ソリオ バンディット 2012年モデル
290
ソリオ バンディットの新車
新車価格： 168～205 万円 2012年6月28日発売～2015年7月販売終了
中古車価格： 27～124 万円 （214物件） ソリオ バンディット 2012年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| バンディット | 2012年6月18日 | ニューモデル | 4人 | |
| バンディット 4WD | 2012年6月18日 | ニューモデル | 3人 | |
| バンディット アイドリングストップ | 2012年6月18日 | ニューモデル | 1人 | |
| レーダーブレーキサポートII装着車 | 2014年2月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| DJE | 2014年8月4日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| DJE | 2013年11月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| DJE 4WD | 2013年11月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| DJE レーダーブレーキサポートII装着車 | 2014年2月6日 | マイナーチェンジ | 7人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.54 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.11 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.15 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.07 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.15 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.21 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.15 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2019年1月3日 21:58 [1188396-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
去年の１１月で丸6年になりました。
６年前にエブリィランデイから乗り換えました。
いままでの車は、15万キロでパワーが無くなりソリオバンテットをかいました。
今、18万キロ走っていますが、調子が、いいです。
壊れるまで、乗っていきたいとおもいます。
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2018年6月27日 07:20 [927338-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
ハリアーからの買い替えの評価になります。
納車後、雨が屋根に当たり、大きな音がしたのは、ご愛嬌。
【エクステリア】
フロントマスクは、精悍なですが、リア側はおとなしい。
【インテリア】
細かい所は、価格相応。
ＡＴレバーの横にあるエアコンの操作がしにくい。
フォグランプの操作ボタンも、スライドドアのスイッチの近くにあり、間違い易いのがマイナス点。
アクセルペダルとブレーキペダルが近く、踏み間違いに注意が必要。
長距離運転時には、アクセルペダルがボディから離れてるので足首に負担が掛かると思われる。
インパネの上は、埃が付着しやすい。
【エンジン性能】
大人４人乗車の場合、上り坂だとバワー不足を感じる。
【走行性能】
車体が軽く軽快に走れる。車高が、高いので強風時には慎重な運転が必要。
【乗り心地】
路面をダイレクトに感じる。価格相応。
【燃費】
十分
【総評】
軽自動車からのステップアップからだと、高級感、安心感はアップを感じると思います。
ハリアーからのグレードダウンであるが概ね満足である。
参考になった17人（再レビュー後：11人）
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2015年6月28日 12:25 [819465-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
１４年前からワゴンＲ乗っていて、３台ワゴンＲだったので、いい加減、軽を卒業しようということで、スペイドやフリードスパイク、エクストレイルやヴェゼル等検討しましたが、嫁も運転出来るサイズと言うことでソリオバンディットに落ち着きました。
両側パワースライドドア
スチールシルバー
４月１９日に契約し、５月３１日に納車日を迎えました。
【エクステリア】
不細工だけど可愛い。真横から見るとなんだか全長の短い豚のよう。。
【インテリア】
質感がワゴンRの様で少し安っぽい。が、まあまあかなと思う。
トレイはスマホを置いたり、キーリモコンを置いたり便利。
助手席前のクーラーボックスみたいなのはあんまり冷えない。
その下のトレイは上下の高さがちょっと狭いので財布や手帳程度しか入らない。
ティッシュボックスはインパネ上部に滑り止めのマットを敷いて置いている。
後部座席のテーブルは、運転手の自分はほとんど使っていないが、
休憩中や、後部座席を使う人には便利だと思う。
後部座席サイドにあるドリンクホルダーは使いづらそう。
【エンジン性能】
静かでスムース。パワー不足もさほど感じない。
【走行性能】
走りに拘ったりせず、普通に乗る分には問題ない。信号待ちからの出だしがもっさりしているのと、
減速して、停車へ向けての走行時、アクセルがブンとなって前後へカクカクしてしまい、微調整が難しい。
慣れが必要かな。
【乗り心地】
以前が軽自動車だったので断然良い。悪路のロードノイズは気になる。音楽聞いているときはあんまり気にならない。
【燃費】
一か月乗ってみて、16.6km/hと計測されてる。満タン法ではまだ未計算。
【価格】
総額2,230,972
OP335,532
下取り199,200
支払い総額2,130,000
オプション詳細
ドアバイザー
フロアマット
ＥＴＣ車載気機（ビルトインタイプ）
ナビ（カロツェリアＡＶＩＣーＲＺ０９）
バックアイカメラ
シートカバー
ハイドロフィリックドアミラー
ＬＥＤルームランプ（前中後）
コーナーポール（手動伸縮式）
シリコンキーケース
リヤスピーカー
フロントスピーカー
ＵＳＢケーブル
ウーファー脱着工賃
その他ブラケット、ケーブル代
【総評】
案外小回りが利かない感じがするのと、バックモニター付けたけどさほど見ないなと思った。
窓ガラスに意外と虫が当たっておつゆが。。
全体的には、乗り心地も運転の感触も満足で、大切に乗っていきたい一台だと思います。
ウインカーの音も最初はヘンテコに感じたけど愛嬌だと思うようになりました。
参考になった1人（再レビュー後：0人）
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2015年5月24日 17:18 [804427-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
少し走りましたので、再レビューします。
【エクステリア】
ソリオのライトの形やグリル回りが気に入りませんが、バンディットは非常に気に入ってます。
また未だ同じシルバーに出会った事も無く、レア感を感じます。
厳し目に見ると、バンパー等が触った感じ柔らかいのと、近くでジックリ見ると安っぽいかも？
【インテリア】
コンパクトカーとしては質感が良いと思います。
厳し目に見ると、助手席側にも飛び出るドリンクホルダーが欲しいです。収納は一杯あるのですが、帯に短し、襷に長しって感じです。また各種スイッチに位置が低すぎるのもいただけません。
トランクスペースが少ないのは仕方ない部分ではありますが、車の全長をもう20ｃｍ長伸ばしてトランクスペースがあれば最高だったと思います。
【エンジン性能】
DJEなので、過不足無しって感じです。追越し時は踏み込めばシッカリ加速しますし、坂道等でパワーが欲し場合はSモードにすれば十分走ります。高速道路100㎞/hでもエンジン音は静かです。
【走行性能】
座席位置が高いので見晴らしが良いのですが、ピラーで前方斜め前の視界がイマイチです。ドアミラーも少し小さいのはネックかも？
また小回りがもう少し効く方が良いかと思います。
私にはアイドリングストップは向いてないようなので何時もOFFにしてますが、毎回エンジンかけると自動的にONになるので切るのが面倒です。せめてステアリングあたりにスイッチが欲しかった。
それと横風に振られてしまいますが、これは仕方ない部分かと思います。
【乗り心地】
乗り心地は良いと思います。ロードノイズや外の雑音も少ないです。(ただし天井の雨の音はいただけない)
尚、3日で高速道路1000㎞走りましたが、比較的疲れませんでした。(アイポイントが高いのも要因の一つです）
【燃費】
都市部の数㎞の走行の繰り返しでは13㎞/L程度、少し距離が延びると(10㎞以上)だと16㎞/L程度かと。(エコスコアほぼ95以上)
荒い運転や渋滞時は当然悪化しますが、上記に含まれて単独データがありません。
高速道路メインでは20㎞/L程度走りました。（エコスコア90弱）
これらを合わせ、現状17km/Lになっています。
【価格】
正直、コンパクトカーとしては高めですが、装備を考えれば仕方ないと思います。
【総評】
かなり厳し目で評価を書いてますが、価格を考えれば装備、質感、走りも良いと思います。
色々な意味で便利な車だと思います。
参考になった7人（再レビュー後：4人）
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2015年5月4日 14:43 [821235-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
スモールライトLED |
ケンウッドナビ MDV-Z701 USB２本付き |
USB ２本出し 右側はマイクロSDアダプター 便利です |
 |
 |
|
レーダー探知機 ODBⅡ接続により時計と車の情報 |
バックカメラ（ケンウッド純正） |
【エクステリア】
外観はとても魅力的です。スモール時のLEDが気にいってます。
【インテリア】
内装は不満がありませんが、物入れが中途半端な所があります。
室内は最初は軽自動車を選択しようとしましたが、軽より少し広い
ので全体に良いです。
【エンジン性能】
購入から２千Km位までは、エンジンのなじみが重く走行中から減速
する時にブレーキの掛け具合がギクシャクしていました。
今は、５千Km走ってエンジンのなじみがよくなり、エンジンブレーキも
スムーズになり、アイドリングストップも大分意のままになってきました。
冬の間、通勤片道１０Kmでは水温が上がりにくく暖房を入れると水温が
上がらず水温を上げようとするためエンジン回転が上昇していきます。
燃費が悪くなるので ほとんど暖房なしで会社まで行き 我慢の冬でした。
（ガソリンを食わない様ですから温度も上がりにくいですね）
【走行性能】
DJEエンジンなのか、出足のトルク不足がちょっと不満です。
【乗り心地】
少し空気圧が高いので、ちょっと固めかな
【燃費】
冬の間通勤で、18.5Km/Lでした。現在は気温が上がってきたので、
20Km/L以上をキープしています。 エコに徹して頑張っています。
前車はエスティマ3.0Lでしたので、倍の燃費をいってます。
【価格】
支払１８５万円、値引き３０万円＋ETC＋コーティング＋ドアバイザー
＋フロアマットです。
カーナビは、自分で購入取り付けました。
【総評】
アイドリングスットップも大分こなれてきたので、使いやすくなりました。
信号の変わり目のストップもシフトレバーのDSボタンを使用すれば、
エンジンストップも自在に出来るので便利に使っています。
エアコン（冷房時）もアイドリングストップ中、冷気が出てくるので
燃費にかなり貢献していていますね。
訂正：
シフトレバーのDSボタンでした。
追記：
全体に気に入ってます。
ステアリングオーディオスイッチは超便利ですね。
マイクロSDアダプターは小さくて使い勝手がいいです。
とりあえず４Gのメモリーをいれて、音楽を聴いています。
テレビ、ラジオ、メモリー間の切り替えや音量調整
もステアリング スイッチでできますので、ナビを触ること
なくできます。
レーダー探知機は、時計、水温、電圧が便利です。瞬間燃費は少し
少な目に出ます。あと、外気温がでません。
参考になった4人（再レビュー後：3人）
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2015年1月3日 18:15 [784544-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
嫁がアーバンブラウンが良いといってチョコ色にしましたが、
実物はカタログのチョコ色とはかなり印象が違ってます。なんというか
かなり大人っぽい（カッコイイ）黒に近く見えます。
【インテリア】
後席のシートを後ろまで下げきれば本当に広いです。（その分荷室は壊滅的に狭くなりますが・・）
メーター等は運転席の前にあるので普通に見やすいです。シート裏のパーソナルテーブルなんかも面白いですね。
収納は助手席下が圧巻ですね。普段使わない車検証や取り扱い説明書入れに最適です。
ただ、微妙なインパネトレーがいっぱいあります。なんか物を入れたらブレーキの際に飛び出してきそうな・・。
むしろ飛び出してきました。ですのでほとんど使ってません。私にとってはホコリが溜まりそうで嫌な部分です。
【エンジン性能】
街乗りだったら必要十分です。素人判断で加速が弱いとも思いますが、急発進することもないので問題いです。
【走行性能】
小回りが効いて、前が良く見えて、非常に運転しやすいです。嫁も褒めちぎってました。
ただし、個人的には斜め前方の視界が☓。交差点とかで人が急に飛び出してきたら気づかなそうです・・。
【乗り心地】
良いと思います。というより、不満がありません。
【燃費】
街乗り（片道８km程度）が主、A/C常時入、坂道等は特になし、だいたい16km/L程度です。
【価格】
いろんなものが付いてきてこの値段だったら十分です。
【総評】
小回りが効く、目線は高く、小さい子供がいる、片側ワンドアは嫌だ、箱っぽいのがいい、軽は不安、両側スライドドア、丸いデザインは嫌、燃費はそこそこ、自動ブレーキほしい、私の場合、消去法でソリオしか残ってませんでした。
店員に数あるオプションで購入後付けれないのはどれか？と質問した所、両側スライドドアを真っ先にあげてきましたので、あとで後悔するのも嫌だとつけたら大正解でした。運転席の後ろに荷物を入れるのに非常に便利です。運転席から降りて直ぐに後席から荷物を取り出するときもボタンひとつでドアが開くのは非常に快適です。
逆につけたけどなんかなーと思ったのは自動ブレーキです。今までに何度か作動してくれましたが、ほぼ誤作動。
警告音だけならまだしも、走行中に自動ブレーキまで効いたときは本当に冷や汗ものでした。店員に言ったら、多々あるみたいです、なんていってました・・恐ろしい。店員の助言に従って、「前方衝突警報機能」の警報タイミングをFAR（遠め）からNEAR（近め）に変更して以降、ほぼ誤作動はないですが、、これじゃぁなんの為のFAR（遠め）なのかわかりませんね。
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2014年9月10日 22:49 [753691-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
購入後２５００キロ走行後の感想レビュー。
外観
近所の方からK自動車買われたんですかと
言われた（笑
そのぐらいコンパクトだからこそ車重も軽いというもんじゃて。
インテリア
ブラックのパネルはスポーティー。
ハンドルも革巻きで、これなら真冬でも冷たくなさそう。
室内灯は明るい方ではない。
エンジン性能
１２００の割に踏み込むとパワーがある。
DJEのおかげなんじゃろう。
エンジンの回転も滑らか。
走行性能
ハイトワゴンなのでキビキビした動きは期待
しない方がよかろう。
コーナーは普通に曲がる。
アイポイントが高いので見晴らしがよく運転しても疲れにくい。
乗り心地
これが一番気に入っている。
今まで色々乗って来たが、このシートは前後とも柔すぎ
ないのがちょうど良い。
長距離を走ればシートの優劣が分かるというもんじゃ。
車のシートにリビングのソファーを入れた様な車はお尻
が蒸れるし腰が痛くなるが、このシートは立派だと思う。
燃費
平地で加速すると、面白い事に燃費計の数値が上がりどんどん
良くなって行く。
坂道で加速すると、燃費が悪くなって行く。
で、どの様な運転の仕方で燃費を延ばせば良いのか色々とテスト
してみた結果、エンジンスタート後、ゆっくりと加速するのではなく、
ある態度アクセルを踏み込んで目標速度に持って行った後、アクセル
を完全に足から一旦離す。
すると、燃費計は２０キロ前後が出るんじゃが、その時点で足を
アクセルに軽く乗せて速度を維持する。
しばらくするとリッター３０になるので、なるべくその数値が
変わらない様にアクセル操作はゆっくりと踏む、離すを繰り返す
様にしている。
結果、eco運転の数字が１００店を連発しておる。
一番のポイントは、常にメーター内に燃費計を表示させておく
ということじゃろうか。
価格
１２００ccの車が１８０万超えと言うのは高いと感じるが、この
エンジンとシート、燃費対策が施された車作りを考えれば思った
程でもないと考えるべきか。
購入希望車は値引きでおトク感を得られる様に頑張るべし。
総評
福変速機に多少のクセが有る。
しかし、これは燃費対策として必要な手段だという事を理解する
必要が有る。
この変速機はジャトコ社製のものであってスズキ側のコンピューターを
弄ったところで１００％違和感ゼロにする事は不可能じゃろうが、今後は
さらに改善された変速機の登場を願う。
とはいっても、今の変速機もワシはよく出来ておると思っている。
クセさえ分かればこっちのものじゃて。
外観は小さいが、室内が広く感じる作りの上手さはさすがはスズキだと
思う。
初のスズキ車だが、買って良かったと思っている。
参考になった10人
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2014年8月27日 14:03 [748349-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
軽乗用車からの乗り換えなのでエンジンが大きい分パワーはありますが急な坂はエアコン使用時はやはり少しきついですね。内装ですが、いろいろ収納がパンフレットではあるように思えたのですが実際にはさほど便利とかは無く、普通です。内側のドアの取っ手ですが素材が質素でルークスの軽四とくらべチープです。燃費はそこそこいいと思います。
車内は広くゆったり出来ますが座席のクッションは悪いです。
フロントのバンパーの下部は傾斜から平地に移動する際に要注意です。知らぬ間に擦っています。珍しく無いそうです。
そんな感じでフックカバーの部品を純正でメーカーより購入したのですが色が合っていません。
ぴったりの色は不可能だとか・・同じボディー色でも皆さん購入時期に依ってそれぞれ微妙に違うって事？部品の同じ色は買えない？納得出来ません。購入店で対応してもらうことになったから良かったのですが。このメーカーの対応はどぅなんですかね。
アイドリングストップですが信号待ちで手前からブレーキを数回に渡り踏もうとすると1回目からストップ機能が掛かっています。敏感すぎて少し不便です。
悪い評価ばかりになりましたが燃費や車内の広さでファミリー向けで経済的だと思います。満足度は値引き額などで捉え方も変わると思います。
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2014年8月26日 06:12 [748092-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
納車前のレビューです。
軽を買う予定でディーラー廻りをしており、スペーシアを見るためスズキへ行ったところソリオが目に飛び込んで来ました。（笑）軽より少し大きだけなのですが、室内空間は全然広く、装備初めから付いているため大額となるオプションはナビ程度です。トータルすると初期費用は軽と同額か安いぐらいではないでしょうか。だだし個人的には、ソリオはフリップダウンモニターがオプション設定になく、助手席のヘッドレストに取り付ける後席モニターとなるようです。せっかくのウォークスルーが台無しですね。
納車しましたら再レビュー致します。
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2014年7月27日 22:56 [740715-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
２０００ＣＣミニバン（セレナ）からの乗り換えです。
子供が県外の学校に進学し、大人数での使用が少なくなった事と、
妻が再就職で通勤に車を使うようになったため、少しでも燃費の
いい車への必要性があり、まだ、3年しか乗っていないですが、
乗り換えを決意し探した車です。
【エクステリア】
ヘッドライト下のLEDポジションランプにやられました。スポーティー
な、いわゆるちょい悪な顔つきが気に入っております。
セレナを購入する際には、予算的にHSをあきらめたため、スポイラー、
アルミホイール、ディスチャージヘッドライトの標準装備には大満足です。
【インテリア】
やはり、サイズダウンのため、ゆったり感は少なくなりましたが、高さ
があるため、狭さは感じません。シートも座り心地がよかったです。
本革ステアリングやオーディオスイッチなど、他社では上級グレードの
装備も標準で、高級感、ありありです。
細かな収納や、助手席側のフックは秀逸だと思います。
後のスペースと、その下（ジャッキなど工具が入っている収納）の使い
勝手に工夫が欲しかったです。
【エンジン性能】
他の方の報告にあるような、ギクシャクした感覚は感じなかったです。
（まだ、1日しか走っていないのでよくはわかりません）
車重が軽いせいか、アクセルを踏み込んだ時の加速は気持ちよかったです。
【走行性能】
下からの突き上げや、道路の凹凸など、あまり不快な感じはありません。
１．６ｔあった前車ミニバンとは全く違う走りを実感しました。いわゆる
キビキビした感覚です。
【乗り心地】
車内も静かだと思います。ミニバンしか知らない高校生の娘からは小っちゃい
と思ったけど、乗ったら広い。寝れる～と満足してました。
【燃費】
まだ、1日しか走ってないのでわかりません。メーター下の燃費表示では２０
Km/lくらいをよく推移してたので良いと思います。
（また、レビューいたします）
【価格】
へたな軽自動車より安いと思います。
標準装備がすごいです。
【総評】
いざという時、5人乗れてこの燃費（２５．４km/l カタログデータですが…）
個性的なルックスが一旦気になると、他に比較できる車がありません。
今の我が家にピッタリな車が見つかったと思います。
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2014年7月25日 02:50 [739873-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】かっこよい。想像以上にデカイ！(ここ大事)
【インテリア】内装が黒っぽいのは高級感あるが、ちょっとゴミが目立つ。我が家にいる白い猫の毛が気になる。
【エンジン性能】良さそう。
【走行性能】良い。非力ではない。コンパクトカーながら力強い。
【乗り心地】とても静か。荒々しい運転しなければ超快適。右カーブ時に右前方がちょっと見にくい。仕方ないのか。
【燃費】約1500㎞走行したが、かなり良い。エアコン冷房25℃設定で19.8㎞は驚愕もの。(高速未走行、地方住み)
【価格】エネチャージ、自動ブレーキ、クルージング搭載でこの広さ、燃費で、この価格は超お買い得だと思う。
【総評】個人的にハンドルのオーディオスイッチは大変便利だと思う。コンパクトカーなのに広い！と乗せた友人みんなに驚かれる、そんな車。
参考になった5人
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2014年7月23日 16:49 [739501-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
6月末納車（ミステリアスバイオレットパール）で約450㌔走行、2回目の満タン給油をしたのでいったんレビューします。
家族構成： 夫婦＋子供二人（小学生＆保育園）
皆様の参考になれば幸いです。
【エクステリア】
外観は完全に好みの問題なので参考にならないかもしれませんが、個人的には若々しい外観で気に入っています。
背が高いせいか、サイズ以上に大きく見えるので通常のワンボックスなどと並んでも見劣りしません。
ただ、バンパーはかなり薄いプラスティック？になっており、軽く押しただけで凹みます。洗車の際には注意が必要です。
【インテリア】
車種選択の際に、最も重視したポイントの一つです。
この価格帯ですと、インパネ周りがまるで営業車のようなメーカーもありますが、国内主要メーカーの中ではホンダと並んで上質でした。
収納スペースも、隙間を全て収納スペースにしたのかと思うほど十分取ってあり、洗車グッズなどもしまっておけます。
そして、居住性。多分ソリオ最大のセールスポイントがここだと思います。とにかく広い。しかしながら広すぎない！ボディサイズと室内の居住性の高さが絶妙なレベルで調和しています。
スライドドアや高い居住性は欲しいけど、ワンボックスは普段使うにはサイズが大き過ぎ。むしろ普段の街乗りは小さなボディサイズが良くて、でもたまの遠出の時にも快適な車があればなぁ。そんなわがままに応える唯一の車でした。
【エンジン性能】
高速や上り坂も走ってみましたが、全く力不足は感じませんでした。発進時も特に問題なし。
よっぽど走りに拘る方や力士5人で乗車する方などでなければ不満は感じないのではないかと思います。
【走行性能】
高速走行時は特に大きな問題はありません。しかしながら、街乗りの際に大きな不満点がひとつ。
減速時に、一定速度以下でエネチャージの充電が始まります。そうすると急にエンジンブレーキが強くかかったような状態になり、一瞬体が前に持って行かれます。
更に減速してエネチャージの充電状態が切れる（もしくは時速10㌔程度でアイドリングストップになる）とエンジンブレーキが強くかかっている状態からも解放されるので、今度は一瞬加速したかのように車がふわっと前に進むかのような動作をし、体が後ろに持って行かれます。
この前後にガクガクする感覚が、減速や加速の多い街乗り時には非常に不快です。納車1カ月になりますが、残念ながら未だ慣れません。
【乗り心地】
ロードノイズと細かな上下の振動が多少気になりますが、許容範囲内です。
空気圧を設定より多少下げればマシになるかもしれません。（逆に燃費に悪影響かもしれませんが）
柔らかくて奥行きのあるシートは好き嫌いが分かれるところ。どっしり座れるのは良いですが、小さい子供の場合は奥まで腰かけると膝を曲げられないので要確認です。
【燃費】
約450㌔走行 内訳：駅までの送迎（往復4㌔約15分）をほぼ毎日＋高速走行（往復150㌔）1回
これでメーターに表示された平均燃費はちょうど13㌔/リッターでした。高速走行で18～20、街乗り10前後って感じです。
街乗りで17前後を期待していたので、燃費に関しては非常に残念です。
【価格】
リッターカーとしては総額で多少割高になった感もありますが、DJEやレーダーブレーキサポートⅡといった最新装備。
そして、ワンタッチパワースライドドアやクローザー、キーレスプッシュスタートシステム、リモート格納ミラー。更にはクルーズコントロールなどの快適装備が満載でこの値段なら納得です。
【総評】
走りのフィーリングや燃費で多少期待外れだった部分も正直あります。
しかしながら、とにかく他車にはない「ボディサイズと居住性の絶妙バランス」が最高です。
運転していても格段大きな訳ではないのに、車内は抜群に広い！まるでドラえもんの四次元ポケットに入ったかのような不思議な感覚すら覚えます。
低床及びフラットフロアで子供からお年寄りまで乗り降りも楽チンです。
若者から家族、お年寄りまで。また軽からのサイズアップ層はもちろん、私のようなワンボックスやRVからのダウンサイズ層でも満足出来る非常に稀有な車だと思います。
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- 自動車（本体）
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2014年7月9日 16:46 [735084-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
どっしり感があって、ちょいワルが好き
【インテリア】
全般的に黒が好きなので、高級感がある。
【エンジン性能】
回転数も良く、エンジンが強い。
【走行性能】
良く走りる。普通車だけあって…
【乗り心地】
軽と違って、乗り心地はよい。
【燃費】
DJEだけあって、今のところ良い(冬になると
わからないが)
【価格】
普通車の値段て、あんなもんでしょ？
軽が高過ぎる。
【総評】
＊かなり良いけど…助手席に何故、ドリンクホルダーがないの？
何故、シフトレバーの下にドリンクホルダーを付けるの？
＊運転席側のドアミラーなどの操作リモコンが夜になると暗くて見えないから、操作しづらい
参考になった2人
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2014年5月7日 19:17 [703163-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
再レビューです。
【燃費】
2,000km走行して、平均燃費 17.9～18.0km/L です。
通勤(山道)と、買物等街乗りです。
意外とのびました。
ある一日では、高速走行+山間部走行で、満タン計算18.5km/Lでした。
(460km走行)
高速道路では、燃費より流れに沿った走行を心掛けました。
ECO運転に気を付ければ、もう少し良くなるのかなぁと思います。
(周りの車に迷惑にならない様にするのは前提ですが...)
参考になった7人（再レビュー後：4人）
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2014年4月5日 17:44 [704428-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
意外と 大きいです。駐車場で隣にセレナが止まってますが、
ぱっと見（正面から見ると）変わらないです。
【インテリア】
車体価格からすると 凄く良いと思います。しかし センターのドリンクホルダーが
一個・・ 残念です。
【エンジン性能】
遅くもなく 速くもなく
【走行性能】
ホイールベースが短いので、取り回しが楽です。
【乗り心地】
良いと思います。待ち乗りは、室内静かです。
アイドリングスットプもあり 余計に静かです。
【燃費】
まだ 納車したてなので・・・
【価格】
２００万以内で ナビ スタットレス 付けたっておつりがくる お得感あります。
【総評】
４人で 広く たまに ５人 総てを含め値段は安く 装備も色々付けたい
って人には おススメです。
参考になった4人
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