スバル ステラ 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ステラ 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2006年6月14日	ニューモデル	4人
L (MT)	2007年11月6日	マイナーチェンジ	1人
L 4WD	2006年6月14日	ニューモデル	2人
L スペシャル 4WD	2007年1月31日	特別仕様車	1人
L ブラックインテリアセレクション	2009年1月27日	特別仕様車	2人
L リミテッド	2008年5月15日	特別仕様車	1人
LS	2008年11月4日	マイナーチェンジ	1人
リベスタ	2007年11月29日	マイナーチェンジ	3人
リベスタ S 4WD	2008年11月4日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 53%
2. 4 26%
3. 3 21%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.99	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.99	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.10	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.16	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.36	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.84	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.59	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[☆★セーバーテラス★☆]

2024年5月1日 18:57 [1135017-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

☆★ステラRN1はここがすごい！part2★☆

《2024/05》
新車で納車し、早17年、現在約15万kmでも全くへこたれることなく、元気に走り回っています！
前回レビューからの修理箇所は下記
・CO2センサー故障
　→RN1は２つ付いているらしく、その片側が故障。純正では8万くらいかかるらしいのですが、
　　修理してくださった工場がOEM製品を見つけてくれ、約6万で修理してくださいました。。
　→エアコンリレー故障
　　こちらも同じ工場で修理頂きましたが、新人さんだったのか、ガスの過剰補充により、
　　ディーラーで修理となりました。約4万。。
それ以外は絶好調ですね。
真夏はエアコンつけるので、エンジンからのバイブレーションがものすごいですが、
エアコンをつけない時は、エンジンをかけているのがわからないほど。。

そしてRN1の運転を極めたらしく、真冬は自分以外女性2人乗せて、リッター22km/lを記録しました。
普通に燃費気にせずに運転すると15km/lなんですけどね。。

このまま20万kmを目指します。。
ありがとう！RN1!!

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年10月

購入地域

千葉県

新車価格

98万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ステラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[てつ1964]

2022年11月15日 20:13 [1643420-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

オバサンの姿を借りたマッチョオジサン

乗りこむごとに調子up!

【エクステリア】オバサンの足クルマ

【インテリア】使いやすそうで収納少ない
が、自分には必要にして充分。ベージュの内装工事明るくて良い。

【エンジン性能】ヴィヴィオから続く伝統のEN07。4気筒DOHCスーパーチャージャーでパワフル

【走行性能】伝統の4輪独立懸架で悪路もコーナリングも安定の走り

【乗り心地】高剛性ボディと豊かなサスストロークで安物の小型車より快適

【燃費】現代のエコカーでは無いので期待はできないがレギュラー仕様で12?14�`/lは秀逸

【価格】不人気車ゆえＤ社やS社よりは中古車価格は安い

【総評】スバル軽自動車開発&生産撤退最後のグレード。良くも悪くも味が濃い。ハマると抜け出せないスバル沼。

11/15乗り出し後1週間。
前オーナーが年配の方で大人しく使っていた為か、乗り出しは多少モッサリ気味だったが
毎日乗りこんでアタリがついてきたようです。走行は4万�`エンジン、足廻りも日に日にスムーズに…ガソリン全然減りません。
コレは永く付き合えるクルマです!

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[BOGOTA]

2020年3月14日 21:51 [957817-3]

満足度	5

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

スパルタン、なのにジェントル

子供の頃から我が家では

「セカンドカーはスバル」

と決まっていた。

レックス
レックスコンビ
ヴィヴィオ

真っ赤なレックスは不恰好で、ボディも徐々に腐食してきたが、
エンジンだけは最後まで絶好調だった。
ヴィヴィオの運転席はシートスライド量の多さににびっくりした。
「めいっぱいシート下げるような背の高い人は、まず頭が天井に着いてしまうんじゃないの!?」

アンバランスな魅力にあふれていた。


大人になり家庭を持ってからもセカンドカーはやはり、スバル。

プレオ　ネスタ

当時の軽自動車としては質感高く、大ヒット中のレガシーステーションワゴンのミニ版だという。
「軽のステーションワゴン！？荷室全然あらへんがな･･･」

実にスバルらしい。

そして今はスバル製のステラ。
登録から11年経ても後継車のないラストサムライである。


【エクステリア】

R1やR2と比べてはいけません。
他社のハイトワゴンと見比べてもいけません。
このクルマだけをじっくり見ていればかっこいい･･･はず･･･



【インテリア】

貧相ではないもののあっさりすっきりです。
ドリンクホルダーが充実していたり、リアシートバックの角度調整ができたりと地味な部分で使い勝手が良いです。


【エンジン性能】

軽自動車はもとより、コンパクトカーも3気筒エンジンの時代ですね。
スバル製のステラは4気筒エンジンです。
出足はトルク、パワーともに弱く感じます。それでも音質や振動は上質だと思いますし、歴代のスバル車同様耐久性にも不安がありません。
5MTとの組み合わせで燃費追求もできる上、運転を楽しみたいときには好きなだけ回せるエンジンです。



【走行性能】　【乗り心地】

ダイハツの軽自動車を運転した時は
「つまらない移動手段」という印象でした。

スズキの軽自動車を運転したら
「楽しいおもちゃ」と感じました。

スバルのステラは
「大人の走行フィール」かな。
独立懸架の恩恵はあると思います。

ホンダの軽自動車は助手席しか経験が無いので分かりません

抽象的で申し訳ありません。


【燃費】
MTかつNAモデルです。
エアコン不使用でしたら20km/lも超えます。
エアコン使用では17〜18km/lです。

前車のプレオネスタはCVTのマイルドチャージ付きで12km/lほどでしたので十分満足しています。



【価格】

新車価格で88万円!
安い、安すぎる!!
しかし前車プレオネスタは装備満載で99万円だったことを考えると、これでもやはり若干価格上昇の傾向が見えます。


【総評】

このステラ、頭上に無駄な空間があるだけで室内は狭いです。
加飾による見た目の豪華さは皆無です。
昔の江戸っ子気質のような見えないところに粋を感じるクルマです。

メインのクルマは最新の安全装備が満載で、それはそれで便利さを感じています。
それに対しステラは、自動ブレーキなし、車線維持装置なし、ライトやワイパーもすべて手動、リアカメラなし、変速は手動とスパルタンな仕様です。

ところがそんなこのステラ、驚くほどスムーズかつしなやかで、運転後の疲れもミニマムです。
リアシートに乗っている人からの不満の声もありません。
実にジェントルな運転フィール、ジェントルな乗り心地です。


友人から譲り受けて早6年、登録からだと11年選手。

我が家のセカンドカーの歴史で最後のスバル車になりそうですので大切に乗り続けたいのですが、一つ問題が。

妻が「もうMT車はイヤだ」と言い出したのです。
クルマのヤレを気にするよりも、妻のヤレをいたわらなければ…

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[プクのパパ]

2019年10月26日 16:41 [1270608-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

今のコストダウンの軽とは比べ物に成らない作りの良さ！

嫁にはアルトターボRSを買い与え私はMOVEカスタムRSのJB-DETに乗っていました…娘が普通免許を習得したので練習もかねて安い中古の軽自動車を探していました。ノンターボは嫌だと贅沢を言うので過給機付きのスポーツモデルをネットで探していたら地元に有るカスタムショップのデモ・カーでステラ・カスタムRSが出ていました。店に行き見た途端私は一目惚れしてしまい即決で購入してしまいました。
今まで乗った軽自動車の中で最高の出来栄えです、4気筒スーパーチャジャーの加速は最高です…MOVEの４気筒ターボも楽しいのですが、足回りやボディの剛性感がまるで違いました・・・ステラの方がコストが掛かっているのが１回乗っただけでも分かるほどです今の燃費重視の走らないターボの軽とは違い燃費は悪いですが、乗ってて楽しいです。結局MOVEを娘に乗らせて私がステラに乗る事にしました今のステラはダイハツのOEMで全くしょうもない車ですよね（MOVEは2代目と3代目が最高）で他は他メーカーの車種より劣るし4気筒の軽は2度と作らないと思うので大切に乗って行きたいと思います。詳しくは動画を見て頂ければ嬉しいです！
https://www.youtube.com/watch?v=pS4G0z4WD7w

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

レビュー対象車

中古車

[がまびび]

2018年8月12日 09:53 [1149810-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

久しぶりの六星

【エクステリア】パット見、ホン〇の車みたいなフロント回り。

【インテリア】ブルーＬＥＤでお出迎え。収納もまーまー使える。

【エンジン性能】4気筒スーパーチャージャーで不満無し。

【走行性能】四輪独立懸架で踏ん張る。

【乗り心地】運転席の乗り心地は普通車より良いかも。

【燃費】13〜18

【価格】中古で購入

【総評】ヴィヴィオＫＫ3に乗っていて、その後、エブリィターボＤＡ62Ｗ・ワゴンＲ（ＭＣ21）と軽の人気車種？に乗って来たが、乗り心地、動力性能ともに群を抜いている。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[にゃぉちゃん]

2017年5月30日 00:20 [1032742-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

私もスバル純正のステラにしました♪

あの頃
AZワゴンターボAT滑りがだんだん悪化傾向に…
友人と二人で車探しの旅へ(笑)
友達はR2乗ってたけど改めて乗ると乗り心地の良さに感動〜。(残念ながら生産中止(泣))中古でR2探しの旅へ(笑)発見したので車屋に、するとそこの角に寂しげな綺麗なステラ発見これは？と聞くと残念な事に、そこの事務員さんの車だった(笑)ま。それでステラ探しの旅になってしまって(おそろの約束は何処へ(笑))巡り巡って、調べまくってｽｰﾁｬｰになってやっとの想いで台数少ないリベスタS

車屋さんいわく。
最近の新車より頑丈な特殊な作りしてる車ですょそのR2(友達の)も！おんなの子に乗って欲しい安心して乗せられる車です。本当に買って良かった
軽じゃない軽自動車(まるで普通車)

社用車はミラに
MOVE四角い新車だけどまったく違うよ！
(ステラと同じと後から気づいた(笑))
買わなくて良かった
アイストなぜ止まるって所で止まるし(笑)
燃費もたいして良くない？(ﾒｰｶｰ発表と違うと社長が。)乗り心地は最悪、(段差で空中浮遊できそう(笑))
後ろ遠すぎ(笑)会話が、しにくい(笑)
３気筒だからか？振動がハンドルにくる(疲れます)
私のは
ステラ純正で良かった。と帰りにいつも思う
友達が乗った感想は
ノーマルなR2とエンジン換えて欲しい〜(泣)
私もｽｰﾁｬｰあの時新車で買えば良かった〜って
いまだに、言ってます。買うならR1のｽｰﾁｬｰかステラRSに買い換え検討してるみたいです
友達いわく。ステラ買うなら20年?B型移行らしいので？C型が装備品良いらしいとか話もちらほら

あえて言いますスバルの作ったステラの評判です。
【エクステリア】
リベスタのフロントが☆ぶさかわいい☆☆☆☆☆
長く乗るつもりだから古くて丁度良い♪☆☆☆☆
後ろのリベスタのシルバーラインが綺麗☆☆☆☆☆
【インテリア】
ひじあてが丁度いい感じ☆☆☆☆
ウエルカムはﾐｯｷｰﾏｰﾁ♪☆☆☆☆☆
ブルーライトでお出迎えしてくれる☆☆☆☆☆
ペットボトルポケットドアに4席全部
もちろん前２つには別に隠しホルダーあり♪☆☆☆☆
普段軽にはない後部座席に
(前の座席の裏に)
グリップがついてて乗り降りとりあえずつかまれる(とくにお年寄り子供は良いかも)
天井グリップよりここにあるのは助かると思う☆☆☆☆☆
シートふかふか(特に後ろは♪)さらに四輪サスらしいので疲れにくいそうです友達談(１度は後ろに乗ってみたい泣)☆☆☆
シートアレンジは、他のかたが言ってるようにペッタリとはなりません☆☆☆☆(私的には別にそんなにフラットにしないから問題とはなりませんですが)
惜しいのは運転席ベンチじゃなくても良かったかも(笑)
【エンジン性能】
鬼です☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
はい！！
静かさに☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
４気筒うるさいとか言ってる人をたまにみます！
ｽｰﾁｬｰはそんなにうるさくないﾃﾞｽﾖ♪
踏まなくてもびゅ〜ん♪
信号DASHは一番〜ん♪
注意、たまに慌てて走りやさんが後ろから追いかけてきます！
先にどうぞの気持ちで行かせてね！(事故はしないように安全運転で♪)
あ！キーレスだから、たまにコンビニ♪スーパーで(あまりの静かさでエンジン)切り忘れるから気を付けてね。実話です。
信号待ちでコンポ切るとエンジンかかってるのかまったく分からないと思える
そのくらいの静かさ
オイル管理は確実に、4000〜5000キロ交換がいいみたいです。

【走行性能】
はい！
ここに走行性能きてる(笑)のべたとおり鬼です(笑)
坂道はかなりのぼります
一般道は
1100回転前後
高速は
2000回転前後
ｽｰﾁｬｰは(五点満点中?(笑))
街乗りに☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
高速に ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
前のAZターボはなんだったのか状態
比較のため☆☆☆☆です
【乗り心地】
四輪独立サス☆☆☆☆☆
４気筒☆☆☆☆☆
スタビライザー?☆☆☆☆☆
スタビライザー?の為？
四輪独立サスの為？
車高高いのに高速の横風にもめげずに走ります
AZワゴンは都市高の横風に死にそうになります(なりました)

【燃費】
だいたいですが。13とか15くらいです
(ﾒｰｶｰ発表とあまり変わらないくらいかもAZワゴンターボよりは良いかも？)
踏みかたによります
他のかたものべてるように遠くに行くと凄いですよ平気で20超えまぁ〜す
街乗りは消費が激しいです信号でｽｰﾁｬｰ使うからでも心地よい出足だから満足してます

【貴方にとって車とは？】
相棒です。
ステラSは良い相棒です。
あのとき新車買わなくて良かった。
スバル信者になれそうなステラリベスタS巡り逢わせに感謝
【総評】
燃費燃費の近頃、
車とはなんだろう？機械化(奇怪化)進む車生産コスト下げて(独立サス無くなりタコメーターすらない車も)楽しくない(走る楽しみもない車も)！乗り心地も良くない！一見安そうに見えて(コスト下げてるのに)外見だけの装備品良くすれば良くするだけ♪どんどん高くなる最近の新車。
整備さえちゃんとやれば何万キロも乗れる可能性もある日本車。すぐに乗り換えられる(忘れられる名車たち)ステラは名車なのか(笑)(笑)
とりあえず
私は
最後のスバルを大切にします。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[kfmhw406]

2016年1月28日 23:51 [899407-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

さすがスバル製の軽自動車

長い間、探してやっと見つけて購入。白、スーパーチャージャー、4WD、リベスタ　以上の条件で22年式の中古を購入。純正オプションも豊富についた車です。仕事先にあるダイハツ製でトヨタのエンブレムを付けた最新の軽自動車とは比べ物にならないほど良くできた車だと思います。他に会社にあるのはプリウスやアクアばかりで、運転していても全く楽しくない。ただ単に移動するための道具。もしくは機械。ステラは軽自動車なのに運転がこんなに楽しいとは思いませんでした。スバルは誠実な車づくりをしてきたのに、今後は中古しか乗れないとは残念。このリベスタを大事に乗り続けようと思います。これからのスバルか゜トヨタから悪影響を受けないでほしいと願うばかりです。
満足できていない点をあえて上げるとすれば、ウィンドーウォッシャー液の出る箇所が運転席寄りに1箇所しかなく助手席側が上手くきれいにならない事。
内装の質感は大満足。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[いっちゃん（ichi_car_）]

2015年9月13日 17:23 [857925-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

街乗り使用ならピッタリな一台

初めてのマイカーがステラです。
もうすぐインプレッサスポーツハイブリッドに乗り換えるので手放す前にレビューしたいと思います。

グレードＬで、オプションもベースキットのみで１００万でした。
当初Ｒ２Ｒｅｆｉを検討していて、試乗もＲ２のみでした。
サイズ感と価格がお得で選んだ一台です。

燃費は高速走行で１９Ｋｍ／Ｌ、通常は２２Ｋｍ／Ｌです。
カタログ値からするとそこそこに思います。不満はありません。
ただ、給油の警告ランプがついて給油しても、２３Ｌぐらいしか入りません。

ＣＶＴなので、加速はとてもスムーズで乗り心地はいいです。
ただ発進時のノロノロ感は好みが分かれると思いますが、
アイドリングストップなしで、信号待ちしてる時の静けさは素晴らしいと思いました。

一番のお気に入りポイントの内装アイボリーが女の子っぽくて選んだ理由でしたが、汚れが目立ちやすく残念です。

それと他車と乗り比べてみて気づいたことがありました。
ハンドルの位置、アクセルペダル、ブレーキペダル、フットレストがちょうどいい位置にあります。
通勤が少し眺めなので自然に足が届くのはありがたいです。


癖のある車だとは思いますが、ステラと出逢えたお陰で車が大好きになりました。
自分でライト交換したり、１人で１日５００キロのドライブもしたりと色んな思い出ができました。
街乗り走行だけなら、一切の不満なく乗れる車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年4月

購入地域

石川県

新車価格

98万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

0円

ステラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ＬＥＧＡＣＹ７３１]

2014年2月18日 10:00 [687474-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

びっくりする驚きの車

【エクステリア】可も不可もなくごく普通のデザイン。車としてのバランスはいいかも。

【インテリア】上質だと思います。新型ステラ・スズキスペーシアが親族が購入しメンテしましたが、旧すてらのアイボ　　　　　　　リー基調のインテリアは質感も高いと思います。

【エンジン性能】いささか古くなりましたが、さすが4気筒。スムーズさはピカイチ。逆に瞬発力はイマイチ。

【走行性能】これぞ富士重工業の車。４輪独立サスのおかげで乗り心地は抜群。特に荒れた路面の路面追従性は抜群。荒　　　　　　れた道を飛ばしてもまっすぐは知ります。他メーカーはそうはいきません。金をかけているだけしっかりし　　　　　　ています。何より高いボディ剛性。サスの付け根もしっかりとしており縒れません。こういうのを分かる人　　　　　　は少ないのが残念ですが、大切なことだと思います。旧ステラから新型ムーブに乗り換えたおばちゃんも旧
　　　　　　ステラが良かったといいます。

【乗り心地】　４輪独立サスのおかげでの乗り心地は抜群。特に高い剛性に働くサスは安いグレードでも抜群。

【燃費】やはりアイドリングストップ付に比べれば劣りますね。軽の標準かな？

【価格】少し高いかも。でも、絶対評価では安いと思います。相対評価だから高いと感じます。

【総評】これだけのこだわりとクオリティの軽が無いのは残念です。
　　　　ダイハツもスズキもホンダもみてくれ優先、販売優先は分かりますが、もう少し走る止まるに力を入れない　　　　　　と・・・

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年8月

購入地域

青森県

新車価格

109万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ステラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アイラブシビック]

2012年9月10日 09:00 [532385-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

本当に良い車です

【エクステリア】
特筆部分はないと思いますが、スバルエンブレムでトランクが開くところが良いです。
【インテリア】
通勤用なのでほとんど使わないけれど、小物入れが多いです。また、インテリアランプも気持ち程度の出来です。
【エンジン性能】
良いと思います！静かだし、８０ｋｍで走ってもうるさくない。
【走行性能】
これも良いと思います！四輪独立サス、静粛性の高さ、なにより横風に強いです！以前の軽では横風にハンドルを取られてましたが、強風がきていても、ほとんどハンドルをとられません。
【乗り心地】
軽自動車とは思えません。充分良いと思います。
【燃費】
１年１０か月くらいになりますが、最近１９ｋｍ/Lに伸びてきました。エアコン使用せずの夏の記録ですので、冬はそれなりに落ちるとはおもいますが１６ｋｍ/L以上は行けます。
【価格】
乗り心地、燃費などを考えると、コストパフォーマンスは高いと思います。
【総評】
今時のアイドルストップなどはありませんが、安くて良い車でした。今は未使用車くらいしかないと思いますが、購入を迷ってるなら、試乗されたほうがよいと思います。また、アイドルストップに違和感を感じる方にもおすすめです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格