ICE ASIMMETRICO 235/50R18 97Q
- 氷上でのトラクションおよびブレーキング性能を向上させるように設計された乗用車向けスタッドレスタイヤ。
- ステアリングの正確性を高める「非対称トレッドパターン」と氷上でのコントロール性を向上させる「3Dバタフライサイプ」を採用。
- 氷上・雪上の性能を向上させ、雪上でのブレーキング距離を短縮する「ソフトコアブロック」も採用する。
※ホイールは別売です
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2021年6月11日 01:38 [1462070-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
まず南関東の非降雪地域での使用であることをお断りしておきます。
積雪路走行は年に一・二度、スキー旅行のときくらいです。たまの積雪時には、自分が大丈夫でももらい事故の可能性が高いので必要のない外出は控えるためあまり走りませんが、必要な時には周りの動向にも気を付けながら慎重に走ります。
【走行性能】
積雪路は、あまり慣れない人間がある程度慎重に走る分には全く申し分ありません。少なくとも郊外の圧雪路なら国産の高グリップスタッドレスに比べても遜色ないんじゃないでしょうか。
価格の近いアジアンタイヤなどとは違い世界的な一流タイヤメーカーが日本で日本の冬の道路環境のために開発したタイヤですし、国産タイヤとの比較でも平均的な水準には十二分に達しているのだろうと思いますが、このタイヤの特筆すべき特徴はドライ路面での安心感ある性能だと思います。よほど注意して観察しないと夏タイヤとの違いを感じられないほどのしっかりした走行性能と静粛性に、欧州メーカーらしさを感じました。
動き出しなどで感じるピレリらしい転がり抵抗の少ない感触は、このタイヤでも健在です。
【乗り心地】
スタッドレスタイヤとしてはかなり良い方ではないかと思います。
国産の高グリップスタッドレスにありがちなヨレるようなゴム感は皆無です。
【グリップ性能】
積雪路に関して:スキー場付近の凍結上り坂などでも問題なく上がれます。ただ市街地のミラーバーンなどは走っていないのであしからず。雪国の方が日常生活で使ってどうなのかは他の方のレビューを参考にしてください。
ドライ路面に関して:非降雪地域の人間には意外にこちらも重要です。このタイヤは走り出しから高速まで非常にしっかりとしたスタッドレスらしからぬドライグリップを持っています。タイヤ交換をサボってひと夏これを付けたままで過ごしたこともありますが、全く普通に走れます。コーナーでのヨレなども感じません。
【静粛性】
スタッドレスとしてはかなり静かです。スタッドレス特有のブーンというような音はほぼ皆無です。
【総評】
雪国での常用における評価は分かりませんが、少なくとも非降雪地域の人間には選択肢の有力候補だと思います。雪が降っていないただ寒いだけの日常でスタッドレスだからと気を使う必要は感じられませんし、たまの積雪や朝晩の凍結路での安心感は絶大です。積雪地に行くときも、そこまでのドライ路面での高速走行の際の安心感はこのタイヤならではです。
価格がアジアンタイヤ並みに安いことも嬉しいです。(工場が中国なので安いのでしょうか)
オールシーズンタイヤはまだまだ高価ですし、保管場所と交換の手間が気にならないのなら、ドライ路面での使い勝手がとにかく夏タイヤ並みなこのタイヤ、非降雪地域の冬の常用タイヤとしてベストチョイスじゃないでしょうか。 (あまり距離を走らない人なら、オールシーズン使っちゃっても良いのかも??)
そうそう、いわゆるリムガードはありません。高価なホイールを履いている方はその点を踏まえて検討してくださいな。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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