マツダ デミオ 2007年モデルレビュー・評価

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デミオ 2007年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
13C 2011年6月30日 マイナーチェンジ 4人
13C 2007年7月5日 フルモデルチェンジ 11人
13C (MT) 2013年12月12日 マイナーチェンジ 2人
13C (MT) 2013年7月11日 マイナーチェンジ 1人
13C (MT) 2011年6月30日 マイナーチェンジ 1人
13C (MT) 2007年7月5日 フルモデルチェンジ 7人
13C SMART EDITION 2010年4月1日 特別仕様車 1人
13C-V 2011年6月30日 マイナーチェンジ 4人
13C-V 2008年7月14日 マイナーチェンジ 2人
13C-V 2007年7月5日 フルモデルチェンジ 3人
13C-V SMART EDITION 2012年4月3日 マイナーチェンジ 1人
13C-V SMART EDITION 2012年3月1日 特別仕様車 1人
13C-V SMART EDITION II 2012年5月30日 マイナーチェンジ 1人
13F 2007年7月5日 フルモデルチェンジ 1人
13-SKYACTIV 2013年12月12日 マイナーチェンジ 1人
13-SKYACTIV 2012年5月30日 マイナーチェンジ 5人
13-SKYACTIV 2012年4月3日 マイナーチェンジ 3人
13-SKYACTIV 2011年6月30日 マイナーチェンジ 14人
13-SKYACTIV SHOOTING STAR 2012年12月13日 特別仕様車 2人
13-SKYACTIV SHOOTING STAR GRACE 2013年7月11日 特別仕様車 2人
13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT 2013年7月11日 特別仕様車 1人
13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT DYNAMIC ROOF 2013年12月12日 特別仕様車 1人
13-SKYACTIV Smart Stylish 2011年11月28日 特別仕様車 2人
15C (MT) 2012年5月30日 マイナーチェンジ 1人
SPORT 2011年6月30日 マイナーチェンジ 2人
SPORT 2008年11月17日 マイナーチェンジ 1人
SPORT 2007年7月5日 フルモデルチェンジ 5人
SPORT (MT) 2008年11月17日 マイナーチェンジ 1人
SPORT (MT) 2007年7月5日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.26
集計対象84件 / 総投稿数86
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.54 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.61 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.14 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.47 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.98 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 4.03 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.55 3.85 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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ダメチョさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格無評価

以前レンタカーで借りた感想です。

【エクステリア】
個人の好みなので。。。個人的にこの頃のマツダデザインは好みではありません。

【インテリア】
よく覚えていないけど、普通のファミリーカーの内装だったような。

【エンジン性能】
当時のマツダらしいエンジン。過不足はありませんがATとの相性ですぐ唸ります。

【走行性能】
低速から高速まで軽い操作感で接地感が希薄。
高速走行はちょっと怖かったです。

【乗り心地】
けっこうロールする感じ。ワインディング、高速は積極的に走ろうと思えない。
町中を走る分には良い。

【燃費】
良くはないが悪くはなかった記憶。

【総評】
あれれ、マツダ車期待してたのに・・・って感じです。
所詮はデミオなのでした。
同時期のベリーサは良くできた車だったのに。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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しゅうさささささん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能2
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格2

【エクステリア】前のは四角いデザインでしたがこの型は全体的に丸まったデザインになっています
予想以上にコンパクトなため駐車がしやすい。

【インテリア】この世代のマツダ車は内装に力を入れているのか質感は高い。後部座席はフラットになるだけで前後には動かせない。だからカメラの三脚置くと隙間ができてしっかり固定ができない

【エンジン性能】普通に走ると遅いですが発進でアクセルを踏み込むとグワッと加速します。1.3リッターながら力強い加速をします。あとブレーキが効きすぎるからゆっくり踏まないと頭が上下にガクンガクン動く。

【走行性能】コーナリングは良い。FFだけどよく曲がる 前の愛車のNBロドと同じくらい曲がる。

【乗り心地】良い

【燃費】20キロ近く走ったがそれでも1目盛りしか減らなかったので燃費はいいと思う

【価格】中古がかなり多いので安いです

【総評】年数新しめ、かつ安価で低燃費、荷物もそこそこ積めるのでコスパはいい方かと。ただこの車は某社のハイブリッド車ほどでもないが人と被る確率はかなり高いので欲しいとは思わない。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

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デミオ 2007年モデル
マツダ

デミオ 2007年モデル

新車価格:112〜169万円

中古車価格:15〜92万円

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