スイフト 2000年モデル
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スイフトの新車
新車価格: 82〜137 万円 2000年2月1日発売〜2004年10月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| SE-Z | 2002年1月21日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| SE-Z (MT) | 2002年1月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| SE-Z 4WD | 2002年1月21日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.28 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.21 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.11 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.39 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.58 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
5.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2018年9月27日 09:44 [776938-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
部署が移動になり、この車は営業所の別の方に使っていただくことになりました。
その方は喫煙されている方で、営業所にある別の2台(バレーノ)は禁煙車の為、タバコを吸える車として残して貰いました。
前回の書き込みで、グレードを「SG」としていたのですが、改めて車検証を見たら、平成15年1月登録 「LA-HT51S」だったので、グレードは「SE-Z」でした。
15年も乗っていたのですが、駆動系は快調です。他の2台は昨年までエリオだったのですが、2台とも駆動系のトラブルが多かったようです。
四駆でしたが、雪の日には乗らなかったので四駆の恩恵にはあずかれませんでした。
営業所の周囲には同車種がまだまだ多く走っています。
参考になった11人(再レビュー後:8人)
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2015年1月25日 22:22 [791809-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
当時青は珍しかったので少し目立った。
ラリー的な泥除けを付けてSUV感を増していた。
【インテリア】
広くて物を置く場所も多いけど軽自動車と変わらぬ質感。
【エンジン性能】
DOHC 1300cc 88PS のエンジンで1tを切る車重なので加速はなかなか。
下道では十分。高速では辛くはないけど少し物足りない。
【走行性能】
足回りがフワフワなので峠道は不向き(車体のロールがすごい)。
シフトのストロークが長く入りづらいしフィーリングも悪い。
街乗りなら平気なレベル。
【乗り心地】
最低地上高が小型車にしては高めなので乗降しやすく
悪路や荒れた路面でもさほど気にせず走れる。
でもシートが良くないので長距離移動には向いてない。
また着座位置が高くペダルを上から踏む感じなので足首が疲れる。
【燃費】
大体16km/lくらい。街乗りだけの時:約14km/l、遠出:約18km/l。
【価格】
新車で他の小型車はおろか軽自動車より安いなんて
今の時代ではなかなか無いのでは?
【総評】
私にとって免許を取って最初に買った車で、約2年ほど乗りました。
今道路で見かけるのは2世代目、3世代目がほとんどで
初代はあまり見かけなくなりましたね(哀)。
通勤・街乗り・買い物など実用性抜群でしたが
スポーツカーへのステップアップに伴い手放しました。
でも、必要な事はこの車から学んだので乗ってよかったです。
参考になった4人
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2012年7月25日 02:41 [521931-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
参考になった2人
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