I'ZEN KW31 195/65R15 91R レビュー・評価

満足度：3.48

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 33%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	2.77	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.29	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まぁぁた]

2015年1月21日 11:56 [790205-1]

満足度	1

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	1
静粛性	4

問題は寿命

初めて海外のスタッドレスを履きましたが、初シーズンでも国産より制動距離は長いし滑ります 一番問題なのは寿命ですね 2シーズン以降からかなり性能が落ちます 特に3シーズン目は夏タイヤ並みに滑ります 総合的に組み込みバランス回数等考えたら国産がコストパフォーマンスだと思います

車タイプ

セダン

[defectiveness]

2013年11月9日 15:11 [648000-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

保管が良ければ３シーズン可能

２シーズン使った感想です。
1シーズン目はとてもよかったですね。
初めてのスタッドレスってこともあり、降雪・圧雪の上を走るのは
おっかなびっくりでしたが、試しにステアリングを無理に切っても
変な挙動もなく滑り出しが分かりやすい＆唐突じゃないで
かなり好印象でした（まぁ車のVSCも優秀なんでしょうが・・・）
普通に走る分なら全く問題なかったです。

袋がけして室内保管（自室のクローゼット）しました。

　２シーズン目は１シーズン目に比べてどうも接地感が薄れたと言うか、
単純に摩耗した分だけグリップが1割ほど落ちている感覚でした。
あまり降雪地帯の運転に慣れていない自分には不安が増しましたね。
それでも普通に運転する分には問題なく、スノーシューイングのために
登坂も含めて結構走っていましたがスタックしたりヒヤッとするような
ことはありませんでした。

両シーズン共、アイスバーンも走っていましたが雪道・凍結路であることを
頭に入れて走る分には申し分ありません。

たまたま後輪のサイドウォールを打ってしまったことでコブが出来てしまい
1本だけ新しくするのも微妙なため２シーズンで処分しました。
あまり雪が降らない（積もらない）地域で念のため履かせるにはちょうどいいかと。
タイヤ自体の硬化は２シーズンではあまり見られませんでした。
保管さえきちんとすれば３シーズンは普通に使えそうです。

無雪期のエコピアと比べても燃費が１割弱下がりましたがエコ性能も良い。
無雪路での一般・高速の走行について、ハンドルを切ってからの反応は
若干遅いですがスタッドレスを考えれば問題なし。
すこしフニャついてるくらいであまり気にならなかったです。
高速走行ではロードノイズがどうしても煩くなりますが許容範囲。
コストパフォーマンスはとてもいいですね！

車タイプ

クーペ

[カナとラムの父ちゃん]

2012年12月11日 10:48 [554360-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

ウルトラグリップは伊達じゃ無い

以前購入の口コミをした山形県米沢在住の者ですが積雪本番となり全ての路面体験出来たのでレビューしたいと思います。［装着車種］ＭＰＶ２３００ＦＦで２１５‐６０‐１７となります。前所有車もＭＰＶ２５００ＦＦでレボ１．ＤＳＸ２．Ｇ４の経験があります。［使用用途と空気圧］通勤と街乗りのみで高速使用は考えておらず１シーズン１０００キロ前後を３シーズン予定です。タイヤ装着時やや潰れ気味だったので現在は２５０ｋｐａでの使用感想です。［ドライ路面］とにかく静かで素直なハンドリングが印象に残ります。［ウェット路面］ドライとは逆に濡れた路面では結構ノイズは賑やかです。神経質な方には気になるかもしれません。［新雪路面］２０センチ程度の新雪ならば特に問題無く走破出来ると思います。タイヤが前に押し出す様な印象を感じると共にしっかり止まるのも好印象です。［シャーベット路面］通常のシャーベット路面では特に気になる事も無く流れに乗って走れます。圧雪凍結路面をチェーンで砕いたデコボコシャーベットではハンドル取られ気味になりますがタイヤ性能だけではないと思うので冬道を分かる方なら問題無さそうです。［圧雪凍結アイスバーン路面］路面状況を把握するまでは多少慎重さを必要とするかもしれませんが状況把握さえ出来れば走る曲がる止まるは何事も無く出来ました。［急ブレーキテスト］いざという時の為に急制動の限界点を調べてみました。ブレーキの踏み方もあると思いますが６０キロ前後でＡＢＳ作動での停止となり限界点は高く無い様です。［燃費等］純正１７…夏タイヤ１８…ｋｗ３１の順に燃費は悪化し６キロ前後です。［総評］私自身は良い意味で期待を裏切られて満足ですが万人向けかと言われたら微妙です。ユーザーの幅が（使用用途などで）狭い気がします。それが国産品との差ではないかと……ただしアジアンスタッドレス侮れませんよ…とは伝えたいですね。このレビューに色んな意見があると思いますが僅かながらも何方かの参考になれば嬉しいと思います。乱筆長文を最後まで読んで頂きありがとうございました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン