BLIZZAK VRX 185/70R14 88Q レビュー・評価

2013年 9月 1日 発売

BLIZZAK VRX 185/70R14 88Q

  • 氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 除水効果が向上した「アクティブ発泡ゴム」、冬道でグリップ力を発揮する「非対称パタン」、高い直進安定性を持つ「非対称サイド形状」を採用。
  • 従来品と比べ、安全性能として重要な氷上ブレーキ性能、ウェットブレーキ性能の向上に加え、低燃費性能の向上も実現している。
BLIZZAK VRX 185/70R14 88Q 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥11,000

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥11,000¥11,000 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥16,800

ホイールサイズ:14インチ 外径:625mm 総幅:192mm 車種ボディタイプ:セダン/スポーツカー/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー BLIZZAK VRX 185/70R14 88Qのスペック・仕様

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BLIZZAK VRX 185/70R14 88Qブリヂストン

最安価格(税込):¥11,000 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月 1日

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BLIZZAK VRX 185/70R14 88Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.36
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.57 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 5.00 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.14 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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しゃっきりさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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CPUクーラー
0件
2件
グラフィックボード・ビデオカード
1件
1件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性5

先日買いましたが雪がまだ降っていないので雪上性能はまだ判りませんが
取り合えずのレビューです。
ノーマルで履いていたエコピアEP150との比較になります。
車種は日産ノートE12 25年式です。

【走行性能】普通に運転する分にはEP150と変わりません。

【乗り心地】スタッドレスなのでEP150より柔らかい分良いです。

【グリップ性能】雪が降っていないので無評価

【静粛性】EP150より断然良いです。ロードノイズで聞こえなかったエンジン音が聞こえます。

【総評】静粛性能に驚いた。それだけでも満足です。雪道にも期待したい。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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Hiro4.Nakaさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

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液晶テレビ・有機ELテレビ
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3

本シーズンから装着、札幌圏内です。
違う車種ですが、ダンロップ、トーヨー、ヨコハマとコストパフォーマンス重視でしたが、下取りが高くe power にVRX を履かせる事にしました!
街中で冬に起きるミラーバーンにはどこのメーカータイヤも通用しないですが、登坂力、横方向、ブレーキ性能はトップクラス
ヨコハマig50+も凌駕します。
後は何年使えるか・・・

車タイプ
コンパクト

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