3シリーズ ツーリング 1999年モデル
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3シリーズ ツーリングの新車
新車価格: 432〜558 万円 1999年10月1日発売〜2005年9月販売終了
中古車価格: 42〜113 万円 (5物件) 3シリーズ ツーリング 1999年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 318i Touring | 2001年10月1日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 5 0%
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2013年7月21日 01:47 [612525-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
2002年式の後期ツーリングを5年落ちを認定中古車で購入。3年半乗った感想です。
トヨタ、三菱、マツダ、三菱と乗り継いで初の外車を購入でした。車はBMW正規デイラー認定中古車をイベントで一目ぼれで購入。正直予想外の値引きと下取りだったので即決でした。2002年式(5年目)の3シリーズツーリングが格安で購入できました。(車両値引き+下取り(ほぼ価値0を)で合計−40万円、+社外ナビ新品付)
走りはさすがにBMW今まで乗った国産車と比較して、安定した走りは圧巻そのもの。高速道路で3車線全部を使う追い抜きは国産車ではできないもので非常に満足でした。このまま、20年20万キロを目指そう思いましたが、ここで落とし穴が・・・。たぶん車がはずれなのか?1年の認定中古車の保証期間から壊れる壊れる。保証期間は無料対応で問題なかったが、保証期間明けに・・・エアコン故障(修理15万)、窓が動かなくなる2回(4万程度)、オイル漏れ(6万)、センサー類(6万)が故障し道の真ん中に止まること2回。特に9年目を迎えるころには2ヶ月おきににディラーに修理のま繰り返し。まともに走ることできませんでした。昔、高級車は買えたけど・・・を実践しました。結果、4回目の車検を待たずに買替を決意。最後は車を見に行った他社のデイラーで動かなくなる(笑)今は外国他社のSUVの新車に乗ってます。また、機会があればBMWには乗りたいけど、その時は絶対に新車ですね。認定中古車なんてものに過度の期待はしないほうがいいかと思います。ご参考までに!
参考になった7人
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3シリーズツーリングの中古車 (全4モデル/625物件)
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- 支払総額
- 864.2万円
- 車両価格
- 835.0万円
- 諸費用
- 29.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.8万km
-
3シリーズ 318iツーリング Mスポーツ 19AW全方位カメラACC HUD レンタカー禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ
- 支払総額
- 427.7万円
- 車両価格
- 405.0万円
- 諸費用
- 22.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 313.0万円
- 車両価格
- 292.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.5万km
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40〜907万円
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28〜825万円
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- 405.0万円
- 諸費用
- 22.7万円
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- 292.0万円
- 諸費用
- 21.0万円














