[1本] BLIZZAK VL1 195/80R15 107/105L レビュー・評価

満足度：4.46

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 62%
2. 4 12%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.81	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.85	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.18	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.85	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サラマンダーJr]

2022年12月30日 09:00 [1663341-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	4

貨物として素晴らしいスタッドレス

【走行性能】良いです。３年経ったらこれ以外に使える製品はないです。新雪の上を走るなら空気圧を280kPaくらいまで下げると更に良いです。

【乗り心地】LTなので良くはありませんが、そこは安心感とのトレードオフなので仕方がないかと。エコピアよりはマシです。

【グリップ性能】とても良いです。今季新調したウィンターマックスを履いたプラドと２台で走りましたが、VL1のハイエース(4WD LSD無し)の方が難所をスムーズに越えられて驚きました！まあ、深い新雪や大きなギャップはそもそもハイエースでは入れないので、入れるレベルでの話しですが。

【静粛性】少し音は出ますが音楽をかけたら気になりません。会話の妨げにもならないです。

【総評】公私どちらもハイエースに乗っているのでこのサイズのスタッドレス歴も長いですが、バン用のスタッドレスとして初めてのまともな製品です。スタッドレスの特性を理解していて保管もきちんとできれば、新品から３年まではアイスバーンでもちゃんと止まります。このタイヤで滑るって言う人は、使えてない人なのだろうと・・・

車タイプ

その他

[VVAAAVV]

2022年1月13日 13:25 [1539153-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

8シーズン目のレポートです。

ハイエースのFRです。
1シーズン目：志賀高原ノーチェーンok。帰りはブラックアイスバーンでしたが他の車の流れに合わせて怖いシーンなく降りてきました。
この時はこのスタッドレスの効きに驚きました。
2シーズン目はゴムが少し硬くなり1シーズ目より効きが悪いのがわかりました。
3シーズン目以降はいつでもチェーンはけるよう出かける前に脱着練習したりしましたがチェーンが必要なシーンはありませんでした。
7シーズン目の昨年は買い替えようと思いましたがコロナで出かけることなくスタッドレス履かないで終わりました。
8シーズン目の今年正月に長野の標高1700mクラスの山道にスキーに行きました。大雪の圧接凍結でしたがノーチェーンで帰ってこれました。
恐るべき耐久性です。
その他ですが、今シーズンの雨の日、近所のスーパーの駐車場スロープで少し空転しながら登りました。（空荷の状態で後輪が滑りやすかった）
これはちと普段使いに気を遣うなと思いました。
でも、スタッドレスがまだ効いているのであと2シーズンは買い替えないで行こうと思います。
走行性能：新しい時はぐにゃぐにゃ感あり。
乗り心地：夏用貨物タイヤよりいショックが少なくていいです。
グリップ性能：スタッドレスタイヤに求められる性能としてはトップクラスだと思います。貨物用でこの性能は想像以上でした。
静粛性：夏用の貨物タイヤと同程度か少し静かかもしれません。
耐久性：想像以上にgood！

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[スヌーP3110]

2019年10月9日 22:08 [1266672-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

会社の冬用タイヤとして購入

来週から穿き始めますが、問題ないと思います。
ハイエース用に買いましたが、VRX2が合うサイズが無かったためこれにしました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[こばん（らくだ）]

2016年11月14日 23:42 [976948-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

当たり前ですが、普通に使えています

車の入れ替えを機に、このＶＬ１にしてみました。

昨シーズンの評価で、車は４ＷＤ＋リアＬＳＤです。


（効き具合）
乗用車用のスタッドレスしか使ったこと有りませんでしたが、違和感や危険も感じずこのスタッドレスを使えました。
昨年は、新雪・圧雪など走りました。ミラーバーンやブラックアイスは未経験です。

（騒音）
やはりトラック用なので、初めは騒音にビックリしました。一皮向けてマシになりましたが（慣れただけかもしれませんが・・・）仕方が無いのかもしれません。

（ライフ）
乾燥路面を３，０００ｋｍ以上走りましたが、まだイボが残っています。私の使い方なら溝がなくならないかもしれません。

（乗り心地）
夏タイヤの純正タイヤと変わりません。

（総合評価）
不満はありません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[バタフライエフェクター]

2014年3月9日 17:03 [694532-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

LTタイヤ史上　最高の出来！

REVO969からの進化版ですが性能は遥かに向上されています。

いままではLTタイヤという性格上どうしても軟らかくできないので
その分をグリップ力の犠牲やむなしとしてきました。
その為にLTタイヤスタッドレスはどうしてもオールシーズンタイヤに毛の生えたくらいの雪上性能でした。

しかしこのVL1のグリップ力は明らかに違います。
初めて普通車用タイヤなみにレベルアップしました。
初めて雪道を怖くないと思えるLTタイヤになりました。

普通車用（クロカン用？）のDMV-1よりも雪上グリップ力は上です。

車タイプ

トラック