Winter TRANPATH MK4α 175/80R15 90Q
Winter TRANPATH MK4α 175/80R15 90QTOYO TIRE
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2011年 9月 1日
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2017年1月14日 22:16 [995044-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 5 |
使用車種はMazda CX-5です。
購入は2015年末でしたが、暖冬でほとんど雪が降らなかったため、レビューをかけるほどの情報を得られていませんでした。
そして本日、三重からスキー場(滋賀)までの雪道を走行してきたので、そのレビュー報告させていただきます。
なお、気づいていなかったですが、大雪警報が発令されていたみたいで、ドカ雪、そして夜には
カチッカチのアイスバーンも経験出来ました。
何より、このタイヤの一番の長所は「ドライ性能」ですね。
スタッドレスなのに、一番がドライ性能ってのはどうかとは思いますが(^^;)
ただ、ホントにこのタイヤ、サマータイヤ(CX-5標準のヨコハマジオランダーSUV)から切り替えたときに
ほとんど切り替えたことに気づかない位の乗り心地でした。
高速道路走行でも、全くよれることなく、安定した走行でした。
(昔使っていたスタッドレスはHONDA FITにオートバックスのプライベートブランドのスタッドレスNorth Trek N1を使用していましたが、
まぁ、フニャフニャで、高速道路を走ると、走行が安定せず、かなり緊張感を持たされました。)
雪道での使用感ですが、
新雪、圧雪に関しては、文句無しでキッチリ道路に噛み付いてくれており、安定した走行が出来ました。
(スキーから帰るときに、スキー場の駐車場内には新雪が20cm位積もっていたんですが、その上でも
問題なく、走行出来ました。)
ただ、アイスバーンは……
スキー場からの帰り道は夕方になっていたので、カチカチのアイスバーンになっている箇所が多かったのですが、
かなり制動距離が長いな……というのが印象です。
もっともブリザックなどはアイス性能が良いと聞いておりますが、私自身、ブリザックは使ったことがないので、比較出来ません。
でも素人的に、「え、この距離で止まれないの?」と感じてしまいました。
ただ、アイスバーンに合った急発進、急ブレーキ、急ハンドルをしないという基本原則を守れば、
特に問題ないタイヤというのも事実です(合わせて200km位のドライブでしたが、ヒヤッとしたことは特にありませんでした)。
- 車タイプ
- SUV
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