ダンロップ WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q レビュー評価・評判

2012年 8月発売

WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q

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タイヤ幅：175 偏平率：65% リム径(インチ)：14インチロードインデックス・速度記号：82Q

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WINTER MAXX 01 175/65R14 82Qダンロップ

最安価格(税込)：価格情報の登録がありません発売日：2012年 8月

ユーザーレビュー > 自動車 > スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q

WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.62

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング

—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.97	4.31	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.74	4.34	-位
グリップ性能雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.51	4.15	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.92	4.16	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q

ぺこぺこたろうさん

レビュー投稿数：13件
累計支持数：144人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ: 2件; 70件

自動車（本体）: 1件; 45件

スタッドレスタイヤ: 1件; 13件

2017年2月18日 22:44 [1004892-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

豪雪地帯では不安なタイヤ

ヨコハマIG30が3年目のアイスバーンでグリップしなくなり、他の車で好印象だったブリザックREVO GZにしようと迷ったのですが、このモデルの価格が安かったので選択してみました。車はFFコンパクトカーです。

【走行性能】、【乗り心地】
ドライ路面については以前の横浜IG30よりややノーマルタイヤに近い感じですが、個人的にはスタッドレスレスタイヤには雪上性能、氷上性能が第一だと考えていますので、ノーマルタイヤ的な性能を求めていません。

【グリップ性能】
除雪された路面ではまず問題ないですが、凍結路でのグリップは少々心もとなくIG30に劣ります。
積雪が20cmを超える路面では音を上げるのがやや早く、スタックしやすいです。

【静粛性】
スタッドレスタイヤとしては普通です。

【総評】
積雪が10cm程度とか、除雪された路面であればまず問題はありませんが、FF車の場合、豪雪地帯や寒冷地など少々ハードな路面では使えないです。4WD車であれば多分問題ないと思います。新品どうしの比較ではIG30に劣ります。
ダンロップは本モデルになってから評価が高くなったと言われているようですが、やはりREVO GZにすべきでした。