でサービスしてもらったので、お買い得品でした。

【総評】
実は、我が家ではムーヴのターボ車は、今回で3台目ですが、毎回、その進化に驚かされます。
ムーヴは、歴史が長いせいか、あきられ傾向にあり、新型のムーヴは、街を走っても、それほど多く走っているように感じません。
しかし、車自体の性能としては、軽自動車の中でもトップクラスだと、私は思います。
ムーヴを検討している方は、是非、ターボ車を買ってもらえれば、後悔はしないと思います。
でも、車選びに大事なのは、実際に試乗して、自分のフィーリングに合うかどうかを確認することです。
こういうレビューは、あくまで参考程度にしておくといいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[ピアノ中年おじさん]

2018年5月23日 17:07 [830189-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

前期モデルから後期モデルにバージョンアップ。

【エクステリア】
顔つきが変わりました。
前期モデルに比べてスッキリしました。

横、後ろは、前期と全く変わりません。

【インテリア】
インパネやドアの肘部分の色が変わり、
椅子やハンドルが革になって良くなりました。
TFTディスプレイは、前期モデルからのお気に入りです。

内装に、安っぽさはありません。

前期モデルでも不満はなかったのですが、快適性がアップして、車の中で過ごす時間がますます楽しみになりました。

【エンジン性能、走行性能】
前期モデルと変わりなし。ターボなので、高速も坂道も余裕です。

【乗り心地・静粛性】
前期はレグノを履いていましたが、今回は純正エコピア。
乗り心地や、ロードノイズに変わりは感じられないので、当面は様子見。

昔の軽自動車でありがちな不快な揺れは少なく、落ち着いた足回り。路面が良い道路では滑るように走ります。

オプションのプレミアムダイヤトーンスピーカーにドア部のデットニング部材が含まれており、納車後すぐにエーモンのロードノイズ低減マットを敷きました。

エコピアでも、確実に前期より静かになりました！

【燃費】
前期は15から良くて17でしたが、20弱行くようになりました！前期に比べて、ガソリンがあきらかに減りません。これは、嬉しい誤算。

運転の仕方は変わっていないのに不思議です。

【価格】
マットや、バンパーの周りの金具は、以前乗っていた前期モデルのものをそのまま使いまわしして節約。

カーナビは値引きが大きかったので、パナの7インチスタンダードナビ、ドラレコをつけました。

オプションを入れると高くなってくるのですが、元々色々付いているモデルなので、この値段で、この内容は、コストパフォーマンス高いと思います。

【総評】
前期モデルからの買い替えですが、細かいところがバージョンアップされて、快適性が相当アップしています。

軽自動車とは思えない、揺れの少なさは前期モデルからの持ち味。アイドリングストップからの復帰する音も耳障りな高音がなくなり、ロードノイズも少し減っていると思います。前期は強烈な雨が降ると頭の上からトタン屋根みたいな音がしていましたが、それも無くなりました。

この快適性の向上は、乗ってみなければわかりません。

普段は1,2名乗車で、4人乗るのは年に数回という私にとって、高速道路でも快適に走れる走行性能と、静粛性、軽自動車ならではの取り回しの良さと、維持費の安さ。
まさに、ムーヴカスタムは、ベストチョイスです。

この車に乗ると普通車に戻る気がしません。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年5月

購入地域

奈良県

新車価格

165万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[32a950s]

2017年1月27日 12:23 [998469-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	3

試乗車でした

【エクステリア】
LA100系からかなり大胆な変化だと感じました。好み別れますけど、自分は好きですね♪
【インテリア】
ダイハツらしく質感は高いですね。 ガラケーの液晶みたいですけどメーターにカラー液晶モニターを使ってたのにはびっくりしました。
【エンジン性能】
NAのKF-VEでした。PWRモードによってそこそこ走る様になりますけど、やっぱりターボと比べるとワンテンポ遅れますね
【走行性能】
町乗りでは問題ないですね 高速やバイパスではPWRモード入れっぱなしが良いかと思いました
【乗り心地】
シートの出来映えが素晴らしいと思いました。自分の体にはちゃんと合いました。長距離も楽そうです
【燃費】
詳しい数値忘れましたけどダイハツの人が言うにミライース程では無いですけど、良いらしいです
【価格】
やっぱり高いですね(^^;ナビやコンポを自分で取り付けるのであればある程度は抑えられるのですが…
【総評】
今はL150後期に乗ってますけど、約10年でムーヴがここまで進化してるのにびっくりしました。
安くないムーヴでしたけど、買った時の満足度は高そうだと感じました。

レビュー対象車

試乗

[日本住みのかたさん]

2016年12月5日 21:41 [982932-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

期待したが完成度は高くない

タンクの試乗後、ダイハツのお店へgo.

【エクステリア】
なんでも付ければいいんじゃないんだよって言いたくなるフロントマスクは乗っていて恥ずかしい。

【インテリア】
内装の質感はそこそこ良いと思いました。
ワゴンRと比べると使い勝手では少し劣りますね。

【エンジン性能】
これは遅いよー(泣)
アクセル踏んで変わることといえば音のみ。と言わんばかり。
店員さんは軽はこんなもんですって言ってたけどスズキとかホンダであれば苦痛ではないがこれは不満あり。

【走行性能】
ハンドルを切ったときのロールは少ないですが、ステアリングとタイヤの間に変なものが介入されている感が凄くて信用できないところもあります。
スタビ付けて満足してるのを想像してしまった。ただ、そうじゃない。

【乗り心地】
ボディ剛性はそこそこ高めです。
ノーマルタイヤでの試乗でしたが路面からくる乗り心地は悪くないです。ただ、音がうるさいというか、長距離はムリって思った。
乗り心地が良いとレビューであって、期待したもののそんなことは思わなかったです。

【燃費】
アクセルON→加速しない→さらに踏む→燃費悪化という流れでワゴンRのHVであれば25km/Lのところ、19km/Lくらい。
スズキが燃費不正してるとかいうのも納得しました笑

【価格】
妥当だけど価値的には低いかな。

【総評】
もう少し良い車だと思っていましたが、完成度は高いと言い難い…
レビューが良かっただけあって期待したのですが、これでは☆3です。まあ4に近いですが笑
どこか車がバランスしてない気がしました。
開発段階でやりたいことは分かりましたが根本的なところをダイハツは理解してません。タンク同様に。
スタビとかVSCに頼ってるのが見え見えで、『そうじゃないんだよ…』って。

レビュー対象車

試乗

[minimon]

2016年5月29日 10:56 [933730-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

今の軽自動車

　今年三月に購入し、買い物、５日間くらいの高速・峠などいろいろなところを走った旅行に走ってみた私なりの率直なレビューです。


【エクステリア】　

　おおむね満足です。今まで軽自動車しか所有したことがないので、普通車はどうかわかりませんが、レンタカーなどで普通車に乗った感じと比べても引けをとらないと思います。

【インテリア】

　軽自動車とはいえ、りっぱじゃないでしょうか?

【エンジン性能】

力強いエンジンでいいですね。ムーブの前は、マックスの4WDに乗っていましたが、やはり１０年の差は大きいです。

【走行性能】

　４WDを購入予定でしたが、価格の関係で２WDにしましたが、PWDがあるおかげでぜんぜん問題ありませんでした。高速でどうかなぁ。と気がかりでしたが、PWDを押すと加速もスピードにものびがあり軽く追い越すことができ高速でもとても快適でした。
　ただ一つ気になるのが、ブレーキを踏んで止まる寸前と完全にとまらない状態からアクセルを踏んで加速するときにすこしぎくしゃくした感じが残るのがイマイチ気になります。(スクーターに乗っている方ならわかるかなぁ)


【乗り心地】

以前のMAXに比べてもとても快適でした。後ろの席に乗ることはないので、後部座席はどうだろう・・・


【燃費】

先日の５日間の旅行で１３００kmほど走りましたが、燃費はだいたいリッターkmくらいでした。買い物等の時は１５kmくらいかな?

【価格】

軽自動車なのに・・・っておもっちゃうと買えないですが・・・とにかく高い。

【総評】

軽自動車の増税で税金が１００００円超えるかなと思っていたら、減税対象車だったようで、１００００円超えなかったので良かったです。やっぱり、旅行にはすごく快適とはいえないかもしれないけど、私の使い方だと、軽自動車で十分です。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

兵庫県

新車価格

167万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

20万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ホンカクテキドレモ]

2016年3月28日 22:54 [918015-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

乗り心地抜群！　走りもいい。

【エクステリア】
最初はドギツイ顔、派手かなと思っていましたが、届いた時に
結構、地味で落ち着きがあるので安心しました。男らしい顔です。

【インテリア】
シンプルさと落ち着き感がいいです。メーターもカッコいい。
黒の革シートと高級感があり、うるさくありません。
ダッシュボードが少しだけ運転席助手席側に下がるダイハツデザインが好きです。
後部座席も広々しています。ただヘッドレストが伸ばすと少し落ち着かない。

【エンジン性能】
出足が鈍い感は今時のエコ車っぽいが、加速はいいし、静か。３気筒+ターボの技術進歩はすごい。
静かで速いのにはビックリ。スーッと加速します。ターボも静か。高速も軽く走る。高速の長距離が楽しみです。
エンジンブレーキが少し甘いかも、慣れが必要。

【走行性能】
安定感あり。峠の坂道も、カーブも静かに苦もなく走ります。見通しが良くセダンよりは運転しやすい。
軽とは思えない。ロールもしないのが魅力。ハンドルが少し遊びが多いのが難点。

【乗り心地】
少し固めです。揺れが少なくいいです。ドイツ車っぽい。長距離でも疲れません。静粛性も高いです。シートもいいと思います。ロードノイズも少ないし、風切音もない、路面の段差は柔らかく吸収と素晴らしいです。走行中の静かさは秀逸です。交差点での右折で揺れがないのもすごい。（車幅があるともう完璧。車幅があると揺れるのかな？軽にしたひとつの理由）

【燃費】
まだ、伸びてくるとは思いますが、16km/Lぐらいですか。乗り始めはひどい数字でした。（笑）

【価格】
高いけど、これだけの装備とシート、スマアシなら仕方ないと思います。
メルセデスが小型のトールワゴンを製作したならばと思うと安いもんです。
室内背丈を優先しましたから。ホント日本の軽は進化しています。

【総評】
トールワゴンで、走りがいいものを探していたらダイハツムーヴカスタムになりました。
1000cc以上で見つからなかった。以前、友人のムーヴNAが高速長距離でも疲れなかったこともあり、この車に決めました。室内空間も広く大満足です。MTがないのなら、ターボと決めていて、どうせなら最上級と。大正解でした。
ただ（ルームミラーに関して　→　近すぎて、視野左半分が見えない。プリウスと違い沈み込む座席ではないムーヴでは座高が高い自分には魅力だったのに残念です。座高が高いぶん、左視野が見えなくなる。スマアシが泣きます。安全性に不安です。どうすればいいの？　ダイハツ・・・どうしちゃったの？）
もう少し、フロントが従来のように起き上がっていて欲しかった。視野の広さもムーヴの魅力だったのに。それだけが苦言です。空力うんぬんで、フロントが倒れていく今のながれは、どうしたものか・・・
細かいことはいろいろありますが、大満足です。^^　　★５つです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年7月

購入地域

北海道

新車価格

167万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[みなくん]

2015年8月1日 22:53 [846763-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

初めての軽自動車

今回小型乗用車から軽自動車に乗り換えました。
今までは２０００ｃｃクラスに乗っていましたが、故障が頻繁でコストも大きい為、買い替え思い切って軽自動車にしました。選ぶ際、乗用車なみ乗り心地など重視、インテリアなどはなるべく落としたくないので高級グレードの軽自動車にしました。試乗した感じではターボが付いてないと加速時どうしてももたつくので、ターボモデルにしてます。
ターボにして正解です。出だしのもたつき感はなくスムーズに加速します。ターボにすれば良かったと後悔しても後の祭り。それほど気になるところだったのです。
内装は見事。通常のちんけなおもちゃのような軽のインパネがカスタムでは高級感があります。乗り心地も申し分なし。
買って正解です。ナビは社外品のケンウッドｚ702ｗを付けました。塗装を守るためカーコーティングも個人のコーティング屋で行い、新車以上の輝きになりビックリです。大変良い買い物になったことと思ってます。

後悔しないよう、軽にはターボ付きを勧めます。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年7月

購入地域

埼玉県

新車価格

161万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[JET16号]

2015年6月24日 06:52 [835932-3]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	2

スティングレーとのｶﾞﾁの比較です。

※ムーヴカスタムRSハイパーSAとワゴンRスティングレーTとの比較です。


【エクステリア】
●ムーヴカスタム…斬新なフロントマスクは40代以降にはきついスタイル( 黒だと分かりにくくて良いかも知れません) 。また、やりすぎ感のあるイルミネーション。リアはノッペリしすぎ。
LEDヘッドライトやエアロワイパー・樹脂ボディ等、新しい装備がてんこ盛りだが、修理や交換にはスティングレーより金がかかる。

●スティングレー…ちょっと古いが、可もなく不可もなくといったデザイン。ドアノブ一体化した鍵穴はスッキリしている。また、ムーヴカスタムよりは落ちつきのある上品なイルミネーションを採用。

【インテリア】
●ムーヴカスタム…これまた斬新なデザインだけど、浮いたオーディオパネルは額縁みたいで違和感かある。全ドアスイッチ照明は高級感がある。

●スティングレー…これまた可もなく不可もなくって感じ。バケツにもなるシートアンダーBOXなど、実用的なデザインは良い。室内インテリアの照明関係は乏しい。

【シートアレンジ】
●ムーヴカスタム…後部座席を前に倒しても荷室がフラットにならない。車中泊は厳しい。

●スティングレー…後部座席を倒すと荷室がほぼフラットになる。また、荷室とフロントシートが繋げられるためN BOX+のように車中泊が可能。

【エンジン性能】
燃費重視のため、似たりよったり。スティングレーの方が若干トルクがある。

【快適装備】
ムーヴカスタム…クルーズコントロール設定なし

スティングレー…クルーズコントロール設定あり(T)

【燃費】
似たりよったり

【価格】
ムーヴカスタムのRSハイパーSAは高すぎ。
ここまで高いとフィットハイブリッドや新型デミオも視野に入れてしまいそう…

【総評】
ムーヴカスタムはどちらかと言うとセダン的な雰囲気。クルコン設定がないので近所を走り回るならコチラがオススメ!!
スティングレーはRV要素が強い感じ。車中泊も体を伸ばせるので遠出する人にオススメといった感じです。

レビュー対象車

試乗

[sorasoraso]

2015年6月9日 22:42 [831762-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

n-wgnカスタムとのｶﾞﾁの比較です。

【エクステリア】
好みですね。
【インテリア】
若干、ＭＯＶＥがよく感じました。
【エンジン性能】
Ｗ−ＷＧＮのターボが良いです。あちらは、ＭＯＶＥよりトルクがある、かつ、それが低い回転ででるから当然ですね。
【走行性能】【乗り心地】
車の状況がよくわかる荒れた路面、コーナーにおいて
運転席ではＭＯＶＥの勝ち、（静か、ばたばたしない。）
後席ではＮ−ＷＧＮの勝ちです。（シートの出来、後ろのサス、ダンパーの影響！？）
【総評】
ＭＯＶＥの後にＮ−ＷＧＮ乗りましたが、加速性能以外はＭＯＶＥの勝ちでした。
→２人乗りまでは］ＭＯＶＥの勝ち
ただし、後席に人が乗る状況が多い場合は後席にのって確認したほうがよいと思います。

レビュー対象車

試乗

[哀愁小町]

2015年5月6日 07:44 [822012-1]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

ターボにするべき

エクステリア 好き嫌いの分かれる顔　リアが平べったくて残念

インテリア 　出た時は高級感あっていいと思ったが見慣れるとそうでもない。ナビの位置が残念。

エンジン性能 　回転数が上がる傾向のＮＡは音で疲れます。その点ターボモデルは力に余裕があり回転数が抑えられ静粛性も高くなり、追い越し加速などでのアクセルの踏み込みに対するパワーの出方が素早いのでストレスなく走れる

走行性能 　普通です

乗り心地 ロードノイズとエンジン音がやたらうるさい。ノンターボだからか

燃費 きっとターボ車の方がいいと思う

価格 普通

税金上がる前に慌ててxハイパー購入しましたが、はっきりいって失敗した。
NAで試乗して　まぁいいかと思い買ったが、出足もっさりして走らない。
この間違うダイハツ行ってターボ車試乗したら、全く違う走りでびっくり、やはり軽自動車の６６０ccにはターボが必要。　車検取る前に乗り換えるでしょう。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

青森県

新車価格

160万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ウキウキ ウォッチング]

2015年2月18日 22:01 [788418-4]

満足度	5

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

又々再レビュー！

新型ムーヴが納車されてから乗りまくってます！10日間程で走行距離が600�qを超えてしまいました〜w1日平均60�qを超えてます！

今は、灯火類を社外品に付け替えを行っています。ナンバー灯やバックランプもLEDの白く明るい光にしました。ウィンカーも替えたかったけど、新型ムーヴはウィンカーリレーが付いていないタイプの車なので、ハイフラ対策が面倒です…(ダイハツ問い合わせ窓口に確認)

抵抗を付けるか、PIAAのレギュレーターを取り付ける必要があります。

抵抗は温度が怖くて付けたくない！抵抗本体が、200〜300℃になるそうです。特に新型ムーヴはバックドアに樹脂を使っているので、溶けるんじゃないか？と思います。

PIAAのレギュレーターも、ネットの口コミを見てるとビミョーな感じ…上手くいっている人と、そうでない人の差が激しく安定していません…前後のウィンカーは白熱球のままにしておきます。

近日中にハイビームもLEDに交換予定です！
あと、ホーンも替える予定で〜すw

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

[志門]

2015年1月30日 18:08 [793349-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

過去のモデルにこだわらなければ非常にいい車です！

昨日納車されました！ミラカスタムのRS最終型からの乗り換えです。

【エクステリア】
ミラと比べると格段にごっつくなっています。好みはあると思いますが、僕は迫力があって好きです！フロント周りのLEDは非常にいまどき感を感じます。強いて言うなら、ベンツやアウディみたいに曲線を使った作りであれば、より高級感があったと思います。

【インテリア】
インパネ周りの高級感はもはや軽自動車ではないですね！シートの一部革張りもいい作りです。カーナビはスマホで十分だと思っているので、あえて純正のオーディオを選択しました。これはステアリングスイッチと連動するし、iPhoneとUSB接続すればCDいらずになりますし（コードが初め気になるかもしれませんがすぐに慣れます）、曲名やアーティスト名も表示されるのでかなり満足度高いです。ミラのオーディオとは比較になりません。ちなみにiPhoneは解約して使わなくなったものだったので、役に立ってありがたいです。

なんといってもメーターの真ん中にある情報表示盤が秀逸です。誕生日とか点検日など、いくつかの項目が設定でき、その日が来るとエンジンをかけたときに表示される仕組みになっています。設定方法は取説を見れば簡単です。

また、ミラと比べてフロントガラスが大きいので、非常に見やすく、運転しやすいです。ミラの時は信号待ちになると上部が狭くて信号が見えない時が多々ありましたから。

【エンジン性能】
さすがにミラのターボと比べるともっさり感はありますが、ひとたびパワーボタンを押せばミラに匹敵する加速を十分得られます。

【走行性能】
直進性能も安定しているし、コーナリングもふらつきません。

【乗り心地】
ミラに比べてかなり静かになっています。足回りはミラより若干やわらかめと説明を受けましたが、ボディ剛性のせいか、むしろ心地よい硬さを感じました。スポーティさが出ていて、安心感があります。

【燃費】
まだ少ししか走っていないので何とも言えませんが、平均燃費は１０Kmを少し超えるくらいです。ただ航続可能距離計を見ると５００Km以上走れると出ていますので、タンクが３０Lであることを考えると、少なくともリッター15キロ以上にはなるのではないかと予想しています。

【価格】
この内容なら決して高くはないと思います。

【総評】
一つだけ面倒なのは、洗車機に入れる際アンテナを外さなくてはいけないことです。ミラはアンテナが後ろに倒れたのでそのままでも平気だったのですが、この車は前にしか倒れない構造になっているので、どうしても外す必要があります。あと、リヤハッチが鉄ではなくなったので、磁石で貼るタイプのアイテムは貼ることができません。

不満があるとすればそれだけで、あとは買い換えて大正解だったと思います！個人的にはこれまでのムーヴはあまり好きじゃなかったのですが（センターメーター、右開きバックドアなどで）、正直これには一目惚れしました！ちなみに色は黒にしましたが、よく見るとメタリック系の黒で、高級感あります。また、その黒がホイールと非常によくマッチしていて、とてもかっこいいと思います！

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年1月

購入地域

埼玉県

新車価格

161万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。