WINGUARD ICE 205/55R16 91Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[f-st220]

2013年1月27日 00:57 [568053-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

価格を考慮すれば、十分検討の余地アリ

BSのREV02が5年落ちになって山も寿命の5分山になったので、
2012年12月に購入しました。

前回の降雪時に定評のあるピレリアイスコントロールと走り比べをしてみました。
以下、感想を書いてみます。

NEXEN　WINGUARD　 ICE 205/55/R16
空気圧：2.6kg　車種：フォード・モンデオ（2004年）

走行性能
高速道路：100km＋α（速度違反で捕まらない範囲）まで不安はありませんでした。
書き込みに、ふらふらする等の感想がありますが、空気圧を高めに設定してみてはいかがでしょうか？

乗り心地：一般的なスタッドレス（私の履歴は、ブリザックMZ-03 REV-02)とあまり差は無い。

グリップ性能
一般路：スキール音は出やすいが、スタッドレスなので、そのように走れば不満なし。

雪道
（15センチの降雪で、VWﾎﾟﾛに装着した1年落ちのピレリと比較してみました）
シャーベット：一般的な走行では差は感じませんでした。

新雪の圧雪：上り路でゼロ発進を試みました。ホイルスピンがピレリに比べて2割位多いように感じました。
よって、グリップ感はピレリの8割くらいでしょうか。
下りは、上りほど差を感じませんでした。
（というか、ﾎﾟﾛのアンチスキッドコントロールが優秀なので、わざと乱暴な運転をしてしまいました！）

アイスバーン：後日、山間部のアイスバーンになっている駐車場でフルブレーキを試してみましたが、何処かに行っちゃうような、不安な効き方はしませんでした。

雪道中心なら、もう少し、空気圧を下げた（0.2位）方が良いかもしれません。

満足度
限界性能は、国産やヨーロッパのモノにはかなわないでしょうが、価格差を考えると、十分購入の検討に値する
と思います。
後は、耐久性・経年劣化ですが、これは乗り続けないと分かりませんね。

気になったことは、高速道などで距離計の誤差を見ると、新品状態でも１．５％程、多めに表示されます。
（外形が、ちょっと小さめなのでしょうか？）

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