ダイハツ ミラ 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ミラ 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X (AT)	2006年12月18日	フルモデルチェンジ	1人
X (MT)	2011年7月19日	マイナーチェンジ	2人
X Limited	2011年7月19日	マイナーチェンジ	3人
X Special (MT)	2013年2月26日	マイナーチェンジ	1人
X Special 4WD (MT)	2013年2月26日	マイナーチェンジ	1人
Xリミテッド ER	2009年4月20日	特別仕様車	2人
L (MT)	2006年12月18日	フルモデルチェンジ	2人
L 4WD	2006年12月18日	フルモデルチェンジ	1人
メモリアルエディション	2007年8月20日	特別仕様車	1人

満足度：3.85

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 29%
2. 4 35%
3. 3 29%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.30	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.48	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.18	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.93	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.21	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[A3ケント紙]

2023年4月22日 20:48 [1705635-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

コスパ最高！

【エクステリア】　運転席、助手席のドアが９０度開くのが良い。
　　　　　　　　　　リアワイパーがないのが残念。

【インテリア】　　ドリンクホルダーがたくさんあるのが気に入ってます。

【エンジン性能】　登りの時に若干力が欲しくなる。
　　　　　　　　　　そんな時は、セコンドにシフトダウン。
　　　　　　　　　　ごまかしながら、乗っている。
　　　　　　　　　　MTはシフトチョイスが自由なのが良いね。

【走行性能】　　　通勤から長距離。毎日乗っているが、運転はしやすい。
　　　　　　　　　　現在走行距離は183000�q。大きな故障もなく走っている。
　　　　　　　　　　高速で130�q出しても、安定走行。

【乗り心地】　　　後部座席は街乗り程度。長距離だと耐えられない。
　　　　　　　　　　運転席、助手席は特に悪いとは思わない。
　　　　　　　　　　ただし、コーナーでは振られる。
　　　　　　　　　
【燃費】　　　　　燃費はエアコンを使っても、２０/L以上は走る。
　　　　　　　　　　この燃費の良さ、最高。

【価格】　　　　　私が購入した6年前は安かった。良い買い物をしたと思っている。
　　　　　　　　　　ここのところ、MTの価格が上がってきているのが気になっている。

【総評】　　　　　スタイリングや、インテリアを気になさる方には勧めない。
　　　　　　　　　　気になさらない方でしたら、お勧めの車です。
　

乗車人数

4人

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[RedCAMi]

2019年7月3日 21:52 [1240174-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

Mira X 2010

TOYOTAのCAMiからの乗り換え。

初めての軽自動車。比較の対象がなく、評価はすべて4とした。
購入動機は早期退職を控え、維持費の削減を図るべく軽自動車に限定。
かつての走り屋の名残か、タコメーター付きのCVT車だったことが購入動機。

乗り始めの頃はスタート時のとろとろ走行にストレスを感じていたけれど、
加速がつけば車体の軽さが効果を発揮。当然のこと、普通に走り回れる。

燃費はエンジン回転数を1500に維持すると瞬間燃費計は40km/Lに届く。
常時、エンジン回転数を2000程度に抑えながら走行ししていた。

現在、廃車手続きに入る。
走行距離は二万キロに届かず、日常使いだった。下取り価格は二万円。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年7月

購入地域

栃木県

新車価格

100万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

ミラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Quux]

2018年1月16日 19:52 [1096451-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

気軽に転がせるMT下駄車

【エクステリア】
シンプルで飽きがこないデザイン。決して格好いいわけではないけれど、流行を追わずに基本を押さえている感じでないが故に、長く乗っても古臭い感じにはなりにくい、良いデザインなのではと思います。近所の用事に気軽に使うには、このくらいのおとなしめで、目を引かないくらいがちょうどよいかなと。

【インテリア】
低コスト軽自動車です。なにを期待しろというのでしょう。内装はチープそのものですし、マニュアルエアコンのノブの配置等も取って付けたよう。シフトノブは軽トラのごとく床からニョッキリと伸び、MT車なのにメーターパネルにはタコメーターすらありません。シートについても言わずもがな。ハンドルはテレスコは無いのは当たり前にしても、チルト機能すらついていません。しかし、走っているときに意外なほど内装からのガタピシ音がしない。これにはちょっとびっくり。乗る、走らせる、用事を済ませて帰る、という下駄として使うのであれば、チープ結構。変な色気を出して価格が高くなるくらいなら、これで十分ですね。

【エンジン性能】
今まで軽自動車は4気筒車しか乗ったことがなかったのですが、この車は3気筒660cc。頑張ってるなーという印象。意外と吹けあがりはいいのですが、いかんせんパワーはスカスカ。MT車なのでトルクバンドに合わせてあげれば、ちょっとした坂道などあっても、街乗りなら結構キビキビ走ります。むしろ、このエンジンでCVTとか、どうなってしまうんだろうと。エンジンからは、小さなインテークから一所懸命に空気吸ってます！という感じで、ターボ付いてないにもかかわらず「ヒュー」という音が。

【走行性能】
速く走ったり性能をうんぬんするキャラクターの車ではないことは確かです。トールサイズの他の軽自動車と比べて、若干背は低くなっているので、カーブ等で安定性は多少は有利なのかもしれませんが、ちょっと減速をさぼってカーブに進入すれば、サスが負け、とたんに腰砕けなので、危なっかしいです。意外にもブレーキは踏力に応じて効く感じで、コントロールしやすい印象。チンタラというわけではありませんが、MTであることのアドバンテージをフルに生かして、車に無理をさせない領域で使ってやれば、決してプアな走行性能ではありません。分をわきまえることが大切ですね。

【乗り心地】
エンジン音、ロードノイズ、風切り音。どんとこいです。聴覚からのインフォメーションは、それこそ容赦なく入ってくるので、車の状況は非常によくわかります。足は固いんだか柔らかいんだか良くわからない感じで、限界は低そうであることがひしひしと伝わってきます。いきおい安全運転に。無理しない近所走りの常用域では、乗り心地自体は、言うほど悪くはなく、コスト優先の軽乗用車と割り切れば及第点でしょう。

【燃費】
13 - 15km/Lくらいでしょうか。ちゃんと測定していないので、給油時の感覚値です。トルクを稼ぐためのギア選択するのでこれ以上伸びることはなさそうです。燃費運転すれば相当行きそうですが、さすがに周りの車の迷惑になりそうです。

【価格】
全体のパッケージングを考えれば、まぁこの辺りでしょう。変な色気をだしてオプション等つけずに、掛け蕎麦状態で買うのが一番よさそうです。

【総評】
とにかく下駄として、自転車、原付の延長で、大きくて4人乗れて、荷物もそこそこ載せられちゃう！と考えれば、なかなか使い勝手は良いです。希少なMT搭載車ですので、人間が積極的に機械に介入できる利点を最大限生かし、車の一番得意なゾーンをきっちりと使ってあげれば、走りも普段使いには十分。長距離？操縦安定性？高速域での挙動？限界性能？そういうことはメインの車で。気軽に乗れるセカンドカーとして使いこなしたい一台ですね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年10月

購入地域

東京都

新車価格

88万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ミラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[今日はoff…]

2016年10月1日 23:30 [965208-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

現行ミライースよりロングホイールベースで居住性◎

【エクステリア】飽きのこない曲面デザインで所有車とイースの後期型もよく似ている

【インテリア】はっきり言ってインパネ周りの質感やロングホイールベースでイースより上。

【エンジン性能】山坂道以外は不満はない。NAだが粘ればスピードメーター振り切り手前迄いける。

【走行性能】タイヤが細いせいかコーナーなど無理しなければ問題なし。

【乗り心地】軽なのでサスからの安っぽい音はするがよく振動などを吸収している。

【燃費】平均で１３〜１５キロぐらいでいまいち…

【価格】新車で買ったが当時としては妥当。

【総評】中古車としては燃費以外はイースより魅力的なところありで一考か？

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年5月

購入地域

千葉県

新車価格

100万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ミラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[L285S4X4MT]

2014年3月22日 17:10 [700280-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

L285S4X4MT

L360Sﾀﾝﾄｶｽﾀﾑからの乗り替え｡共に4WDで,ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑはﾀ-ﾎﾞAT,ﾐﾗはNAのMT車｡AT車にﾀｺは要らないがMT車にﾀｺは絶対に必要だ。いくら車両価格が安くても省略していい装備と省略してはいけない装備が有るのをDAIHATSUはわかっていない。会社が大きくなり過ぎたのかね？。ﾃﾞｨ-ﾗ-ｵﾌﾟｼｮﾝでは選択不可能なﾊﾟ-ﾂゆえに装備して欲しかった。ﾀｺを装備しないならATを採用するべきだと思いますしね。AT採用とﾀｺ採用では,ｺｽﾄがかかるのはATではないのか？AT車ならﾐｯｼｮﾝが,ｴﾝｼﾞﾝの回転を,電子制御するけど,ﾏﾆｭｱﾙ車はﾄﾞﾗｲﾊﾞ-がﾀｺを見てｸﾗｯﾁﾐ-ﾄする訳だから,ﾏﾆｭｱﾙ+ﾀｺはﾏｽﾄｱｲﾃﾑだとは思わないんですかDAIHATSUさんは？電動格納式ﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾐﾗ-もﾃﾞｨ-ﾗ-ｵﾌﾟｼｮﾝで選択出来ないのは大きなﾏｲﾅｽだ。安い車にこそ必要です。ｶｽﾀﾑも勝手に廃止にするなよ！もっと,ﾕ-ｻﾞ-を大切にしろよ！魅力的な軽自動車を製造する技術が有るのに残念な事だよ。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

102万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

5万円

ミラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ゆきぽん０９]

2013年10月27日 21:46 [643988-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ミラバン（ＴＸ　２ＷＤ　５ＭＴ）のレビューです

【エクステリア】外観は好みの分かれるところでしょう。自分が買ったミラは３ドアなので
横から見るとスポーティ？かな。商用車ですから、色は白か銀の２色しか選べません。
普通の人が見たら、単なる営業用の車にしか見えないでしょうけど。

【インテリア】ブラック基調なので、落ち着いてます。というか普通。
エアコン等の操作はしやすいです。ハザードスイッチも押しやすい位置にあります。
メーターは速度のみの簡易なものでしたが、実は私はミラカスタム用のタコ付きのメータに交換しました。（回転計、速度計、燃料計、警告灯、すべて問題なく動作してます。）

【エンジン性能】６６０ｃｃのＮＡとしては、トップクラスでしょう。
低い回転からトルクが出るようになってて、扱いやすい特性に仕上がってます。
回せばそれなりに加速しますので、軽としては結構速いかも。

【走行性能】５速ＭＴで７１０ｋｇの軽量な車体のおかげで、街中ではきびきび走れます。
エアコンＯＮでも、結構普通に走れてしまいます。
しかし高速道路においては、１００ｋｍ／ｈ程度のスピードは簡単に到達しますし、
アクセルは少し踏んでるだけで速度を維持できますが、追い越しの加速は正直しんどいです。
一気に追い越す場合には、３速まで下げないと‥。

【乗り心地】ホイールベースが長いおかげか、とくに悪くはないと思います。
タイヤも１４５／８０Ｒ１３の鉄ホイールですけど、とくに乗り心地の悪さなどは感じられません。
気になる方はアルミに換えればいいんじゃないでしょうか。

【燃費】乗り方しだいだと思いますが、自分のは１８ｋｍ／Ｌ前後です。
もっと気を使って乗れば、２０ｋｍ／Ｌ以上行けると思います。

【価格】ディーラーにて３万円程度の値引きをしてもらえました。
　　　　車の値段は、カタログを参考にしてください。

【総評】軽でＭＴ車を選ぶとしたら、良い選択だったと思います。タコメータに関しては、
ミラカスタム用のをポン付けで流用可能ですので。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

群馬県

新車価格

95万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ミラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。