ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ハイゼット トラック 1999年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
スペシャル (MT)	2010年8月17日	マイナーチェンジ	1人
エアコン・パワステスペシャル 4WD	2010年8月17日	マイナーチェンジ	1人
エアコン・パワステスペシャル VS	2013年12月20日	特別仕様車	2人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 17%
2. 4 67%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.82	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.40	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.06	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.22	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.26	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Ketsuaki3]

2025年5月2日 16:22 [1958256-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	4
価格	無評価

田舎では役に立つ働き者

【エクステリア】
軽トラックカテゴリーでもデザインが一番良いと思う｡
【インテリア】
・シート生地が､純スバル産サンバートラック(TT系）より悪い生地｡
・小物入れが使い難い｡
・カップホルダーがもう少し工夫が欲しい｡
・MT車のシフトノブが安っぽいし小さいので汎用のカーボンタイプの握りやすい物に替えた｡
【エンジン性能/燃費/走行性能】
平成１９年式の中期型に最初乗っていたが､事故に遭い廃車後､最終型(Tチェーン式)エンジンのものに乗り替えたら､Tベルトエンジン時代より３馬力カタログ上高いのにたった３馬力でこんなに変わるかと思う程パワーが有るし､山坂道を一人で通勤に乗るにはマニュアルシフトで粘る｡その癖燃費もTベルト時代より低燃費に貢献｡良いと思う｡
【乗り心地】
荷台に100kｇ程度〜の重い荷物を積むと程良い乗り心地｡
空荷だと12インチバンタイヤでは辛いので乗用車用155/65-13にインチアップして乗ってます｡
【総評】
現在最終型４ＷＤパワステスペシャルに乗っていますが､現行型500系より外観デザインはイイね｡
210系ジャンボ4ＷＤも欲しいです｡

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

その他

レビュー対象車

中古車

[papa0055]

2022年2月14日 00:49 [1112163-3]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

軽トラは便利

最初は仕事に使う　建設業に付、必要でしたほとんどが協力会社の方がトラックで運んでくれますがちょっとしたものを運んだりするのに便利なんです
ちょっとしたリフォームの時などにも重宝します

建設業をやめてからは実家の片付けに便利、栃木県の別荘の草刈りの時にも便利
何台も所有してますが軽トラックは買い替えてない。

4WD AT AC PS 妻の希望でATなんです
燃費は悪いです　リッター10K程度が限界　

AT３足ですからね

ACの効きが5年程度経過してから悪くなりＧＳで数年の間に2回ほど聞いた時がガスは十分入ってますね軽トラのエアコンはこんなもんですからなどと言われて納得いかなかったことがずっと続いていた。

車検整備を依頼した地元の整備会社の人にも整備がてら聞いたが問題無いといわれ軽トラですからこんなものですと
結局整備士なんていい加減な輩が多いと思った次第

で数年前にダイハツから葉書がきましてリコール問題で修理に地元のディーラーへ行きまして修理をする。
その時にエアコンの効き具合が悪いことを伝えるとエアコンのフィルターが詰まっていたり汚れていると効きが悪くなりますと云われ
この時代のトラックには多いと聞かされました。
エアコンの吹き出し口の温度を測って頂くと温度が高く冷えてないといわれました。
過去にそんな温度を測って頂いたことはなかった。
ド素人だったのでしょうね整備屋さんもスタンドの人も

そんなことでエアコン本体のフィルターの掃除をディーラーの依頼
費用は1.5万ていどだったと記憶しております。
写真はディーラーの人にビフォー、アフターと証拠として頂いておりますが
凄い差でした
そしてかなりフィルターには詰まっておりましたよ
埃だらけの場所を走ったり泥だらけの長靴で乗れば汚れるのでしょうか
エアコンは凄い効くようになりました

ちなみに新型のダイハツトラックはフィルターが本体以外に別途に付いているそうで交換が出来るようになって便利だとか
勧められましたが買っておりません。



冬場はパワーウィンドでないので窓を手動で開けるのがとても重く大変です
重いのです、ドアを分解して窓のギアに鍵穴用スプレーをすれば直るかと思ってますが、バラス時間がないのです

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

その他

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

[あばれうま]

2018年8月1日 09:53 [1146960-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

シートさえ解決できれば

【エクステリア】
最もシンプルな軽トラだと思います。
【インテリア】
何もありません。
【エンジン性能】
極めてシンプル。
【走行性能】
ボタンで４WDの切り替えをしますが走行中でも操作可能なので冬道も安心。
【乗り心地】
座り心地が最悪です。腰や首に負担がかかるような設計ですので、ヤフオクなどで5万円くらい出していいものに付け替えたいです。
【燃費】
北海道のほとんど信号のない夏道で、リッター15kmもいかないです。
【価格】
北海道は需要が供給より断然多いので割高かな。
【総評】
軽トラを持つことで生活が変わりました。欲しいものを取りに行ったり、運びたいものを乗せたりと、今まで業者が入ったり、断念したものがことごとく解決しました。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[ひねくれ味噌人]

2016年4月17日 21:16 [923444-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	無評価

今はもう乗っていないけど。

今は手放しましたが、2000年から2014年までの14年間乗っていました。
私にとって長い間共に走ってきた良き「相棒」でした。

【エクステリア】
今でも軽トラ史上最高の外観だったと思います。どの角度から見ても
決まっているデザインでした。私のは初期型です。

【インテリア】
必要最低限。でもまあ軽トラはこんなもの

【エンジン性能】
最もグレードが下のSOHCでしたが、何しろ抜群の「耐久性」。速くはないですよ。

【走行性能】
フルキャブですからサスペンションは悪いです。た　だ　し　路面状況が本当に
良くわかり、アスファルトの音を楽しめます。強がりではなく本当に、です。

【乗り心地】
パワステレスですからそりゃ重いし、一般的にはいいところありません。
でも私はあの重さすら好きでした。ハンドルを抱えて曲げる独特の快感です。

【燃費】
冬場に五回ほど満タン法をして、平均13.8キロでした。配達の街乗りです。

【総評】
軽くて出足のいい車でした。遠出をするとくたくたに疲れますが
あれもいい思い出です。もう一度どこかで所有したいと思っています。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2000年9月

購入地域

東京都

新車価格

60万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ハイゼット トラックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ブードルスある？]

2014年11月23日 22:57 [772423-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	3
価格	3

思ったとおりです。

【エクステリア】
キャリーと悩みましたが、価格でこちら。でも好きなデザインですね。ボディカラー黒も決めてでした。

【インテリア】
軽トラなので、こんなものなんでしょう。

【エンジン性能】
首都高８０キロが精神的限界です。

【走行性能】
配達用の為 幌を付けてあるので、強風の時が転がりそうで怖いです。
【乗り心地】
初めから期待して無いのですが、せめてシートのリクライニング位欲しかったです。体を車に馴らす様にしています。

【燃費】
働く車なので、及第点です。今の技術でハイスペックの軽トラを作って欲しいです。

【価格】
車の原点って感じで何も付いて無いので、こんなものなんでしょう。
【総評】
色々酷評しましたが、狭いし、遅いし、至れり尽せりに慣れた今では、何も付いて無いけど 一生懸命走っている❗️って感じが愛おしいですね（笑）

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[ウェブログ]

2014年8月23日 07:33 [747380-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

初軽トラデビュー

数年前から畑を借りて、家庭菜園をやっているので、農具や泥の付いた野菜を運ぶのに買いました。
エアコン、パワステ、オートマをキーワードに、車の選定をしました。
価格ですが、ダイハツディーラーよりも、普段取引しているトヨタディーラーの提示額が安かった。
特別仕様車のシルバーを購入。

今では慣れましたが、最初は騒音とパワーのなさに驚いた。また、後輪駆動で荷物も少ないと、特にバックの時などは、よくタイヤが空回りします。農業仕様の四駆にすべきだったと思います。
この車は趣味の家庭菜園のために買ったもので、エクステリア、インテリア、快適性はあまり気にしていません。小回りがよくきいて、車幅感覚もつかめ易い。サイドミラーはもう少し大きくてもいいですね。
扱いやすいので、普段の足になりつつあります。
４人くらい乗れるともっと便利ですね。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年6月

購入地域

埼玉県

新車価格

83万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ハイゼット トラックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。