ホンダ エリシオン 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：エリシオン 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2004年6月10日	ニューモデル	2人
G エアロ	2005年10月14日	マイナーチェンジ	2人
G エアロ HDDナビ スペシャルパッケージ	2010年11月18日	マイナーチェンジ	2人
G エアロ HDDナビ スペシャルパッケージ	2007年8月30日	マイナーチェンジ	2人
G エアロ HDDナビ スペシャルパッケージ 4WD	2007年8月30日	マイナーチェンジ	1人
G エアロ HDDナビパッケージ	2006年12月21日	マイナーチェンジ	2人
X	2004年6月10日	ニューモデル	3人
X 4WD	2004年6月10日	ニューモデル	4人
VG	2004年6月10日	ニューモデル	3人
VG エアロ	2008年12月22日	マイナーチェンジ	1人
VG・プレミアム	2005年1月13日	マイナーチェンジ	1人
VX	2004年6月10日	ニューモデル	1人
VX エアロパッケージ	2005年10月14日	マイナーチェンジ	1人
VZ	2004年6月10日	ニューモデル	2人

満足度：4.70

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象103件 / 総投稿数103件

1. 5 74%
2. 4 17%
3. 3 5%
4. 2 2%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.56	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.40	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.70	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.77	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.73	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.56	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.33	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たりぼん]

2022年8月4日 09:14 [1607164-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

セダン感覚で乗れるLサイズミニバン

2019年の七五三、乗換前の思い出として

【エクステリア】
当初はのっぺり顔だったがMCを繰り返して多少精悍になった。
エラの張った顔だけど、他のLサイズミニバンのように無駄にギラギラしてなく好感が持てる。

【インテリア】
ナビ付きグレードだったので8インチ画面が付いているが、奥まった場所にあり助手席からTVは見難い。社外の大画面ナビが付けられる形状だったら良かった。
また低床を売りにしているがそれ程でもなく、車高もLサイズとしては低いので室内高は126�pとフィットより低い。
水遊び後に車内で着替えるのは大変だった。ミニバンなら室内高135�p以上は欲しいところ。

後席スライドドア上部に付いている室内灯が少し触った程度で点いてしまい、気が付かず駐車していて近所の人に教えてもらうとか、そのままバッテリが上がるという事が何度かあった。
室内灯スイッチはもっとちゃんと作って欲しかった。

【ラゲッジスペース】
これが一番の衝撃だった。
USオデッセイ（ラグレイト）を良く見ていたので、同じように3列目シートは床下収納かと思ったけど、肉厚クッションを優先して座面を折り畳んで前に移動するだけ。
MCで追加された7人乗りだったので2列目と3列目シートのレールが共用で無く、2・3列目シートを畳んで全部前に移動できず、3列目シートの一部がレールが無いため途中で止まってしまう。
ポツンと3列目シートの一部が残った今では考えられない最大ラゲッジスペースだった。
確認しなかった自分が悪いが、購入後2ヶ月後くらいに荷物を載せるときに気が付いた。
リアゲート位置も高く室内高も低いので、荷物がいっぱい乗る大型ミニバンというのをスポイルしている。
妻の初代フィットの方が後席を倒せば荷物がいっぱい載る印象だった。

【エンジン性能】
2.4Lだがホンダという事もあり排気量以上にパワフルに感じるエンジン。

【走行性能】
CVTでなくATなのでダイレクト感はある。

【乗り心地】
4輪ダブルウィッシュボーンが効いているのか、大きなミニバンと言えど普通のセダン感覚で乗れる車。
購入前に20系アルファードも試乗したけど、サスがショボいせいか、まるでバスのような腰高な乗り心地に幻滅した。

【燃費】
大体8.5km/Lくらい。平均的だけど多段ATやCVTだったらもうちょっと良かったと思う。

【価格】
不人気車だったので出たばかりの4代目オデッセイより安く、20系アルファードより100万円近く安かったような印象だった。

【総評】
新しく出た4代目オデッセイをディーラーに見に行ったら、インパネ周りが夫婦共に気に入らなかった。
そこで傍らに停まっていたエリシオンに試乗したらなかなか良いし、当時第一子妊娠中だったので子供がいたらやっぱりスライドドアが便利という事で購入に至った。
Lサイズミニバンとしては車内が狭いとか荷物が載らないとか残念な部分もあるが、セダン感覚で乗れる大型ミニバンとして捉えれば満足できる。

11年乗りその間に家族が2人増え、色んな所に家族で遊びに行った思い出深い車。
ホンダ好きなのでオデッセイの新しいのが出たら乗り換えようと思ったが、出ないので2019年にヴェルファイアに替えてしまった。
ホンダにエリシオン、オデッセイオーナーの次に乗る車が無くなってしまい残念。
せめて北米で出しているパイロットのような3列シートの大型SUVでも出してくれれば考えたんだけどね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年12月

購入地域

静岡県

新車価格

304万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[とんみゆ]

2016年5月6日 17:39 [928326-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

過去の愛車

4年前まで8年間乗っていました。

【エクステリア】
私はモデューロエアロを装着していました。　ですので自分的にはかっこいいと自己満足していました。
スタイルは競合の2車と比較してもおしゃれな感じだったかと。

【インテリア】
内装はベージュを選択したので非常に明るい感じでした。またダブルサンルーフを付けたので解放感もプラスされていい感じでした。メーターは未来的な感じでしたが、今見たらどう思うか。
水平基調のインパネを含めて高級感という意味では競合に負けてたかも。ただシートは3列目までしっかり座れて良かったです。
ただ二列目の乗り込みはステップが高く年寄や子供には大変そうでした。

【エンジン性能】
Ｖ6でしたのでパワーも問題なし。吹け上がりもさすがホンダエンジンという感じで非常に好感が持てるエンジンでした。
高速では気筒休止により省燃費走行も可能で今でも素晴らしいエンジンだと思います。

【走行性能】
低いので他のミニバンにはない走行性能は有していたと思います。　なので高速での緩やかなカーブでも割と平気でクリア出来てましたね。　


【乗り心地】
これは何の問題もなく、家族からの受けも抜群なほどの乗り心地でした。高速を走る時はまさにクルーザーと呼べるほどで不満は一切ありませんでした。

【燃費】
かなりの車重がありますので街中では6〜8キロ、高速だと12〜13キロでした。　ハイオクなので街乗り比率が高いと少し燃料代が掛かりますね。

【価格】
デビュー当時に購入したので高かったです。値引も気持ち。　今は中古しかないのでお買い得では？

【総評】
子育て期に活躍しました。　子供は広い車が好きですからね。下の子は中3なのにエリシオンが一番良かったと未だにいいます。
このクラスのミニバンでは走りもそこまで犠牲にしない点ではいいのではないでしょうか。
都市部に転勤になったため泣く泣く手放しましたが、転勤が無かったらまだ乗っていたかもというほどの車でした。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年7月

購入地域

宮崎県

新車価格

351万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ちょったん]

2014年2月26日 23:17 [690975-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

いまさらですが。。。

9年経ちました。あちこちがたはきています。みなさんのレビューをみて、書かせていただきます。

私はお気に入りで、燃費は今どきの車よりは、よくはないでしょうが、女のわたしが運転しても、走りやすいです。

内装もお気に入りで、なかなか標準装備でここまで納得いくのはないような気がします。

もうがたがきて、他の車も検討しなくては。。。と思いここのサイトにたどり着いたのですが、なかなか納得いくのがない(笑)

もう16万キロも走ってかんばってくれている、エリちゃん。子供の大会で遠出も快適だし、キャンプでも大活躍!!
今はわたしが車で送り迎えなどで、走るので、ガソリン代がかかりすぎで主人の車と交換したので、あまり運転しませんが、やっぱり乗ると嬉しくなる、車です♪

他も試乗したし、パンフも見たけど、私好みにするとオプションになってしまうし。。。



まだエリちゃんには頑張ってもらって、私の今乗ってる軽を乗り換えたほういいかなと、思ってしまうほど。

いらない機能も確かにあったけど、(携帯繋ぐとそのまま、話ができるとか)

私は大好きです!!

中古で悩んでいる方はぜひ!!乗ってほしいな♪

またどこかで、同じようなの作ってくれないかな。。。。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年12月

購入地域

北海道

新車価格

351万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[takatun]

2013年11月24日 15:47 [652586-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

まさにエレガント

【エクステリア】
上品でかっこいい
【インテリア】
高級クルーザー？
【エンジン性能】
最高にスムーズ
【走行性能】
ミニバンのレジェンド
【乗り心地】
ハンドリングもいいワゴン
【燃費】
重いので悪い
【価格】
車格を考えれば安い
【総評】
多人数乗車が多かった事と、長距離運転が多かったのが購入のきっかけです。

ミニバンと言えば、ハンドリングも悪く、運転しても面白くないと言うイメージがた強かったのですが、エリシオンを運転して、イメージが変わりました。


燃費は、今の時代で言えば悪いのでしょうが、エンジンの吹けは、最高ですし、この当時のホンダ車は、ミニバンですら、運転していて楽しかったと思いますし、ホンダのミニバンに影響された車は、少なくないでしょう。


流石に距離や、車の経たりや、ガタも出てきたので、乗り換える事になりましたが、個人的には、保守的な車作りよりも、チャレンジングなホンダが好きでした。


エリシオンは、オデッセイと統合されるそうですが、エリシオンユーザーは、満足出来ないでしょうね。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年4月

購入地域

神奈川県

新車価格

321万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひかひなパパ]

2011年12月26日 13:06 [466088-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

でかいけど。

寸法は大きく、エルグランド・アルファードと４辺はほとんど同じなのに、広くない。

巡航していれば燃費上がっていくが、街乗りの繰り返しでは５ｋｍ/ｌ程になってしまうのは残念です。瞬間燃費グラフは割と気にしてしまう。でも、良い結果が出せないです。
高速のみ使用なら１０ｋｍ/ｌ超えそうな感触はありますが、まだ実走してないです。
巡航時の低回転走行は、さすが５速です。１００ｋｍ/ｈで２０００ｒｐｍ。

エンジン音は車内にかなり入ってこないですね。
その代わり、路面によってはタイヤの音がかなり耳立ちます。

乗り心地は道路のうねりやデコボコをそのまま拾う感じありで「ウーン」となりますが、コーナーリングは反面ビシッといきます。ちょっと固いのでしょうかね。

ナビ・オーディオは高価格な純正のものついてますが、不満です。
プレミアムクラブに入れば使える可能性あり？ですかね。ミュージックサーバー・スピーカーはショボイです。

乗員的にはすべてのシートで快適な感じですが、荷物は乗らないです。スペースが狭っ。なくてもどうにかなるかな。

中古で安く（事故歴あり）買えました。他者に比べ比較的安いのではないでしょうか？
発進自動ドアロック・シートヒーター・ヒートドアミラー・パワーシート・ＦＲとＬＲでの空調・リア用ＴＶシステム・４ＷＤ・両自動ドア・セカンドシートの肘掛（前所有車にはなかった）・スマートキー・イモビ付き、などで６年落ち・３万キロ以内、１３５万円位だった点が満足です。ディーラーでの販売・試乗できたので迷わなかったです。

この予算だとＬＬミニバンは買えないので・・・。

良い点が少なく見えますが、ホンダの最高峰のマシンです。イイ車ですよ。

子供たちは気にいってます。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

エコ

価格

[MONO消し]

2011年8月3日 19:24 [429347-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

新車購入後、2年経過

GエアロナビパッケージFF
購入時に心配していた事。

1.4WDにするかどうか
2.リアヒーターは必要か
3.キャンプ道具はどれ位積めるのか
4.2.4Lの実力

1.は、若干後悔してます。雪山の登りが車重のせいか、やっぱり苦手ですね。
購入時はエコカー減税かなんかで、エラい値段が
違ってたので諦めました。
北陸地方在住ですが雪山以外は別にどうって事はないです。


2.は、二度冬を越しましたが、ディーラーの人の言うとおり、
天井が低いせいか、暖房は結構3列目まで効いてます。
逆に天井が高い車種は必須ですね。
それでも寒いときは、上下吹き出しにして、後ろに温風を送ってます。
まあ、そんな日は年に数える程しかないですけど。

3.のキャンプ道具は、TERZOのルーフボックスを乗せることで、あっさり解決しました。
しかも乗せた状態で全高2.1mジャスト位なので大体のデパ駐車場に入れます。
ただ、トランクの開口部寸法が狭いのは不満です。

4.は、大人５人プラス子供達位までなら問題なし。
登り坂などキツイときは、D3ボタンを押してアクセル踏めば、しっかりと加速してくれます。


ハンドリングは今更言うまでもなく、ミニバン特有のコケそうな感覚は全然ありません。

あと不満なところは、三列目に乗った後、家族以外でチップアップ状態から
すんなり戻せた人は未だいません。
あと、スライドドアの取っ手硬すぎなので、みんなロックがかっていると思い、諦めます。


逆に言うと、不満はそれぐらいであとは大変満足しています。

発売からかなり経っているので、不具合を見せたときのディーラーの整備士の人の対応が迅速です。
モデル末期の利点ですね。

とても良い車に巡り会えたと思います。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

[shin2755]

2009年12月27日 18:49 [277270-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	無評価
燃費	4
価格	3

中古で購入です

Ｈ１８　FF　VXエアロです
【エクステリア】
好みが分かれますが私は好きです。

【インテリア】
広さ重視ならアルファード、エルグランドには勝てません。
私はホンダ党ですのでアル、エルは眼中にありませんが
でも私の車はブラック内装の本革仕様なので高級感はあります。

【エンジン性能】
パワー的には十分ですが60km/h付近のガー音だけ気になります。

【走行性能】
高速走行も快適です。
V6モデルを選んで正解だったと思います。

【乗り心地】
購入と同時にタナベの車高調を装着しましたので無評価で

【燃費】
片バンク休止のエンジンにしてはよくないです。
街乗り７〜８
高速１０〜１２

【価格】
私は中古で購入しましたがこのグレードの新車価格が４５０万はちょっと高いかな
【総評】
ＲＢ１オデッセイからの乗り換えですが室内の広さ重視での買い替えですので大変満足してます

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

[shinryo]

2009年4月27日 18:25 [213931-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

エリシオン 2004年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[hironoricyan]

2009年2月16日 01:33 [191798-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

エリシオン 2004年モデルのレビュー

初のホンダ車でエリシオンプレステージを所有してもうすぐ２年が経とうとします。
鈴木亜久里さんのドライブインプレッション拝見し信じて購入したきっかけでもあります。

堂々としたエクステリアや豪華な室内には飽きません。
運転席に座った時の開放感には日々驚かされます。
運転する目線の高さには視認性もよくいいですね。
長距離でも疲れることを感じないパワーのあるエンジン！
カーブもエリシオンではピタッとタイヤに吸いつき安定しつつ安心ことを同乗者に伝えてくれます。

満足しております。

[色即是空、空即是色]

2008年9月21日 01:10 [158945-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

エリシオン 2004年モデルのレビュー

燃費評価が『２』ですがＶ６・３５００ｃｃを承知で購入しただから２０００ｃｃクラスと比べて燃費が悪いのは当たり前、それに見合う走行性能と余裕は手に入れました。
そう言う意味では燃費は『３』でも良いかと思います、東京郊外に住んでいますがリッター当たり６．５〜７．０ｋｍは走ります。
そんなに飛ばす方ではないですが、それでも高速道路での走りは最高です。　家内の実家が兵庫なで帰省の時、坂道が多い中央道で帰りましたがストレスゼロでした。
今までは（日産・セレナ）兵庫に着くとグッタリしてでしたが、プレステージではまだまだ体力に余裕があり、このままとんぼ返りできそうなくらいでした。
注文としては、サスペンションが固めなので好みによって強弱が選べるバリアブル機能があると嬉しいですね。
次期モデルはＣＶＴ＋手動変速機能つきですか？？

[どさん子パパ]

2008年7月6日 07:14 [145981-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

エリシオン 2004年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[チネノリン]

2008年1月16日 12:52 [113988-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

エリシオン 2004年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[ジージョ・柏]

2007年7月3日 15:00 [78368-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

エリシオン 2004年モデルのレビュー

走行性能はかなりいいと思います。
エルグランドやアルファードに比べると
カーブでも人間の負荷は少ないと感じます。

インパネ類は、アルファードやエルグランドに比べて安いイメージがあります。
かなり隙間もあり、やはり本田製と思ってしまいます。
（特にインパネがひどい。それとドアが直ぐに安い音（静かにしまらない）がする）

３列目のシートがあげられないのも問題ですね。
子供がいる為、いろいろと荷物がありますが、車体イメージほど荷物がつめられない
のがマイナス評価ですね。

評価トータルでは、運転をしている楽しさというところから４にしましたが、
次回は他社を検討しようかと思うことがあります＾＾；

メーカーへの要望は、もう少し細かいところの品質向上を御願い致します。
また、内装面の接続部に関して、もう少し制度を上げてください。
３列目もシートをあげられるようにして欲しいですね。
・・・アコードでもありましたが、ドアなどのゴム関係が直ぐに駄目になるのも問題かとおもいます。
（前：CF6に乗っていましたが、ドアの黒い部分が直ぐに駄目になりました。
　　今回のエリシオンでもドアが直ぐに悪くなってますので、改善点ではないでしょか。）

[FIACTOR]

2006年12月6日 22:06 [41742-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エリシオン 2004年モデルのレビュー

2.4LGｴｱﾛﾅﾋﾞｴﾃﾞｼｮﾝを購入しました。正直言ってこの車がなぜこの価格で手に入るの？といった気持ちです。MC後には間に合わずｴｽﾃｨﾏも考えましたが車として差が殆ど無いのになんでこんなに価格差があるのか！不思議です。ｴｽﾃｨﾏも出た当初はｽﾀｲﾙ新鮮でしたが数が増え見慣れてくると普通になってしまいました。MC後が気になりますがｽﾀｲﾙは現状の流麗さが気にいっているので満足です。問題は装備面でどれだけ変わるかです。これ以上お買い得感を出したら･････ホンダさん儲かってますか！！
良い点：ｽﾀｲﾙ、装備、走りの水準がたかく、ﾊﾞﾗﾝｽがよい。ｴﾘｼｵﾝでしかこの価格で手に入らない程の高い水準である。
悪い点：ホンダでは低床ﾌﾛｱと謳っているが納得できない。広告に嘘ありです。
時期ﾓﾃﾞﾙでは是非、ｽﾀｲﾙと居住性を両立して下さい。そうでなければ次はトヨタ車を購入します！！

[番頭のももたろう]

2006年11月23日 15:39 [38870-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

エリシオン 2004年モデルのレビュー

全体的には満足しています。乗り心地はいいし、運転していても疲れない車です。2列目、3列目もゆったりと乗れるので、同乗者に好評です。ただし、インパネやスライドドアから異音が聞こえるのが難点です。今まで何度も（合計8回ぐらい）ディーラー見てもらいましたが完治していません。静かな車なのですから、もう少し立て付けをしっかりとして、音を吸収するような構造にしてもらいたいものです。