ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Q レビュー・評価

ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Q 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥16,720

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥16,720¥16,720 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―

外径:632mm 総幅:214mm ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Qのスペック・仕様

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ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Qピレリ

最安価格(税込):¥16,720 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 7月

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ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:6人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.38 4.27 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.63 4.32 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 3.25 4.11 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.38 4.13 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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eastern-gasさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
デスクトップパソコン
1件
0件
デジタルカメラ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

アウディA3(FF)に装着しています。
購入直後でも、数年経った国産スタッドレスより若干のゴムの硬さを感じ、大丈夫かなと思いましたが、取り越し苦労でした。

本格的に雪上を走ったのは3シーズン目に入ってからなのですが、その時点でも不安なく走ることができました。
4シーズン目に入った今年は、さすがに硬化が進んだ感もあり、そろそろ交換かなという時期ではありますが、価格を考えればコストパフォーマンスは良好と言えます。日常的に降雪のある地域ではなく、たまに降雪地域へレジャーで行く、帰省するといった使い方なら十分ですね。
非雪上でもぐにゃぐにゃした感じがなく、快適に走れます。

タイヤって何かしら不満が出てきたり、他の製品を試してみたくなったりするものですが、このタイヤに関してはリピートしてもいいかな、と思っています。

車タイプ
コンパクト

参考になった6

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ブラックザンクさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
4件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

FF車で1000qほど北海道の冬道(圧雪・アイスバーン・シャーベット)で使用してますが、挙動が素直で扱いやすいタイヤです。
峠も安心して運転できました。
ドライ路面では夏タイヤ並みに静かでフワフワ感がなく大変良いです。
ミラーバーンではそれなりに滑ります国産タイヤでも同じですね、タイヤの性能を過信せず冬道運転の基本さえ守れば北海道でもじゅうぶん使えます。
コスパは最高あとは耐久性がどれほどか・・・

車タイプ
セダン

参考になった10

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DR_FAGERさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

USBメモリー
1件
1件
ヘッドホンアンプ・DAC
1件
0件
エフェクター
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性4

このタイヤを先日履き替えて、北海道の大雪にて走行しました。当方レガシィb4です。

結論。全く問題無し!

自分は結構飛ばす方です!ただ、自分で言うのもなんですが、仕事上、北海道中運転してきています為、一般の平均よりは危険予知などの運転経験値があるつもりですので、常にいち早く危険性を潰す運転を心がけています。運転中に油断は殆ど無く常に超緊張感をもっています。これは運転経験積むほどに意識が高くなりました。

このタイヤはどちらかというと、たとえブリザックのツルツル劣化タイヤでも運転出来る方のような玄人向けのような気がします。個人的にはタイヤはおまけ。全ては運転者によって決まると思っています。

なので常に気を付けて運転出来る方、初めからタイヤを過信しない方ならこのタイヤでどんな場所でも全然オッケーです。
そうじゃない人は素直にブリジストンが良いんじゃないかな。

車タイプ
セダン

参考になった4

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enskiさん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:194人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
8件
467件
自動車(本体)
4件
184件
スタッドレスタイヤ
2件
47件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

3年目に書くつもりでしたが、今期の2年目の様子が昨年初年度とちょっと違うので急遽書くことにしました。
昨年のものと併せてご覧ください。

車は19年式レガシィBP 今回2年度最初の行程は2泊3日で湯沢〜上越〜飯山(長野)のスキー旅行です。

まず乗り始めてドライ路から感じたのは昨年度より乗り心地が荒くなり、ロードノイズがやかましくなってきたこと。。。これは ?と思ってトレッド面を触ったところ明らかに昨年より硬化いていた。
つまり劣化ですね。2年目でこれか 早いな〜

さて雪道の走行性能です。湯沢〜上越の0度前後の雪での状態でという限定ですが、去年感じていた山間部で発生する 特に轍の深いカーブの路面で過大なアンダーステアがまたも顔を出しました。横方向のグリップが低いために常に修正を加えながらステアリング操作をしないと姿勢が乱される。 おまけにステアリングインフォメーションが低いためにとにかくコントロールしにくいです。やはりこれは全体のグリップバランスが悪いためと思われる。それでも何とか走破できたのはおそらくマイレガのAWDシステムのおかげだと思います。これがもしFF FRだったらもっと手こずるだろうな〜と。
この点は前に履いていたミシュラン Xアイス2は明確に違う。
絶対的なグリップは国産には及ばないのだろうがグリップ性能 乗り心地 摩耗耐性などすべてにわたってバランスの高いミシュランは本当に運転しやすい。いや雪道走行が楽しくてたまらない。もっと走っていたいという気持ちにさせる。

摩耗耐性の観点から見るとミシュランXアイス2はもう最初からこれで雪道をグリップできるのかと思うほど硬い。ところが使い切るまでの5年間同じ乗り味 ほぼ同じドライ雪道走行性能が維持出来ていた。初期モデルにあった謳い文句”一見コンパウンドは硬いが路面に密着した瞬間表面の分子構造が変化し路面をグリップする”というのはなるほどと思わせてくれる。

でもピレリは”普通”のスタッドレスタイヤでした。
なんだかミシュランの宣伝になってしまいましたが、ミシュランになじんでいる方は素直にこれからもミシュラン一筋貫いた方が良いです。 なお国産とピレリどちらが良いかとかはハッキリ言ってわかりません。
まあこんなところかな。。。


 

参考になった22人(再レビュー後:15人)

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A 147さん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
13件
スピーカー
7件
0件
AVセレクター
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

ブリザックを6年使ったので買い替えです。神奈川に住んでいますので、時々旅行などで雪道を走る機会がある程度です。
乾燥路面を走る機会が多いので、乾燥路面の走行性能、値段、雪道でそれなりの性能を発揮できればいいという考えでこのタイヤになりました。
お値段は、4本に税金、取り付け工賃、廃タイヤ込みで、行きつけの整備工場にて6万円でやってもらいました。

【走行性能】
乾燥路面⇒ブリザックはグニャグニャな走り味なので、少しストレスに感じましたが、このタイヤは夏タイヤに近い感じで、しっかり感があります。店頭でタイヤを触り比べた感じでは、ゴムの柔らかさがブリザックの方が少し柔らかいので、この差ではないかと思います。

雪、凍結路面⇒一回走りましたが、これはブリザックの方がいいと感じます。でも、ICE ASIMMETRICOで問題なく十分です。

全体⇒日常的に雪が降らない地域ではICE ASIMMETRICOの方が値段も安く、乾燥路面を走ることが多いのであっている気がします。

【乗り心地】
普通に良いです。

【グリップ性能】
乾燥路面では、ブリザックと比べた場合ICE ASIMMETRICOの方が良く感じます。
今まで、冬にスダッドレスに履き替えた直後にグリップが悪くなる感じ(制動距離が伸びる感じ)はかなり軽減されました。

雪、凍結路面を一回走りましたが、これはブリザックの方がいいと感じます。でも、ICE ASIMMETRICOで問題なく十分です。

【静粛性】
日常的に使う場合、ICE ASIMMETRICOの方が静かです。ブリザックは買うときにお店の人に独特の音がしますと言われたとおり、
「ホーッ」っといた音がしてましたが、ICE ASIMMETRICOではそのような音は聞こえません。

【総評】
関東で使用する場合は、ブリザックのような雪、凍結路面性能を求めて買う必要はないと思います。
ICE ASIMMETRICOは、値段もブリザックに比べてかなり安いですし、使用した感じで不満に思うところもほとんどないです。
そのため、満足度は非常に高いです。

車タイプ
コンパクト

参考になった21

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MD_Kさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
1件
3件
グラフィックボード・ビデオカード
2件
0件
タイヤ
0件
2件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
   

高速むき?

   

PIRELLIの新型スタッドレスです。AUDIA3スポーツバックにインチダウンしてはかせています。安いので(アルミホイール組み込み、送料込み¥71.460)少し心配していましたが、基本町中、時々雪のある場所での使い方の私にはぴったりかもしれません。高速道路は非常に得意としているかと感じました。夏タイヤと履き替えた時に冬タイヤ特有の不安定さを感じるだろうなと思っていましたが、正直びっくりするくらい違和感なく高速道路の雪なし道路を走れます。雪のなかはダメなのかとも不安がありましたが、普通に走行する分にはまったく問題なく安心して運転できました。次のスタッドレスもこのタイヤを選ぶと思います。

参考になった14

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ピレリ

ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Q

最安価格(税込):¥16,720発売日:2014年 7月 価格.comの安さの理由は?

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