BLIZZAK VRX 225/45R17 91Q レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.60	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.60	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Corbusier]

2014年12月7日 22:55 [776522-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

初めてのブリザック

【走行性能・乗り心地】他社のスタッドレスよりもハンドリングは軽いと感じました。
加速時のゴロつき感も感じません。


【グリップ性能】スタッドレスとしてのグリップ力の違いはよく分かりませんが、
積雪面からドライ面、ドライ面からウェット面など、路面状況が変わった時の安定感はすごいです。

【静粛性】ラジアルで履いているREGNO GR-XTと同じくらいの静粛性を求めてこれを選びました。
結果は◎。ドライ面でもラジアルと変わらない静粛性ですが、降雨時でも静かになりました。

【総評】雪が降ったとき、交通量が多くて乾き始めた幹線道路から路地に入るとシャーベット状、
さらにビルの谷間の道では雪が残ってて…といった都市部ならではの変化にも応えてくれるスタッドレスだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[イタリアン招きネコ]

2014年2月19日 21:01 [652871-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ブリザック VRX 乾燥路面での走行

11月初め VRXに換えて３週間経過時、乾燥路面を走った結果の感想を書きましたが今回は雪道＆凍結路面での走行レポートです。
先週末から今週初めにかけて立科方面へスキーに行って来ました。御存知のとおり２月１４日(金)の朝から降り続いた雪はとんでもない積雪量となり各地に観測史上稀にみる被害をもたらしました。僕も事前に天気予報を見ていたので、車が４ＷＤではなくＦＲであるため万が一を考えて非金属チェーン(イエティ スノーネット)と装着を容易にするために電動ジャッキとその電源としてポータブルバッテリーを積み込み出かけました。スキー場は白樺湖近くのエコーバレーで１４日朝から滑って夕方宿へ向かう頃にはかなりの積雪となっていました。路面は凍結した上に新雪が積もるという最悪のコンディションでしたが、白樺湖北側の大門街道を通って宿までチェーンなしで辿り着くことが出来ました。１５日〜１６日は宿に車を置きっ放しにしてスキー三昧でしたので１６日の夕方には７０〜８０ｃｍの積雪となっていました。しかし車の雪を落とし、周りの雪をかいただけで、ゆっくりバックしたところ簡単に発進することが出来て驚きました。またそのまま次の宿へ向かいましたが、路面は除雪がされていたとはいえ、かなり滑りやすい状態であったはずです。ここでもＶＲＸはチェーンを装着することなく約５ｋｍの距離を走り不安を感じることはありませんでした。１８日の朝、立科を出発して佐久から上信越道に入りましたが松井田妙義〜藤岡JCTが通行止めとなっていたため、関越道の高崎ICまでは１８号を走りました。路面はかなりの雪が残り轍になっている所や凍っている場所がありましたが難なく通行できました。高速道路は既に乾燥していて問題ありませんでしたがこちらは先般のレビューのとおりノーマルタイヤと比較しても殆ど遜色ないものでした。今シーズン購入したタイヤであることを差し引いても十分満足できる性能を発揮してくれました。上記の採点で走行性能が４点となっているのは摩耗を気にしてノーマルタイヤと全く同じ運転をしていないためです。なお、このレポートはＦＲ車に装着したものであり、登り坂降り坂に脆弱なＦＦ車では同様の性能を引き出せるかどうかは分かりません。

車タイプ

セダン

[yama@練馬]

2014年1月21日 21:58 [676831-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

今まで履いたスタッドレスタイヤ

の中では最良。
とくに、高速性能。
雪道は、偶然チャレンジできませんでしたが。

車タイプ

コンパクト