ランドローバー ディスカバリースポーツレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ディスカバリースポーツ 2014年モデル	3.91	—位	12人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ディスカバリースポーツ 2014年モデルの評価

1. 5 42%
2. 4 17%
3. 3 25%
4. 2 17%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.18	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.73	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.27	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.27	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.91	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.45	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.55	3.85	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[肉だんご３兄弟]

2023年4月28日 10:45 [1707331-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

車自体の良さとアフターの悪さを天秤にかけて

【エクステリア】
ここを気に入って購入しました。
しかし塗装は弱いと感じます。薄傷の付きやすさが目立ちます。
【インテリア】
特に不満はありません。建付けもいいですし高級感もあります。
【エンジン性能】
たとえば交差点左折後の再加速時、見過ごせないもたつきがあります。
体感で3秒の遅れを感じます。
それを取り戻すため踏み込むと３秒後にドッカンパワーが来るので
思い通りの運転ができないのです。
このようにエンジンのせいなのかドンくさいZF社製9速ATのせいなのかわかりませんが
街乗りでストレスを感じる場面が多いです。
静粛性は満点評価です。同乗者にディーゼルと言うとびっくりされます。
【走行性能】
前述のとおり街乗りではギクシャクした場面が多いので良くはないです。
反面高速走行時は満点評価です。
静かでドッシリとしていて、かつ機敏に動いてくれます。
そういう意味では低速走行が主流の日本向きではないのかもしれません。
【乗り心地】
非常にいいと感じます。かたくもなく柔らかくもないよく動く足回りは
高速向けのセッティングではありますが、街乗りでも非常にいい仕事をしてくれます。
【燃費】
リッター当たり13ｋｍから15ｋｍといったところでしょうか。
2.5ｔもの車重のわりにいいと感じます。
【価格】
プレミアム価格ですが納得はしています。
【総評】
もう買いません。２点致命的と感じたからです。

まずメジャーメーカーと比べるとディーラーのできが悪すぎます。
店舗数の少なさから管轄範囲が広すぎてキャパオーバー気味なのでしょうか。
常に忙しい感じで、3時間で終わるといわれた点検に半日かかったりします。
そのうえ何かとこちらから出向くように仕向けられる感じで
ディーラー内で半日待たされた時にもう二度と買わないと決めました。
国産なら安い車でも取りに来てくれますが、
ここはこちらから持っていくのが基本になっているようです。

そしてナビ周りのできが悪すぎます。
よくフリーズしてかたまります。
再起動の方法もなく半日使用できないことが何度かありました。
オーディオも鳴らなくなることが多々あり、非常にストレスです。
フリーワード検索もほぼ使い物にならないです。
ナビはあきらめてapple carprayでナビタイムを使用していますが
それさえ固まって半日使えなくなる場合があります。

車自体の出来は非常にいいのですが
ディーラーとのやり取りとナビ周りにストレスを感じます。

日本ではマイナーメーカーなので、
ディーラーの対応の悪さは仕方ないのかもしれませんが
私にとっては致命的な欠点です。

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年8月

購入地域

大阪府

新車価格

606万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ディスカバリースポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。