レジェンドの新車
新車価格: 680〜724 万円 2015年2月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 108〜616 万円 (97物件) レジェンド 2015年モデルの中古車を見る
2015年3月1日 11:53 [802498-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
|
たまたま通った、とあるディーラーにレジェンド ハイブリッド が展示されていたので見てきました。
先ずは、サイズが先代のKB1、2よりも大きくなってました。
当然中は広々(特に後部)としていて良いのですが、KB1を運転する私としてはスマートさが無くなり、走りを楽しむって感じでは無い様な…。
シートはKB1の革よりも質感が良く、シフトレバーが無くなりボタン式にしたのは斬新でしたが、インパネのボタン操作をタッチパネルにしたのはやり過ぎみたい。
3モーター式の「スポーツ ハイブリッド SH-AWD」は、とても魅力があります。
ですが、KB1でもSH-AWDのトルク配分が「体感」出来る走りなんて多元にありませんので、重いボディを軽々と引っ張る分には良いのかなと…。
北米ACURAに合わせた黄色のポジション灯のジュエルアイLEDヘッドライトはとてもカッコよく、どうせなら「トップ オブ ホンダ」=「ACURA」ブランドで出して欲しいと思ったのは私だけかしら?
あと、スポーツ ハイブリッドと謳う割には(見た目)お粗末なブレーキキャリパーには萎えました。
走る拘りばかりでなく、そういった部分にも拘って作り込んで欲しかったですね。
しかしながら、サイズ、性能、装備をみて680万円での価格設定、KB1では燃料タンク容量が72リッターに対し新型は57リッターなので、低燃費には自信がありそうでとても魅力的です。
今回は試乗出来なかったのですが、乗れば断然欲しくなりそ…。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
「レジェンド 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年5月29日 15:35 | ||
| 2022年7月18日 10:20 | ||
| 2022年6月5日 07:58 | ||
| 2021年4月3日 20:26 | ||
| 2020年11月2日 15:24 | ||
| 2018年12月19日 02:38 | ||
| 2018年4月10日 16:50 | ||
| 2017年5月20日 09:47 | ||
| 2016年8月23日 22:47 | ||
| 2016年7月19日 08:30 |
レジェンドの中古車 (全3モデル/132物件)
-
- 支払総額
- 196.8万円
- 車両価格
- 184.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 11.8万km
-
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- 支払総額
- 432.0万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 155.8万円
- 車両価格
- 150.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.2万km
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