アウディ A3 セダン 2014年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：A3 セダン 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.4 TFSI	2017年1月26日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI	2014年8月20日	マイナーチェンジ	8人
1.4 TFSI	2014年1月14日	ニューモデル	7人
1.4 TFSI cylinder on demand	2014年8月20日	マイナーチェンジ	2人
1.4 TFSI cylinder on demand	2014年1月14日	ニューモデル	4人
1.4 TFSI sport	2018年1月1日	マイナーチェンジ	5人
1.4 TFSI sport	2017年8月10日	マイナーチェンジ	1人
1.8 TFSI quattro	2014年8月20日	マイナーチェンジ	2人
2.0 TFSI quattro sport	2017年1月26日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.55

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象30件 / 総投稿数32件

1. 5 67%
2. 4 23%
3. 3 7%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.61	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.24	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.28	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.46	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.44	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.44	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.47	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[toku914]

2018年5月30日 20:57 [1131362-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

高評価なため期待しましたが・・・

妻の車としてVWゴルフを購入したとき、A3の限定版が出ているのでご主人の車も買い替えませんか？との楽しいムードで試乗させていただきました。
私はアクセラセダン（15Sプロアクティブ後期型）に乗っていますので参考にしてください。

【エクステリア】
かっこよかったです。実物はやはり違う。マツダとは全く違うデザインですがこれもまたありだなとドキドキしました。

【インテリア】
素敵なエクステリアと比較してずいぶん貧相に感じました。オプション入れると200万円近く安いアクセラと同等と言っても過言ではないくらい。アウディは高級メーカーという認識なのですがこれはちょっといただけない。
バーチャルコクピットは実物はなんだか安っぽくて微妙でした。使いにくいのも欠点かなと。

【エンジン性能】
1.4ターボですがじゅうぶんなトルクがありました。
しかし、トランスミッションとの兼ね合いなのか、楽しいのが時速６０キロを超えるあたりからで、市街地の低速は鈍重でもっさり、ギクシャク感もあって、そこがちょっと疑問だった。国産のアクセラは低速でも60キロ以上でも楽しいだけに、低速でストレスがたまるのはいやだなと思いました。
VWゴルフは低速でも高速でも感動的でしたので、いろいろと不思議です。

【走行性能】
こちらは文句なしです。
文句なしなのですが、マツダやスバルの車と比較して感動はなかったので同等なのかなと。
価格差ほどの魅力はなかった。

【乗り心地】
ばっちりでした。文句ありません。

【燃費】
試乗ではありましたが自分なりの試乗でのデータから実燃費を推測する方法がありまして、それから推測するに、この車格にしては非常に燃費が良いと思われます。

【価格】
高級車なのだから、と言われても疑問なくらい高いです。必須と思われるオプションをつけるだけでもとんでもなく値段があがる。
国産より平気で200万たかく、VWよりも100万は高いわけですが、その価格差ほどの魅力がありませんでした。

2.0やクワトロは違うのかもしれませんが、あくまで1.4を試乗した自分の感想では、こうなりました。

【総評】
限定モデルが出ていること、アクセラセダンと同じサイズであること、そしてゴルフを購入したことにより値引きも頑張ってくださるとのことで気に入ればローンを組んででも買っちゃおうかな、というムードでしたが、

非常に良い部分も多い車なのですが、

疑問符を拭い去ることができず、購入には至りませんでした。


なんでA3はこんなに高評価なんだろう・・・。

レビュー対象車

試乗

[オリヘカット]

2014年8月30日 14:57 [736527-3]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	2

内装は高級感のあるコンパクトセダン

ホンダ・インスパイアからの乗り換えです。採点はインスパイアを３として付けました。

【エクステリア】
　　全体的に美しいと感じます。サイズとエクステリアで購入を決めたと言っても過言ではありません。
　　
　　敢えて難点を挙げると、横姿がややずんぐりに見えることと、リアがちょっと安っぽい（可愛いくもありますが）点でしょうか。

【インテリア】
　　全体的には高級感があります。
　　難点を挙げれば・・・
　　・小物の収納スペースが少ないです。カード、サングラスなど、小物を取り易い場所に収納できると助かるのですが・・・。もう少し工夫が欲しかったです。
　　・ハンドルの手触りがカサカサ。もっとしっとりした感触が好きなのですが。　　
　　・「ハンドルまわりで全ての操作が可能。」という説明だったのに、エンジンスタートボタンだけが助手席側にある
　　　のは不思議です。


【乗り心地】
　 ・高級さを感じる乗り心地ではありません。
・サスペンションはかたく、また、車両が軽いせいか結構揺れます。
　　・エンジンの振動がハンドルに伝わってくるのが高級感を損ねます。
　　・発進時のアクセルですが、軽く踏んでいる時はほとんど加速しないのに、ある点以上踏み込むと急激に加速します。また、踏み込んで加速するまでの「間」があります。
　　　

【価格】
　　あと50万安ければ知人に勧めます。
　　コスパでいえば、国産車の方が断然上です。ただ、国産にこのサイズの高級車が無いのが残念。

【総評】
　　ハンドル、ウィンカーなど全体的に、扱うのに一定の「力」を要します。女性にはやや扱い辛いかも。
　　バックモニターも感覚が掴みづらいです。2か月乗っても慣れません。
　　エンジンブレーキは、回転数が上がってうるさいだけでほとんど効きません。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年6月

購入地域

大分県

新車価格

334万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

A3 セダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。