ice GUARD 5 iG50 175/65R14 82Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[xx年ろ〜んうるふ]

2013年1月5日 15:51 [562088-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

福島〜青森〜新潟沿岸一周

2012年12月中旬購入
比較対象の夏タイヤ：ダンロップ GT-Hybrid

【走行性能】
横方向が気持ち心許ないけど、なれれば普通に運転できる
0km/hからのスタート時は、重い感じがしてアクセルを少し多めに踏み込んで
クラッチをつないでいます
☆2013/01追記☆
ドライ、ウェット、アイスバーンともにハンドル操作に違和感なし
加速もスタート時を除けば夏タイヤと遜色なし
アイスバーンに雪及びシャーベットが積もった状態は、アンダーステアになってしまう
加速は普通通りにできていたと思う


【乗り心地】
夏タイヤとさほど変わらず、特にナニも感じない（鈍感だけなのかも＾＾；


【グリップ性能】
南関東在住なので、今のところ氷道には出会ってません・・・買うのが早すぎたorz
正直、通常の減速は夏タイヤと遜色ないと思います
☆2013/01追記☆
冬休みを利用して東北沿岸を一周してきました
アイスバーンだけなら問題ないのですが、除雪車やバスがチェーンをはいているため
アイスバーンに凹凸ができ、運転しづらかったです、滑りはしなかったですが
しかし、凸凹の上に雪が積もるとコーナーに安定感がなく、外に膨らむことが何度も

後、走行レーンと追い越しレーンの間にたまっている雪を乗り越える際、
スリップこそしないけど、要注意かな


【静粛性】
0〜50km/hまでは、気にはならないけど
60km/hを超えたあたりからは夏タイヤに比べて少しロードノイズをが大きく感じる
80〜100km/hのあたりだと、夏タイヤと変わらないかな〜って感じです


【総評】
近所のカー用品店にて、ホイールセットで取り付け込み7万円
給油に行ってきて
672.7km(うち90kmが夏タイヤ)、燃料使用量36.3L、18.53km/L
☆2013/01追記☆
499.0km、21.81L、22.87km/L(関東→石巻)
361.1km、18.30L、19.73km/L(石巻→青森)
523.5km、27.23L、19.22km/L(青森→新潟)

安定した走行を求めるなら4輪チェーン
静寂性能を求めるならスタッドレス
が個人的な感想

車タイプ

コンパクト