WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q レビュー・評価

WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q 製品画像

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

タイヤ幅:175 偏平率:65% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:82Q WINTER MAXX 01 175/65R14 82Qのスペック・仕様

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WINTER MAXX 01 175/65R14 82Qダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2012年 8月

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WINTER MAXX 01 175/65R14 82Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.62
(カテゴリ平均:4.36
集計対象6件 / 総投稿数6
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.97 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.74 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 3.51 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.92 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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i_am_noobさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

偶の積雪が怖い地域での冬には充分。
一度試しに購入一年目の状態で積雪1センチ程度を時速15キロ程度から急制動停止を試みたところ、思ったよりも滑走した。

市街で通勤通学買い物等ドライブ程の距離を要さない程度の使用であれば慎重な運転を以って性能は発揮さるものの、これを履いて冬季の山岳へは行きたいとは思えない。

また、路面の乾いてる状態での性能は他のスタッドレスよりは優れるとは言え多少の滑りは感じた。通常時も雪道もよく言えばバランスよく、悪く言えば中途半端なポテンシャルである。


しかしながら、前シーズンの積雪での平地での走行は極めて安定していた。車間を取った上での比較的強いブレーキでも安全に停止は可能であるので問題はない。
ドライバーの安全運転への心掛けも込みで充分安心なタイヤと言えよう。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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mazda2さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性4

初めてのスタッドレス

国産タイヤで安いものを選択

雪道でも安心して走行でき大満足

車タイプ
コンパクト

参考になった0

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no moto no lifeさん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:94人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
13件
NAS(ネットワークHDD)
1件
6件
カーオーディオ
0件
4件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

奈良中部在住です。

2016年10月に通販で購入したら2015年14週ものが送られてきた。
適正に保管していたので問題なしと連絡があったが、
ゴムの硬度には、気を配るようにするつもり。

初めてのスタッドレスタイヤなので参考にならないかもしれませんが、レビューが少ないので一応。

高速走行はやはり怖い。
腰砕けというか速度が出ているとカーブが曲がり辛いので怖い。
走行音はサマータイヤとそんなに変わらないと思う。

圧雪路は問題なく走行可能。多少の坂も問題なし。
適切にブレーキを踏めば、しっかり止まってくれます。
アイスバーンは低速走行したので分かりません。

最安価格で購入したので3、4年使用できれば満足です。

車タイプ
コンパクト

参考になった2人(再レビュー後:0人)

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ぺこぺこたろうさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:144人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
2件
70件
自動車(本体)
1件
45件
スタッドレスタイヤ
1件
13件
もっと見る
満足度2
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能2
静粛性3

ヨコハマIG30が3年目のアイスバーンでグリップしなくなり、他の車で好印象だったブリザックREVO GZにしようと迷ったのですが、このモデルの価格が安かったので選択してみました。車はFFコンパクトカーです。

【走行性能】、【乗り心地】
ドライ路面については以前の横浜IG30よりややノーマルタイヤに近い感じですが、個人的にはスタッドレスレスタイヤには雪上性能、氷上性能が第一だと考えていますので、ノーマルタイヤ的な性能を求めていません。

【グリップ性能】
除雪された路面ではまず問題ないですが、凍結路でのグリップは少々心もとなくIG30に劣ります。
積雪が20cmを超える路面では音を上げるのがやや早く、スタックしやすいです。

【静粛性】
スタッドレスタイヤとしては普通です。

【総評】
積雪が10cm程度とか、除雪された路面であればまず問題はありませんが、FF車の場合、豪雪地帯や寒冷地など少々ハードな路面では使えないです。4WD車であれば多分問題ないと思います。新品どうしの比較ではIG30に劣ります。
ダンロップは本モデルになってから評価が高くなったと言われているようですが、やはりREVO GZにすべきでした。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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トイプードル大好きさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
1件
3件
自動車(本体)
0件
4件
Bluetoothスピーカー・ワイヤレススピーカー
2件
0件
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満足度3
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性5

スタッドレスの1本がパンクした為今回2本のみ購入しました。まだ雪道や凍結路は走ってませんのでグリップ性能は星3つですが性能の良さは友達からオススメだったので期待しています。ロードノイズの小ささはかなり満足のいくものでした。
雪道走行してからになりますがコストパフォーマンスも良さそうですので次回もこのタイヤを選択するつもりです

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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suidoukyoku74mark2さん

  • レビュー投稿数:42件
  • 累計支持数:144人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
7件
0件
スマートフォン
6件
0件
docomo(ドコモ)携帯電話
4件
0件
もっと見る
満足度3
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】
固くゴツゴツした感じ。コンセプトがミシュランと似ている。ドライ、ウェット、スノー総合的にすぐれている。
【乗り心地】
突き上げが大きいと思う。走り重視ということか。
【グリップ性能】
得意、不得意な路面があるに思える。いい意味でも悪い意味でもすべる滑らないがわかりにくいタイヤ。
【静粛性】
よくできていると思います。
【総評】
今回初ダンロップでした。発砲ゴムが使えない苦しいなかで、よくがんばっていると思います。
ただ、性能がいいので、すべるという感覚が伝わってこないのはちょっと危険かな?
タイヤ性能はいいのですが、感覚という点では残念でした。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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