スバル ステラ 2011年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ステラ 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2013年1月5日	マイナーチェンジ	1人
L	2011年11月14日	マイナーチェンジ	5人
L	2011年5月24日	フルモデルチェンジ	1人
L 4WD	2011年11月14日	マイナーチェンジ	1人
L Limited スマートアシスト	2013年1月5日	マイナーチェンジ	1人
L スマートアシスト	2013年1月5日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.76

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 73%
2. 4 27%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.34	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.61	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.12	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.51	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.71	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.80	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ノブ@たろう]

2017年1月24日 13:27 [997834-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

通勤時、快適です。

Ｌの4ＷＤです。2012年3月に購入。約5年、92000キロ乗ったのでレビューしてみます。

エクストレイルの延命と、毎日の通勤用と割り切って購入しました。
スバルのディーラーではなく、整備工場を通して新車購入しました。
近いスバルのディーラーは、辛気臭くて最悪でした。
飛び入りを大事にしなさすぎる。

【エクステリア】
一番下のグレードですが、パッと見スポーティに見える。
ステラは、サイドマーカーが、クリアなのが良い。
ムーブは、サイドマーカーがオレンジ色だった。
テールのピンクだけ気に入らなかったので、購入後カスタムテールに入替。

【インテリア】
ベージュが基本の内装です。
一部黒のカスタムパネル・シフトノブに交換しました。
通勤メインで黒く汚れる恐れがあったので全席に黒のシートカバー付けています。

【エンジン性能+ＣＶＴ】
あくまでも軽ではあるが、さすが時代の進化と思った。
過去、家にあった3ＡＴミラとは大違いです。

田舎道で、通勤メインですがスピード乗ればグングン進みます。
アクセルの踏み具合で、スピード出しても思ったほどうなりません。

【走行性能】

下位グレードなのに、スタビライザーがついているのでしっかりしている。

運転は、Ｒ2の方が楽しかった。

4ＷＤなので、雪道でもグングン進む。
本意ではなかったのですが、50センチのラッセル走行や、
雪で亀のこになった2ＷＤのＡＤバンも牽引ロープで引張りだせました。
（本来、この車で牽引はしてはいけません。）


【乗り心地】
軽の割に、乗り心地が良く、運転しやすいです。
寝そべったシートポジションが嫌いなので、丁度いい。
下位グレードなのに、スタビライザーがついていたので揺れが少ないです。
ステラは、ステアリングチルト、シートリフター付なのがＧＯＯＤ。


【燃費】
4ＷＤ車で、エコ運転ではないので、リッター17〜18キロ。
（夏場、片道30キロを30分切れる運転です。）

嫁が運転するとリッター20キロ超えます。

エクストレイルの倍以上の燃費なので、
2台持ちしても毎月のガソリン代の差額でステラのローンが払えました。

【価格】
乗りあがり129万円
オプションは、フォグランプのみ。
マット・バイザー・ＥＴＣは、ネットで後日購入。

【総評】
購入検討時、ミライース・ムーブと比較。
ミライースより室内が快適で、ムーブと同じ値段で、装備・見た目が良かった事が購入につながりました。
軽の進化にビックリさせられた車です。

4ＷＤなので、昨年リヤアクスルのサービス修理を近所のスバルディーラーにて行いましたが、
サービス修理後に異音が増え、ハブベアリングの無償交換をして頂きました。
相変わらず、殺風景で、対応も最悪な所でした。
もし次にスバル車買う機会があるときは、ちょっと遠くても、違うスバルディーラーから買おうと思います。

4年前にエクストレイルを手放した時に、普通車を買っておけばよかったかと思った時期もありましたが、
2人目の子供が生まれるのを機に、昨年セレナも購入したので、
通勤用と割り切って5年前に買っておいてよかったです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年3月

購入地域

山形県

新車価格

125万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ステラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[noppe]

2013年6月12日 20:42 [602570-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

気楽に乗れる車

4ヶ月半乗ってみてのレポートです。
2001年型のレガシィツーリングワゴンGT-B E-tuneに買い増しです。
息子にレガシィを譲って、私がステラに乗っています。

安くて燃費が良くてゆったり乗れる車を探し、最終的にステラに決めました。
ナビはパイオニアの楽ナビにしました。ジェスチャーは今イチなので切っています。ETCやリアビューは付けました。
諸経費保険全部込みで147万円でした。

エクステリアは、大きな駐車場でも目立つことを考えました。街中ではあまり見かけない色で分かりやすいです。
しかし、だんだん、同じ色が増えてきた気がします。似た発想の方もいらっしゃるようです。

インテリアは安っぽいですが、収納が十分確保されており、機能的には十分です。
ゆったりしています。身長176cmの私の場合、後部座席に乗っても狭い感じはしません。

エンジン性能は、CVTのできとセットでとらえるしかありません。
実用上十分だと思いますが、キビキビした走りはできません。
上り坂では我慢です。

我慢の走りの中で燃費重視のゆったりした走り方をしている方々の存在に気づきました。
レガシィに乗っていたときには考えもしなかったことです。
燃費計の数値が良くなることに快感を覚えている方がいらっしゃるようです。
乗り始めの一時期、私もそのような乗り方をしました。
ゆったりスタート、できるだけアクセル変化を少なくするものです。
200万人超の都市の街乗りでリッター18km以上の燃費を出せるのは大したものだと思います。

価格は、これだけの装備でよく頑張ったと思えるものです。

スマートアシストのレーダーは、雨の日には、よく停止します。
レンズに水滴がつくと正確な距離測定が難しくなるのでしょう。

アイドリングストップは、エコに貢献している気がするので、個人的には歓迎です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年2月

購入地域

愛知県

新車価格

123万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

ステラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ケーズでんき]

2012年7月26日 18:42 [522252-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

オーディオレスに注意

オーディオレスを選択すると必要なブラケット類も全くついてきません。アトレーワゴンの時はそのようなことはなかったので、当たり前のようについてくると思っていました。購入時に十分注意しましょう。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格