『目から鱗の一台となりました』 ダイハツ ミラ イース 2011年モデル Kaz_TMTさんのレビュー・評価

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Kaz_TMTさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費5
価格無評価
目から鱗の一台となりました

お借りして片道100qの通勤(一般道/高速 5:5)で使わせていただいている最中です。1名乗車。

【エクステリア】
これは各自の好みなので。シルバーとか黒ならファニーな外観が多少薄まりますかね。

【インテリア】
機能性としてバツ。こんな狭い室内で運転席⇔助手席のウォークスルーいるかな?その分は収納にして欲しい。

【エンジン性能】
良く走る!スペック表の数値ではしょぼいけど、エコ運転に徹しなければ、出だしから70q/hぐらいまでは軽快に速度を上げていきます。
高速の合流加速はちょっと物足りない感じですが、100q/hに乗せてしまえば余裕で巡航できます。120q/hからの再加速もいけるみたいですよ?(すっとぼけw)
軽のNAでこれだけ走るのに、軽ターボって乗ったことないけどすごいんでしょうね。
この車は車重、エンジン、CVT制御のバランスが素晴らしいなと感じます。

【走行性能】
これもビックリ。高速も安定。高速カーブも緊張せず安定してクリアしてくれます。
峠には行っていませんが、攻めた場合ヘアピンカーブはロールが激しそうでタイヤが早期に限界なのは想像できる。

【乗り心地】
一般的には悪いっていう評価になってしまうかも。
私は気になりませんが。

【燃費】
これだけガンガン踏んでエアコンつけて19q/Lも走るバケモノ。

【総評】
軽のNAは走らないって良くインプレで書かれてますが、めちゃくちゃ走るじゃないですか!操安性だって20年前のトヨタ車よりあるんじゃない?っていうくらい良くできてる。
日本の車ってこのロワーレンジから完成されちゃってるんですね。
目から鱗の一台でございました。
次の車は軽でいいです。っていうかミライースがいいです。乗ってて楽しい!

レビュー対象車
試乗

参考になった24人(再レビュー後:18人)

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満足度5
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格無評価
目から鱗の一台となりました

お借りして片道100qの通勤(一般道/高速 5:5)で使わせていただいている最中です。1名乗車。

【エクステリア】
これは各自の好みなので。シルバーとか黒ならファニーな外観が多少薄まりますかね。

【インテリア】
機能性としてバツ。こんな狭い室内で運転席⇔助手席のウォークスルーいるかな?その分は収納にして欲しい。

【エンジン性能】
良く走る!スペック表の数値ではしょぼいけど、一般道では出だしから軽快に速度を上げていきます。高速では120q/hからの再加速もいけるみたいですよ?(すっとぼけw)
軽のNAでこれだけ走るのに、軽ターボって乗ったことないけどすごいんでしょうね。

【走行性能】
これもビックリ。高速も安定。高速カーブも緊張せず安定してクリアしてくれます。
峠には行っていませんが、攻めた場合ヘアピンカーブはロールが激しそうでタイヤが早期に限界なのは想像できる。

【乗り心地】
一般的には悪いっていう評価になってしまうかも。
私は気になりませんが。

【燃費】
これだけガンガン踏んでエアコンつけて19q/Lも走るバケモノ。

【総評】
軽のNAは走らないって良くインプレで書かれてますが、めちゃくちゃ走るじゃないですか!操安性だって20年前のトヨタ車よりあるんじゃない?っていうくらい良くできてる。
日本の車ってこのロワーレンジから完成されちゃってるんですね。
目から鱗の一台でございました。
次の車は軽でいいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった4

満足度5
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格無評価
目から鱗の一台となりました

お借りして片道100qの通勤(一般道/高速 5:5)で使わせていただいている最中です。1名乗車。

【エクステリア】
これは各自の好みなので。シルバーとか黒ならファニーな外観が多少薄まりますかね。

【インテリア】
機能性としてバツ。こんな狭い室内で運転席⇔助手席のウォークスルーいるかな?その分は収納にして欲しい。

【エンジン性能】
良く走る!スペック表の数値ではしょぼいけど、一般道では出だしから軽快に速度を上げていきます。高速では120q/hからの再加速もいけるみたいですよ?(すっとぼけw)
軽のNAでこれだけ走るのに、軽ターボって乗ったことないけどすごいんでしょうね。

【走行性能】
これもビックリ。高速も安定。高速カーブも緊張せず安定してクリアしてくれます。
峠には行っていませんが、攻めた場合ヘアピンカーブはロールが激しそうでタイヤが早期に限界なのは想像できる。

【乗り心地】
一般的には悪いっていう評価になってしまうかも。
私は気になりませんが。

【燃費】
これだけガンガン踏んでエアコンつけて19q/Lも走るバケモノ。

【総評】
軽のNAは走らないって良くインプレで書かれてますが、めちゃくちゃ走るじゃないですか!操安性だって20年前のトヨタ車よりあるんじゃない?っていうくらい良くできてる。
日本の車ってこのロワーレンジから完成されちゃってるんですね。
目から鱗の一台でございました。
次の車は軽でいいです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった2

 
 
 
 
 
 

「ミラ イース 2011年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
不要な機能を削り切った、コスパ重視の車です  4 2024年10月12日 00:29
これしか知らないが、最高  5 2024年8月29日 23:26
通勤車としては満足レベル。  3 2024年8月3日 21:30
安価で燃費がいい!  2 2024年6月25日 16:10
ただ走るだけで良いのですか?  2 2024年4月24日 23:29
第三のエコカーは伊達ではない。  4 2022年9月26日 14:44
こういうのでいいんだよ  5 2022年9月20日 04:22
概ね満足。  4 2022年4月13日 20:19
必要十分なクルマ  5 2022年1月15日 15:48
十分満足できます  4 2021年12月16日 22:08

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ミラ イース 2011年モデル
ダイハツ

ミラ イース 2011年モデル

新車価格:76〜135万円

中古車価格:9〜118万円

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