ICE ASIMMETRICO SUV 225/65R17 102Q
※ホイールは別売です
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
タイヤ幅：225 偏平率：65% リム径(インチ)：17インチ ロードインデックス・速度記号：102Q
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
ICE ASIMMETRICO SUV 225/65R17 102Qピレリ
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2014年 7月
ICE ASIMMETRICO SUV 225/65R17 102Q のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2022年2月10日 16:15 [1549793-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
MAZDA CX-8に冬期のみインチダウンして使用しています。
東京在住のためたまの大雪や都外への移動時のレビューになります。
【乗り心地】
夏タイヤよりも乗り心地がよく感じます。
正直自身でも「なぜだろう？」といった感じです。
【グリップ性能】
アイスバーンに突っ込んだりはしてませんが国道峠道や完全凍結した駐車場など不慣れなユーザーが身の危険を感じるような場面においても適切な操舵のもとであれば十分なグリップがあると感じました。
【静粛性】
特筆すべき静粛性はないと思います。
車の問題かと。
【総評】
19インチは高い・・という同車種乗りにはオススメです。
必要十分な製品です。
- 車タイプ
- SUV
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2019年8月28日 01:42 [1254414-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
使用していました。車はスズキエスクード2.4。コスト重視でピレリのこのタイヤに。1本8000円ほどでこのサイズのタイヤだと激安でした。
【走行性能】
乾燥路は夏タイヤとあまり変わらず走れます。
【乗り心地】
夏タイヤよりもマイルド
【グリップ性能】
雪上やシャーベット上で直進性は問題なし、横方向のグリップが弱めです。凍結路では発進時に少しスリップしました。慎重に運転すれば問題ないでしょう
【静粛性】
夏タイヤだった純正タイヤのBSのデューラーHT687よりも静かでした。
【総評】
買ってから2シーズン使用しましたが、中国産でお安く国産品と比べて少し慎重に走らせることが必要ですがコストパフォーマンスは高いと思います。北海道とか東北ではなければ使えるタイヤだと思います。
- 車タイプ
- SUV
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2018年3月4日 18:36 [1109423-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 4 |
１月下旬納車だったので、結構安価の割に評判の良いピレリを納車後即取付しました。
Amazonで購入したらまさかの2015年製でした。2018年で2015年と約２年前の製造でガッカリでしたが、まぁ保管環境さえ問題なければ三年大丈夫とのことなので気にしないようにしてます。
東海エリアでそこまで雪が多い地域ではないので、購入後ほぼ積雪もなかったのでスタッドレスとしての評価はできませんが、雪のない場合でもそもそもタイヤ自体が硬めなせいか、よれることもなくしっかり走ってくれます。
ただ他の国産メーカーに比べてタイヤの部分を押した場合に硬い感じがして、製造が古いからなのか？ピレリの仕様なのかは不明です。
- 車タイプ
- SUV
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2018年1月7日 16:24 [1093790-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【グリップ性能】
正月休みに積雪70cmの奥日光まで、FFのSUVにこのタイヤで突撃しました。
上りのいろは坂は全く問題無し、奥日光は除雪車が除雪した道なら、上り下り関係なく
きっちり止まるし、しっかり登ります。
下りのいろは坂でも滑るようなことはなく、問題なし。
不安だったので、麓でスプレータイプのすべり止めも買いましたが全く必要無しでした。
どの程度でスタックするか試してみたところ
除雪されていない、積雪20cmほどのところへ突っ込んだところ、少し進んでスタックしました。
そのまま抜け出せなくなるかと思いましたが、前後進を何度か続けていると
タイヤはたまに空転するものの、それなりに噛むのでスタックしても運転席から降りること無く抜け出せました。
タイヤをみるとかなり溝は深く、雪も挟まっているので
グリップ性能は高そう。
１年落ちでも問題ありませんでした。
ちなみにこのタイヤの前は、BLIZZAKですが性能差は感じません。
雪国ではどうかわかりませんが、関東などで冬シーズンに数回程度
雪国へ出掛ける程度なら、ピレリで十分ではないかと思います。
２年毎に交換してもコストパフォマンス抜群です。
- 車タイプ
- SUV
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2017年11月15日 10:38 [1078573-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
富山で、ＣＸ−５のＡＷＤに履いています。既に２シーズン履いて、今年は３シーズン目です。富山の平野部での使用が多いので、アイスバーンでの使用はスキー場の近郊のみです。先ず、富山の平野部での通常使用には、全く不満はありません。アイスバーンでの制動力に関しては、通常の使用環境で、パニックストップに至ったことがないので何とも言えません。普通に雪道運転している分には、全く不安はありません。駆動力に関しては、フルステアに近い状態ではトラクションコントロールが働いて、動かなくなりますが。トラクションコントロールを切ればちゃんと動きます。兎も角、コスパは最高です。過去２台のスタッドレスはＢＳでしたが、効きは良いとショップで聞きますが、一番の印象は減りの早さでした。
- 車タイプ
- SUV
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2016年11月30日 21:56 [981481-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
11月の関東のシャーベットの雪でしか走っていないので、まだ詳しくはわかりませんが、とりあえず先日の雪は全く問題ありませんでした。
【乗り心地】
これが1番驚いています、cx-5に乗っていますが、1万キロ走った純正ジオランダーと変わらないか、むしろ良いです！
【グリップ性能】
まだ本格的な雪道を走っていないので分かりません。
【静粛性】
これも純正のタイヤと変わりません！
【総評】
久しぶりのスタッドレスですが、乗り心地と静粛性に驚いています。私の感覚では若干ハンドルが軽くなったかな？という程度で一般道を走っている分にはサマータイヤと変わりません。まだ本格的な雪と高速は走っていないので、評価出来ない所もありますが、価格の安さと乗り心地で積雪の少ない地域にはオススメです！
- 車タイプ
- SUV
参考になった7人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2016年2月16日 21:43 [905481-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
アウトバックBS9に履かせています。
年始の大雪が降ったタイミングで運良く？長野県まで走る機会がありましたが、走る、止まる、曲がる共に全く不安になる事はありませんでした。
【乗り心地】
純正ノーマルタイヤと比較しても不快な感じは殆どありません。
フワフワ感も無く、横にヨレる感じも特には感じません。
【グリップ性能】
雪の積もった広い駐車場で少しスピードを出してから急ブレーキを試しましたが、しっかりとグリップして止まりました。
アイスバーンはあまり出会わなかったので、未評価です。
【静粛性】
車の性能などにもよるのでしょうが、個人的には音は殆ど気になりません。
【総評】
まだ1年目なので、ライフ性能は未評価ですが、これまでの評価としては、値段と性能のバランスはとても良いと感じています。
初めて海外メーカーのスタッドレスを使いましたが、高額な国産メーカーのスタッドレスを5〜6シーズン履くよりも、このタイヤを3〜4シーズンで替えた方がお財布にも安全面でも良いかもしれません。
それくらい、良い意味で驚きを感じています。
- 車タイプ
- SUV
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2015年1月2日 19:00 [784207-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
純正18インチからスタッドレスなので17インチにしました
雪道評価はたんばらスキー場入り口の10km程度の林道です。
状況としては、凍結路に2〜3cm積雪した圧雪路で、気温マイナス9℃〜マイナス3℃、天候雪
勾配はきつい所で5パーセント位のヘアピン
道路幅は6m道路に積雪で5m位
乾燥路は高速8割で800km程の走行
14年42週製造のタイヤにてレビュー
【走行性能】
スタッドレス特有の柔さは余り感じず、高速でも安定しており、不安を感じることは無かったです。
【乗り心地】
インチダウンの影響もあり、18インチのＢＳ デューラー687より衝き上げ感が減少しました
【グリップ性能】
雪道であえて粗めの操作をしましたがTRCランプが作動しませんでしたので、グリップ力は問題ない印象です。車間が短いアホが後ろに来たので、先に行かせようと、待避所に入りました。20cm位の新雪でしたが何の不安もなく出れました。
アイスバーンは余り出会いませんでしたので無評価です
【静粛性】
ＢＳデューラー687って結構うるさいのか、アイスアシンメトリコと差を感じません。
【総評】
この性能でこの値段だと、高い金額の国産メーカーを選択する気にはなりません。ただ、中国製なので耐久性に一抹の不安はありますが、アジアンタイヤよりはメーカーの信頼性は高いので、オススメできます。
- 車タイプ
- SUV
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<33
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
スタッドレスタイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】時々1440ｐゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
-
【欲しいものリスト】AM5
（スタッドレスタイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
