X-ICE XI3 215/65R16 102T XL レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.30	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.15	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[5CENT]

2023年10月24日 14:37 [1772105-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

冬のみで10年間使えました

E51エルグランド(4WD)に10シーズン(10年)履きました。
普段は千葉県に住んでます。
毎年12月20日前後から3月中旬までの期間を使用。
毎年冬の期間に福島・宮城・山形に2度行きます。
千葉県住みなのでオンロード重視でX-ICEを選びましたが、
雪上性能が高くてある意味裏切られたので、これから中古を買う人の参考になれば幸いです。

もうそろそろ交換かな？と何度か思いましたが、限界まで使ってみたいと言う気持ちから
10年使用にチャレンジしてみました。10年使ってタイヤの溝は55mmです。
タイヤ接地面外側に小さなヒビも入り始めました。
毎年X-ICEで1800〜2400km使用するので20,000kmくらいは走行しました。
保管は屋外の物置の中でした。
十分に元は取れたから交換しますが、以下を理由に次もX-ICEを履きますw

10シーズンを迎える2023年1月。
山形県内にて限界テストしてみましたが、圧雪路・凍結路・ミラーバーン、深雪(2-30cmくらい)
普通に走れて止まれました。これには地元の人達もびっくり。
1度停車すると再発進不可能な事で地元で有名な登坂路、これも再発進できました。
しかしこれは2WD→4WDに切り替える必要がありましたが、それでも地元の人ビックリ。

絶対的な性能は国産タイヤが上と聞いていたものの、何らトラブルや性能不足はありませんでした。
地元の方々に運転してもらってテストしたけど、国産スタッドレスと変わらないって。
補足ですが、ウチのエルグランドは車検証上の重量で2,220kg テストした時は
地元の方々を4人載せてたので2.5トンの重量があったことも大きいと思います。

そしてオンロード性能。夏タイヤはトランパスの Lu2履いてます。
この夏タイヤの静粛性、乗り心地、むちゃくちゃイイです。寿命が早い以外は完璧です。
で、その夏タイヤからX-ICEに履き替えても全く違和感ありません。
窓開けた時に荒れた路面なら転がってる音が聞こえるくらいです。
むしろすり減った夏タイヤよりも全然乗り心地良いです。
乗り心地は良いのですが、やはり乾燥路面での性能は落ちるので注意が必要です。
急制動をした時はすり減った夏タイヤよりもかなり早くABSが効きます。

タイヤってのは新しければ新しいに越した事はないですが、
昔よく聞いた"冬タイヤは3シーズンで終わり" ってのを厳守する程でもないな
と思わせてくれたX-ICEでした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

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2017年2月16日 12:36 [1001851-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	5

2シーズンは大丈夫です。

秋田です。今まで様々なメーカーのタイヤを履いてきました。ドライ、圧雪、ミラーバーン、シャーベットとどの場面でも一番満足のいくものでしたが、3シーズン目になるとゴムの硬化に伴い滑るようになり、直進は問題ないのですが、カーブでは膨らんで曲がり、ブレーキの制動距離も長くなりました。4シーズン目は、直進でもやや滑る感じがし、カーブは接地感が無く、かなり減速して曲がらないと流され、ハラハラドキドキな運転を強いられます。
タイヤ交換の目安として、
新品時のタイヤ表面の細かなサイピングが消えたら、ミラーバーンで滑り始めるので注意して運転する。
センターパターンの段差が無くなるまで消耗したら、噛まなくなり、特に轍ではズルズル滑り左右に振られるのでタイヤ交換の時期と考えます。

車タイプ

SUV