WINTER MAXX 01 155/65R14 75Q レビュー・評価

2012年 8月 発売

WINTER MAXX 01 155/65R14 75Q

  • 「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。
  • 独自技術「ミウラ折り」でサイプ幅を従来品より25%細くしてブロックの倒れ込みを抑制。路面への引っかき効果を高め、氷上ブレーキ性能が向上。
  • 高密度シリカのネットワーク構築によってゴム剛性がアップし、アイスバーンでのエッジ効果が向上している。
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タイヤ幅:155 偏平率:65% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:75Q WINTER MAXX 01 155/65R14 75Qのスペック・仕様

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WINTER MAXX 01 155/65R14 75Qダンロップ

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WINTER MAXX 01 155/65R14 75Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.56
(カテゴリ平均:4.36
集計対象15件 / 総投稿数15
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.28 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.44 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.31 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.10 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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やおなさん

  • レビュー投稿数:132件
  • 累計支持数:181人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

CPU
10件
0件
SSD
8件
0件
レンズ
7件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地無評価
グリップ性能4
静粛性3

【走行性能】
アイスは良いが、積雪に弱い気がする


【乗り心地】


【グリップ性能】
アイス路面はわりとグリップするが、雪道やベチャ雪では劣る。
同じダイハツの四駆でもBSタイヤはぐんぐん進むが、このタイヤは先に進めなかったです。(上り坂)


【静粛性】
非常に煩く感じました。

【総評】
アイス性能に偏ったタイヤかもしれません。
雪国はBSが良いと思えました。(以前はBSばっかりだったので)

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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いもっさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性4

私も乗りましたが静粛性も悪くなく、値段も手頃で十分満足してます。

車タイプ
軽自動車

参考になった3

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SLOTSTIKさん

  • レビュー投稿数:51件
  • 累計支持数:143人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
15件
スタッドレスタイヤ
4件
0件
洗濯洗剤
4件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

 嫁の車買い換えに伴い購入です。
 REVOGZ購入後すぐに、車の入れ替えとなり、慌てて購入。
 ブリジストン信者の嫁を説得できた理由は、嫁の実家の車で使っていたからでした
 ホイールセットでの購入だったので、タイヤがお手頃価格になり、経済的に助かりました。
 年に何回かの降雪、時々の凍結程度の地域での街乗りでは全く問題なしで、走行に不安はありませんでした。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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ejw1210さん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:154人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
21件
プラズマテレビ
2件
7件
デジタル一眼カメラ
1件
4件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
 悪くないです。
【乗り心地】
 前所有車に履いていた某国産メーカーはフワフワした乗り心地で、カーブではヌメっとした感じでした。それに比べれば全く良いです。
【グリップ性能】
 同路面状況で比べたわけではないですが、雪道で動けなくなったことは無いです。悪くないと思います。
【静粛性】
 悪くないと思います。
【総評】
 繰り返しになりますが、前所有車に履いていたタイヤよりずっと良いです。

車タイプ
軽自動車

参考になった5

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