『満足しています。』 スバル WRX S4 2014年モデル ☆遊歩☆さんのレビュー・評価

[☆遊歩☆]

2014年11月20日 22:22 [771567-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

満足しています。

以下、あくまで個人的な感想、嗜好が含まれます。
評価基準は国産2リッタークラスに置いているつもりです。

【エクステリア】
性能を期待させるに充分なスポーティーさと、最近の車としては、エッジが効いたデザイン。
個人的には後ろ姿に一目惚れして購入を決意。

【インテリア】
スバル内での使い回し感は否めないものの、特に安っぽい雰囲気は感じなかったので、良しとしました。
しかしながら、ステアリングスポークのシルバーが気に入らない為、カーボン調のシートでラッピング予定。

【エンジン性能】
のんびり流しても、踏んで攻めても不満無し。
トルクも太く、出足もスムーズ。
レヴォーグでも現象が出ている様ですが、アイドリング時に時折一瞬だけ息つき？の様な動きをします。
ディーラーには伝達済みですが、現在のところ解決策は特に無さそうです。


【走行性能】
加速、最高速、コーナリングに不満無し。
このプライスでこれだけ走って、それでも不満がある方は友達になれない自信があります(笑)

ボディ剛性が高いので、サスがきちんと仕事をしていると感じます。
降雪地域の為、凍結路面もテストしてきましたが、なかなか限界が高く、意図的に姿勢を崩した時も、各デバイスのお陰で大きな破綻は有りませんでした。
ただし、そのデバイスの介入によって、想定外の挙動(安定方向なのですが)を見せる場合があり、反射的にカウンターを当てたりしているとビックリしますので、免疫の無い方は、機会があればクローズドの環境で一度体験しておくことをおすすめします。

【乗り心地】
ロールが少ない点は個人的に好み。
低速での路面ギャップ通過など、一般的なセダンと比べると突き上げを感じる事がありますが、個人的には許容範囲です。
中速以上の乗り心地は固すぎず、今のところ不快に感じる事はありません。
今後の踏み固められた雪、凍結路面等では…試してみないとわかりません。
不満を挙げるとするなら、電動パワステのせいか、これまでのスバル車としてはステアリングからのインフォメーションが少なく感じます。
全体的には安定志向のセッティングで、無駄な疲労感も少なく、程好くスポーティーな感じなので、休日のロングドライブ等、ファミリーユースでも及第点なのではないでしょうか。

アイサイトVer.3、とても良いと思います。
過信は禁物ですが、初めて訪れる土地などで思わず余所見してしまいそうな時も、前車を捕捉しておくと安心かもしれません(笑)

CVTについては、好き嫌いがあるかと思います。
レスポンスは一瞬遅れますが、変速プログラムなどはシーン、ニーズに合わせて動いてくれているようで、開発者の努力を感じます。

【燃費】
通勤で毎日乗りますが、片道で25キロ走り、リッターあたり13キロ以上走ります。
郊外の幹線道路なので、信号が少ない事もありますが、自分の実用としてはかなり良い部類と思います。

【価格】
決して安くは無いですが、コストパフォーマンスは良い部類と思います。

【総評】
平均点は高いと思います。
購入を迷っている方は是非試乗してみてください。
AWDの2リッタークラスのスポーツセダン、という時点で国内にはライバルが少ないのですが(笑)

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年8月

購入地域

青森県

新車価格

356万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

WRX S4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。