ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ムーヴカスタム 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2011年11月7日	マイナーチェンジ	1人
X Limited	2012年12月20日	マイナーチェンジ	1人
X Limited	2011年11月7日	マイナーチェンジ	3人
X Limited 4WD	2011年11月7日	マイナーチェンジ	1人
X Limited SA	2012年12月20日	マイナーチェンジ	1人
X SA	2012年12月20日	マイナーチェンジ	3人
X SA 4WD	2012年12月20日	マイナーチェンジ	2人
X VS スマートセレクション SA	2014年5月8日	特別仕様車	1人
G	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	1人
RS	2012年12月20日	マイナーチェンジ	6人
RS	2012年5月21日	マイナーチェンジ	3人
RS	2011年11月7日	マイナーチェンジ	1人
RS	2011年8月1日	マイナーチェンジ	1人
RS	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	7人
RS 4WD	2012年12月20日	マイナーチェンジ	2人
RS 4WD	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	1人
RS SA	2013年7月1日	マイナーチェンジ	4人

満足度：4.07

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象39件 / 総投稿数41件

1. 5 33%
2. 4 49%
3. 3 13%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.06	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.93	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.90	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.95	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.86	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.96	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.65	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たじひ]

2014年10月7日 13:34 [760011-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

最新の装備と納得の価格

■外観■☆☆☆☆★
もっと直線的なデザインが個人の好みですが
充分気に入ってます

■内装■☆☆☆☆★
最近出たばかりのホンダのNシリースほどではありませんが
うまくまとまっていると思います
エコを意識してかメーター回りはブルー基調ですが
ノーマルターボのオレンジ色の方が好きですね
エアコンスイッチとかの色はオレンジ色なので統一感があると思います
ドリンクホルダーの照明は最新タントにも付いてない装備です

■エンジン■☆☆☆☆☆
ターボ付きなので坂道とか高速の追い抜きとか不満は出ません

■走行性能■☆☆☆☆☆
マイナーチェンジで足回りのセッテイングを見直したそうで
結構なスピードでカーブを曲がってもタイヤが鳴いたりしません

■乗り心地■☆☆☆☆☆
足回りが固め？の設定のため段差のショックはそれなりにありますが
直ぐに収まります　他社の車と比較はしてませんが充分だと思います
タントほどではありませんが後席も充分広く　同乗者には喜ばれています
※姉が新型タントカスタムを買ったので乗せてもらったのですが確かに広いです＾＾

■燃費■☆☆☆☆★
最初はどう頑張っても20に届かなかったのですが
オイルを100％化学合成（粘度はメーカー指定）
に変えると普通に20届くまでになりました
ターボにもエンジンにも良いのでこれから100％化学合成でいきます
（黄色い帽子で4,000円ぐらいで購入）
回転数2,000　スピードは60〜70
高速や峠道をよく走るので田舎の下道メインなら
もっと燃費が良くなるでしょうね
カタログ燃費が25なので達成率80％と言ったところでしょうか

■その他■
スマートアシスト付きが絶対条件でした
昨年余所見運転で初めて追突事故を起こしてしまい
自分の注意が一番ですが　お守り的な装置がどうしても欲しかったので…
スマートアシストは価格約5万の装置ですが
事故を起こしたら軽いバンパーの修理だけでもそれくらいの費用はかかります
他にも保険金の上昇、相手への損害など…
今回ついでに安物のドライブレコーダーもつけました
探せは3,000円ぐらいからあります　相手ありの事故を想定してつけました
残念ながら自分かわいさに嘘をつくのが人間です…
3,000円で敏腕の弁護士は雇えませんから

■満足度・価格■☆☆☆☆☆
その他　横滑り防止装置
フロントハーフシェイドウインドウ
チルトステアリング・シートアジャスター
など新型の車ではオプション扱いだったり設定が無かったり…
がカスタムなら最初から全部付いてます＾＾

クルコンは社外品が後付け可能ですしパドルシフトは
そこまでスポーティーな走りを必要しないので
自分の中で重要度は低めでした

もう直ぐフルモデルチェンジらしいですが
完成の域にある現モデルを買うのもありかなと思います
自分は走行距離300キロの試乗車を買いましたが
5万相当のナビ・ETC・バックカメラ・バイザーマット付きで
全込み140万で済んだので満足です＾＾
※消費税上がる前のカスタムSAの本体価格は148万です

買い替え前の前車が三菱の古いデリカ
自動車税は重加算で56,100円→7,200円
燃費は軽油といえども　リッター7〜8　→20
今年7月が車検　確実に10万オーバー
財布にもかなりやさしくなりました＾＾

あ、デリカはデリカでよい車でした

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[HHKD]

2014年4月15日 16:54 [707118-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

購入後10か月でのレビュー

【エクステリア】
カスタムらしいエクステリアで気に入り購入しました。ワゴンRスティングレーと検討しましたが、パールホワイトしか購入しないので、フロントの色使いでムーブに決めました。

【インテリア】
インテリアは、メータ位置の変更に伴い、メータ機器とエアコンのパネルの色の統一感が無いのが一番気になるところですが、ブラックパネル多用が傷がつきやすいのでNGなのと、タッチパネルNGなので満足しています。

【エンジン性能】
前車が、EKワゴンの81だったので燃費悪い、高速加速しないだったので、今回の購入に際しては、ターボしか考えていませんでした。高速も余裕がありますし、峠で家族4人乗車でもすいすい上ります。

【走行性能】
CVTとアイドリングストップの制御、RS専用の足回りで軽自動車とは思えないほど軽快に走ります。市街地・高速・郊外・峠と不安なく、不足なく快適です。

【乗り心地】
軽としては、良い乗り心地です。

【燃費】
約10,000キロ走行し、表示がリッターあたり12.5ｋです。満タン法での計測は、なんと13.11ｋなので表示よりも走っています。最高16.8ｋ「夏の国道300ｋ走行」　最低7.69ｋ「真冬の雪道片道2キロの通勤のみ」です。

【価格】
高いですが、普通車で同じ装備「LEDヘッドランプ、スマートキー、アイドリングストップ、フルオートエアコン、コンライトなどなど」を求めると、200〜250万コースですよね。軽使用の高級車と考えると納得できますし、普通車に比べるとリセールバリューが良いので納得できます。

【総評】
総じて良い車だと思います。２台所有していますが、ムーブ購入後は、１０か月でムーブ10,000キロ　もう一台の2400�tSUVは、3000キロしかのっていません。半径100キロの行動でしたらムーブですね。特に、すべての経費が安く済みますのでお得です。因みにターボですけど、ガソリンはレギュラー仕様です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年6月

購入地域

北海道

新車価格

159万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hiro10261]

2014年3月17日 21:37 [698803-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

４代目よりだいぶ進化してる

【エクステリア】

フロントもリアもかっこいいです。

【インテリア】

装備が４代目のオプション全部標準装備になってる。

【エンジン性能】

あっという間に６０キロまであがる。
５０キロ台走行まで１５００回転で抑えて走るのでかなり燃費に貢献してる。
６０キロ超すと２０００回転になる。

４代目のときは３０００回転して
信号待ちもエンジン動いてるから油捨ててるようなもの。


【走行性能】

変速ショック全然ない。エコアイドルなってもギクシャクしない。

【乗り心地】

新幹線に乗ってるような乗り心地。でこぼこでも振動がない。
カーブは自然に曲がる。

【燃費】

エアコンオン信号がないとこ走ると２５ぐらいいく。
７０キロで走ると３０は行きそう。
街乗りだと１８〜２０ぐらい。

【価格】

こんなに装備がついてるから妥当だと思う。

【総評】

買って大正解だと思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年3月

購入地域

青森県

新車価格

151万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

20万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[nozomirailstar]

2014年3月16日 22:50 [698567-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

素晴らしい

【エクステリア】
ほぼノーマル。
ただ弄ろうとも思えないスポーティーさに惚れました。ＬＥＤフォグキットは付けましたが。
あと排気部分は何とかしてほしい。こちらの先輩方のコメントを参考にマフラーカッターを装着しました。

【インテリア】
ブラック基調のインテリア。シックで落ち着きがあり素晴らしい。ただ６スピーカーシステムがなくなり、Ａピラーに純正ツイーターが付けれない設定なんはいただけない…じゃあ何のためにあの穴は開けっぱになってるの？

【エンジン性能】
ＫＦーＤＥＴの最高トルクが下がり、エコの時代の流れかと落胆していたんですが、そんな心配は不要でした。ＭＡＸ ＲＳのＪＢーＤＥＴからの乗り換えなんですが、全く遜色ありません…どころか出足のモタモタが無いだけＭＡＸよか速いかも。

【走行性能】
エンジンでも書きましたが、とにかく速いです。加速が素晴らしい！

【乗り心地】
さすがにこれはＭＡＸと比べたら足回りがフワフワです。万人受けするようにはなってますね。

【燃費】
町乗り１５Km／Ｌ程度です。
あ、燃費は気にしてませんので。

【価格】
贅沢三昧。フルオプション設定で１９０万円。

【総評】
とにかくスタイルに一目惚れして購入しました。
ライバル車なし。ＭＡＸの後継はこれしかないと思ってましたので。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年2月

購入地域

大阪府

新車価格

152万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かみのかわ]

2014年3月10日 22:32 [695328-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

気に入ってます(^^)

【エクステリア】
ライバル車が多いですがその中では一番気に入ってます。男性でも女性でもいけるデザインではないでしょうか？

【インテリア】
　質感は高いですが、nワゴンのほうがいいと思いました。でも、けして悪くはありません。
　
【エンジン性能】
　とってもいいですが、ワゴンRのほうが加速はいいような気がしました。

【走行性能】
　これは、しっかりしていると思います。
結構、急なカーブでも安定しています。

【乗り心地】
　長時間、運転していても気になりません。

【燃費】
　運転が下手なのかリッター15kmでした。
丁寧な加速とブレーキでまだまだ伸びるかもしれません。

【価格】
　ナビ、マット、バイザーだけと言う最低限のオプションしかつけませんでしたので144万円に収まりました。
【総評】
　今回は始めての新車ということで楽しみにしていました。
見た目も軽自動車にしてはなかなかです。
オートエアコンにLEDヘッドランプなど装備もよくライバル車より価格も安いのでオススメです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年3月

購入地域

兵庫県

新車価格

138万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ねずみ４４]

2013年9月2日 20:51 [625132-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

全てにおいて◎！！

１０年以上乗っていたスズキのKeiからの乗り換えです。
当初スズキのワゴンＲとどちらを買おうか迷いましたが、試乗したり内装や装備、全てにおいてMOVE CASTUMが勝っていました。
細かな所での気配りがよくできています。
カップホルダーの位置が夜でも分かるように点灯していたり、バイザーを下ろしたときのライトは運転席、助手席共についていたり。
本当によく気がついた作りになっていると思います。

あと、軽四にこれ以上ないというくらいの装備
オートライト、自動格納ミラー、ブルーでダッシュボードを照らす室内灯、イモビライザー、オートエアコン、アイドリングストップ、レーダーブレーキetc…
ひと昔前なら、ディーラーオプションのフル装備といったとこでしょうか。

それくらいダイハツの本気が詰まっています。

通勤で毎日片道約25kmで燃費は20km/ℓ前後でます。
ハイブリッド車を無理して買うより全然経済的です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

徳島県

新車価格

138万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まいどマン2]

2013年8月18日 16:54 [620724-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

ひさしぶりのダイハツ

【エクステリア】
派手で気に入ってます。

【インテリア】
　質感が高く、満足しています。
　
【エンジン性能】
　きちんと出るべきトルクが出ている感じがいいです。

【走行性能】
　CVTとの組み合わせが無駄に回転ばかりを上げずに良いと思います。

【乗り心地】
　しなやかな感じが好感もてます。

【燃費】
　まだ乗り始めなのでノーコメント

【価格】
　満足度に見合う価格でした。
　
【総評】
　ダイハツ車は、ミラTR-XX以来、20数年ぶりの返り咲き購入です。　
　これまでに培った軽4ノウハウがすべて注ぎ込まれたクルマのようで、費用対効果は◎です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

151万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[羽柴筑前守秀吉]

2013年8月16日 17:15 [616716-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

納車から半年

【エクステリア】一目惚れです。

【インテリア】まぁまぁ。

【エンジン性能】よく回ってます。

【走行性能】よく走ってくれます。

【乗り心地】ノーマルが気に入らずRS-Rの車高調入れてかなりゴツゴツします。

【燃費】リッター17キロ位

【価格】Ｌ900ムーヴカスタムより安い

【総評】N-oneと悩みましたが、ムーヴにして良かったです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年1月

購入地域

福岡県

新車価格

149万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[taseken]

2013年7月5日 22:19 [608088-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

L152RSからの乗り換え

【エクステリア】ノーマルはダサいですがRSは別物、スタッドレスタイヤも前車と同じ15インチなのでそのまま流用出来ました。

【インテリア】まぁまぁかな。

【エンジン性能】JB-DET10.2k KF-DET9.4k 1番心配していたのが気筒減とトルクダウンですが、心配無用でした（＾_＾） 静粛性、エンジンのトルク感共にKFが上です、カタログ表示はあてになりません。ターボラグが少ないとこんなにも乗りやすいのか？と。でも、ターボらしさはちゃんと残してあり、窓を開けて走るとかすかなタービン音も聞こえてGOOD！エアコンをつけた時のパワーダウンも前車以上に感じません。

【走行性能】前後スタビライザーのおかげでコーナーも楽しいです、ハンドルも適度な重さがあり高速ドライブが楽です。 ただし、小回りが前車に比べてききません、ホイールベースが伸びたからなのか。。。

【乗り心地】明らかに前車より進化してます、特にコーナリング性能と高速性能は抜群で、100キロで前車は3500回転ですが、こいつは2700回転！東北道の矢板の上り坂もスピード落とすこともなくグングンです。

【燃費】これが1番驚きですね、RSを乗るくらいなので自分は特にECO運転はしないですが、それでも前車と同じ燃料タンク容量で(マイチェン前のモデルなので)航続距離が100キロのびました(；ﾟдﾟ) ちなみにエコアイドルは常に切ってます。

【価格】これも軽自動車のレベルを超えてますね、ただし、前のモデルもそうでしたが売る時も高く売れます、前車は9年乗り11万キロのりましたがちゃんと値段つきました。普通車じゃ査定は確実にゼロでしょう。

【総評】メーカーもRSが売れたら困るのか、あまり売る気ないですよね、こんな車が売れたら確かにアメリカが黙ってないでしょう（笑）軽自動車の税の待遇問題が。。。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年7月

購入地域

埼玉県

新車価格

149万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Yuri.S]

2013年2月3日 11:24 [569954-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

最近の軽自動車は侮れない

【エクステリア】公式サイトのトップやオンライン見積に表示される画像を見た限りでは「普通・・」って感じでしたが、実物見たら思った以上にかっこよかったです。色はアーバンナイトブルーを選びましたが違和感などは感じられません。

【インテリア】収納スペースも多く、個人的に大満足です。イルミもとても綺麗です。

【エンジン性能】CVTなだけにキビキビ走ります。

【乗り心地】車内は今まで乗った軽自動車の中でもかなりの静かさです。とても快適

【燃費】信号の多い一般道走行で16K、アイドリングストップ解除で15前後、高速で20Kほど出ました（エアコン使用）。ターボ車であることを考えるとかなり燃費がいいです。走り方次第では一般道でも18ぐらいは出せると思います。
アイドリングストップには驚きました。違和感が全くなく、最初ONになってることに気づかなかったです。

【価格】この性能でこの価格は安いと思います。前新古車と悩んでましたが、価格差が思ったほど差がなかったです。

【総評】コーティング、ワンダフルパスポート込でもオンライン見積より安く、軽自動車とは思えない性能で満足しています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

[オール・マイティ007]

2012年10月10日 16:29 [539179-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

よくできた車です。

仕事で毎日100�`前後は走りますので、燃費とレスポンスの良いRSを購入しました。

2003年製のBMWから乗り換えです。

【外装】　塗装・デザイン等々その他不満はありません。

【内装】　基本的な快適装備は揃っているので、多少横幅は狭いですが前後は前の車より全然広くて満足です。内装材も前の車と大して変わりません。

【エンジン】ＣＶТのお陰か、とても滑らかで昔の唸るエンジンでは無くなり、とても静かで滑らかです（驚きです）

【足回り】　車重が軽量なので、重みのあるようなどっしりしたサスの動きではありませんが、硬めの足回りとスタビが良く出来ていて乗り心地はまぁ、まぁですが、ブレーキの効きが外車的な絞るような感じでとても良いです。ロードノイズについては、こんなもんでしょうね。

【燃費】　煩わしいので、「アイスト」はスイッチOFFで使いません。普通に乗りまわして１８km/L前後行きますので満足で、高速道路なら２５km/L前後です。以前の車は１０km/L前後です。

【その他】　ナビは純正ではなく、パナのモデルチェンジした７インチの720VDを購入してダッシュボードの右側に設置しました。視認性は抜群です。

【総評】　期待をしていた快適性は損なわれないで、経済性が良くなりました。今までの軽自動車のイメージから脱皮し、高級車並みの必要十分な装備も搭載しているので、満足度は高いと思います。
今度、高速道路を使い、往復1500�`ほどの旅行に出かけたいと思います。

しかし、良くできた車です。今や、軽自動車は侮れませんね。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

[おん0701]

2012年9月2日 22:59 [530865-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

大阪で仕事、レジャーの足として使ってます。

【エクステリア】
　１世代前のムーヴカスタムは外形に不満（特にヘッドランプ周り）
　がありましたが、この型式は良くなったと感じます。
　シンプルで飽きないデザインだと思います。

【インテリア】
　黒１色で統一されているのはシックで好感が持てます。

【エンジン性能】
　ターボ車なので、高速に乗っていてもストレスがありません。
　乗っている感覚は１３００ｃｃのノンターボくらいの加速感があります。

【走行性能・乗り心地】
　通常運転で、何も問題なく快適です。

【燃費】
　アイドリングストップが渋滞の多い都市部でも力を発揮しています。
　実燃費は２０ｋｍ/Ｌ弱で、満足しています。

【価格】
　最上級グレードなので少し値段は張りますが、
　装備や性能を考慮すると十分満足な価格と思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

[HiroOyaji]

2012年7月16日 07:45 [519896-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

なかなか良いかも

【エクステリア】
スタイルが日に日に味が出てきます。好き嫌い分かれそう。。かみさん気に入ってます。
キーレスエントリー便利、ライトも明るいです。
【インテリア】
あちらこちらに、収納ボックスがあり、便利です。質感も良い感じです。
バックカメラは距離感が近いです。車庫入れ等では壁が映ったら早めに止まるように心掛けたほうが良いです。
【エンジン性能】
ノンターボなため非力です。想定してましたのでこんなもんかなです。CVTとの相性良いです。
【走行性能】
急なカーブでオーバースピード気味に走ってみたところ、ロールを必死に抑えこもうとしている感がヒシヒシ伝わります。フロントスタビライザーの効果を感じます。
信号待からのスタートダッシュで周りについていけない程、加速が悪いということはありません。普通自動車と比較してトルクが低いためスタート時は回転数をそれなりに（坂道発進は、かなり！）上げる必要がありますが、防音効果が意外とあってさほどうるさくないです。
【乗り心地】
少し固めです。たまに路面の段差をコツンと感じる時があります。フワフワ感が嫌いな私には合ってます。
【燃費】
まだ計測中です。また、報告します。
【価格】
少し高いと感じましたが、装備に惹かれX-Limitedにしました。
【総評】
初めての軽自動車です。長く乗っていきたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ