日産 ラティオ 2012年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ラティオ 2012年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2012年10月5日	ニューモデル	2人

満足度：2.45

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数7件

1. 5 17%
2. 4 0%
3. 3 33%
4. 2 33%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	2.64	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	2.91	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.64	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.36	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.86	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ディーゼル７７７]

2015年9月10日 12:30 [856943-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

いかにも営業車という感じ

【エクステリア】
可もなく不可もなく。
【インテリア】
安っぽさは隠せないが、必要十分かと。営業車でなら問題なし。
【エンジン性能】
イメージしてたよりは悪くない。比較的静かではあった。
【走行性能】
営業車の代車で、荷物を積載していないので、キビキビ動いてくれた。ハンドルは軽すぎる。
荷物が載ればまた話しは別になるとは思うが。荷物満載のインプレッサよりはマシという程度。
【乗り心地】
ちょっとふわふわした感じで、あまり良くない。
【燃費】
評価できず。
【価格】
評価なし。
【総評】
営業車のインプレッサが車検の為代車として200キロ走行。
乗って楽しいとかは一切なし。仕事用に乗り潰す感覚でなら悪くないかと。
ただ、今回は代車としてであり、荷物を積み込んでいないため、積載時の印象は変わるような気もします。

レビュー対象車

試乗

[夢＠com]

2013年8月14日 13:31 [619407-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	3
価格	無評価

レンタカーで新車。

日産レンタカーでキューブ指定だったんですが、なぜか新車のラティオが来ました。

500km・一般道、高速道路に乗っての率直な感想は、お爺さんが乗る車でしょうか。

発進時の加速は無い。高速などの加速車線。追い抜きなどで加速が欲しい時など「なんだ？この加速？」と思えるぐらい加速しません。

ついてくるのは軽いノッキング加速のみ。駄作です。

車を所有して無いので、色々な車種のレンタカーを借りて乗ってきてますが、この車、加速しないからエコカー用にわざと作ってるんじゃないですか？と思うぐらいです。エンジニアに聞きたいですね。

ハンドル操作や視界などは普通。

発進時のアクセルワークは独特ですね。エコモード？（信号待ち停車時エンジンOFF）にしていて、発進時にアクセルONすると、半歩遅れて急加速気味になります。

なので、エコモードは常にOFFでした。停車時エアコンも作動しないしね。

以上他社の回し者じゃないですが、日産車は嫌いじゃないです。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

レビュー対象車

新車