BluEarth RV-02 195/65R15 91H
- ミニバン/SUVに求められる性能はもちろん、低燃費性能とウェット性能を両立したミニバン・SUV専用タイヤ。
- 高い低燃費性能とウェットグリップ性能を両立した専用の「ナノブレンドゴム」を使用。
- 重心の高いミニバン/SUVで発生しがちな偏摩耗を制御する専用プロファイルを採用。独自のパターン設計でパターンノイズを低減。
BluEarth RV-02 195/65R15 91HYOKOHAMA
最安価格(税込):¥7,884
(前週比:-116円↓)
発売日:2015年 2月

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2020年11月26日 18:42 [1392128-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
純正品からの交換でした。同じもので、アップグレードしたものです。正常進化ですので申し分ないですが、ミニバンですので経年劣化について気になります。三年目あたりから著しい摩耗を感じていました。ウェットaなので溝がなくなるとグリップを上げるため摩耗が大きのかもしれませんが。まだ、先のことですが。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2019年7月24日 12:53 [1231849-2]
満足度 | 1 |
---|
走行性能 | 3 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
当方、ノアで2年前にブルーアースRV-02に履き替え。製造もできたてホヤホヤのタイヤでした。
使用環境は、ごく普通の速度で運転、街乗り9割、高速1割。屋外駐車場ですが、直射日光はほぼ当たらない場所。エアーも月1で管理。5000kmごとにローテーション。タイヤワックスほぼ使いません(使っても水洗い後、たま〜に水性ワックスを側面のみ)。
今年初め、諸事情で、約1ヶ月の間で10回位往復で5kmの峠道を走ることがあり、その後のエアー点検の際に、4本とも溝にタイヤを一周するひび割れがあることにに気付きました。前回(1ヶ月前)のエアー点検ではひび割れはなかったので、峠道の走行が原因と思います。製造・購入から2年、18000kmで割れるタイヤは、なんだかなぁと思いますね。はじめ硬化が原因かとも思いましたが、ゴムの柔らかさは残っているので、ゴムの剛性の問題でしょう。
ディーラーで割れの深さはそれほどでもないことが分かったので、次回車検までこまめに点検しながら乗って、次はヨコハマ以外のタイヤにします。
走行性能、乗り心地、グリップ、静粛性は問題なく、コストパフォーマンスが良いタイヤだけに残念です。
追記
上記状況(溝の割れ)が出たのが今年の2月。その後7月まで乗りましたが、2月時点では各タイヤ一番外側の溝1本だけの割れでしたが徐々に割れが増え、5月には一番内側の溝に、7月に入って4本の溝全てに一周の割れが出てきました。。夏本番を控え、高速道路を走ることも増えるので交換しました。
結局、2年半で25000km(残り溝深さ4mm)使いました。自分なりに原因をいろいろ考えましたが、私の乗り方は、ほとんどが街乗り(一回の走行も5km前後と短い)のため低速でハンドルを切ることやストップアンドゴーが多くゴムが徐々に劣化→峠道の走行でゴムが切れる→更に劣化が進行して全ての溝に割れという流れかと。
よって、私のように短距離走行の繰り返しの人にはおすすめしませんが、通勤などで一回の走行である程度の距離を走る人にはいいタイヤと思います。
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- タイヤ
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2019年6月15日 07:05 [1235024-1]
満足度 | 3 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 2 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 2 |
【走行性能】
燃費はそこそこ。普通だと思います。
【乗り心地】
地面の凸凹の通りに振動を伝えます。ミニバン用タイヤですね。
【グリップ性能】
雨のときのグリップについて評判が良いようですが、ロックしてしまえば滑るときは滑ります。
【静粛性】
正直うるさいです。ミニバンの特性かもしれませんが、サスが良い車だったら違うかも。
【総評】
価格と比例して、そこそこの製品だと思います。
雨のときの性能を売り出していますが、走行中はまあ滑りづらいような気もします。
気持ちですので、やはりハイウェイなどでの雨天時の走行は普通に危ないと思います。
過信は禁物と思って無理な運転は絶対にしないほうがよいと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2019年2月12日 22:35 [1200451-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
参考になった0人
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2018年11月4日 20:19 [1171587-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
雨の日も安心でコストパフォーマンスか高いタイヤだと思います。
現在16年目のノアに2年前に交換レグノGRV(ミニバン用)からの履き替えでしたが値段はGRVの6がけ位でしたが性能はぼぼ同等ではないかと思いました。
履き替えから約1万キロですがまだ山も半分以上残っています。
今月には1年落ちのセレナライダーに乗り換えますが今後もレグノGRVUかBluEarth RV-02で比較すると思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2018年10月27日 23:28 [1169200-2]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
RV-02を2年10カ月、6万8000km乗りました。
まだ溝は2〜3mm残っていましたが、1本パンクしたのを契機に4本同じRV-02へと
また履き替えました。
新品はこんなに溝があるのかと改めてびっくりしました。
新品はこんなに、静かだったのか、あたりが柔らかかったのかと再認識しました。
このタイヤは、タイヤの角というのでしょうか、磨耗することなく、よくもってくれました。
さすがに、5万キロ超えた時くらいからは、車自体がガタピシ、荒れた路面から
バタバタと音とショックを伝えるようになり、車が寿命なのかと思っていましたが
タイヤを新品に換えたところ、ウソのように、音も静かに、ショックも柔らかになりました。
溝が残っているから「まだ使える」のでしょうが、見切りをつけて新品に履き替えると
気分がよくなりますね。買い換えた価値ありました!
追記)
同じRV-02ですが、新品はやはり、よく転がります。すーっとのびていきます。
アクセルオフするタイミングが全然違ってきます。距離を乗ってくると転がりも悪くなっていたんですね。
我が家のミニバンにもRV-02を履かせていますが、TEO plusの時と比べて
耐磨耗は倍の距離違いました。TEO plusにはさすがにミニバンは荷が重かったようです。
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- セダン
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- タイヤ
- 1件
- 0件
2018年10月21日 11:25 [820043-2]
満足度 | 3 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
レビュー2回目です。前回は2015年4月29日でした。
車は日産セレナH19CNC25(4駆)です
満足度ダウン評価です。
【グリップ性能】
RV01よりも安定しましたが、雨天の高速走行時の不安定感は残っています。
他の評価は、特記ありません。
【総評】3.0
7人乗りミニバンですが、耐久性に難があると思います。
今年9月の車検時にスリップサインを越えてました。(車検不可。)
購入後、2015.5-2018.9の実年月3年4ヶ月ですが、冬期間の4ヶ月2回を除くと実質装着期間は2年8ヶ月です。
走行距離は月千キロ程度で一般的なのに車重でしょうか。
RV01も実質2年(実年数3年半)でしたので伸びてはいますが、5年とは言わずとも4年は持って欲しいところです!
よって次第点の3とします。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2018年5月19日 21:32 [1129002-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
コーナーなど、しっかりとした安定性を持ったタイヤです。
エコタイヤ特有のふわふわ感も抑え気味で、安心感が高いです。
【乗り心地】
良いです。ゴツゴツ感などは一切ありません。
【グリップ性能】
転がり抵抗が優れている割に、安心感はあります。
【静粛性】
街乗り、長距離ともに、特に気になりませんでした。
【総評】
2011年型トヨタ・ウィッシュに装着しました。
欠点が見当たらず、性能と価格のバランスが良いタイヤだと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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