ランドローバー ディスカバリースポーツ 2014年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ディスカバリースポーツ 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
S (ディーゼル)	2020年12月10日	マイナーチェンジ	1人
S (ディーゼル)	2020年11月13日	マイナーチェンジ	1人
HSE (5人乗り)	2015年12月17日	マイナーチェンジ	2人
HSE (5人乗り)	2014年10月8日	フルモデルチェンジ	2人
HSE (ディーゼル)	2017年11月22日	マイナーチェンジ	1人
HSE LUXURY (5人乗り)	2015年12月17日	マイナーチェンジ	1人
HSE LUXURY (5人乗り)	2014年10月8日	フルモデルチェンジ	1人
GO-OUT EDITION (ディーゼル)	2018年9月8日	特別仕様車	1人

満足度：3.91

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：12人　（プロ：1人　試乗：1人）

1. 5 42%
2. 4 17%
3. 3 25%
4. 2 17%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.18	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.73	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.27	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.27	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.91	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.45	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.55	3.85	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[taichizan]

2022年7月17日 21:11 [1601069-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

とにかくかっこいい。良い車。

【エクステリア】
かっこいいです。ほれぼれします。

【インテリア】
ベンツやBMWと比べシンプルで上質な内装が気に入りました。英国らしい仕上がりです。

【エンジン性能】
全く不満ありません。長距離運転が全く苦でなくなりました。

【走行性能】
運転するのが楽しいです。こんな車は初めてです。

【乗り心地】
素晴らしいです。どっしりと安定感がありますが、取り回しは軽やかです。

【燃費】
ディーゼルなので良い燃費です。高速では文句ありませんが、街乗りではそんなに良くありません。

【価格】
この質感を味わうためには妥当だと思います。

【総評】
とにかくカッコいい。最初はイヴォークにしようと試乗にいったのですがスタイルに寄り過ぎて使いやすさを犠牲にしていると感じました。ディスカバリースポーツに乗ってみて、デザインと使い易さのバランスが丁度良いと思い、気に入りました。良い車だと思います。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[たけラン]

2020年4月10日 13:56 [1317361-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

自己満足を満たしてくれる車です。

洗車後です。

【エクステリア】
どっしりとした佇まいで好印象
特にライト周りがオシャレだと思います。
ひとめでランドローバーである事がわかります。

【インテリア】
特に可もなく不可もない、仕立ての良い英国スーツの様です。もう少しゴージャス感があれば言うこと無しです。
【エンジン性能】
2000ccディーゼルターボは、低速からトルクフルで走りやすい印象です。
【走行性能】
購入後2000キロ程になりますが、高速ばかり走っているので、全く不満は無いです。
アクセルを開ければ、直ぐに100キロオーバーになります。高速コーナーでもロールは少なめだと感じます。
【乗り心地】
アウディA3との比較になりますが、高速での乗り心地は、ディスカバリースポーツの方がいい印象です。
【燃費】
高速道路80%一般道路20%で今のところ、リッター13.4キロです。街乗りが主のワゴンRハイブリッドが13.8キロなのでまあまあかなと思っています。
【価格】
性能、装備から考えればそれなりの価格だと思います。決して高いとは言え無いと思います。
【総評】
他人様と被る事が無く、自己満足を満たしてくれる良い車だと思います。７人乗りなので孫を乗せて２家族で、1台の車で遊びに行く事が出来るので大変良い車です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[El palo]

2016年8月17日 08:38 [953062-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

購入後４か月たって

こんにちは。ディスカバリースポーツは、乗っている人が少ないためかあまり情報がありません。
購入を検討されている方に、少しでも参考になればと。
ミニバンタイプの車から、この車に乗り換えました。５人家族で、たまに６〜７人で乗ることがあるため、また５人家族で５人乗りの車は、狭さを感じるために７人乗れる車を探していました。
ミニバンでいいじゃないかと自問自答しましたが、やはり運転する楽しみも捨てがたいなと思いディスカバリースポーツを購入しました。７人乗りのオプションを付けたHSEです。

【エクステリア】
横、または斜め後ろから見たデザインが好きです。正面からよりは少し斜めからがいいと思います。もちろん好みですが、同じクラスのSUVと比べて優れたデザインだと実感しています。
イギリス車だからでしょうか、独特な品があるように感じますね。ドイツ車とは違う満足感です。
ブラックデザインパックを選びましたが、全体的に締まるのでお勧めです。
【インテリア】
レザーシートがいい雰囲気です。十分高級な感じがありますが、高級というより使い込める感じがあるというか機能美といったほうがいい感じです。
評価はひとそれぞれですし、これまで使ってきた国産ミニバンと比べているからかもしれませんが、私はチープな印象は全く受けませんでした。

パノラミックサンルーフ、これはすごいです。これの有り無しで、車の中の印象がガラッと変わります。開放感がありますし、とてもいいと満足しています。

むしろ気になる点は、ナビゲーションです。可もなく不可もなくという感じです。ジャガーに搭載される”In Control Touch Pro”の搭載が待たれるところだです。ナビを重視される方は、それまで待ってもいいかもしれません。
それと、カード入れとか小銭入れとか日本車にある便利な機能はありません。諦めるしかないです。

【エンジン性能】
２リッターターボエンジンは、踏み込むと恐ろしい加速をします。高速の合流にはぴったりです。
子供たちはジェットコースターだと言って楽しいようです。普段はエコモードで十分ですね。満足です。

エンジンに入れていいか分かりませんが、クルーズコントロールはちょっとどうかと思っています。
これなら要らないかなと。アクティブクルーズコントロールではないために、実際に高速道路で使える場面は少ないように思います。
日本車のSUVも所有しておりますが、アクティブクルーズコントロールでとても便利です。

ここが残念で、一点マイナスしました。

【走行性能】
少しスピードを出してカーブに入っても、しっかりと思い通りのラインで曲がってくれたり、高い走行性能を持っています。
オフロードは数えるしか走っていませんが、安定しているようです。


【乗り心地】
少しきしみ音のようなものを感じ、ディーラーにお願いして点検しもらいました。しっかりと直してくださり満足です。
ただし、足回りがしっかり（固め）しているためか、道路の段差などを拾うきらいがあります。
長時間のドライブでも疲れを感じないなど、満足感が高いです。運転していて楽しいです。

７人乗りのレビューを見たい方も多いと思いますので、書きたいと思います。
３列目シートの乗り心地ですが、決して悪くないです。身長１６５センチくらいまでの方なら、１〜２時間は問題なく乗れると思います。子供ならずっと乗っていても文句はでないでしょう。
ただし、三列目シートを出すと荷物がほぼ乗りません。７人乗りかつ荷物を載せたい方は、ルーフレールをつけて、屋根に荷物を載せる検討をしたほうが良いかと思います。
この大きさで７人乗りれるのは、なかなかないですし、とても重宝する場面が現れると思います。ディスカバリースポーツを買うなら、ぜひおすすめしたいオプションです。

【燃費】
市街地で６〜７/キロくらい。高速で１１〜１２/キロ。もっと燃費がいいとよいのですが。

直接は関係ありませんが、イギリスでは導入されている、ディーゼルのインジニウムエンジンなら燃費もよくもっと楽しい車になっていたのかなと思います。

【価格】
ベースグレードならそこそこの金額ですが、やはりオプションはつけることになると思いますので決して安いとは言えないのではないのでしょうか。
ですが、私は満足していますので、高い車ですが「高い買い物」ではないです。

【総評】
私の住んでいる地域は、外国車をよく見かけるのですが、外国車の大半はドイツ車です。
ランドローバーはまず見かけませんので、人と少し違った選択をしたい方にはまずぴったりです。

最初はドイツ車のSUVを検討していましたが、偶然見たディスカバリースポーツを購入してとてもよい選択だったと思っています。まさか自分がイギリス車を買うとは思っていませんでしたが、乗ってみて車の良さを実感しています。

決して安い車ではないですし、想定している用途と異なれば無用の長物かもしれません。

ファミリーユースだけど、ミニバンは嫌だ。通常は５人乗りだけれども、たまに７人くらいまで乗る必要がある。なんていう方にはこれ以上ないくらいぴったりの選択肢だと思います。

それと、これは重要な点ですが、ディーラーの担当者さんの対応がとてもいいです。
ディーラーの対応が悪ければ、車の魅力も半減するかと思いますが、少なくとも私が購入したディーラーはとてもよい対応をしてくれています。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

東京都

新車価格

599万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ディスカバリースポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[パップ君]

2016年8月3日 21:38 [950129-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

3列シート車として選択

年に数回3列シートが必要になるため購入しました。今まで、アウディ９０、ポンティアックグランダム、ボルボ850セダン、ホンダオデッセイと乗り継いできました。年に数回3列シートが必要となるのでここしばらくオデッセイを乗り継いでいました。今回も3列シートの車の中から選択し、他に比較検討したものはメルセデスベンツVクラス、VWトゥーランなどです。ボルボXC９０は間に合いませんでした。
【エクステリア】スコシアグレイを選びましたが、どの色も魅力的だと思いました（フェニックスオレンジを除く）。ただ比較するとやっぱりイヴォークの方がかっこいいので1点減点。
【インテリア】革張りシートのグレードが高いです。色もおしゃれです。エンジンボタンを押すと上がってくるセレクトレバーも官能的です。ただ細部、例えばUSBポートの作りなどはちゃちです（1点減点）。ドライバー席の左の肘掛はもう少し大きい方が好みです。
【エンジン性能】今まで乗った車の中で一番排気量が小さいですが、ダウンサイジングターボの威力で一番早いです。少し乱暴にアクセル操作すると突然ターボが効きます。エンジン音は静かです。
【走行性能】オフロードの経験はありませんが、雨の首都高速の走行安定性が高く安心して走れます。時速５０ｋｍから１００ｋｍぐらいの加速性能がとてもレスポンスが良く快適です。ドライバーからの視界も良好で市街地走行でも大きさを感じさせません。都内の雪なら標準のオールシーズンタイヤで問題ないので、安心感があります。
【乗り心地】上記の車の中では一番振動が少ないです。ドイツ車やスウェーデン車よりは柔らかく、フランス社よりは硬いという感じでしょうか。車の個体差かもしれませんが、首都高の段差でサスペンションかシャーシか分かりませんが少し軋み音がすることがあります。
【装備】カーナビが良くありません。目的地を設定するのに1〜2手間余計にかかります。オプションでパークアシスト（縦列、並列）をつけましたが、まったくバカで使い物になりません。自動運転で認識できるようなところはどんなに運転が下手な人でも入れられます。駐車が難しいところは途中でギブアップしてしまい却ってリカバリーが大変です。また障害物センサーの設定距離が大きいので、日本の狭い駐車場だと接近警告音がすぐなってしまいます。グラスルーフはいいです。後席に座っていると空が良く見えます。紫外線ブロックなのでオープンカーと違って日に焼けないですし、風や音も気になりません。3列目シートは少し体育ずわりになりますが、ロングドライブでなければ大人もOKです。ただ3列シートにすると荷物は殆ど積めません。もっともそういうコンセプトで設計されているのでそれはそれで良いと思います。画面表示が日本語だとカタカナでカッコ悪いので、英語表記にしています。USBポートを大目につけたので、スマホやiPod,iPadの充電に役立っています。エアコンが後席で調節できない（風量、風向だけ）のはこのクラスとしてはダメだと思う。アクティブダイナミクスは装着車を試乗してオンオフにしてみたけれど、違いが体感できませんでした。
【燃費】街乗りで７ｋｍ、高速で１２ｋｍぐらい。思っていたより悪くないです。ハイオク指定です。東京から（満タンではなかった）新潟まで行くとき最後給油したのでもう少しタンク容量があった方が良いと思った（1点減点）。この点ボルボはタンク大きかった。
【価格】ベーシックグレードだと安いのですが、シートが布張りです。エンジンは共通なので後は自分に必要なオプションだけをつければリーズナブルなのではないかと思います。HPでいろいろシミュレーションして、自分に必要なオプションを絞り込むとよいと思います。HSE,　HSEラクシャリーは予めセットでオプションがついていて、まとまっている分だけ少し割安になっているので、自分は結果的にHSEにオプションをいくつかつけることにしました。発売直後で値引きが悪かったので1点減点（本体とオプション合計で値引きなので内訳は分かりません）
【全般】決して安い車ではないですが、内装の質感が高いので友人に値段を当てさせるとだいたい高めに言います。メルセデスVクラスより居住空間と荷室が狭いですが、走行性能は比べ物にならないぐらい上です。どのくらいの人数、荷物をどのくらいの頻度で載せる必要があるのかによって選択すればよいと思います。日常的にはディスカバリースポーツは使い勝手の良い車だと思います。ということで結局評価は5点満点。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年12月

購入地域

東京都

新車価格

599万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

ディスカバリースポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。