BMW 1シリーズ 2004年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
116i	2010年5月25日	マイナーチェンジ	1人
116i	2005年3月1日	ニューモデル	4人
118i	2005年3月1日	ニューモデル	3人
118i M Sport 25th Anniversary Edition	2006年4月24日	マイナーチェンジ	1人
120i	2005年3月1日	ニューモデル	1人
130i	2010年5月25日	マイナーチェンジ	1人
130i M Sport	2006年4月24日	マイナーチェンジ	3人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 47%
2. 4 40%
3. 3 13%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.98	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.60	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.20	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.47	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.05	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.30	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.03	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Patagonia Raw]

2023年7月16日 21:27 [1737374-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

唯一無二の乗り味

1シリーズに乗るなら、やっぱりコレ。E87に限ると思いました。
『FFだってよく走るよ』なんて言われますが、乗ってみると全然違います。
このクラスでFFならワーゲンのポロかゴルフの方が良いです。
後ろからゴリゴリ押されてグイグイ進んでいく感覚はE87唯一無二の独特な乗り味です。

レビュー対象車

中古車

[sphinx rose]

2021年4月6日 13:28 [1441451-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

古き？良きBMW

【エクステリア】
最近の下品なオラオラメッキ顔が嫌いなので、僕は好きです。
子供たちの評判はイマイチ、、、


【インテリア】
皮シートのおかげか、まあまあ高級そうに見えます。
当時のトップグレードなのでフル装備です。


【エンジン性能】
走り始めがダルいですが、それ以外はけっこうな加速をします。
エンジン音はむちゃくちゃ気持ちいいです！！
最近の車のような、人工の音ではないってとこがまた良いです。


【走行性能】
高速含め、一般道では必要十分なパワーだと思います。
これ以上のパワーはサーキット以外では要らないでしょう。
高速での直進安定性は良好。
ハンドル切った時にクルっと曲がってくれるので面白いです。


【乗り心地】
ランフラットタイヤのせいか、ドタバタして少し落ち着きがないです。
タイヤ交換の際にはラジアルタイヤに替える予定です。


【燃費】
ＮＡ3000なので、正直悪いです。
街乗り7-9km/�g、高速10-12km/�gくらいかと、、


【価格】
中古でバカ安になっています。
軽自動車に200万払うくらいなら、130iを2台買った方が100倍楽しめると思います。


【総評】
維持費は多少かかりそうですが、今のところ満足しています。
最近の電化製品みたいな車にはちっとも魅力を感じない人に是非乗ってほしいです。

レビュー対象車

中古車

[きむぴー]

2017年5月4日 21:06 [1025918-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

これがBMWか。

乗り換えてから10年目。初めての外車、初めてのBMWになります。
BMWへのあこがれが強かったので、なんとか手の届くこちらにしました。

とにかく、安定感がすばらしい。高速の安定感がなんともいえません。
気がつけばスピードを出し過ぎてます。

足回りは国産車に比べると圧倒的に硬め。シートも堅め。タイヤもランフラットなので、座り心地は堅いなー。
でも、乗ってて爽快です。駆け抜ける喜び感じさせていただいてます。

新型1シリーズもでて久しいですが、ずんぐりとした顔は旧型の方が好みです。
のっててあきません。

初めての外車ですが、維持費はとにかくかかります。
ランフラットのタイヤも高いし、車検も高いです。ディーラーは高いから近所のお店にしたらと、薦められましたがそれでも高い。
1シリーズでこれだと、上のクラスはどんな乗り心地だろう？

入門向けにもオススメだと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年1月

購入地域

千葉県

新車価格

332万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

1シリーズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[nart]

2017年1月21日 05:22 [996787-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

自然吸気の直６をMTで味わえる最後のモデル！

【エクステリア】
Mスポーツ用のエクステリアだが116や120と差別化がされていないのが残念。

【インテリア】
これくらい落ち着いたインテリアが好きです。
日本市場向けにもファブリック内装＆i Driveレスが選択できればよかったのに！

【エンジン性能】
これはもう珠玉の逸品です。
この車を買う＝このエンジンを味わう為に買うと言っても過言でない。
エンジンの体感では中間加速がものすごい気がします。
吹け上がりも落ちもとてもスポーティー！
電スロは今いち好きでないですが。

【走行性能】
シャシー性能は流石、天下のBMW。ハンドルを切った分だけ正確にトレースします。
余計なふらつき等は抑え込まれておりFRならではのドライビングプレジャーを味わえます。

【乗り心地】
固いという方もお見えの様ですが当方はビルシュタインのサスキットなので、ビル装着状態での評価ですが
自分自身はエンジン性能も含めて考えて不当に固いとは思わないです。
タイヤがランフラットで発売当時のランフラットを未だに使ってるなら最新のBMW認証のランフラットに変えるべきです。
タイヤの技術の進歩が体感できると思います。

【燃費】
10km/Lくらい？
【価格】

【総評】
次期1シリーズはFF化？って噂が絶えないですね。
こんな良い車、FF化しちゃうの？勿体無い！って言うのが実感です。
直６搭載の1シリーズについて言えば、この後の135以降はターボ付きになって動力性能は上がりましたが
官能性能の観点からは僕はNAのこの130の方が100倍好きです。
排気音がターボエンジンは今いち残念ですよね。
大事に乗り続けたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[はるやっち]

2017年1月10日 08:54 [993899-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

１０年乗っての感想です。中古車購入の参考までに。

BMW116の１０年乗っての感想です。
もうすぐ1シリーズもFF(前輪駆動)になるそうで、この初代と２代目までがFR(後輪駆動)の１シリーズになるようです。
自動車は日進月歩で最新のモデルが良いのは当然かと思いますが、中古車をお考えの方もおられるかと思いますので、簡単ですがレビューを書かせていただきますね。
私の車はクオーツブルーという色で特別色だったかと思いますが、青みがかったグレーという感じです。
この色は古いモデルの車でも古さを感じさせることが少ないとても素晴らしい色かと思います。
１０年たった116は黒やシルバー、ホワイトはそれなりの古さを感じますがこの色はなかなかいいと思います。
市場での台数が少ないと思いますが、見つかればラッキーかと思います。

エクステリアやインテリアは感性で思いは違うと思いますが、2代目1シリーズよりスポーティーかとおもいます。
内装は新しい分だけ2代目の方が断然にかっこいいと思います。

1600CCですが、普通に街乗りで使用するのには十分です。
かえってハイパワーではない分、シャシーの良さを十分に感じることができると思います。

燃費は10ｋｍ/Lほどです。当然高速道路使用では17ｋｍ/Lほどまでのびます。

タイヤは標準が195/55R/16ですが、205/55R/16のオプションのタイヤを装着している車だと安定感が格段に違いますのでお勧めです。
私は夏用と冬用でどちらのタイヤも所有しているので実感済みです。

次に故障についてですが、エンジンや電気系統はBMWはとても信頼性が高いです。
しかし、BMWはこのエンジンや点火系をサポートするセンサーの故障がとても多いかと思います。
BMWミニも2台所有していますが、こちらも同じことがいえるかと思います。
センサーの故障は年式の古さにより起こりやすいと思います。
購入の際は距離を走った車であっても、きちんとこの辺りのメンテナンス履歴のある車の購入をお勧めします。
BMWの10万キロは新車の時とほとんど乗り味は変わりませんので、距離よりメンテナンス履歴の確認で良い車を購入することができると思います。

中古車ではずいぶん購入しやすい価格になってきましたので、初めてBMWを体感するには良いモデルかと思います。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年10月

購入地域

愛知県

新車価格

295万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

1シリーズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[コーズィー富田]

2016年11月10日 09:09 [975689-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

駆け抜ける喜び

昨年末に10年落ちの中古車を購入。
それまでは国産車を乗っており、初めての輸入車です。

外観:正直「ずんぐりむっくり」なぶちゃカワ系のデザインですね。笑
でも見慣れてくるとサイドラインの美しさ、少し丸みを帯びたボディが美しく見えてきました。
正面からはBMWと一発で分かるデザインは、ここ最近の奇抜デザインが流行りの国産車よりも断然良いと思います！

エクステリア:輸入車だから贅沢だね！
そんなイメージを抱いておりましたが、いたってシンプルです。でも派手すぎず、豪華過ぎずあくまでシンプルな感じが好きです。
収納面は国産車に軍配が上がりますね^ ^日本人の細かな所に気を使う部分では、勝てないのかな？笑

乗り心地:固い。その一言です。ただ今までフワフワの足回りだった国産車を乗っていたので、この固さが高速域での安心感につながっています。
ブレーキも充分効くので安心です。

ハンドリング:もうこれは抜群に楽しい！！さすがBMW！！
今まであまり車を運転しなかったのですが、1シリーズに乗り換えてから、車で出かける頻度が格段に上がりました！
運転する楽しさを教えてくれた一台です^ ^

スポーティな乗り方もこなせる運動性能。ただ反面自制心が必要な時も有り。
隣に家内を乗せている時や後席に家族を乗せている時は特に安全運転を心がけています。

燃費:都内在住の為、一般道ではリッター8程度。
高速でリッター9から10キロ程度でしょうか。エンジン自体、NAの2リッターなので仕方がないと思います。やはり燃費面では時代を感じますね(;_;)

総評:こんなに古い型でも面白さは色褪せない。
私は百万円でこの相棒と出会いました。
ただ同じ値段で国産車の中古車から、この楽しさを得られるか。おそらく難しいのではないかと思います。

今はこの車に乗ることが楽しくて仕方がありません。輸入車って正直手を出しづらい印象でしたが、この一台に出会ってから随分印象が変わりました。

これから発生すると思われる故障に関しては怖い部分もありますが、そこは信頼のおけるディラーと綿密に話し合いながら適度な修理、保守を行いたいと思います。

ただ、この車はあくまで4人まで乗せるのがベストだと思います。一度家内と私の実家の家族を乗せて5人のフル乗車をした時は狭すぎました。笑

家族を乗せて走りたい、キャンプに行きたい！
子供が産まれたなら…。
そう考えるとこの車では限界かな？と、最近感じ始めています。

ただこの車で感じる「駆け抜ける喜び」は最高です！

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

中古車

[1997]

2015年2月5日 18:44 [795175-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

今さらですが

【エクステリア】
116iMスポーツですが、かっこいいです。
ブルーはサイコーです。
【インテリア】
純正ナビなしで、ポータブルナビ装着車でしたが、この価格ならこんなものかと。
特に狭いとも思いませんでした。
2人くらいで乗るならいいでしょう。
【エンジン性能】
ボディサイズにして十分です。
【走行性能】
力不足は感じませんでした。
【乗り心地】
RFTポテンザ装着でしたが、不快な感じもなかったですし、RFTには嫌なイメージ持っていたんですが、覆されました。
【燃費】
数字見てませんでした。
【価格】
お買い得なんじゃないですかね。
【総評】
RFTは良くてびっくりしました。
初代の初期物なら、100万でいいものが手に入るので、初BMWにはイイかもですね。

レビュー対象車

試乗

[湘南の民]

2014年2月16日 02:47 [686260-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

手間は掛かるけど・・・

4万キロちょっとでイグニッションコイルとウォッシャータンク水漏れ　修理
5万キロでオイルパンガスケットからオイル漏れ　修理

手間は掛かるけど乗ってて楽しい車ですｗ

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[美瑛の野良ネコ]

2013年1月16日 07:05 [565346-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

エンジン屋ＢＭＷの真骨頂を感じます。

ついに５万ｋｍに達しましたので、所感を残しておこうと思います。ご参考にしていただけましたら幸いです。１３０ｉの６速マニュアル車です。

【エクステリア】
ＢＭＷのラインナップでは、今や大人しい外観だと思います。最初にこの１シリーズが発表された時、「冴えない」と感じましたが、慣れるほどに悪くはないかな・・・と思うようになりました。飽きないボディ・シルエットだと思います。

【インテリア】
そっけないとも言えますし、こざっぱりして機能的とも言えます。純正のナビは、画面が小さくていま一つではないでしょうか。革シートは高級感あるかもしれませんが、滑りやすいのであまり好きではありません。

【エンジン性能】
インプレッサＷＲＸ（スペックＣ）、フェアレディＺ（Ｚ３２系3000ＣＣ）等を所有した経験からの比較になりますが、回転の滑らかさ・トルクの付きと力強さ等申し分ありません。若干回転落ちが遅い気がしますが、パワー的には余りあると言えます。ちょっと古めかしい３Ｌ直６ですが、僕には愛しい限りです。

【走行性能】
当方北国北海道で、真冬の雪道はさすがに得意とは言えませんが、それでも前後の車重バランスの良さを感じる素直なハンドリングです。何より疲れにくいクルマで、長距離も苦になりません。

【乗り心地】
やや固いです。低速時には、段差の突き上げが遠慮なく、ちょっと品位に欠けるかも。３０ｋｍも出ていれば、グンと落ち着きますが・・・。逆に高速走行時には安定していて気持ちがいいです。静粛性も飛びぬけてはいませんが、うるさいようなことはありません。

【燃費】
北海道の郊外では、１２ｋｍ前後を維持してくれます。期待以上でした。

【居住性とトランク】
後部に大人３人は少し狭いですが、２人でしたら大丈夫です。ヘッドクリアランスも十分。ただしトランクはけして余裕とは言えません。特別少ないわけでもありませんが、クルマのサイズからはやや小さいと思います（ロングノーズですしね）。

【全体として】
質感高く、緻密なエンジンフィールで、長く付き合えると思います。現行型がかなり個性的なデザインになりましたので、こっちの旧型のデザインは安心感があるのではないでしょうか。大満足しています。故障や不具合経験もありません。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

[数学教えてます]

2012年11月26日 23:29 [550632-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

2年4ヶ月乗った感想(116msports)

【エクステリア】
ブサカワイイ感じ。けっこう気に入って買いました。
【インテリア】
mspoptsなので、ちょっとノーマルと違うようです。スポーティでよいです。しかし、高級感は無いです。
【エンジン性能】
吹け上がりは抜群です。低速トルクはないですが。
【走行性能】
ハンドリングが心地よい。前はアリストのターボだったのですが、力がなくても楽しいんだなと思わされました。
【乗り心地】
msportsなせいか、極めて固い。とても良いとは言えない。
【燃費】
リッター9キロ。アリストよりは、ずっとよい(笑)。
【価格】
質感からしたら50万は高いですかね…まぁ、ブランド料的なものかなぁ。遠目にはアクセラとかデミオみたいな感じだし…。
【総評】
ハンドリングが秀逸。運転者にはよいクルマです。同乗者には…どうかなぁ。バランスを求める(乗り心地、ステータスなど)なら3シリーズがよかったかもしれません。ただ、運転のしやすさは群を抜いているでしょうね。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

[マツモトジョー]

2012年11月2日 22:58 [544350-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

一番安いBMW

【エクステリア】
個人的には不満はありません。

【インテリア】
安っぽいと言ったら、それまでですが一般的なレベルのモノは
普通に装備されているので
価格とのバランスはとれているのではないでしょうか。

純正iDrive装備車なので、ドリンクホルダーの手前に
iDriveのコントロールボタンがある為
ドリンクホルダーが一つしかないですが
不便と感じる点はこれ以外には思い当たりません。
（iDrive非搭載だとドリンクホルダーは2つあるようですが）

【エンジン性能】
1.6なのでダラダラ続く高速の上りだとパワー不足を感じますが
普通の街乗りであれば、それなりにキビキビと動くので
まぁ良いのではないでしょうか。

【走行性能】
足回りは固めですが安定性はあると思います。
街乗り程度であればFRのクセも出ませんし
クイックなハンドリングは運転してて心地良さを感じれます。

【乗り心地】
大型高級車ではないので、決して静かでスマートな乗り心地ではないですが
なんちゃってスポーツカー気分は味わえます。
排気量の割には車重があるので出だしの重さはありますが普通に乗るには
特別ストレスを感じる事もありません。

基本的に私と彼女の二人しか乗らないので
リアシートの居住性は無視しているので
狭いと感じる事はありませんが
リアシートにオトナが長時間乗るのは
辛いというか可哀想なスペースですね。
コンパクトな2シーターワゴンだと思えば快適（笑）

【燃費】
多分8km/リッター程度だと思います。上なら10は走るかな？
大雑把な性格なので、細かい事は気にしません（笑）

【価格】
2005年式で走行2.8万キロの中古を2012年9月に購入です。
iDrive装備で世間的な中古相場より若干安く買えたので安いと思います。
BMWで一番安い車種ですし、このクラスならこの程度なのでは？

【総評】
ランニングコストは同クラスの国産車と比較したら最悪でしょうが
街乗り重視で1人2人で乗るのであれば不満もないのでは？と思います。

それぞれの価値観だと思いますが、中古で100ちょいの価格でソコソコの程度のモノに
どれだけの内容を求めるかなのではないでしょうか？
そういった意味では、私が求めているモノをこの車はほぼ満たしてくれています。
（高速を走っている時は、120iにすれば良かったかな？とは少し思いますが（笑））


過去に10数台、国産・欧州・アメ車と色んな車に乗りました。
スタイルも2シーターオープン、セダン、ステーションワゴン、SUV、ミニバンと様々です。
個人的な主観ですが、排気量やボディスタイル、メーカーのコンセプトを踏まえた上で
自分の目的に合った車選びをすれば、悲観的になるような事はないと思います。

[m.takashima]

2012年5月27日 21:12 [508950-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

初めての輸入車。

　BMW 118iMスポーツの認定中古車を購入しました。

コンパクトですが、BMWの良さがギュッとつまった車。
本当に「駆け抜ける喜び」を満喫できて、ドライブするのが
楽しくなりました。

２列目が狭く、乗り降りがしづらい以外は、おすすめできる
1台ですね。！！（＾＾）
（5人乗りですが、大人だと、4人が限界？！）

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

[yoh22]

2012年4月11日 00:04 [496602-1]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

120i

2007年に購入。
お尻方向から遠目に見ると少しスマートじゃないけどそれも愛嬌。
走りには満足。
国産車しか知らなかったので、BMWの走行性に驚きを隠せなかった。
子供が生まれて買い替えを考えたけど、やはり乗って楽しめる車がいいので
買い替えは先延ばし。
好きだな、この車。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

[ＭＯＯＳＨＥＲ]

2012年1月20日 12:31 [474233-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

130i 6MT総論

シルキーシックスを比較的安価に味わえるBMWとして新車購入。

国産から走り重視の車が多数あった時代を過ごした車好きの年代にはとても好印象です。
BMWは排気音もチューニングするというメーカーで、他車では味わえないマニア心を擽る音を奏でます。それは消して煩いとか耳障りというものではなく、とても心地の良いものです。
130iを購入する大きな理由はこの排気音と思います。

適度に締まった足回りは街乗りから山道、そして高速を法定速度＋αで流すにはとても快適です。
私は6MTですが、やや節度感が曖昧ながら小気味良く決まり、巧く繋ぐとリミッターの当たる250キロまでにそれほどの時間は必要としません。
しかし、上の領域をキープしながらとなると変化してきます。
適度に締まった足回りは落ち着きがなくなり、揺れの収まりはあまり良くありません。つまりオツリを長く引づってしまします。
高速のカーブで道路に段差や継ぎ目があると、一発で収まらない車体の揺れにヒヤッとする事がありました。但し、これは少々非常識な速度域での事ですので、さほど問題ではないかも知れません。
よってサーキット等に行く場合は、足廻りの見直しは必須と思いました。

インテリアはドイツ車らしい、味気ないものですが、目新しくない分、飽きずに末永く付き合える印象。
後部座席もエマージェンシーとまではいきませんが、大の大人4人での長距離移動は厳しいでしょう。

ナビ(少々使いづらいですが)、シートヒータ、エントリーライト、バイキセノンヘッドライト、M仕様のエクステリア等々、必要にして十分な装備及び所有感を考えるとそれほど高額では無いというのが、私のトータルでの印象です。

最後に…もしそれなりに走りたい人や、乗る事にワクワクしたい人は6MTの選択をオススメします。
週末が待ち遠しくなることでしょう。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

[むずむずするの〜。]

2011年10月12日 23:08 [446462-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

とにかく壊れますよ。

乗り心地はまずまず。

インテリアは安っぽい。

燃費はがんばっても9.5kmくらい。

価格は、新型、、、ユーロが2/3になってもあんまり変わらないのね〜
ぼったくり？

とにかく、壊れますよ、色々。

次はたぶんトヨタ。
また血迷ったらZ4、かな？
ないな〜、まず。

でも廃車まで乗り続けます。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他