ブリヂストン BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q レビュー評価・評判

2013年 9月 1日発売

BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q

氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。
「アクティブ発泡ゴム」は、水路の表面を親水性素材でコーティング。タイヤが氷路面にしっかりと密着し、氷上でのグリップ力を大幅に向上させる。
「非対称パタン」により、氷路面の小さな凹凸にブロックがしっかりと接地するため、さまざまな冬道で高いグリップ力を発揮する。

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※ホイールは別売です

最安価格(税込)：

¥22,900

(前週比：±0

) 価格推移グラフ

エムオート福島郡山店

価格帯：¥22,900～¥22,900 (1店舗) メーカー希望小売価格：¥36,700

ホイールサイズ：17インチ外径：709mm 総幅：229mm

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エムオート福島郡山店

BLIZZAK VRX 225/60R17 99Qブリヂストン

最安価格(税込)：¥22,900 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比発売日：2013年 9月 1日

ユーザーレビュー > 自動車 > スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q

BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.29

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング

—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

5 0%
4 67%
3 0%
2 33%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.29	4.31	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.65	4.34	-位
グリップ性能雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.00	4.15	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.65	4.15	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q

comcomkakakuさん

レビュー投稿数：5件
累計支持数：2人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー: 2件; 0件

液晶テレビ・有機ELテレビ: 1件; 0件

温水洗浄便座: 1件; 0件

2021年8月24日 22:14 [1485594-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

乗り心地は良かった。

雪道や凍った道路を走行していないのでグリップ性能はわかりませんが、今までもブリザックを履いていてグリップ性能はいいと思っています。ただ他のメーカーを履いたことがないから一概には言えないかもしれませんね。乗り心地、静かさは前のブリザックより確かに良いと感じました。

参考になった1人

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q

スバル車購入予定さん

レビュー投稿数：19件
累計支持数：294人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 11件; 119件

Mac デスクトップ: 1件; 4件

ヒーター・ストーブ: 1件; 1件

2016年10月23日 22:31 [970779-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

これまでのブリジストンの概念が変わりました

【走行性能】
ブリザックシリーズの最新作だけあって，ブリザックの食いつきは変わりません．とは言えスパイクタイヤではないので，過度の期待は持たない方が．1シーズンだけ値段からIG50を履きましたが，ブリザックと同じスピードで，走ることはできませんでした。
また，GZまでのシリーズに比べて，摩耗速度は遅く(＝長持ちする)なりました．

【乗り心地】
スタッドレスなので，決して良いという事ではありませんが，GZまでと比較するとましになった気もします．乾燥路もサマータイヤと同等ではもちろんありませんが，少しは改善されつつあります．が，基本スタッドレスなので，ゴムの柔らかさからくる，踏ん張りの無さなどは当然あります．

【グリップ性能】
スタッドレスが得意とする圧雪路では，きちんとグリップします．厳冬期の北海道でも，全く心配なく高速走行が出来ます(車はスバルのSUVです)．もちろん限界を超えれば滑りますが，滑り出しまでの限界速度は，向上しています．スパイクでは無いので，凍結路は当然滑ります．凍結路で滑らないタイヤは，スタッドレスでは難しいと思います．
あくまでスタッドレスタイヤだと言う事を念頭に置いて，滑り出した時の安全マージンを残しての運転を心がけることは、必要ですが．

【静粛性】
こちらも歴代のブリザックシリーズに比べると，良くはなっています．が，夏タイヤと比較することは，ナンセンスだと思うので．アイスガード（IG50）との比較では，VRXの方が静粛性が高いと思います．その他のメーカーは，履いたことが無いので判りません．

【総評】
ブリザックのグリップ力は絶対的だと思います．が，乾燥路走行は，他社の方が優れているかもしれません．また限界を超える走り方（明らかに滑りそうな凍結路やブラックアイスバーンなどの路面状況も）をしては，どのメーカーの物を使用しても同じく滑ると思います．
過度な期待は持たない方が，いいと思います．所詮スタッドレスなので．
ブリジストンは，グリップは良いけど減るのも早いっていうのは，VRXには当たらない気がしています．自分は冬季1シーズンで1.5～２万キロ走行しますが，これまで2シーズンが限界だったのが，VRXは３シーズン持ちました．今年で4シーズン目になるのですが，流石に今年は無理かな？って思っています．

車タイプ: SUV

参考になった5人

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q

のりぴー(^O^)さん

レビュー投稿数：10件
累計支持数：131人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 6件; 0件

スタッドレスタイヤ: 3件; 0件

自動車（本体）: 1件; 0件

2015年5月8日 20:27 [822807-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	4

特に優れてはいない。

車種はフォレスターSJ5です。
【走行性能】
特に優れてはいません。
乾燥路では吸い付きが良すぎて、燃費が悪くなります。
【乗り心地】
かなり柔らかいタイヤなので、当然ながら良い。
【グリップ性能】
特に優れてはいません。
当方宮城県在住ですが、鳴子の鬼首の峠道と、山形県南陽市付近の峠道でスリップしました。いずれも下り坂です。
結局、物理現象には敵わないということでしょう。
以前、ヨコハマのアイスガードトリプルプラスでしたが、こちらでも1回スリップしたことがありました。その時も下り坂でした。
乾燥路ではやけに吸い付きが良い。
【静粛性】
良い。
【総評】
高コスト低パフォーマンスでした。ブリジストンは高いだけ。減りも早いです。咋シーズン、新しく発売されたVRXに飛びついた私がバカでした。しばらくブリジストンのスタッドレスは控えたいと思います。