X-ICE XI3 205/55R16 94H XL レビュー・評価

満足度：4.61

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 0%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.80	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.61	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.51	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.80	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tachan389]

2022年1月2日 16:50 [1535734-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

都内から雪国へ出かけるには、総合性能の高い最適な逸品

妻が使用しているプジョー 308 SW Allure BlueHDiの純正タイヤが、ミシュラン ENERGY SAVERだった事もあり、スタッドレスタイヤもミシュランにしました。
4シーズン使用したレビューです。

【走行性能】
前評判通り、とてもしっかりしています。雪国へは、高速道を使って移動するため、ドライ路面でのしっかり感は頼もしい限り。その上、雪道・凍結路面での走行性能も良い。総合性能の高いスタッドレスタイヤ。因みに、回転方向指定のタイヤです。

【乗り心地】
乗り心地は秀逸。XL規格のため、空気圧が高くなります。
我が家では、もう一台、スバル レガシィアウトバックに、X-ICE3プラスを履かせています。
私見ですが、重量のある車には、よりしっくりくると思います。

【グリップ性能】
新雪・圧雪路面でのグリップレベルは高いと思います。凍結路面も問題なく使用出来ました。
凍結路面は効きが良くないとの評価を見かけますが、発売開始時期を考えると、同時期発表のヨコハマ IG50に準ずる性能だと思います。

【静粛性】
静粛性の高いタイヤ。もちろん、スタッドレスタイヤなので、多少ノイズが聞こえてきますが、高速走行も含めて、静かなタイヤです。

【燃費】
現在、装着しているグッドイヤー EfficientGrip Comfortに比べて、一割ほど悪化していましたが、スタッドレスタイヤは必要不可欠。燃費は気にしていません。

【総評】
都内から雪国へ出かけるには、総合性能の高いスタッドレスタイヤだと思います。
X-ICE3プラスも使用していますが、X-ICE3シリーズは、使い勝手の良い最適なスタッドレスタイヤです。
ミニバンやSUVなど重量級の車ほど相性が良いように思います。
価格は高めですが、総合性能が高く満足度はかなり高いです。

[ベリーですよ]

2018年11月24日 13:04 [1176686-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ゴルフ7に装備

【走行性能】
ミシュランのみがスタッドレスでQより大きい速度に対応している。巷のレビューにあふれているように高速安定性は高い
【乗り心地】
サマータイヤには敵わないが腰砕け感はなくスタッドレスとしては上々
【グリップ性能】
高い。タイヤ公正取引協議会にアップされている通りの性能有していると思われる。
【静粛性】
スタッドレスに期待すべき項目でないが柔らかすぎないので騒音をうまくサマータイヤよりにしていると思う
【総評】
一番重要なのはタイヤ公正取引協議会にアップされている情報を総合すると氷面上で最も止まれるタイヤだということ
4シーズン使ったが全く問題なかった。今年の5シーズン目を最後にしたいが素晴らしいタイヤである。

車タイプ

コンパクト

[サルヴァドール]

2018年11月6日 16:51 [1172089-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ドライ地域ではGOOD。スノー／アイス路面も安定しています

ゴルフ7HL（標準235/45R17、冬205/55R16）ででミシュランPrimacy3と
同社X-ICE3を3年使用していました。X-ICE3は巷の量販店やタイヤショップでの取り扱いが
少なく当初は不安でしたが、実装してみれば、雪道でのグリップや安定性は3シーズンとも十分以上でした。
当方はスキーで岐阜県・長野県の雪深い地域も入りますが2018年の大雪シーズンでもなんのことなく乗り切りました。またドライ路面でも高速安定性よし、ノイズも少なく、燃費もサマータイヤ並みかそれ以上で、高速域での急なレーンチェンジさえ若干気を付ける程度でした。
取り寄せになるとショップでは高価です。
結論としては、予算が見合えばX-ICE3はとてもおすすめできます。

車タイプ

コンパクト

[東北海道在住]

2013年2月1日 11:51 [569414-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

初のミシュランです

比較的降雪量の少ない道東在住です。
車は3台続けAWDで、現在は昨年購入したスバルインプレッサ2.0AWDです。
タイヤは今までBSのREBOを履いていましたが、周囲にミシュランの信奉者
が多く、初めてBS以外のメーカーのスタッドレスを履いてみました。
2ヶ月余りの走行後の感想ですが

【走行性能】
申し分なしです。スタッドレス特有の腰砕け感もなく、夏タイヤから履き替えても
違和感がまったくありませんでした。
静粛性も申し分ありません。

【乗心地】
空気圧を夏と同じくしているためか、路面状況によってはややゴツゴツ感が。
窒素を充填すると、かなり解消すると思います。

【グリップ性能】
乾燥した積雪性状もあり、問題ありません。
圧雪路面でもしっかりグリップしてくれます。
アイスバーンですが、氷点下前後の濡れた路面ではスリップしますが
コントロールには問題なし。
これはどのメーカーでも同じでしょう。
夜間のマイナス5℃以下のブラックアイスバーンでは乱暴な運転をしないかぎり
大丈夫です。週に必ず2回、隣町へ郊外の道路を走ってますがスリップ経験は
ありませんでした。

【満足度】
耐久性もありそうですし、満足しています。
氷上性能について国産メーカー製より劣るような書き込みもありますが
冬道はどんなタイヤでも運転次第だと思います。

車タイプ

その他

[ブランケット]

2013年1月2日 00:44 [560937-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	5

夏タイヤとさほど変わらない乗り心地

初売りでホイールとセット購入したのでレビューします。
スポーツカーへの装着や購入価格の参考になれば幸いです。

車種：８６（１７インチ→１６インチにダウンサイズ。経費削減です。）
販売場所：カーショップ
最終購入価格：￥１３６,６００

〜購入価格内訳〜
・タイヤ単価：値引き前＠３８,２００　→　値引き後＠２８８００
・ホイール単価：値引き前＠２１,０００　→　値引き後＠５,５００
・タイヤ４本交換工賃：値引き前＠４,２００　→　値引き後＠０

※ホイールはゼファーBT１０　１６６５（４５）５。
　タイヤの単価が高く感じるが相場不明なので判断できず・・・
　一般的なカーショップで１月に買える価格（一番高い時期）としてご参考までに。

�@走行性能
ドライ３０kmしか走っていませんが、店員の説明通りスタッドレスタイヤのふあふあした感じがなく、夏タイヤと遜色ない。ただし、当方８６乗りなのでタイヤが柔らかくなった印象は拭えない。しかしそれでも十分に一般道なら８６の走りに応えてくれるタイヤだと感じた。
ノーマルタイヤと比べることでもないのでここは４点。雪道でも問題なければ満点。

�A乗り心地
ドライのみだが、走行際の妙な抵抗感、振動なども無く、全く問題なく走れた。
雪道はわからないので４点。

�Bグリップ性能
まだ雪道、アイスバンを走っていないので全く評価できず。
メーカーの煽り文句は立派なことを謳っているので期待したい。

�C静粛性
抜群。非常に静かでびっくりした。
５点満点。

�D満足度
商品の質自体はドライ路面では文句ないが、購入した後価格.comで価格相場をみてがっかりしたのと、雪道での評価が済んでいないので３点とした。
メーカー・店員の煽り文句が事実なら４点になる可能性はあるが
それはまた後日評価後追記したい。

車タイプ

クーペ