スバル ステラ 2006年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2006年6月14日	ニューモデル	4人
L (MT)	2007年11月6日	マイナーチェンジ	1人
L 4WD	2006年6月14日	ニューモデル	2人
L スペシャル 4WD	2007年1月31日	特別仕様車	1人
L ブラックインテリアセレクション	2009年1月27日	特別仕様車	2人
L リミテッド	2008年5月15日	特別仕様車	1人
LS	2008年11月4日	マイナーチェンジ	1人
リベスタ	2007年11月29日	マイナーチェンジ	3人
リベスタ S 4WD	2008年11月4日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 53%
2. 4 26%
3. 3 21%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.99	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.99	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.10	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.16	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.36	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.84	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.59	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[吉田 翔太]

2023年5月19日 17:10 [1716209-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	無評価

ステラ(2007年11月モデル)

【エクステリア】
プレオに比べると立体的なフォルム
【インテリア】
女性向けに設計されたそうですが､どう見てもR2と共通の内装
【エンジン性能】
NAとスーチャーの設定｡スバル独特の直4EN07エンジンを搭載！
【走行性能】
当方はNAのみのMT車なので､ガラガラうるさいCVT車よりはエンジンは静か
【乗り心地】
スバル独特の4輪独立サスによる乗り心地は上等
【燃費】
四駆なので燃費はまずまず
【価格】
中古車なので無評価とします
【総評】
平成19年11月マイナーチェンジの際に登場しました通称B型世代のMT車四駆です！

プレオから乗り換えましたが､マヨネーズ現象はEN07エンジンの持病なのでエアクリのこまめなチェックは重要ですね！！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

中古車

[yutakao]

2018年9月4日 18:01 [1155814-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

コスパの高いＫカー

【エクステリア】
デザインは好みの分かれるところだがファミリーカーとして良い出来だと思う。
色はピンク系をセレクトした。

【インテリア】
必要にして十分。コインホルダーが欲しかったかな。

【エンジン性能】
初代クローバー４エンジンを脈々と受け継ぐ魂を感じる。タコメーターが無いので
実際の回転数は分からないがとにかく滑らかに高回転まで回る。

【走行性能】
ファミリーカーなので特に不満は無い。エンジン性能は活かされていると思う。
タイヤのセレクトに
幅が無いので、もうちょい幅広のタイヤを履かせたい気はします。

【乗り心地】
4輪独立懸架サスは高性能では無いものの不満は無い。良好な乗り心地で
ある。

【燃費】
夏場エアコン全開の街乗りで１２ｋｍ〜１３ｋｍ、春秋は１３ｋｍ〜１５ｋｍ、
遠出の最高は１７ｋｍでした。4気筒ATを考えるとだいぶ良い数値だと思う。

【価格】
中古での買値は車両50万円諸経費込みで65万円


【総評】
昨年夏にスマートロードスターと一緒に購入。普段使いの足に4シーズン
役立っている。以前乗っていたエブリィランディが１０ｋｍしか走らず燃費に
苦しんだので今は助かっている。
大した不満点は無いのだが、ま、サイズ的に無理は承知しているが
リヤシートを倒したときのリヤスペースは床面がフラットにならず使い辛い。
大きな荷物を積むときに時々困ることがある。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[まぁ〜〜♪]

2017年5月23日 13:54 [1030937-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

やはり富士重工業の純正ステラ

新車買おうと？
スバルディラーへ
なんじゃ？これは(笑)試乗もしましたが、なんじゃ？これは、
うまく言えないけど、箱を動かしてる？箱に乗ってる？
嫁さんの前のSUZUKIのRRより駄目じゃん(笑) 見た目は良いが妥協点、価格と無能な頭の中で考え=無理(笑)スバルの車ではない。
仕方なく
SUZUKIディラーへ
広いだけの軽自動車。
試乗
ん？
悪くは言いたくないけど私の感想は、
お尻が痛い。試乗だけなのに。
なんとなく前が見にくい。ありゃ。先頭に停まったら信号見えないかも。
嫁は気に入ってるけど見た目かな？
私は運転したくない

ほんとは
三菱と日産に行きたかったけどあの頃
いろいろあってるみたいで。新車売ってなかった

結果
昔
レックス
プレオにも
乗ってた

もう乗れない
やはりスーパーチャージャー
乗りたい

スバルの純正ステラを中古で頑張って、探して、
リベスタs発見。
やはり、乗り心地最高四輪独立サスペンション。
スーパーチャージャーの加速と４気筒とＣＶＴは、すべてがベストマッチ。
スポーツモード使うことない(笑)いつ使うのか？
ＣＶＴ(AT)ノーマルでも最近のオープン軽についてけます。出足で勝てるかも？(笑)
登りは楽々。
平道走行1600回転?
高速でのんびり2000回転くらいかな?

普段燃費(メーカー18とか書いてたような？)
リッター12(出るとき踏むから(笑))

長距離燃費(行き高速と帰りのんびり峠道)
リッター19.7(メーカーより良いのは？なんでやねん(笑))
長距離は
４気筒のせいかな？(回転落ち着いてるし)
踏まなかったらもっとのびるのかも？(笑)

ドアを開けると
ブルーウェルカムライト
ドアを閉めると
ウェルカムトトロサウンド(笑)
(子供はシートベルトつけてね。の音楽って言ってます(笑))

ほんとに
買って良かった。
スバルの純正富士重工業のステラは
車が好きになる軽自動車です
(軽自動車なのに軽自動車ではないかも？)



え?
悪い点？
前の座席を
流行りのベンチシートにしてる所(笑)
ホールド悪い(笑)
運転席はホールド出来そうな座布団
敷くと運転楽になります。
え?
悪い点をもうひとつですか？(笑)
大好きな四輪独立サスペンションは
荷台を狭くします(笑)
さらにSUZUKIのようには
フルフラットにはなりません
(笑)
あと
つい踏みすぎて(楽しくて)
燃費悪くなります(笑)

それでも
スバルのステラスーパーチャージャーは
凸凹道も普通の道みたいに楽々運転
たいして広くもない
10年前位の水準なのに
最高の軽自動車です‼

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[まーくん(｀・ω・´)]

2014年7月27日 21:08 [740680-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

スバル純正ステラ

【エクステリア】デビュー当時としては結構新鮮でした。現在の同じジャンルに属するN-WGNやワゴンR、ムーヴのように目立つような感じではありませんが、いいと思います。

【インテリア】
◎インテリアカラーがベージュなので全体的に明るい
◎ダッシュボードは奥行きがあるが、ボンネットも視認可能
◎ドリンクホルダーは意外と気が利いてる位置にある
◎助手席の前のインパネの触り心地がいい
◎メーターは夜になるとオレンジに発光するから非常に見やすい
◎前席は足元空間に余裕があって快適
◎グローブボックスは容量が大きい
×ベージュなので汚れっぽい
×シートの素材が汚れっぽい
×今の軽と比較すると後席はかなり狭い
×荷室も狭くシートアレンジも単純
×スモークガラスがない
×タコメーターがない(あると便利)

【エンジン性能】
◎加速が非常になめらか
◎それなりに加速もしてくれる
◎アイドリング時は非常に静か
×アクセルを踏むとうるさくなる
×エンジンブレーキが効かない

【走行性能】
スタビライザーはないですがまあこんなもんでしょう。元々日本の道は飛ばせませんから。キャラクターに似合った味付けですよ。

【乗り心地】4輪独立サスペンション･･･。さすがです。N-BOXの方がホイールベースが長いのですが、乗り心地はステラの方が快適です。アイドリング時もすごく静かです!

【燃費】往復100kmのロングドライブにて。
エアコン使用で20km/Lでした。やはりCVTの効率が良いのでしょうか。N-BOXよりも燃費いいです。
(アイドリングストップ未装備)

【価格】安いです。乗り上げは110万円。

【総評】父親が通勤で使ってます。4人で乗ると狭くて加速もそれなりになりますが、1人2人ぐらいで乗る分にはちょうどいいでしょう。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年9月

購入地域

福島県

新車価格

102万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

ステラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[統括次長]

2012年5月13日 11:01 [504824-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

最後の軽4気筒と４輪独立サス

スバル最後の軽自動車で、新車購入最後の機会だと思い買うことにしました。

買い物車ですが、アイドリング時の静かさはさすがです。

Ｌにはブラックインテリアの設定が有りませんでしたが、この特別仕様車が出て、ＡＢＳ、ＨＩＤのＯＰを付け購入。

家にはもう一台Ｒ２がありますが、走行性能はそちらのほうが安定感があり良いです。
内装ははるかにステラのほうが上ですが、どちらを取るか好みの問題でしょう。

主に２名以下乗車なので他社の後席の広さとかアレンジは気になりません。

他社の軽と比べ燃費ではかないませんが、外装のしっかりした造りは乗ってはっきり体感できます。

走り出しもアクセルにダイレクトに反応します。燃費重視の今の軽ではありえません。

乗った人にしか解らない良いところがたくさんあります。
ステラがＤ社のＯＥＭ車となってしまったことが残念です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

価格