『先代アクセラからの乗り換え』 マツダ デミオ 2014年モデル M&M.さんのレビュー・評価

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M&M.さん

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
先代アクセラからの乗り換え

   

   

●エクステリア
スポーティーな外観に惹かれました。フロントについては、オートエクゼのグリルがよかったので交換しました。アルミニウムメタリックの販売台数は少ないようですが、意外と高級感あり。
写真では分かりずらいですが、リアアンダーガーニッシュ(ブラック)装着しております。
その他装備品(マツダスピード 「フロント・サイド・リア・リアスポイラー・シャークフィン(内貼り跡なし)」・マッドフラップ・ドアエッジモール・バイザー)

●インテリア
シンプルかつ高級感あり、とてもいいです。
アームレスト装着しましたが、ドリンクホルダーは使いずらいです。
リアラゲッジスペースは、深さもあり思っていた以上に荷物は入りました。
運転手が、170cm位の人だったら、後部座席の人も狭さを感じないようです。

●エンジン性能
加速感、前車アクセラの2リッターと比較しても上回っている感じです。
車体が軽いのもあると思いますが、峠などもすいすい登っていきます。4人乗車でも大丈夫です。

●燃   費
出勤時間が朝早く暖房が毎日フル稼働(弱めに設定)。 
片道15km  朝方は、16.5km/ ・ 帰宅時は、19.5km/くらいです。春になればもっと伸びると思います。高速(中央道)は、22km/ くらいでした。現在、走行距離 1650km。 マツコネ平均燃費18.4km/  平均車速24km
DPF再生は、今のところ300kmに1回くらいの割合でおきています。その時の燃費は、11km/位まで落ち込みます。

●価   格
若干高いかなとは思いますが、性能的に妥当なところでしょうか。

●満 足 度
マツコネのナビの画面が見にくいですが、それ以外は大満足です。
          

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
194万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

デミオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
先代アクセラからの乗り換え

●エクステリア
スポーティーな外観に惹かれました。フロントについては、オートエクゼのグリルがよかったので交換しました。アルミニウムメタリックの販売台数は少ないようですが、意外と高級感あり。

●インテリア
シンプルかつ高級感あり、とてもいいです。

●エンジン性能
加速感、前車アクセラの2リッターと比較しても上回っている感じです。

●燃   費
出勤時間が朝早く暖房が毎日フル稼働(弱めに設定)。 
片道15km  朝方は、16.5km/ ・ 帰宅時は、19.5km/くらいです。春になればもっと伸びると思います。高速(中央道)は、22km/ くらいでした。現在、走行距離 1650km。 マツコネ平均燃費18.4km/  平均車速24km 。

●価   格
若干高いかなとは思いますが、性能的に妥当なところでしょうか。

●満 足 度
マツコネのナビの画面が見にくいですが、それ以外は大満足です。
          

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
194万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

デミオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
先代アクセラからの乗り換え

●エクステリア
スポーティーな外観に惹かれました。フロントについては、オートエクゼのグリルがよかったので交換しました。アルミニウムメタリックの販売台数は少ないようですが、意外と高級感あり。

●インテリア
シンプルかつ高級感あり、とてもいいです。

●エンジン性能
加速感、前車アクセラの2リッターと比較しても上回っている感じです。

●燃   費
出勤時間が朝早く暖房が毎日フル稼働(弱めに設定)。 
片道15km  朝方は、16.5km/ ・ 帰宅時は、19.5km/くらいです。春になればもっと伸びると思います。高速(中央道)は、22km/ くらいでした。現在、走行距離 1650km。 マツコネ平均燃費18.4km/  平均車速24km 。

●価   格
若干高いかなとは思いますが、性能的に妥当なところでしょうか。

●満 足 度
マツコネのナビの画面が見にくいですが、それ以外は大満足です。
          

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
194万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

デミオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
先代アクセラからの乗り換え

●エクステリア
スポーティーな外観に惹かれました。フロントについては、オートエクゼのグリルがよかったので交換しました。アルミニウムメタリックの販売台数は少ないようですが、意外と高級感あり。

●インテリア
シンプルかつ高級感あり、とてもいいです。

●エンジン性能
加速感、前車アクセラの2リッターと比較しても上回っている感じです。

●燃   費
出勤時間が朝早く暖房が毎日フル稼働(弱めに設定)。 
片道15km  朝方は、16.5km/ ・ 帰宅時は、19.5km/くらいです。春になればもっと伸びると思います。高速(中央道)は、22km/ くらいでした。現在、走行距離 1650km。 マツコネ平均燃費18.4km/  平均車速24km 。

●価   格
若干高いかなとは思いますが、性能的に妥当なところでしょうか。

●満 足 度
マツコネのナビの画面が見にくいですが、それ以外は大満足です。
          

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
194万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

デミオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
先代アクセラからの乗り換え

●エクステリア・・・スポーティーな外観に惹かれました。
          フロントについては、オートエクゼのグリルがよかったので交換しました。
          アルミニウムメタリックの販売台数は少ないようですが、意外と高級感あり。
●インテリア ・・・シンプルかつ高級感あり、とてもいいです。
●エンジン性能・・・加速感、前車アクセラの2リッターと比較しても上回っている感じです。

●燃   費 ・・・出勤時間が朝早く暖房が毎日フル稼働(弱めに設定)。
          片道15km  朝方は、16.5km/ℓ ・ 帰宅時は、19.5km/ℓ くらいです。
          春になればもっと伸びると思います。
          高速(中央道)は、22km/ℓ くらいでした。
          現在、走行距離 1650km。 マツコネ平均燃費18.4km/ℓ  平均車速24km 。
●価   格 ・・・若干高いかなとは思いますが、性能的に妥当なところでしょうか。
●満 足 度 ・・・マツコネのナビの画面が見にくいですが、それ以外は大満足です。
          

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
194万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

デミオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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デミオ 2014年モデル
マツダ

デミオ 2014年モデル

新車価格:135〜227万円

中古車価格:33〜189万円

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